Seguiment obres St.Gervasi/Pl.Molina

[jn4519]

Comencen les obres de remodelació de les estacions de Plaça Molina i de Sant Gervasi d’FGC
Data: 20/6/2006

L’inici de les obres de remodelació de les estacions de Plaça Molina i de Sant Gervasi d’FGC comportaran, en una primera fase, l’ocupació de voreres a la Via Augusta i al carrer de Balmes de Barcelona. Les obres comencen avui, duraran quatre mesos i no afectaran el trànsit de vehicles. Els treballs, amb un pressupost de 7,8 MEUR, permetran interconnectar les dues estacions i adaptar-les a persones amb mobilitat reduïda.

L’objecte d’aquest projecte és interconnectar les actuals estacions de Sant Gervasi i Plaça Molina d’FGC i adaptar-les a persones amb mobilitat reduïda. Per tal de fer això, es construirà un nou vestíbul entre ambdues estacions.

Els treballs comportaran, en una primera fase, l’ocupació de voreres. En concret, a la Via Augusta s’ocuparà la vorera del costat mar entre el carrer d’Alfons XII i el carrer de Balmes. Aquesta restricció facilitarà la construcció d’escales d’emergència per a l’andana en direcció Plaça Catalunya de l’estació de Sant Gervasi i el nucli del futur ascensor per a aquesta mateixa andana.

Pel que fa al carrer de Balmes, s’ocuparà la vorera del costat Besòs entre la Via Augusta i el carrer de Guillem Tell. En aquest cas, es començarà a treballar en l’ampliació del vestíbul de l’L7 de l’estació de Plaça Molina.



Actualment, les estacions no disposen de cap element que faciliti la connexió. La de Sant Gervasi (línies de Reina Elisenda L6, de Sant Cugat-Rubí S5 i de la Universitat Autònoma S55) compta amb un accés únic per a les dues andanes mitjançant un edicle construït als anys 20 i catalogat com a patrimoni arquitectònic de Barcelona.

D’altra banda, l’estació de plaça Molina (línia cap a l’avinguda del Tibidabo L7), consta de dos petits vestíbuls als quals s’accedeix de manera independent des de la plaça de Molina i des del carrer de Balmes. Aquestes dues andanes de l’estació de Plaça Molina no disposen de cap connexió oberta que les uneixi.

Nou vestíbul de connexió

Per fer el vestíbul d’interconnexió entre ambdues estacions, s’enderrocarà part d’un dels dos accessos actuals a l’estació de plaça Molina. Concretament, l’actual accés des de la mateixa plaça es substituirà per una escala mecànica que donarà pas al nou vestíbul.

A partir d’aquí, els usuaris podran accedir a les dues andanes de l’estació de Sant Gervasi i també, de manera directa, a l’andana direcció plaça de Catalunya de l’estació de Plaça Molina.

Per tal de poder accedir des del nou vestíbul a l’andana direcció avinguda Tibidabo de l’estació de Plaça Molina, s’habilitarà un passadís situat sota les vies. Actualment, aquest passadís existeix, encara que no està obert al públic.

D’aquesta manera, es connecten les estacions de Sant Gervasi i de Plaça Molina, alhora que es millorarà la connexió entre les dues andanes de l’estació de Plaça Molina.

Adaptació a persones amb mobilitat reduïda

El projecte preveu també l’adaptació de tot el complex a persones amb mobilitat reduïda. Per fer-ho, s’instal·laran cinc ascensors, que connectaran els nivells de carrer, vestíbul i andana de les estacions.

Igualment, s’instal·laran rampes i escales mecàniques on calgui per completar la millora de l’accessibilitat.

Perllongament d’andanes a Sant Gervasi

Les obres inclouen també l’augment de la llargada de les andanes de l’estació de Sant Gervasi fins a una longitud útil de 80 metres, la qual cosa permetrà que els trens de quatre cotxes, que fins ara havien de passar de llarg, hi puguin fer parada.

Aquest fet, així com la rectificació d’un revolt del túnel, que també facilitarà la parada de trens llargs, permetrà satisfer l’increment de la demanda que registra l’estació de Sant Gervasi.

Restauració de l’edicle

El projecte d’interconnexió de les dues estacions ha estat condicionat per l’existència de l’edicle com a element urbà lligat funcional i històricament a FGC, atès que és l’únic d’aquest tipus que sobreviu a Barcelona.

