Enquesta de Mobilitat FoTraCat 2009

[JaMiRo!]

Hola!

Fem un estudi sobre els hàbits de mobilitat dels foraires. Escolliu quin és el vostre mitjà de transport habitual (definim habitual com el que prenem els dies laborables ó 2 de cada 3 vegades).

Vejam què surt. Comentaris, els que vulgueu.

Començo: jo utilitzo l'automòbil de forma habitual per motius de feina.

Salut!

[metring]

Hola!

Fem un estudi sobre els hàbits de mobilitat dels foraires. Escolliu quin és el vostre mitjà de transport habitual (definim habitual com el que prenem els dies laborables ó 2 de cada 3 vegades).

Vejam què surt. Comentaris, els que vulgueu.

Començo: jo utilitzo l'automòbil de forma habitual per motius de feina.

Salut!

Hola!

bona la idea de l'enquesta, però et suggereixo que possis més d'una opció, perque molts agafem més d'una

[visir5704]

Jo, ara per ara utilitzo predominantment el cotxe per anar a treballar, i ocasionalment el tren, que entre transbords i esperes em fa trigar més del doble fins i tot en el cas de conduir molt per sota dels 120, espero que aviat pugui treballar en algun lloc que em permeti deixar el cotxe a casa.

[aim]

Jo a peu, ja que tinc la feina a 5-10 minuts caminant de casa.

Altres mitjans de transport que acostumo a utilitzar per moure'm per la ciutat són el metro i el tramvia. Si toca anar més lluny doncs FGC o Renfe. De totes formes si puc anar caminat (en un temps raonable ) hi vaig caminant.

[automotorserie 436]

Por mi parte comentar que los desplazamientos urbanos los hago en metro y a pie de dia y en coche de noche.
Para los interurbanos en coche tanto de dia como de noche, su fuera en transporte píblico para estos desplazamientos perderia el triple de tiempo.

[pukyxd]

Jo per desplaçar-me a la facultat acostumo a utilitzar FGC (LA) + RENFE + FGC (BV) o bé Bus Urbà + Renfe + FGC (BV).

[UT440_132M]

Jo com que ara mateix estic a l'atur, el vehicle privat amb prou feines l'utilitzo, i el que més faig servir, és la bici, per oci, i més esporàdicament Renfe Rodalies (R3) i el vehicle privat, serien per aquest ordre els transports amb què em moc, ja que al viure en un poblet petit de 8.000 habitants, el vehicle privat el faig servir per desplaçar-me fora de la població on visc, ja que no és que tingui masses alternatives de transport públic. (Si algú coneix Tona, sabrà de què parlo).

[Guigui]

Sóc empresari autònom que treballa bona part del temps des del despatx de casa, però per desplaçar-me utilitzo preferentment el metro. Com a alternativa, a peu o en autobús, i menys sovint en tren o cotxe privat. Tot plegat és motivat pel fet d'haver d'anar a indrets diferents, tot i que la immensa majoria es troba a la ciutat de Barcelona.

[oriolp13]

Jo sóc usuari habitual del metro per anar a estudiar, i quatre cops a la setmana, per anar a entrenar faig servir metro+FGC.

[Ecomobisostrans]

Jo vaig a peu. De casa a la feina trigo 2 minuts.

[Trenscat]

Jo en general els dies feiners sempre baixo a Barcelona fent a peu des de casa+FGC+a peu fins a la feina. La tornada solc fer-la a peu des de la feina+FGC+bus TMESA per pujar un tros de Rambla fins a casa. Alguns cops per tornar de la feina vaig en renfe per canviar i/o anar a fer fotos per algun lloc les tardes lliures que tinc entre setmana. Els caps de setmana per anar de Terrassa a Olesa sempre en cotxe, quin remei...

[JaMiRo!]

Els caps de setmana per anar de Terrassa a Olesa sempre en cotxe, quin remei...

Amigo, i qui no...

Per cert, sorpren la quantitat de gent que fem servir el vehicle privat i, podeu estar segurs, ho fem perquè "no hay más cojones*"...

*Vull dir, no hi ha més alternativa.

[Guigui]

Per cert, sorpren la quantitat de gent que fem servir el vehicle privat i, podeu estar segurs, ho fem perquè "no hay más cojones*"...

*Vull dir, no hi ha més alternativa.

A mi no em sorprèn tant. Llevat del segment que agafa el cotxe privat per sistema pel fàstic que li fa haver de barrejar-se amb els plebeus, és un resultat de la meravellosa política d'infraestructures d'aquest país, que queda engolida per una creixent allau de cotxes. I és que ha quedat demostrat amb claredat meridiana: a més autopistes, més efecte crida, cosa que torna a causar col·lapses.

Això sí, les noves línies de ferrocarril aniran fent voltetes d'excursió de cap de setmana. Els ho deuen a la pobre gent que necessita el tren.

[megapauer]

Doncs des que visc a la nova casa, m'he hagut de comprar un cotxe. El transport públic es limita a 10 busos diaris a Madrid en laborables i 4 en caps de setmana. Hi ha una línia urbana que et deixa a l'estació però tarda mitja hora. Per tant, en TP tardaria uns 90 minuts a arribar. Amb vehicle privat en tardo uns 35-40 si hi ha trànsit o uns 25 si no n'hi ha. Per ciutat, en metro i bus o a peu.

A Barcelona generalment amb moto i a peu.

[Mortadel·lo]

estem distingint entre tipus de transport o entre empreses? perquè si fem servir línies urbanes de FGC compta com a FGC o com a metro?

[Enric]

Utilitzo el cotxe per casi tot, visc a uns 3 kms. de El Vendrell i tant per la feina com per qualsavol altra cosa sempre el cotxe, tinc autobusus pero per horari no ajuden gaire a pujar, de tant en tant si i després quan amb moc fora d'aquí, tant si vaig cap a Bcn. o a Tarragona a vegadas vaig amb tren, que trobu que es el millor ja que anar cap a Bcn. en cotxe quan arribas no saps mai on deixarlo aparcat, el problema es que faltan mes serveis a determinadas horas del dia i si perds un depend el moment tens que esperar masa estona.

[cristian26]

A peu. El meu centre d'estudis es troba a 10 minuts caminant. Però per anar a Barcelona, bus urbà fins a Granollers + Rodalies RENFE. Rarament faig servir els Sagalés per anar fins a BCN directament des de Lliçà. Potser quan entri en funcionament el servei BusExprès a la Vall del Tenes canvio de mode de transport

[canalcole]

Jo faig 4 viatges de l'institut a casa a peu. Excepte el dijous que faig un viatge en cotxe.

[wefer]

Bàsicament metro (L1, L2 i L5) i bus (34, 50 o 51).
Esporàdicament Renfe, a peu, en cotxe o bicing.