Transport.cat

Des de bon començament, el vol de Singapore Airlines el va tramitar Spanair com a companyia que hi volava en codi compartit. Es ben cert que el vol s'operava amb un permís de Spanair, operat per Singapore Airlines. De tota manera, el problema arriba en permetre un avió d'un altre país transportar p...

Jo personalment no crec que hi hagi privilegis, sino que hi ha una demanda que cal estimular per a poder tenir un aeroport important. I un aeroport important no és un aeroport amb molts vols, sinó un aeroport capaç de generar i absorvir una demanda business que estimuli el teixit empresarial i indus...

Només parlem dels problemes que tenen les unitats de dos pisos per circular fora de la linia de la costa. Lògicament, tot i que no crec que ho tinguin previst, seria molt necessaria l'adquisició de trens de dos pisos amb major acceleració i major capacitat de "desalojo", que els hi ha a mo...

endarreriments n'hi han a tot arreu, no em serveix com a excusa per no fer circular aquests trens per totes les línies. En línies on les estacions estan molt aprop les unes de les altres el fer servir aquest tipus de trens és bastant problemàtic, no només per entrada/sortida passatgers, sino també ...

Lamentable de totes totes...A més, és el teu estri de feina, com pot ser que ara caigui la qualitat d'aquesta manera? Perdran molts clients amb aquestes males maneres. És més, ocupa 26000 cm3. La maleta que permeten són 44000 cm3. És simplement una excusa per cobrar. Perquè al menys Ryanair ara t'a...

megapauer wrote: Per cert, els treballadors de handling tenen rang autoritat dins de l'aeroport?
Gracies per endavant.

No tenim rang d'autoritat. De tota manera has tingut mala sort. Ja li està bé al treballador de Newco per anar de tan males maneres.

1. És una línia de rodalies de llarg recorregut, crec que fins i tot la podem considerar una línia de regionals. La idea de connecta els Penedès amb els Vallés i el Maresme es molt bona. Però barrejar una línia d'aquesta (que necessita velocitat i parades les justes per ser eficient) amb la idea de...

Aun no han llegado. Lo que si que hicieron hace un par de meses fue aumentar la frecuencia. Imagino que los nuevos trams deben estar al caer.

Com a curiositat he estat recentement a LUXOR Egipte, i els semafors del cotxes tenen contador de temps d'espera quan estan vermells, curios que en aixo estiguien endevant, Jo crec que mai sobra un sistema com aquest, sobretot en semafors on el temps d'espera es molt llarg. Aqui ja hi ha alguns on ...

Bé, jo diria que la reivindicació és des que es va inaugurar la T1. El primer tren arriba a les 5.50 (aprox) a l'aeroport i abans era suficient per aquells treballadors que entraven a les 6.00. Amb la nova terminal, tota aquesta gent ja no pot anar en tren ja que s'han d'afegir 15 minuts com a mínim.

el que jo he sentit és que l'aliança que se'n tornarà serà l'sky team (air europa...)

Guigui wrote:L'article no acaba d'aclarir una cosa: es tanca l'edifici A per pura infrautilització o s'hi faran reformes, del tipus que sigui?

S'hi faran reformes i, en un futur pròxim, algunes de les companyies que es van traslladar a la T1 tornaran a la T2.

Mako448 wrote:Molins,Sant Feliu,Sant Just

Sant Joan

Pues yo no veo tan bien eso de que la sncf se hiciera cargo de la gestion de las cercanias. En lineas como la que comentas, con trenes nuevos y tal quizas iria bien (trenes que no sirven, como ya se ha comentado). Pero esas no son redes de cercanias. En la linea D de Paris, guardando las distancias,...

La medida ha exigido colocar más unidades en ruta y reorganizar las líneas existentes (L-10, L-46, 78, N-15, 157, L-77, L-560, L-518, L-567 y la línea Justmet) Aquestes linies en negreta no sé que són, deuen ser noves. Ja les vaig veure al butlletí municipal que envien casa per casa però ni idea. D...

m.h.t. wrote:La línia 78 de bus s'acosta al nou Hospital Comarcal Moisès Broggi, a Sant Joan Despí

Les linies L10 i L46 passaran a fer el mateix recorregut que el 78 al voltant de l'hospital.
D'altra banda, s'allargarà la linia L-77 de l'av. Barcelona de Sant Joan fins al nou hospital.

A mi no em sembla res a festejar. Renfe no és FGC, amb més estacions que un tramvia. La xarxa de via ampla té una per vila i és important que pari en totes. No suposa cap avantatge de quarts d'hora, i baixarà la demanda. Jo crec que és una bona solució. En comptes de tenir un tren cada 5 minuts en ...

Per un cop, sembla que les coses s'han fe bé. Des del passat dissabte els noms ja han estat canviats. El que no han canviat son els termometres de linia. Edito per dir que estaven canviant a migdia els planols de les estacions. La megafonia del tramvia està actualitzada però el text està encara amb ...

Ara de manera oficial, es canvien els noms d'aquestes tres parades: http://www.trambcn.com/incidencies_fitxa.php?incid=141&PHPSESSID=d12bf867442e0b80db6931906a492371 10/01/2010 A partir de l'11 de gener, nous horaris al Trambaix Les línies T1, T2 i T3 canviaran les hores de pas els dies feiners ...

Sincerament tenir cinc noves rutes intercontinentals en tansols un any, i calificar-ho com "amb comptagotes" em sembla poc adaptat a la realitat (tot i que a l'article califica com a molt positiu). Tenir la demanda suficient per a vols intercontinentals i que les companyies s'hi llancin am...