D’acord amb l’Ajuntament, es rehabilitarà aquest element recuperant el tractament original dels paraments, la textura i el cromatisme, eliminat en actuacions posteriors en les quals es van afegir ceràmiques i pintures.

Així mateix, s’obrirà un gran vànol per permetre l’entrada de llum natural a la zona d’accés als ascensors. D’aquesta manera, l’edicle continuarà sent la part visible de l’estació de Sant Gervasi a la ciutat.

El termini previst per a l’execució del conjunt de les obres és de 23 mesos, amb un pressupost de 7,8 MEUR.


Més Informació

http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/ca ... modela.jsp

Salut!

[entfe001]

Perllongament d’andanes a Sant Gervasi

Les obres inclouen també l’augment de la llargada de les andanes de l’estació de Sant Gervasi fins a una longitud útil de 80 metres, la qual cosa permetrà que els trens de quatre cotxes, que fins ara havien de passar de llarg, hi puguin fer parada.

Si no he parat 100 cops a l'estació de Sant Gervasi amb una 112 no hi he parat cap cop.

Una altra cosa és que un cotxe quedi totalment dins del túnel, com ja passa a Peu del Funicular.

És més, juntament amb les obres d'ampliació de les andanes de La Bonanova i Les Tres Torres la senyal sentit Sarrià de Sant Gervasi es desplaçà uns quants metres cap endavant per tal de permetre la parada de les UT 112 amb el primer cotxe dins del túnel. En sentit contrari és l'últim cotxe el que queda sense accés a l'andana, de forma també idèntica a la que s'esdevé a Peu del Funicular.

P.S: Tinc una estranya sensació de dejà-vú...
__________

Edició: Doncs no m'estic tornant boig: això mateix ja ho havia comentat en aquest altre fil de fa cinc mesos.

[Guigui]

Si uneixen les dues estacions, també n'unificaran el nom?

[awe]

Suposo que seguiran éssent dues estacions diferenciades, amb llurs noms, tot i que connectades per un passadís. Així no es mareja el personal. Salutacions.

[JaMiRo!]

Realment, crec que tenint noms diferents és com es mareja el personal. El que és normal, crec jo, és la unificació de noms...

Però bé, ja sabem com fem les coses en aquest país...

[Pere]

Tinc la sensació que aquesta unió significarà limitar la L7 entre Av. Tibidabo i Gràcia o Plaça Molina

[metring]

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V ... me=HomeBCN

Link del dossier: http://w3.bcn.es/fitxers/home/noticies/ ... na.765.pdf

Afectacions a les estacions de plaça Molina i Sant Gervasi

publicat el 21/07/2008 a les 08:54 h. Gerard Muñoz Fernández

L'afectació més important és que els trens que circulin en direcció plaça de Catalunya no s'aturaran a l'estació de Plaça Molina del 21 de juliol al 7 de setembre

Els treballs que han de permetre connectar les estacions de Sant Gervasi i la plaça Molina dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) causen una sèrie de modificacions durant l'estiu que afecten les persones usuàries.

A partir de dilluns, 21 de juliol, l'andana i l'accés a l'andana de l'estació de plaça Molina en direcció plaça de Catalunya estarà tancada fins al 7 de setembre.

Per tant, els trens en direcció a plaça de Catalunya no s'aturaran en aquesta estació quan circulin,

Les persones usuàries de la línia 7 de FGC caldrà que es dirigeixin a aquesta estació des del Tibidabo disposaran d'un reforç de les línies d'autobús 16 i 17 des de l'estació de Pàdua.

Per a qui vulgui anar fins a plaça de Catalunya des de plaça Molina podran utilitzar l'actual estació d'FGC de Sant Gervasi.

Afectacions a l'estació d'FGC de Sant Gervasi

Alhora, a partir del 31 de juliol, es tancarà l'accés a l'estació d'FGC de Sant Gervasi i s'habilitarà un vestíbul provisional fins a la propera primavera, quan es preveu que es completin els treballs de millora i interconnexió de les dues estacions.

Nou vestíbul per a les dues estacions

Els treballs que afecten les estacions consisteixen en la creació d'un nou vestíbul comú per a Sant Gervasi i Plaça Molina que faciliti els desplaçaments de les persones usuàries i els transbordaments entre línies.

