Vejam, no sé ni por on començar, he pogut llegir "tropocientas" normes d'us del ferrocarril "caseras" made in face de cadacual, si més no, almenys imaginació si que ni ha si......
Comencem, temps màxim de permanencia a les instal.lacions ( entre barrera tarifària d'entrada i barrera tarifària de sortida ) per a una zona = 1h i 15 minuts, i 15 minuts més per zona de més, excepte alguna incidència en el servei comprovable, passat aquest temps si es demana el bitllet, el vatger és considerat com a viatger sense bitllet a tots els efectes, ( cal diferenciar el viatger sense bitllet del viatger amb bitllet incorrecte, després en parlaré), inclosa la pèrdua de la vigència de l'AOV, òbviament. A nivell econòmic parlem de 40 euros o 20 pagats al moment al mateix interventor ( aquesta possibilitat a FGC que jo sàpiga, desconec si metro i renfe també ho apliquen).
Consell: si tens una t-mes o alguna targete que no descompti viatges, cada horeta d'estada per les instal.lacions, "cataclac" una validació i a còrrer.
Tema tinta: té més tela que tinta!!
Segons el servei mantenidor, cal esperar a que una valdadora no es vegi ni jota per passar l'avís per a que li substitueixin "la cinta, res de toners que no són impresores), s'entén que la tinta val un picotón i no es cosa de cambiar-la amb alegria.....
En quant a la tranquilitat d'un mateix, no cal montar cap número de bloquejar res, simplement amb avisar-ho desde cualsevol punt d'ajuda, per exemple, suficient i se agradece, (inmediatament la cambiaràn) i no cal patir per si demanen el bitllet, si la validació no es veu, es comprova amb cualsevol mae que llegeix la banda magnètica i llestos, (cal recordar que la informació no només s'escriu físicament, també es grava a la banda magnètica) així que tots tranquils, ok?
En el pitjor dels casos, si l'interventor vol multar que ho fagi, cap problema, es fa una reclamació a qualsevol estació adjuntant la targeta un cop estigui gastada o es va al centre d'atenció al client, on verificaràn la validació, imprimiràn el comprovant i l'adjuntaràn amb aquesta, que amb tota probabilitat ens treuràn ( contesten per escrit a domicili ) no cal moure's més.
Per últim, tema "autobusus malignus", em consta que desde tots els operadors, estàn FREGITS de reclamar a les diferents empreses d'autobusos que fagin el futut favor de mantindre en condicions les seves validadores, a dia d'avui molt poques han fet res o gairebé en matèria de tinta.
Si parlem de reexpendicions en els citats autobusos la cosa encara és pitjor, practicament no en fan ni una (savant alguna honrosa excepció) amb la t-bescanvi, ue per aixó se suposa que l'han de tindre els conductors, limitant-se a engagar tothom que té algún problema a la "estación del tren que allí se lo arreglarán" deixant passar sense validar al viatger o en algún cas encara més bèstia, fotent-lo fora de l'autobús per no poder validar per mal funcionament de la targeta de l'usuari. TREMENDO!!
Segurament em deixo algún detall, si de cas, ja rematarem a mesura que s'orgeixin dubtes o aclaracions ok?
Perdoneu el rotllo, pero si no lo suelto REVIENTO!!!!
