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El PDI es un plan de infraestructuras própio de la Generalidad de Cataluña ¿se ha dado a conocer dicho plan al gobierno de España? ¿Ha sido aprobado por el pleno estatal o sólo por el catalán? No intento excusar de nada al estado, ni culpar de lada a los Ferrocarriles de la Generalidad, simplemente...

El PDI es un plan de infraestructuras própio de la Generalidad de Cataluña ¿se ha dado a conocer dicho plan al gobierno de España? ¿Ha sido aprobado por el pleno estatal o sólo por el catalán? No intento excusar de nada al estado, ni culpar de lada a los Ferrocarriles de la Generalidad, simplemente ...

Esto es completamente falso. La antigua estación de San Cucufate Renfe no fué demolida, simplemente fué reconstruida, manteniendo la estructura del edificio sólo reconstruyéndolo en lo necesario, suponiendo un aprobechamiento de recursos y un ahorro sustancial de recursos que pueden destinarse a ot...

Cert norte300, es pot fer com dius. La transició ha de tenir el període d'obsolescència del material. Però no és que el carril compartit tingui el doble de desgast, té el mateix que el que tenen els carrils ara, senzillament, els altres dos tenen la meitat que els d'ara. Per tant, la revisió d'aque...

Esto es completamente falso. La antigua estación de San Cucufate Renfe no fué demolida, simplemente fué reconstruida, manteniendo la estructura del edificio sólo reconstruyéndolo en lo necesario, suponiendo un aprobechamiento de recursos y un ahorro sustancial de recursos que pueden destinarse a otr...

El que segueixo sense entendre és per què no col·loquen el tercer rail a les dues vies de la línia "convencional" a Figueres com a primer pas de la conversió gradual a UIC de tota la xarxa ferroviària de Catalunya i més endavant d'Espanya i tota la Península Ibèrica. Sí, ja sé, hi ha el p...

Avui he pasat pel pou d'atac de Vall d'Hebron L5, i he vist, que ja han posat la catenària, no he vist si era la via, ja que feien ja les obres per tapar el pou. La via s'acostuma a posar abans de la catenària. És una fantàstica notícia que ja estiguin acabant les obres del Carmel, espero que comen...

Al nus de Castellbisbal/Papiol no hi ha connexió entre la LAV i cap línia convencional d'ample mixt i de moment no es veuen obres ni intencions de canviar-ho. Tot i que la LAV passi per allí no té cap mena de connexió amb altres vies. Adjunto un esquema que tinc a trenscat.cat del nus de Castellbis...

CAF tenía un civia con el que estaba desarrollando su propia tracción, estaba en pruebas desde hace 2 años, ignoro si es ese, si pudieramos ver la matricula. Sí, el 462-099 al que se le añadió un coche intermedio (y un bogie más) y se renumeró como 463-199. Fué el prototipo de CAF, creo que lo llam...

Doble tracción con dos locomotoras de la misma numeración, cierto? Parece que con la llegada de las nuevas séries para mercanías Renfe está agrupando las japonesas en "tandems" de la subsérie 75x y 85x. Las primeras tienen base en Casa Antúnez, las segundas en Sevilla Santa Justa, con lo c...

Lo que demuestra a que se dedican. Quizás no son capaces de afrontar los retos importantes, como el lograr un buen servicio de cercanías.

Saludos,

No creo que sea precisamente la C-16 la que necesite visitas de políticos. De todos modos es una gran noticia que por fin un político, y más de derechas, haya usado este servicio de transporte público por ferrocarril (línea C-4 de cercanías) para conocer muy de cerca las inquietudes de los usuarios ...

Precisamente ahora que la línea C7 está cortada en San Andrés Arenal. En els nous termòmetres de FGC Barcelona-Vallès tornen a fer que la línia "principal" sigui la de Sabadell-Barcelona sent tot recte i la de Terrassa un ramal des de Sant Cugat en lloc de fer-ho en "Y" com fins ...

Pere, Si yo entiendo que los aficionados quieren algo que los atraiga, pero muchas veces ni la misma organización es capaz de salir adelante con lo que a ellos les gustaria por los impedimentos que les pone el mismo administrador de infraestructuras. Creo que en todo lo demás estamos bastante de acu...

Ya se que soy nuevo en este foro y que a lo mejor a muchos no os sentará bien mi opinión pero creo que debo darla. La Federación Catalana de Amigos del Ferrocarril no se nutre de cuotas pues sus asociados se limitan a pagar el seguro correspondiente al tipo de asociación federada y una cuota a la un...

Son bogies ORE

megapauer wrote:Els bogies de la plataforma realment sorprenents.

Ayer, en uno de mis ya habituales viajes a Caldas d'Estrach para ir a San Vicente, algo parecido debió suceder en Mataró, ya que a parte de bajar mucho del pasaje, habia bastante gente reunida en otro anden, y eso que circulamos por la vía 3. De Mataró a San Andrés de Llavaneras y Caldas d'Estrach s...