Desdoblament de la C-17

[UT440_132M]

Obro aquest nou fil per seguir els problemes que patira la C17 entre Centelles i Ripoll els propers 2 o 3 anys mentre durin les obres de desdoblament per carretera, els alclades de la zona han demanat a RENFE que millori el servei entre Ripoll i BCN mentre durin les obres per tal de no causar tants problemes de transit.
De moment, eixamplament de pons a Tona. Sortida Pol. el Gelec, Tona Sud, Tona Centre. Tercer carril entre Hostalets i Tona Centre.
Variant de les Masies de Voltrega, acabament estiu 2008.

[Guigui]

Tercer carril entre Hostalets i Tona Centre.

Fa no massa anys, agafava la C-17 com a mínim un cop per setmana, i mai hi he vist necessitat de tres carrils enlloc. Si això és cert, no farà més que confirmar la idea que tinc de la política de transport d'aquest país: tot pel cotxe, res pel tren.

[Danzig]

se suposa que tercer carril per vehicles lents en tram de pujada

[UT440_132M]

No perquè la carretera ja te 2 carrils per sentit, a part el recorregut es d'apenes 2km, i es bastant planer, a l'antiga N152 a Hostalets si que n'hi havia de carril lent. Segons tinc entes es per fer un ramal de sortida, ni l'ajuntament de Tona sap que es fa. Coses del sr. Nadal. La durada prevista es d'un any, inici, gener 2008. Amb aixo us ho dic tot.

[UT440_132M]

http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 22&ed_ov=o

El 9 Nou
Abans de Sant Joan obriran vuit quilòmetres desdoblats més de la C-17 entre Vic i Ripoll

El primer tram desdoblat de la C-17 entre Vic i Ripoll, el que transcorrerà per la variant de les Masies de Voltregà –de vuit quilòmetres–, s’obrirà a la circulació de vehicles a finals de juny. El Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat confirma que el nou traçat ja estarà disponible a principis d’estiu, tot i que no en detalla la data exacta. Tanmateix, alguns alcaldes de municipis que assumeixen el pas de la nova carretera ja han rebut la notificació que el primer tram es podria estrenar abans del pont de Sant Joan.

Les obres de la variant van començar l’octubre del 2006 i s’enllestiran en el termini previst, tenint en compte l’anunci fet per la Generalitat en el moment de licitar-lo. Al març d’ara fa dos anys, es va avançar que la variant funcionaria en el transcurs d’aquest 2008.

Amb els primers vuit quilòmetres desdoblats, començaran les obres del següent tram, des de les Masies de Voltregà fins a la variant de Sant Quirze de Besora, de 5,5 quilòmetres. “Les obres es faran amb continuïtat”, apunten des de la conselleria, fet que permetria iniciar aquest mateix estiu el segon segment entre Vic i Ripoll. Els operaris treballaran primer en la construcció dels quatre carrils del nou traçat –separats per una mitjana– per després arranjar l’estat de la carretera actual, que deixarà d’engolir tot el volum de trànsit.

Des de la Generalitat apunten que les obres provocaran restriccions de trànsit, que s’intentaran minimitzar. Aquest serà un dels grans maldecaps que haurà de solucionar la Generalitat. De fet, l’empresa que executa els treballs, Cedinsa, ja va avisar l’octubre de l’any passat que les actuacions a la C-17 afectarien “moltíssim” el trànsit.

A l’espera de superar amb la menor incidència possible les obres, Osona i el Ripollès comproven com el reclamat desdoblament de la C-17 entre Vic i Ripoll comença a prendre cos, després d’anys de promeses sense executar.

El govern de CiU, quan Pere Macias era conseller de Política Territorial i Obres Públiques, ja havia anunciat la conversió de la carretera en una autovia de quatre carrils fins a Ripoll (maig del 2001), un enunciat que també havia formulat el conseller Joaquim Nadal (gener del 2004) un cop el govern tripartit va fer-se càrrec de la Generalitat. Els treballs de desdoblament van començar el segon semestre del 2006 i es preveu que concloguin a mitjan 2009.

[UT440_132M]

Aquesta setmana han començat a treballar als accessos de Centelles sud, per millorar els carrils d'acceleració i desacceleració, cosa que obliga a tallar una part de la carretera, en sentit Vic, i s'habilita pas alternatiu amb un carril per sentit entre l'hostal El Pinós, i Centelles, on el canto Barcelona només te un carril, el dret, mentre que l'esquerra és habilitat en sentit contrari a l'habitual, cap a Vic. Això causa petites retencions a hores punta, sobretot a l'hora quan plego cap a les 6 quarts de 7 de la tarda.

