http://www.adn.es/local/aragon/20090316 ... falsa.html
Desalojada la Estación por una falsa alarma
La Policía Nacional desalojó ayer a mediodía la estación Intermodal de Delicias durante casi una hora debido a una falsa alarma de bomba. La incidencia afectó a pasajeros de 10 trenes, entre ellos un AVE. Desde la Estación de Autobuses, sin embargo, apuntaron que todos los servicios se realizaron con normalidad.
Según informaron fuentes policiales, se activó el protocolo habitual en estos casos una vez se tuvo conocimiento de la amenaza, realizada por vía telefónica, hacia las 13.30. Tras comprobar que se trataba de una falsa alarma, una hora después, a las 14.30, se restableció la normal circulación de viajeros y trenes.
Además de la zona de Ren-fe, también tuvieron que ser desalojados los clientes y empleados del hotel de cuatro estrellas ubicado en el mismo edificio de la Intermodal, según afirmaron desde el mismo establecimiento.
En el caso de los trenes, fuentes de Renfe aclararon que la actividad se vio afectada durante unos 40 minutos, y que el AVE que tenía que entrar en Zaragoza fue desviado por el 'bypass' de la Ronda Sur ferroviaria. No obstante, estas mismas fuentes afirmaron que los viajeros pudieron disponer de otro convoy similar con un retraso máximo de unos 20 minutos, al igual que sucedió en otros servicios como Regionales, Media Distancia o Cercanías.
EL APUNTE
El último precedente, en noviembre
Los agentes de Policía tuvieron que hacer frente a otra amenaza de bomba que resultó ser falsa el pasado 10 de noviembre en pleno corazón de Zaragoza. Aquella mañana, una llamada alertaba sobre la colocación de un artefacto en una escuela de negocios de la capital, y uno a uno fueron desalojados hasta cuatro edificios, incluida la Faculta de Económicas. Finalmente, y tras dos horas de rastreo, se restableció la normalidad.
Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
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Re: Situació força semblant
Aquesta és la porta que van forçar o saltar:Guigui wrote:Pel que diuen els diversos enllaços, la gent va travessar la via per un lloc no autoritzat, amb tàpies escalades i portes possiblement forçades. En resum, la problemàtica de la inconsciència sembla ser la mateixa d'aquí, però a França sembla que la passivitat envers aquests fets no és, d'una banda, tan gran, ni tampoc semblen reclamar de seguida soterraments com a panacea.
A la Renfe això no passa... bàsicament, perquè no hi ha portes ni murs ni res de res en condicions. Així, unes morts com aquestes que a París són un fet aïllat, surten a tots els diaris i obliguen a realitzar declaracions als responsables dels mitjans de transport. Aquí, com és el pa de cada dia, ja es considera com una cosa normal que algú mori atropellat per un tren i ni tan sols surt als mitjans de comunicació.
Efectivament, la diferència a banda i banda dels Pirineus és més que evident. I és que ni pels respectius governs ni per les mateixes societats, no val el mateix la mort d'un francès, ciutadà d'un país del primer món del primer món, que la mort d'un espanyol...
Marçal Guardiola i Sánchez - Railmotif.es revista de modelismo ferroviario - Web ferroviària - Història de la SEAT
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Després d'això, segons fica, aquesta nena, de moment, no tornara a pujar en tren:
http://www.20minutos.es/noticia/457551/ ... cia/menor/
Denuncian a Renfe por desatender a menor que viajaba sola en el AVE
El tren Madrid-Sevilla debía dejarla en Córdoba.El personal no le avisó y el convoy tuvo que retroceder a soltarla.CONSULTA MÁS NOTICIAS DE CÓRDOBA
J.J. RÍOS. 17.03.2009Está acostumbrada a viajar en tren y avión pero su trayecto del 26 de septiembre del año pasado nunca lo olvidará. Es la hija de David López, un padre separado que vive en Córdoba y que aprovecha muchos fines de semana para disfrutar de ella, residente en Madrid.
La menor, de nueve años, viaja sola en avión en numerosas ocasiones a las Islas Canarias para ver a familiares y el pasado septiembre fue cuando se subió por primera vez sola a un tren AVE Madrid-Córdoba para pasar unos días con López.
La niña se quedó desatendida y se quedó encerrada en el baño
El padre confirma a 20 minutos que ha denunciado a Renfe porque la abuela pagó un suplemento en la estación de Atocha para que fuese atendida y custodiada por las azafatas durante el trayecto, aunque él manifiesta que «sólo le dieron algunos caramelos». «Por lo demás estuvo desatendida» hasta el punto de que «se quedó incluso encerrada en el WC y tuvieron que ayudarla a salir los pasajeros», añade.
