Article interessant sobre transport a Barcelona

[metring]

Aquí el teniu, en aquest link, de la Universitat de Barcelona, escrit per Rafael Alcaide González, i amb fotografies molt interessants http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-194-65.htm

Us penjo el resum que conté, perquè és un article força extens:

El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: el caso de Barcelona 1848-1900 (Resumen)

La llegada del ferrocarril a la ciudad de Barcelona en 1848 propició una serie de profundos cambios en la estructura urbana de la ciudad y determinó, en parte, el posterior desarrollo del ensanche barcelonés diseñado por Ildefonso Cerdá. Desde 1860, la aparición de nuevas compañías ferroviarias y sus posteriores fusiones comerciales desembocaron en la creación y modificación de espacios y trazados ferroviarios, que no siempre se adecuaron al proyecto de Cerdá y que incidieron en el desarrollo del sistema de comunicaciones de la ciudad, generando una serie de espacios marginales en algunos de los cuales, hizo su aparición el fenómeno del barraquismo.

[Guigui]

La principal conclusió que n'extrec és que Barcelona no ha progressat intel·lectualment en més de 150 anys. I sort que hem tingut d'en Cerdà, l'única ment brillant que ha aparegut al mapa urbanístic barceloní des de la Baixa Edat Mitjana. Sense la seva clarividència, el caos i el preciosisme a base de pegots ja hauria arribat a la seva última expressió.

[Santfeliuenc]

Hola,

La principal conclusió que n'extrec és que Barcelona no ha progressat intel·lectualment en més de 150 anys. I sort que hem tingut d'en Cerdà, l'única ment brillant que ha aparegut al mapa urbanístic barceloní des de la Baixa Edat Mitjana. Sense la seva clarividència, el caos i el preciosisme a base de pegots ja hauria arribat a la seva última expressió.

+1

Saludos,
Sergio