[UT440_132M]

Divendres es va obrir el "primer" tram desdoblat de la C-17 després de Vic, la variant de Les Masies de Voltregà, i està considerada com a autovia. Tot i aixi, aneu amb compte amb el peu ja que segons m'han informat està minada de radars. Em fa gràcia l'ultima pàgina del 9 nou de divendres, on s'anuncia a bombo i plateret l'obertura i posada en marxa del tram i del cost que ha tingut, segons el DPTOP.

[UT440_132M]

http://el9nou.cat/index.php?video_sn=S

Comença, amb retard, el desdoblament de la C-17 entre Orís i Sora

Ja han començat les obres de desdoblament de la C-17 entre Orís i Sora, el segon dels tres trams amb què es divideix l'obra entre Vic i Ripoll. Les actuacions, però, arriben amb retard. Quan el 2006 es van adjudicar el Govern anunciava que el desdoblament fins a Ripoll es completaria aquest any, i fins i tot s'havia dit que les obres al tram que ara es desdobla començarien fa un any.

---

http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 23&ed_ov=o

Comencen les obres de desdoblament de la C-17 fins a Ripoll al tram Orís-Sora


Un operari i una màquina treballant a Orís. Foto: Jordi Puig

Malgrat que al llarg de la setmana ja s’hi havia pogut veure alguna màquina treballant, no va ser fins dijous i al Ripollès que el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, va confirmar que han començat les obres del segon tram del desdoblament de la C-17 entre Orís i Sora. També va dir que al febrer s’aprovarà el projecte del darrer tram, Sora-Ripoll, i que les obres començaran al març. Nadal es va mostrar molt molest amb “tots aquells que han dit que era un conseller mentider, incompetent i venedor de fum” perquè “els agradi o no, les obres del desdoblament estan dins les previsions que ens vam marcar”.

Nadal va concretar fins al punt de dir que a l’alçada d’Orís hi ha una màquina treballant, i poc abans del túnel de Sant Quirze dues més. A finals d’aquesta setmana es tancarà el projecte del tram Sora-Ripoll i Cedinsa, empresa concessionària, l’entregarà a la Generalitat, que l’aprovarà al llarg del mes de febrer, “i les obres ja es començaran al mes de març”, va confirmar Nadal.

Després de fer aquest calendari, on el conseller no va especificar la data en què els quatre carrils arribaran a Ripoll i es podran donar les obres per acabades, Nadal va retreure a polítics –concretament a Eudald Casadesús (CiU)–, mitjans de comunicació, i fins i tot a la plataforma Ripollès Existeix, que l’haguessin titllat de mentider i d’incompetent “perquè deien que les obres de la C-17 estaven aturades i que el motiu era problemes financers de Cedinsa”.

Segons Nadal, ell sempre va dir que una vegada el tram Vic-Masies de Voltregà estigués acabat, s’aniria per deixar a punt el tram Centelles-Vic, “que estarà acabat abans de l’estiu”, i que abans de començar els següents trams “els projectes havien d’estar aprovats”. Amb tot va demanar “a tots aquests que m’han dit o han escrit que sóc un mentider” que s’apuntin bé tot el calendari que va explicar “i que vagin a veure les màquines com treballen”.

Per últim, Nadal també va dir que tenir acabat el desdoblament de Vic a les Masies era molt important “i això ni a Osona ni al Ripollès no s’ha valorat prou, perquè s’hi ha guanyat molt tant en seguretat com en temps”.

D’altra banda, l’Ajuntament de Ripoll va aprovar una moció exigint al Departament de Política Territorial que asfaltés el tram de la C-17 entre Orís i Ripoll, ja que hi ha un munt de forats. Segons el regidor d’Urbanisme, Eudald Casas, “la carretera gairebé sembla que estigui abandonada, i amb l’excusa que hi ha pendent el desdoblament no fan manteniment”.

Sembla ser, però, que al llarg de l'última setmana ja han començat a tapar forats, tal com va confirmar dijous Nadal, però podria ser que no convencés l’Ajuntament de Ripoll ja que Casas va dir que si només es limitaven a tapar forats al cap de poc temps tornaria a saltar el quitrà. / RUTH ESPUNY

[ Informació a la web de la Generalitat ]
Vídeo EL 9 TV

Si clickeu al link, veureu un video de l'informatiu d'El9TV

[UT440_132M]

Aquesta setmana han començat les actuacions a la sortida Balenyà (Hostalets) Nord, per fer un ramal d'incorporació sentit BCN, i un de sortida sentit Vic. També han començat les actuacions al terme de Malla, a l'altura de l'hipermercat "ESCLAT".

