Transport.cat

Què va passar amb la Ferropedia? http://ferropedia.es Encara que la wiki continua en línia sembla que no es pot fer cap nova edició. Hi ha un bànner informant van sofrir un atac i que "temporalment" desactivarien algunes funcions... però ja fa anys que hi és. :? Em crida l'atenció que alg...

A l'estació d'Alacant (Alacant-Terminal) els tornos ja estan en funcionament. La seua forma de fer els banys només per a usuaris ha sigut posar-los darrere dels tornos, aleshores només pots utilitzar-los si entres o ixes de qualsevol tren :) :) També estan començant a implementar la targeta +Renfe (...

És un projecte que te un problema principal: un desnivell superior al 6% entre Porté y Pas de la Casa. I encara que l'estació de Pas de la casa sigui subterrànea és inviable fer-la molt profunda (les estacions de la L9 ja son una burrada). I si no té continuitat cap a Escaldes-Andorra la Vella és u...

A tot li diuen metro... :nono I Renfe a tot li diu rodalies. Més sagnant és com FGV gestiona els trajectes Vilanova de Castelló - Bétera i Benidorm - Dénia com a part de la seua xarxa de metro i tramvia respectivament. Les nomenclatures al final són flexibles. Discussions sobre noms a banda, espere...

I a més a més, fer una discoteca a un autobús em sembla la idea més estúpida que a ningú se li ha pogut acudir XD No hi veig cap avantatge llevat del morbo de l'espai: tot estret, en moviment? tancat...

A Google Steet View es pot veure l'estació de Castellnou ja amb les tanques: https://www.google.com/maps/@41.6377739,0.9676922,3a,49y,167.34h,96.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5r0ucdP9Dc1bhNFKrKgRQw!2e0!7i13312!8i6656 Potser hauria estat millor enderrocar directament l'edifici. :? Vols dir...? A aquests e...

Licitaciones de Adif Número anuncio/expediente: 3.18/27507.0136 SERVICIO PARA LA REDACCION DE PROYECTO CONSTRUCTIVO PARA LA RENOVACION DE VIA Y CATENARIA. TRAMO: XATIVA - L'ALCUDIA DE CRESPINS . PLAN NUCLEO DE CERCANIAS VALENCIA - CASTELLON (2017 - 2025). Tipo de Contrato: Servicios Presupuesto de ...

L'experiència de tramvies clàssics compartint espai amb els cotxes ja és a Lisboa (almenys al centre) i el que sol ocórrer és que els vehicles molesten els tramvies, no a l'inrevés.

Tant de bo vagen seriosos amb reformar-lo i poder visitar-lo d'aquí poc.

D'on ve aquesta pujada tan enorme dels costos? 45 millions de peles...

2021!!! Increïble. I no s'atreviran a exportar-lo enlloc abans (tant de bo que m'enganye). És intolerable, més encara quan Barcelona ja compta d'un sistema integrat i els beneficis reals de la T-Mobilitat vindran amb la integració de tot el territori català... Aquí al PV a veure si sonen les campane...