Transport.cat

Bé, algú ho encerta de ple. Es tracta d'enveja pura i dura si senyor. Estic tan carregat d'enveja que ja pixo de color verd i la cera de les orelles em surt del mateix color. Enveja del museu de York i de les gairebé 900 locomotores de vapor que restaurades meravellosament, estan operatives i funcio...

Bé. Portem molts anys en aquest negoci, han estat molts esforços, malaguanyats i il·lusions perdudes que de vegades, s'han vist recompensades per algun èxit que ha resultat efímer. N'estem farts, realment farts de fantasmades que no porten enlloc, que emmascaren posicions còmodes i incompetències en...

Cansa bastant veure aquestes actituds aixafaguitarres. Si no voleu participar en restauracions, allà vosaltres, però no ens amargueu als qui volem aportar un granet de sorra, per molt petit que sigui. Amb aquesta actitud tant negativa no faríem ni tant sols això. I seeempre amb el mateix: que si a ...

els que no hi varem posar ni un cèntim, tot això que tenim per estar igual que els demés. Patètic. De veritat, em sembla una actitud patètica, lamentable i gairebé m'atreviria a dir que mesquina. Suposats afeccionats al ferrocarril que es vanaglorien de no haver aportat res a la reconstrucció d'una...

Em sembla que la Mataró podrà entrar al llibre guiness dels records com la locomotora de vapor espanyola de via ampla que menys ha funcionat des de la seva reparació. com a mínim les mikado, la confederació, la guadix, etc feien uns quants quilòmetres abans que les destrossessin a Madrid. No sé com ...

Ahir nit vaig arribar a casa cansant com un ruc, eren les 11 de la nit tocades i he dormit pla, però a gust, la suada va eliminar toxines, però havia posat un modestíssim gra de sorra en desmuntar la corredera esquerra (El cilindre que distribueix el vapor al cilindre principal) i la tapa del cilind...

Penso que no cal perdre el temps intentant explicar com funciona això de la preservació i restauració del material ferroviari en una societat acostumada encara i malgrat la que està caient a acabar-ho tot a cop de talonari de diner públic. Per si algú no ho sabia els diners no venen de la divina pro...

Doncs jo discrepo de les intervencions de jms. Tot i que els de Móra no priven l'entrada de ningú i que tothom que vulgui col·laborar és benvingut, els que heu intervingut abans que no se us acudeixi ni farts de vi anar-hi, ja que les activitats en el tren real i sobretot en les locomotores allí dip...

Bé Les explicacions les ha de donar qui tingui respostes. Qui pregunta no ha de donar la resposta a allò que no sap. Si algu es responsable d'una acció a la que no sap donar resposta y respon amb una pregunta als que declarem no saber perquè la Mataró si i la Berga no. Que s'ho faci mirar per un pro...

Joan.

Tot apunta a que és efectivament on dius, de tota manera Diumenge pel matí miraré d'acostar-hi a comprovar-ho.

Salutacions cordials.

Hola Joan. No sé exactament on cau el col·legi Montserrat. El Mina Grott, pel cantó Vallès, ve a sortir prop del baixador de Vallvidrera a mig camí entre aquest i el pantà, és a dir gairebé al nivell del traçat d'FGC, tot i que no resulta gaire explícit, potser et pot ser útil per descartar-ho defin...

Ara si que podrem saltar i ballar d'alegria i felicitat. Menjarem anissos!!!! Farem putxinel·lis a l'estació de França, mentre tocarem el "pito" de la Mataró fent el tren de la bruixa. Només ens faltarà cantar allò de "Que Buenos son los padres escolapios" i fer un verkami per pa...

El 1631 ha quedat bé però lamentablement no pot funcionar, potser més endavant dons se tractat aquest tema, però els problemes tècnics i sobre tot econòmics manen, jo distingeixo amb xarxes antigues i noves dons les característiques són diferents, naturalment tot es pot arreglar, s'ha recuperat el ...

:plas :plas preciosa fotografia. Dada la precariedad de entonces es muy muy muy bonita. Me encanta tu firma. La mala reputacion de loquillo puede ser ??? Gracias. Pues mala reputación si que es pero yo pensaba más en Paco Ibáñez, pues uno ya tiene su historia pero lo de Loquillo viene a ser lo mism...

Aquesta és la primera fotografia ferroviària que vaig fer (com a mínim la que va sortir, donada la precarietat de mitjans). Era el dia 8 de Desembre del 1973, és a dir, avui fa exactament 40 anys. Es tracta d'un encreuament entre dos trens de mercaderies a San Asensio, població de remarcades essènci...

Per què no feu arribar aquestes propostes tan interessants a la gent del Museu? Ja m'agradaria poder fer propostes, també m'agradaria poder expressar lliurement el que em sembla tot plegat, però ja fa temps que he entès que només es pot dir Amen sense prendre mal. El que si que puc dir és que admir...

Amb la pròpia pregunta ja veig qualsevol resposta seria inútil, per tant les retiro i disculpa les molèsties.

Ben cordialment,

Jordi.

.

El pobre 100 a Vilanova l'any 2002, abans de ser vilment desballestat sense que ni tan sols la bandereta pel Domund poguessin fer res. (R.I.P).

Un parell d'imatges del 1976 a Stª Eulàlia, final de línia.

Salutacions cordials