En l'actualitat, les dues estacions no tenen cap mena de connexió, tot i que només estan separades pel carrer de Balmes.

Mentre que l'estació de Sant Gervasi dóna servei a les línies del Vallès de Reina Elisenda (L6), Sant Cugat-Rubí (S5) i Universitat Autònoma (S55), la segona presta servei a la línia del Tibidabo (L7).

[orig440]

Realment és molt divertit passar de llarg d'aquesta estació, fa com si estiguessis en un semidirecte, que n'hi ha pocs a Catalunya .

[Guigui]

En l'actualitat, les dues estacions no tenen cap mena de connexió, tot i que només estan separades pel carrer de Balmes.

Primera notícia. Serà que no hi veig, i això que hi passo gairebé cada dia durant el curs escolar...

[Mortadel·lo]

alguns comentaris:

l'entrada provisional són unes escales moooooooooooolt llargues
per sortir de Sant Gervasi (si vas direcció Sarrià) has d'anar a l'andana direcció Barcelona (pujar escales-baixar escales, els ascensors estan deshabilitats), i pujar per les ja citades escales.

algú sap com quedarà l'accés de Plaça Molina direcció Barcelona? perquè són capaços de tancar-lo

[orig440]

En un principi el tenen previst, un cop acabin les obres, tornar-lo a obrir, no veig per què es tindria que tancar, seria una tonteria, i de les grosses per part de FGC.

[Mortadel·lo]

a partir d'avui l'accés provisional de sant gervasi és només per anar direcció Barcelona....el que no se és què passa amb l'altra direcció!

[oriolp13]

a partir d'avui l'accés provisional de sant gervasi és només per anar direcció Barcelona....el que no se és què passa amb l'altra direcció!

Suposo que et faran baixar a Plaça Molina

[UT596001]

a partir d'avui l'accés provisional de sant gervasi és només per anar direcció Barcelona....el que no se és què passa amb l'altra direcció!

S'entra per l'estació de Plaça Molina.

[Mortadel·lo]

aquest matí he agafat la L7 de Plaça Molina a Provença, efectivament s'entra per l'accés de l'andana direcció Tibidabo, passes per sota les vies (pel passadís que ja es va acondicionar fa uns mesos mentre reformaven aquest l'accés) i aleshores pots baixar unes escales per enllaçar amb la L6 direcció Sarrià o pots acabar de pujar fins a l'altra andana de la L7, està força adecentat tot plegat, el que sembla que va per llarg és tot el que falta al voltant de l'edicle de Sant Gervasi.

[Guigui]

El que més m'ha agradat veure-hi és que han mantingut l'enrajolat original i s'han deixat de falses modernitats de l'estil TMB.

[Guigui]

Pel que he pogut saber, el cap d'obres diu que acabaran el març que ve. GISA encara sosté la data de desembre, però no cal ser gaire llest per adonar-se de que això, ni de conya.

[metring]

A tot això...com està el tema a dia d'avui?

[Guigui]

A tot això...com està el tema a dia d'avui?

Doncs força potes enlaire, encara. Al març, no em fa la pinta que acabin, ja que tot el que es troba al voltant de l'edicle encara està obert. El que sí que es veu és que l'entrada a Pl. Molina sentit Pl. Catalunya està orientada a l'inrevés. No sé si serà l'entrada comuna amb St. Gervasi, però en cas afirmatiu, suposo que hi traslladarien l'edicle, tot i que no sé com, ja que no sembla encaixar-hi. Però per altra banda, bé deien que el conservarien.

I el que també sembla que conservaran serà la doble nomenclatura Pl. Molina/St. Gervasi. Absurd, considerant que hi haurà passadís de connexió i que no contribuirà, precisament, a donar-lo a conèixer.

[metring]

De La Vanguardia en paper:

Las obras de FGC afectarán al tráfico de la Via Augusta


BARCELONA Debido a las obras de mejora de las estaciones de FGC de Pl. Molina y Sant Gervasi, a partir de hoy, y durante unos seis meses, uno de los cinco carriles de la Via Augusta, de dirección Llobregat, estará cerrado al tráfico. El proyecto incluye mejoras de accesibilidad y conexión entre ambas paradas mediante un nuevo vestíbulo común. / Redacción