[UT440_132M]

http://www.el9nou.cat/el9tv1.php

Torelló vol que el desviament provisional de la C-17 arran del desdoblament s'endarrereixi

Les obres de desdoblament de la C-17 obligaran a tallar el trànsit de la via durant quatre mesos. Les previsions eren que a partir del maig s'hagués de desviar la circulació de la carretera per l'interior de Torelló, però davant el caos circulatori que es preveu, l'Ajuntament demanarà a l'empresa constructora que endarrereixi aquest tall per evitar que coincideixi amb el curs escolar. (Veure video) http://www.el9nou.cat/el9tv1.php?codi_v ... deo_vigent

[genissimon]

http://www.el9nou.cat/el9tv1.php

Torelló vol que el desviament provisional de la C-17 arran del desdoblament s'endarrereixi

Les obres de desdoblament de la C-17 obligaran a tallar el trànsit de la via durant quatre mesos. Les previsions eren que a partir del maig s'hagués de desviar la circulació de la carretera per l'interior de Torelló, però davant el caos circulatori que es preveu, l'Ajuntament demanarà a l'empresa constructora que endarrereixi aquest tall per evitar que coincideixi amb el curs escolar. (Veure video) http://www.el9nou.cat/el9tv1.php?codi_v ... deo_vigent

Algú de l'Ajuntament de Torelló em pot explicar com és possible fer una obra que durarà quatre mesos (més alguns retards imprevisibles, lògicament) sense que no coincideixi amb el curs escolar ??

Segons l'ordre corresponent del Departament d'Educació de la Generalitat de Catalunya (DOGC 5133 - 19/05/2008), el curs escolar comença el 15 de setembre i acaba el 23 de juny.

Per tant, el període de vacances va del 24 de juny al 14 de setembre, 2 mesos i 21 dies. No els quatre mesos necessaris per a executar l'obra.

A més, habitualment els pitjors col·lapses circulatoris vinculats als centres d'ensenyament es produeixen a l'inici del curs escolar (setembre) i no al final (juny).

Com diu en Forges: ¡¡ País !! (i jo hi afegiria, Polítics !!)

Salut !!

[UT440_132M]

http://www.osona.com/noticia/13337/rest ... ant/quirze

Restriccions de trànsit durant un mes a la C-17 a Sant Quirze

A partir d'avui dilluns, dia 20 d’abril, i durant un termini d’un mes, els treballs previs a l’ampliació de la C-17 a Sant Quirze de Besora comportaran el tancament al trànsit de la sortida sud d’aquesta població. Es mantindrà obert l’accés a la benzinera situada en aquest punt.
Per accedir al nucli urbà, els vehicles tenen com alternativa la sortida de Sant Quirze de Besora nord.

[UT440_132M]

http://www.osona.com/noticia/13610/obre ... montesquiu

Redacció osona.com | Actualitzat el 04/05/2009 a les 10:55h

Les obres de la C-17 afecten el Parc del Castell de Montesquiu

El desdoblament de la carretera ha obligat a la Generalitat a expropiar 9.000 metres quadrats de la finca de les Codines, a Sora i Montesquiu.
El futur desdoblament de la carretera C-17 entre Vic i Ripoll afecta una part del Parc del Castell de Montesquiu, en concret 9.000 metres quadrats de la finca de les Codines, en terme de Sora i Montesquiu, que ja han estat expropiats per la Generalitat de Catalunya.

En aquesta finca hi ha el Campament juvenil El Solell de les Codines, una instal•lació d'ús exclusiu per a entitats juvenils gestionada pels Minyons Escoltes i Guies de Catalunya.

[UT440_132M]

http://el9nou.cat/el9tv1.php

notícies

Indignació entre els conductors que pateixen les cues per les obres a la C-17 al sud d'Osona

Arribar a Vic des de Barcelona és un calvari. Les obres de la C-17 provoquen cues i cues que no fan més que indignar els soferts usuaris. La setmana passda van acabar les del tram entre Tagamanent i Figaró, però a la part osonenca, entre Centelles i Vic, s'allargaran fins a l'estiu. EL 9 TV ha compartit aquest divendres cues amb conductors que portaven una hora encallats i que feien tard als seus compromisos.
Video

---

A tot això afegir que la cua venia perquè s'està reasfaltant tot el tram en sentit Vic entre Centelles i Vic (ara són a la part de Tona), i que tallen un carril de circulació.

