Transport.cat

Fa temps, en un antic pla del PDI, es mostrava un possible perllongament de la T1 fins a Sant Boi (Endesa - FECSA) passant per la Ronda de Sant Ramon per la zona de Casablanca, C-245 i per la nova zona que farien a Cornellà del nou barri Ribera - Salines on faria intercanviador amb el tramvia i FGC....

https://www.diaridetarragona.com/costa/granados-rechaza-entrar-en-el-area-metropolitana-si-sigue-en-pie-el-tranvia-AA20025885?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR17BSpHAWFYfTMWzMx-B8s3LAHFVxU08wX991H9n9B_kgSByBw7CbEDJ7k_aem_Cftwuv4HliSUr7ab1KP_EA Granados rechaza que Salou entre en el área metropolitana si s...

Home, doncs veient la idea de la R7 Sant Vicenç - Vilafranca - St. Cugat - Cerdanyola - Fabra i Puig, és una bona opció, així el corredor entre Martorell-Vilafranca tindria un aspecte interessant de tenir freqüències altes tenint les línies R4-R7-R8, acabant a Vilafranca la R4-R8, i la R7 acabant a ...

Una duda... ¿los R7 que se está hablando, es para que vayan túnel Pl.Catalunya o que vayan por Sant Cugat?

Ahora me he liado un poco

La ampliación de la R8 hasta Vilafranca se ha de hacer, en principio se tiene en mente hacerlo pero de momento no se ha llegado al caso, esa prolongación del servicio y la R1 hasta Cerdanyola Universitat, y si la R7 sigue manteniéndose, ya tendría el círculo conectado entre el Penedès-Baix Llobregat...

El tema de "separar" l'R4 amb aquella proposta es que es duplicarien les circulacions al túnel urbà, i l'R7 es va retallar precisament per treure circulacions del túnel de Pl. Catalunya. Ara per ara no hi ha capacitat per posar-ne més circulacions al túnel. Ara, amb l'encreuament de La To...

No hi havia una proposta de fer arribar la R4 de Manresa a l’Aeroport T1? Més que fer arribar la R4, (o potser vaig llegir la notícia malament) era que la R-Aerport s'allargaria i de que en comptes de que acabi a Sant Andreu com estaba previst, s'allargui per una de les línies de Rodalies, en aques...

Una pregunta, tenint de base de que la R1 es perllongui fins a Cerdanyola Universitat i modificar l'explotació de la R4 perquè és un servei de rodalia massa llarg. És sobre fer canvis d'explotació per la R4-R7... És viable (ara de moment no per el problema del robatori de coure) reconsiderar fer la ...

Lluis wrote: ↑Sunday 02/06/2024 20:36 Lo bé que aniria la Reus - Roda

Doncs sí

Bones, vull mostra com a proposta una simple idea respecte a noves fases per el TRAMCamp, més enllà de les fases previstes o que en principi s'executaran per el TRAMCamp, volia proposar de reconvertir part de l'antic recorregut de Cambrils - Vandellòs com a tramvia, tant de bo ho puguin fer més enda...

Vaig una mica perdut amb els 1000 i 1 nyaps del CM i la xarxa ferroviària a Tarragona, llavors corregiu-me si dic una cosa incorrecta, però si ha d'haver ample UIC entre Tarragona i la línia de Vilafranca per mercaderies, llavors no seria prou fàcil fer un enllaç entre la línia d'AV i la línia conv...

Bones, vull fer una pregunta que és concretament una proposta, especialment per la situació del possible futur nul de la R16, per causa del canvi d'ample que tindrà el Corredor Mediterrani i el tram de Castelló - Bif-Vila.seca que serà en ample UIC. Com que el tram de Tarragona - Sant Vicenç de Cald...

https://twitter.com/TRAM_Barcelona/stat ... 7944346781

El 9 de maig, canvien definitivament l'ubicació de la parada de Glòries, eliminant l'actual parada de Glòries i La Farinera.

Quin any imagina el metro a la ciutat? No tinc la bola màgica. M’encantaria que fessin cas a l’alcalde Collboni, però que demanés també que es resolgui poder creuar el riu. Al Baix Llobregat tenim dificultats de moure’ns per travessar-lo. Per anar a Sant Boi has d’anar primer fins a plaça d’Espanya...

Renfe445 wrote: ↑Thursday 07/03/2024 21:52 Sé que és una pregunta estúpida, però no podrien canviar el nom "La Farinera" per "Glòries"? Si al final se suposa que la treuran per estar a prop...

Per què si la treuran finalment?

Ja era hora, em semblava un crim que no licitasin aquest recorregut de la L4 tenint en compte que part del túnel i recorregut està ja fet.

Bones, com que el pla de ATM, mostra un dibuix inicial de com podria ser o recórrer el traçat del tramvia del Vallès Occidental per els municipis de Montcada i Reixac (Mas Rampinyo), Ripollet, Cerdanyola del Vallès... vull proposar aquest recorregut més definit amb les següents parades que crec que ...

Aquest senyor per tal de fer nosa i donar mal de caps a la Generalitat ho farà, ja amb el tema del tramvia ha posat amenaces aquest home per la polèmica del Hard Rock i l'excusa de terrorista ferroviari de que la catenària fa mal al municipi, quan és només un maleït palet per donar energia elèctrica...

Transportes adjudica por 744.150 euros el estudio informativo para la nueva conexión ferroviaria de Rodalies entre el Vallès occidental y el Vallès oriental El proyecto se enmarca en la “Actualización del Plan de Rodalies de Catalunya 2020 – 2030”, en el Programa de evaluación y planificación de ac...