Transport.cat

Adrià Grande wrote: ↑Saturday 17/06/2023 19:04 Doncs al final Collboni serà l'alcalde. Algú sap quins plans té ell amb el tramvia?

Tots els partits d’esquerra/progressistes són favorables a la connexió.

Jo no em preocuparia per l’execució de la segona fase. Està clar que es farà ja que és l’únic projecte de gran envergadura que podrà amortitzar l’actual alcalde cara les properes eleccions municipals (2024 fins a Verdaguer i 2026-2027 fins a Francesc Macià). Per no parlar de la pressió dels alcaldes...

Està clar que per la Generalitat el més important és tenir un tren d'FGC voltant per les vies d'ample ibèric lluint el seu logotip; no hi ha cap altra pretensió. La xarxa de Rodalies poc els hi importa i així ha quedat palès. Tot val per tal de fer enaltir FGC (que, per cert, operarà igual de malame...

https://www.transport.cat/posting.php?mode=quote&f=2&p=287881# Acerca del tema en cuestión no voy a intervenir ni a dar mi opinión [...] únicamente intervengo cuando a mi me apetece y no es el caso . De hecho, ya puede alargarse la cuarentena 6 meses, 1 año o 1 lustro que, como comprenderá ...

Hay una usuaria en este foro que me puso tibio hace poco respecto a la comparativa de frecuencias de la R1 y R4, (comento este dato solamente para que sepan de quién se trata ya que no recuerdo su nombre y por desgracia tampoco recuerdo en qué hilo se comentó este tema) y parece que está mejor ente...

No voy a entrar en sus respuestas salvo en la de las relaciones arco-Sagrera y Arco-Clot: simplemente los fines de semana es matemáticamente imposible que Sagrera tenga más trenes que Clot R1 por la sencilla razón de que la R4 pasa cada 20 minutos en las franjas centrales del día (en el resto cada ...

Estoy de acuerdo con Laura en todo lo que explica. Esta compañera vive en una ciudad donde sólo hay una línea de tren y autopistas de peaje, que evidentemente salta a la vista que utiliza, y por ello le pica lo que valga ir de Barcelona a Matarò. Evidentemente pasa por encima de una carretera que s...

A mí el que em fa gràcia és que sempre es parla de desviar la R1 perque sembla que la congestió del túnel de Plaça Catalunya és culpa única i exclusivament d’aquesta línia. O pitjor encara, quan es demana enviar la R1 a l’Estació de França per motius purament nostàlgics. El Maresme disposa d’una úni...

I si en comptes d'allargar l'R1 allarguem l'R7 de Cerdanyola UAB fins Mataró per Molins? Entre setmana dos trens l'hora i els caps de setmana un tren cada hora, la R7 pot ocupar les dues freqüències que ocupa la R1 actualment fins Molins. Jo crec que d'aquesta manera la xarxa queda molt millor conne...

Encetem fil, com és tradicional, sobre les "propostes" :roll: que presentin els grups polítics, referents a transport públic. Comencem amb la proposta estelar de Primàries Mataró , en línia amb la ferrofòbia institucional: https://twitter.com/joan_C_F/status/1117398493449134082 Me n'alegr...

És el que passa quan l'estat no actua. Per a quan una unitat dels Mossos d'Esquadra que s'anomeni Policia Ferroviària? A molts estats europeus ho tenen i és el millor mètode per a detenir presumptes infractors i lladres. Un mosso pot retenir, detenir i identificar i en segons quin cas pot enviar un ...

Quan sigui possible s'haurà de preguntar a l'altre persona maquinista què nassos hi feia el seu tren anant a contra-direcciò A les vies ferroviàries de doble sentit no hi ha un sentit fix 100% establert el qual hagi de ser de total compliment. Sí és cert que la senyalització està adaptada per circu...

metring wrote:Ara ja si, avistaments a la L2:

Escriure '1er' o '2on' en català és incorrecte. '1r' i '2n' són les formes correctes pels números ordinals.

Si el que fem és afegir un servei independent d'FGC i pretendre que ocupi 4 freqüències l'hora en el túnel de Passeig de Gràcia ens estarem menjant la capacitat pels trens que vénen de fora de la primera corona, que falta fan. El pla de l'operació d'FGC serà factible quan els Euromed vagin per la n...

Considero que l'accés al Aeroport ha de ser una pota més de la xarxa, i si volem que les quatre principals línies siguin passants s'ha de considerar mantenir l'accés al Aeroport integrat dins de la xarxa de Rodalies. A la Sagrera no crec que li quedin més de 3-4 anys per estar enllestida, els trebal...

En la R16 si que hay 447 PMR en el resto de líneas del sur muy pocas y cuando las ponen son 447 PMR con asientos de plástico. Solo hay que ver el fantástico trayecto de 5 horas del REX Barcelona - Tortosa - Valencia con una unidad 447 PMR con asientos de plástico, vamos que en la línea Madrid - Irú...

No hace falta que una línea tenga una cuesta en un lugar concreto del recorrido o que sea mar-montaña para decir que hay desnivel, ten por seguro que en el caso de la D20 entre Passeig Marítim y Ernest Lluch debe existir un desnivel de por lo menos 40 metros entre el origen y el final y esto también...

Jo reobriria aquestes: Taradell - Mont-modon Almacelles Can Pou - Camp de Mar Queixans Peralada Per la part que em toca, el baixador de Can Pou no seria qüestió de reobrir-lo sinó d'inaugurar-lo. Tot i la seva construcció durant els anys seixanta, mai s'ha posat en servei. En el meu cas, no demano ...

No sé si Cervera ja era a la llista de peticions de soterrament o és el primer cop: Reobren la línia de Manresa i creixen crítiques d’alcaldes La línia de tren de Manresa reobrirà avui la circulació per una de les vies entre Terrassa i Manresa després del despreniment de dimarts que va causar la mo...

Continuo pensant que s'haurien d'homogeneïtzar els horaris i freqüències de totes les línies de la nova xarxa de bus, per exemple: -Diagonals: de 5 a 23:30h els feiners / de 6 a 23:30h els dissabtes / de 7 a 23h els festius -Horitzontals: de 5:30 a 23h els feiners / de 6:30 a 23h els dissabtes / de ...