[BB9200]

Jo també estic indignat, els autobusos de la Sagalés Barcelona-Vic directe arriben 1/2, 1 hora tard, si no més per culpa d'aquestes obres. S'estan ara dedicant a fer el reasfaltat entre Centelles i Tona, millorar els accessos, substituïr els guardarails i millorar la senyalització.
El problema més greu és que les obres les realitzen la majoria de vegades en hora punta! .
De Centelles a Hostalets de Balenyà ja han fet el repintat de les línies en el carril dret, falta aquesta operació en el carril esquerre. Les obres són sobretot direcció Puigcerdà, quan se centrin direcció Barcelona el caos que pot haver... Tot el traçat de Tona després de la mitja triplicació de vies no han fet cap més operació i de Malla a Vic dintre de molt poc començaran les obres de reasfaltament. Ara s'estan centrant en la substituïció de guardarrails, millora dels accessos i dels camins laterals destinats a pagesos.

[UT440_132M]

http://www.osona.com/noticia/13898/rest ... telles/vic

Restriccions al trànsit a la C-17 entre Centelles i Vic

Les obres de millora a la C-17, en el marc de l’Eix Vic - Ripoll, comportaran aquest dilluns, 18 de maig, les restriccions de trànsit següents...

Veure PDF

[UT440_132M]

http://www.3cat24.cat/noticia/386947/ca ... ir-de-dema

Centelles

Restriccions la C-17 entre Centelles i Vic a partir de demà
Actualitzat a les 20:43 h 26/05/2009

Informació útil per a totes aquelles persones que utilitzen la C-17 pels seus desplaçaments. La Conselleria de Política Territorial i Obres Públiques portarà a terme a partir d'aquest dimecres unes obres de millora que obligaran a fer restriccions del trànsit. A la sortida de Centelles, a Osona, un dels carrils en direcció Ripoll quedarà tallat. El carril lent, tan en sentit Ripoll com en sentit Barcelona, es veurà també afectat. Aquestes millores s'emmarquen en les obres de l'Eix Vic-Ripoll dins del Pla d'Autovies de la Generalitat, que pretén donar un impuls als grans eixos viàris de Catalunya.

[BB9200]

De moment, en sentit Puigcerdà les obres han arribat des de Tona Nord fins a Vic. Estan posant el nou asfalt, ficant els pals per a la nova senyalització i sembla que s'hagin saltat Tona, però segur que tornen a passar per allà... ja han passat de fet, direcció Barcelona, però per el carril lent per accedir a Tona. Sembla que per el cap de setmana i l'1 de juny hagin parat, perquè anaven bastant ràpids.

[metring]

http://www.lamalla.cat/infolocal/barcel ... ?id=268342

El tram actual de la C-17 entre Mollet i Granollers deixarà de ser autovia

El Pla Territorial Metropolità preveu una variant fins a Montmeló i la millora general de la via fins a Osona

MONTSE ERAS (lamalla.cat) | Mollet del Vallès

El projecte del Pla Territorial Metropolità aprovat inicialment per la Generalitat preveu la transformació de la C-17 a partir de Mollet i fins a Centelles (Osona). El projecte suposa un canvi radical de fisonomia i usos de la via des de la sortida del pont del tren de Mollet i fins al Coll de la Manya (a l'entrada de Granollers).

El tram entre Mollet i Granollers es transformarà en una via suburbana, ja que es desenvoluparà una variant, que s'endurà el trànsit de l'actual vial. Amb aquesta opció es descarta la proposta que contenia l'avantprojecte del pla i que pretenia construir una autovia paral·lela a la Riera del Tenes. Des del Govern s'aposta per l'alternativa de desenvolupar una autovia enganxada al Circuit de Catalunya, entre aquesta infraestructura i Parets del Vallès. Des d'aquesta variant, els vehicles podran enllaçar amb les autopistes C-33 i AP-7, per mitjà del nus viari de Montmeló.

Així, l'actual tram de la C-17 entre Mollet i Granollers deixaria de ser autovia i es convertiria en un vial més urbà. "Les empreses que la voregen que no disposen de carril d'acceleració suficient, fan que les condicions per modificar-la siguin dolentes, de manera que s'ha optat per substituir-la per una de nova", explica l'investigador de l'Institut d'Estudis Territorials, Sergi Lozano.

La Generalitat pretén amb aquesta i altres accions ordenar la xarxa viària del territori i adequar-la a la població actual. El pla, doncs, preveu treure la C-17 de l'interior de les poblacions i augmentar la seva seguretat.

[UT440_132M]

Ara m'adono que està considerat autovia, el tram de Mollet fins a Centelles. Jo pensava que era una carretera convencional de dos carrils per sentit. De fet així està senyalitzat...