Transport.cat

És un 9000 de L4 que esta fent expedicions per totes les linies d'ample internacional de la xarxa de metro. El motiu és la monitorització i la vigilancia de la interacció de vies y catenaria amb el tren per tal de detectar anomalies i fer-ne un seguiment així com per corretgir defectes que es puguin...

Miquel wrote:A primera hora de la tarda, la L2, també s'ha aturat per causes tècniques.

D'un grup de terceres persones..., més aviat.

Vinga, en poso una altra (encara que pels logos ja sabeu el país :D): http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs220.snc4/39326_1455087991343_1657624518_1117162_7623201_n.jpg A prop d'Hamburg! Bremen Hauptbahnhof Si mires fotos de la Hauptbahnhof de Frankfurt am Main veuràs que s'assemblen força!

És el VT18 (DR 175 015): http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/dmu/historic/VT18/pix.html Vinga, poso jo una: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs120.ash2/39326_1455087951342_1657624518_1117161_4285468_n.jpg Espero que no sigui difícil. Em sona haver vist aquesta estació en alguna ma...

No es pot fer servei comercial amb passatgers en mode especial (manual i sense ATP), ni a L9 ni a cap altra, però a L9 encara menys perquè no hi ha semàfors. A la L1 si que es pot! A la L1 hi ha Tren-Stop. Però Tren-Stop no és mode de conducció. Per tant, hi han linies que sense ATP es pot circular...

Aquest matí, el cotxe 5122 a la L3 anava amb un dels armaris de l'extrem obert, i la porta solta no parava de donar batzegades amb les corbes. En aquest cas lo millor es avisar al motorista del tren o al cap d'estació donant el número del tren i el cotxe que ha sigut. Per aquestes tonteries (armari...

però si que es cert que se sol utilitzar per aquest fi. això no es correcte. Sempre que es consulten les caixes negres (una per unitat) es com a sol.licitud d'algun departament. Aquest pot ser material mòbil (per estadístiques, incidències, problemes, etc) i també pot ser demanat per les gerències,...

victorcasta wrote:No amb el propòsit de si hi ha una conducció suau, però sí per detectar comportaments antireglamentaris.

Aquest tampoc és el principal propòsit per el qual va ésser concebut, però si que es cert que se sol utilitzar per aquest fi.

victorcasta wrote:

Proastiakos wrote:

victorcasta wrote:Pel que sé, estan fent proves d'ATP+ATO.

ATO a seques, l'ATP el tenen ja fa un bon temps.

Ja ho sé, però que jo sàpiga per poder anar en ATO, primer has de tenir l'ATP.

Clar, però no fa falta provar-lo un atre cop!
Disculpa si t'ha ofés.

victorcasta wrote:Pel que sé, estan fent proves d'ATP+ATO.

ATO a seques, l'ATP el tenen ja fa un bon temps.

A l'estació de Chatêlet-Les-Halles hi ha una botiga de la RATP. Tot i que es complicat de trobar, donat que és una botiga petita, te un extens stock de llibres, maquetes, postals, etc... Pel que recordo no estava malament de preu el que venien i tenien llibres molt interessants. Per anar t'has de ba...

Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las ...

Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las ...

El LLOP wrote:poso una foto nova. A veure si descobriu d'on és.

Sort.

El creuament amb la L4 a la sortida de Maragall en direcció a Horta, oi?

Per què no haurien de poder portar un segon remolc? Pensa que els cotxes extrems són tots dos, motors. Tingues en compte també que a la línia de Puigcerdà sense anar més lluny les 447 poden pujar sense problemes més amunt de Ribes de Freser tot i ser unitats de tres vagons. Cal remarcar-ho això, pe...

Rafa Monty wrote:Estació i Esdeveniment.
Any: 2006

Estació de Poblenou.

Potser les festes del barri del Poblenou? No ho se ben be pero les fotos probablement tenen a veure quelcom amb el barri?

Per la definició de les unitats de potència (VA/voltampers). A més tensió més intensitat per correlació doncs més potència i més rendiment Potència = Intensitat (Ampers) x Voltatge (Volts) Més voltatge significa més potència si no modifiques la intensitat. Però pots incrementar la potència augmenta...

Per la definició de les unitats de potència (VA/voltampers). A més tensió més intensitat per correlació doncs més potència i més rendiment. Als crítics de perque hi han tants trens parats. A les cotxeres els operaris també treballen... Al Llop: Els 5000/6000, 9000 i tots els trens actuals a Metro no...

No hi haurà cua de maniobres però si que poden haver-hi dos trens alhora a l'estació, així doncs no veig en part la limitació. L'important, sota el meu punt de vista, és que es fes servir un métode adient per la gestió del final de línia. Fins ara, una solució hagués estat posar el temps per a la p...

La inexistència de cua de maniobra a Fondo és una limitació important, doncs no permet tenir dos trens simultàniament a l'estació. No hi haurà cua de maniobres però si que poden haver-hi dos trens alhora a l'estació, així doncs no veig en part la limitació. L'important, sota el meu punt de vista, é...