Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...). Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
[quote="jordidr"] Autor: jordidr Data: Dilluns 29/09/2008 14:43
Aixi doncs les ampliacions de recorregut dels trens que anteriorment s'acabaven i començaven a Zaragoza i eren servides amb 102 ara les fan 103?
Va sortir a Vialibre: Degut a la entrada en servei d'aquests trens dins el corredor ha format un lio de places (excedent) amb el qual es van reduïr notablement les places club i es van reduïr més poc les de preferent.
Bonne route! C.A.C.V.
Ayer Lunes, 29 de septiembre, el Cercanías Hospitalet-Martorell que pasa por Cerdanyola a las 17.17h iba con la 440.165M-235R-096C, 440-R ex-Irún con el esquema de Cercanías Renfe-Operadora. Ese servicio se realiza habitualmente con material de la serie 447.
tren250 wrote:Degut a la entrada en servei d'aquests trens dins el corredor ha format un lio de places (excedent) amb el qual es van reduïr notablement les places club i es van reduïr més poc les de preferent.
Bonne route! C.A.C.V.
El que diu Via Libre és que els AVE que surten de Saragossa a les 6.57 del matí amb destinació a BCN i el que surt de BCN a les 22.00 amb destinació Saragossa, que es fan amb sèrie 103, venen molt poques places de club i preferent, i per això han bloquejat la venda als cotxes 1 i 2.
Ayer lunes, 6 de octubre, la 250.006.4, pasó aislada por Cerdanyola procedente de Montcada-Bifurcació, sobre las 12.01h. Efectuó unas maniobras en la línea de Martorell.
Salutacions.
Last edited by oscar440 on Tuesday 07/10/2008 17:34, edited 1 time in total.
Ayer lunes, 6 de octubre, la 250.006.4, pasó aislada por Cerdanyola procedente de Montcada-Bifurcació, sobre las 12.01h. Efectuó unas maniobras en la línea de Martorell.
Salutacions.
Añadir, además, que el Cercanías Martorell - L´Hospitalet que pasa por Cerdanyola a las 12.07 iba con la 440.179M-177R-185C; y el Cercanías L´Hospitalet - Martorell que pasa por Cerdanyola a las 12.16, iba con la 440.212M-200R-211C, servicios habitualmente prestados con material de la serie 447.
Segurament han "rampinyat"(*) totes les 447 de totes les línies per posar-les a la C2 i C10 a canvi dels civia's, per l'alçada de les andanes de passeig de Gràcia.
Salut !!
* s'entengui rampinya en sentit irònic. O sigui, una decisió salomònica a l'estil militar del tipus: me saquen inmediatamente todos los civias de la C2 y C10, para solucionar el problema de la falta de altura de los andenes de paseo de gracia presa des de les altes esferes a la vista de la publicació als mitjans de comunicació del calvari que suposa pujar o baixar d'un civia a passeig de Gràcia.
oscar440 wrote:Añadir, además, que el Cercanías Martorell - L´Hospitalet que pasa por Cerdanyola a las 12.07 iba con la 440.179M-177R-185C; y el Cercanías L´Hospitalet - Martorell que pasa por Cerdanyola a las 12.16, iba con la 440.212M-200R-211C, servicios habitualmente prestados con material de la serie 447.
Salutacions.
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
El més trist és que Renfomentadif només es posa en marxa quan queden en evidència als mitjans de comunicació. Queixes i reclamacions d'usuaris, és com si sentissin bordar un gos.
Trist, molt trist. Perquè no fa més que demostrar les ganes de servei que tenen.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc. ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Ayer lunes, 6 de octubre, la 250.006.4, pasó aislada por Cerdanyola procedente de Montcada-Bifurcació, sobre las 12.01h. Efectuó unas maniobras en la línea de Martorell.
Avui a l'estació de Joanic he vist això. A la pantalla deia que s'acostes el mòbil a la pantalla (cosa que no he provat) i a alguna barrera tarifària hi havia l'enganxina blava amb la fletxa taronja que es veu a la part superior de la pantalla. Algú en sap quelcom?
Màquina d'obres fa aprox. una hora, passant per Balenyà Tona Seva, en direcció Vic, Ripoll, Ribes, suposo que de les obres del transpirinenc, ha pujat darrera del Puigcerdà de les 17.00, servit, com va sent habitual, per una doble 447. Penjaré fotos, aviam si algú sap de quina màquina es tracta.
Edito per posar fotos:
També tinc un video on es veu passar, després el penjaré al youtube i us poso l'enllaç, per tal que pogueu veure millor aquesta màquina.
Sense que es pugui apreciar bé a la primera fotografia, però per la segona diria que són una batonadora i una perfiladora de balast.
La primera (bateadora en castellà) és una màquina que distribueix i compacta el balast sota les travesses per al correcte anivellament i alineació de la via.
La segona (perfiladora en castellà) serveix per eliminar l'excés de balast de la via, recollint-ne l'excedent i donant-li el perfil adequat.
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
genissimon wrote:Sense que es pugui apreciar bé a la primera fotografia, però per la segona diria que són una batonadora i una perfiladora de balast.
La primera (bateadora en castellà) és una màquina que distribueix i compacta el balast sota les travesses per al correcte anivellament i alineació de la via.
La segona (perfiladora en castellà) serveix per eliminar l'excés de balast de la via, recollint-ne l'excedent i donant-li el perfil adequat.
El vídeo m'ho ha confirmat: una batonadora i una perfiladora de balast acoplades.
Normalment, aquestes màquines acostumen a tenir entre 80 i 90 Km/h de velocitat màxima en "desplazamiento". Ho sol posar en algun lateral de la mateixa màquina, al costat de la matrícula.
Salut !!
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
No se si considerar-lo avistament,peró fa molt de temps que no ho veig,rodalies Molins-Mataró de les 19.25 per l'Hospitalet realitzada per una 447 en simple.Feia temps que no veia 447 fent Molins-Mataró.
Els rodalies L'H-Terrassa de les 18.52 i 19.22 que normalment anaven en doble avui ho feien en simple per variar.
També esmentar que el rodalies Manresa-SVC de les 18.55 per Sants realitzat per doble de 447,l'últim vagó de la segona composició estava sense servei,el cinc vagons restants estava que no hi cabia ni una agulla de lo ple que estava.
No se si correspon a aquest fil, pero no sabia on colocar aquest si mes no cas curios, senyors i senyora administradors perdoneu si no es el lloc adient,
Aquest mati cap a las 9,00 anava a agafar els FGC a Sant Quirze i en el moment de validar la el bitllet, un empleat dels ferrocarrils, ens ha indicat els diversos viatjes que no marquesim que pasesim sense validar, sense cap explicacio. Curios no?
BRILL 18 wrote:Aquest mati cap a las 9,00 anava a agafar els FGC a Sant Quirze i en el moment de validar la el bitllet, un empleat dels ferrocarrils, ens ha indicat els diversos viatjes que no marquesim que pasesim sense validar, sense cap explicacio. Curios no?
Vaga de zel? Fa anys, això mateix m'havia passat vàries vegades al metro de TMB.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc. ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
C.A.C.V.
