Alvia A Coruña-Barcelona

[437.001]

En l´aspecte purament "regionals", el pitjor efecte que té la transformació a Alvia d´aquest tren és que deixa de donar servei a Sant Vicenç de Calders, Valls, Monzón i Tardienta.
I no es pot dir que Valls, Monzón i Tardienta tinguéssin ja una super-freqüència de pas de trens, precisament...

[escursso]

Suposo que amb aquest canvi, el que queda igual és l'Estrella Galicia que circula de nit amb material convencional.
A veure quan dura aquest Estrella.

Salutacions.

[Guigui]

Suposo que amb aquest canvi, el que queda igual és l'Estrella Galicia que circula de nit amb material convencional.
A veure quan dura aquest Estrella.

Em sembla recordar que hi havia rumors de convertir-lo en TrenHotel. Tot el que signifiqui escurçar el temps de viatge, benvingut sigui. De possibilitats, no en falten. De ganes... bé, ja és una altra cosa.

[437.001]

Sembla ser que sí, i el que cau el desembre (si tot va com sembla), és el Talgo III Unamuno BCN-Bilbao/Hendaia/Salamanca.
Substituït per un Alvia BCN-Bilbao/Hendaia, i... la branca de Salamanca desapareix.

[trainman]

El 120-007 es el encargado de realizar el primer Alvia Barcelona-Vigo

[Enric]

Pensant que el Alvia a Vigo aixi sortit a la seva hora de Sants, al passar al costat de on treballo eran las 9h 50 minuts, vui dir que si un 103 tarda normalment uns 23 o cóm molt 25 minuts el 120 passaba tardan 30 minuts, i tal com anaba semblaba que estaba passejant, a 250 km/h. per aquí segur que no els portaba.

[megapauer]

Pensant que el Alvia a Vigo aixi sortit a la seva hora de Sants, al passar al costat de on treballo eran las 9h 50 minuts, vui dir que si un 103 tarda normalment uns 23 o cóm molt 25 minuts el 120 passaba tardan 30 minuts, i tal com anaba semblaba que estaba passejant, a 250 km/h. per aquí segur que no els portaba.

Els Alvia 120 encara no estan autoritzats a passar de 200 km/h. L'homologació del seu ERTMS encara no s'ha fet.

[victorcasta]

Pensant que el Alvia a Vigo aixi sortit a la seva hora de Sants, al passar al costat de on treballo eran las 9h 50 minuts, vui dir que si un 103 tarda normalment uns 23 o cóm molt 25 minuts el 120 passaba tardan 30 minuts, i tal com anaba semblaba que estaba passejant, a 250 km/h. per aquí segur que no els portaba.

Els Alvia 120 encara no estan autoritzats a passar de 200 km/h. L'homologació del seu ERTMS encara no s'ha fet.

Són els Alvia 130 els que encara no estan homologats

[Enric]

Crec també que son els 130 els que encara no están homologats, avui el 120 ha passat a les 9h i 46 minuts, 4 menys que ahir i donaba la impressió que anaba més rápid.

[aarongilp]

Els 120 circulen a 250 km/h en les relacions Madrid - Pamplona i Madrid - Irun per LAV des del 20 de febrer, data en que es van retirar dels serveis a Barcelona.