Tancament centralitzat d'accessos a les Rondes

[Guigui]

Notícia de l'Avui:

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Barcelona pren mesures per evitar que les manifestacions o els accidents a la Ronda Litoral bloquegin els carrers propers

ACN / Miquel Codolar
Barcelona
Ult. Act. 13.02.2008 - 18:12 hs

El tancament centralitzat de les rampes d'accés o sortida a les rondes, que ja s'han instal·lat a les entrades 22 i 24 de la Ronda Litoral en sentit Llobregat i a la sortida 21 de la mateixa via. El regidor de Mobilitat, Francesc Narváez, ha explicat que les barreres per evitar l'accés a la via s'activaran previ avís als conductors en cas que es produeixi una situació d'aturada per accident, per una manifestació o per qualsevol altre incident.

L'objectiu no és només descongestionar el tronc central de les rondes, sinó també les pròpies rampes d'entrada i sortida, i com a conseqüència els laterals.

[Guigui]

Notícia de La Vanguardia:

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El Ajuntament crea un sistema de barreras de control de tráfico en la Ronda Litoral

13/02/2008 | Actualizada a las 16:21h

Barcelona. (EFE).- El Ayuntamiento de Barcelona ha puesto hoy en marcha un nuevo sistema de barreras para impedir la entrada y salida de vehículos de la Ronda del Litoral si hay congestión de tráfico, medida de control que se aplicará, de momento, en 3 puntos de esta vía y que podría extenderse también a la Ronda de Dalt.

El concejal de Movilidad, Francesc Narváez, ha explicado a los medios de comunicación, con una demostración 'in situ', el funcionamiento de estas barreras móviles que se activan, previo aviso al conductor (por semáforos y un panel luminoso), si se produce una situación de congestión en la ronda, ya sea por accidentes, manifestaciones u otros incidentes.

Por estas vías rápidas urbanas circulan diariamente unos 66.000 vehículos en cada sentido, y de media cada semana se suele producir uno de estos incidentes de congestión grave, que las convierten en "ratoneras" para los conductores.

De momento, el sistema de control se ha instalado en los accesos 22, en Trias Fargas, y 24 en Selvá de Mar (sentido Llobregat) y en la salida 21, en la plaza Carbonera (también sentido Llobregat) de la Ronda Litoral, precisamente en los puntos en los que se suelen registrar mayores problemas cuando hay circulación intensa en el interior de la vía.

El objetivo del nuevo sistema, que se podrá activar desde el centro de control de rondas de Collserola, no es sólo "descongestionar" el tronco central de las rondas, sino también las propias rampas de entrada y salida de la vía así como los laterales, con la consiguiente mejora para los vecinos de la zona.

"Este sistema sólo se pondrá en marcha cuando las rondas estén colapsadas y esté justificado", ha recalcado Narváez, quien ha añadido que el centro de rondas dispondrá de toda la información para saber en qué momento tiene que activarse y reducir los efectos del tráfico también en el casco urbano de la ciudad.

Cuando se compruebe el éxito de este instrumento, el consistorio no descarta extenderlo a otras salidas y entradas de la Ronda del Litoral, así como a las de la Ronda de Dalt, en las que se produzcan las mismas situaciones de congestión en los accesos.