Transport.cat

Finalment Barcelona es torna a quedar sense trens nocturns. Es cancel·la el projecte de Midnight Trains Adiós al tren nocturno de lujo entre Barcelona y París Midnight Trains, una de las dos empresas que pretendía poner en marcha diversas rutas desde distintos puntos de Europa, abandona por falta de...

He trobat un llibre força interessant escanejat, que us pot interessar. Tracta sobre la supressió del ferrocarril de Manresa a Olvan i dels esforços que es van fer per intentar salvar-lo.

31 milions d'euros que es gastaran en un soterranent toralment innecessari. 31 milions que s'haurien d'haver fet servir per començar a millorar la línia, que actualment té velocitats pròpies del segle XIX. 31 milions més llençats a la bassa, per soterrar una línia que gairebé no fa servir ningú, per...

Un acte vandàlic interromp la circulació ferroviària a l’àrea de Barcelona Des de quan un robatori és un acte vandàlic? Qui hagi redactat la nota és realment un imcompetent. D'altra banda, espero (encara que dubto) que la justícia li posi una pena proporcional al mal fet. En aquest cas, bastants an...

A veure si comencem a entendre com funcionen les coses: Els mateixos que baixen cada vegada més la velocitat a la C-55 "per la nostra seguretat" i posen radars per caçar els que incompleixen "per la nostra seguretat"... són els que permeten que es vagi a 120km/h (o més) a la munt...

Que en ple 2023 encara no siguin capaços de fer una megafonia que funcioni sense entretallar-se, que es dispari quan no toca, etc... és per fer-s'ho mirar. Però vaja, veuent que molts anys després en els 9000 el senzill sistema de vídeo continua sense funcionar, ja no m'estranya res. Funcionava mill...

No és que no vulguin fer les obres. És que volen estalviar diners públics en estudis. Com que al final tot del pla 2020-2030 no es farà gairebé res, podran aprofitar-lo per fer el Pla Rodalies 2030-2040 només canviant el títol. I segurament encara servirà per al 2040-2050. Els nostres polítics sempr...

Tot això és el que passa quan es posen peatges a les autopistes. La gent que defensa posar autopistes per qüestions "ecològiques", o bé no entén com funciona el món, o bé estan pagats per les pròpies concessionàries. Per promocionar el transport públic i reduir la contaminació hi ha molts ...

Potser alguns ja ho coneixeu, però jo acabo de descobrir "Catalunya, l'ull del temps". Es tracta d'un mapa interactiu amb fotografies aèries de tota Catalunya on es pot veure l'evolució del territori, amb tres capes: anys 40, anys 50 i actualitat: ull-temps.jpg Apareix el mapa actual, però...

Algunes persones han suggerit fer noves creacions a partir d'aquest plànol. Per això penjo aquí el plànol verge de la cartografia amb les estacions, perquè cadascú pugui fer els seus plànols com vulgui:

I aquí el mateix plànol amb línies incloses. Incloc descàrrega a versió amb més alta resolució.


ALTA RESOLUCIÓ:

Nova versió, aquesta vegada amb cuircumferències de 500 metres de radi. Inclou TMB metro, FGC metro i TRAM:

Plànol de cobertura de Metro+FGC+TRAM a Barcelona (400 m radi). Com es pot comprovar, la cobertura del transport públic massiu és deficient en moltes zones de Barcelona i voltants.
Adjunto també el mateix plànol amb línies i un altre amb les línies però sense la marca de cobertura.

TMB acaba d'anunciar l'adquisició dels seus primers trens moguts per hidrògen. La decisió respon a les queixes dels usuaris que consideraven les catenàries antiestètiques i arcaiques. Els primers prototips en proves començaran a circular d'aquí 1 any sota la denominació INNO-100. Primer render de co...

Civia entrant a la nova estació de Sant Andreu Rodalies Renfe el primer dia de funcionament de l'estació.

Aquí foto d'on ha passat l'accident. És una corba sense visibilitat que impedeix frenar a temps si un tren es troba davant un altre parat. El que no s'entén çes com és possible que la senyalització i els sistemes de protecció han pogut deixar passar el segon tren, cosa que EN TEORIA és impossible: h...

Algunes fotos d'avui mateix a l'estació fantasma:

No m'agrada ser pessimista, però si no som capaços ni de fer un tren-tram a la via JA CONSTRUÏDA i en desús entre Salou l'Hospitalet de l'Infant, algú creu que qualsevol d'aquests projectes pot tirar endavant? Que vagi fent. I per cert, la PTP últimament dóna suport a qualsevol cosa. Exemples ho són...