El episodio no quedó ahí porque a la niña tampoco le avisaron en qué estación debía bajarse por lo que el tren emprendió marcha hacia Sevilla con la menor en su interior y mientras el padre permanecía indignado con personal de seguridad en la estación.
Esto provocó que el AVE tuviese que regresar a Córdoba para bajar a la niña que permaneció llorando mientras se encontraba son su progenitor. Por la vía civil David López rellenó una hoja de reclamaciones «sobre la que no me han contestado en seis meses» e interpuso una denuncia penal que no ha prosperado por lo que el abogado de López actuará por la vía civil.
A todo ello, se suma que la niña está actualmente bajo tratamiento psicológico y se niega a subir en tren, según detalla el padre. Desde Renfe, informan de que el asunto está en trámite judicial y que la compañía no se pronunciará al respecto antes de que se resuelva dicho trámite.
http://www.20minutos.es/noticia/457551/ ... cia/menor/
Denuncian a Renfe por desatender a menor que viajaba sola en el AVE
El tren Madrid-Sevilla debía dejarla en Córdoba.El personal no le avisó y el convoy tuvo que retroceder a soltarla.CONSULTA MÁS NOTICIAS DE CÓRDOBA
J.J. RÍOS. 17.03.2009Está acostumbrada a viajar en tren y avión pero su trayecto del 26 de septiembre del año pasado nunca lo olvidará. Es la hija de David López, un padre separado que vive en Córdoba y que aprovecha muchos fines de semana para disfrutar de ella, residente en Madrid.
La menor, de nueve años, viaja sola en avión en numerosas ocasiones a las Islas Canarias para ver a familiares y el pasado septiembre fue cuando se subió por primera vez sola a un tren AVE Madrid-Córdoba para pasar unos días con López.
La niña se quedó desatendida y se quedó encerrada en el baño
El padre confirma a 20 minutos que ha denunciado a Renfe porque la abuela pagó un suplemento en la estación de Atocha para que fuese atendida y custodiada por las azafatas durante el trayecto, aunque él manifiesta que «sólo le dieron algunos caramelos». «Por lo demás estuvo desatendida» hasta el punto de que «se quedó incluso encerrada en el WC y tuvieron que ayudarla a salir los pasajeros», añade.
El episodio no quedó ahí porque a la niña tampoco le avisaron en qué estación debía bajarse por lo que el tren emprendió marcha hacia Sevilla con la menor en su interior y mientras el padre permanecía indignado con personal de seguridad en la estación.
Esto provocó que el AVE tuviese que regresar a Córdoba para bajar a la niña que permaneció llorando mientras se encontraba son su progenitor. Por la vía civil David López rellenó una hoja de reclamaciones «sobre la que no me han contestado en seis meses» e interpuso una denuncia penal que no ha prosperado por lo que el abogado de López actuará por la vía civil.
A todo ello, se suma que la niña está actualmente bajo tratamiento psicológico y se niega a subir en tren, según detalla el padre. Desde Renfe, informan de que el asunto está en trámite judicial y que la compañía no se pronunciará al respecto antes de que se resuelva dicho trámite.
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http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... 84005DE18A
Servicio alternativo por carretera Ayerbe - Sabiñánigo
Desde las 14.50 horas de ayer, a causa de la salida de ejes de un tren que transportaba cereales entre Sabiñánigo - Ayerbe, se encuentra interrumpido el servicio ferroviario en el trayecto Huesca - Canfranc.
Con objeto de facilitar la movilidad de los viajeos de Media Distancia de esta línea se ha programado un servicio alternativo por carretera entre Ayerbe y Sabiñánigo.
Un hombre fallece tras ser arrollado por el tren en la estación de Algemesí
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/03/2 ... 21250.html
Un hombre falleció este martes tras ser arrollado por el tren a su paso por la estación de la localidad valenciana de Algemesí, a la altura del paso a nivel de la Avenida del Ferrocarril, según fuentes de Renfe y del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU).
El siniestro, que se produjo sobre las 14.00 horas, no afectó a la circulación de los trenes, según indicaron fuentes de la compañía ferroviaria, que apuntaron que posiblemente se registró como consecuencia de un despiste de la víctima.
Fuentes del CICU, que recibió aviso del suceso sobre las 14.12 horas, comentaron que no fue necesaria la intervención de los efectivos del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), que fueron alertados en un primer momento, dado que los médicos de atención primaria de Algemesí desplazados hasta el lugar del atropello certificaron el fallecimiento de esta persona.
Servicio alternativo por carretera Ayerbe - Sabiñánigo
Desde las 14.50 horas de ayer, a causa de la salida de ejes de un tren que transportaba cereales entre Sabiñánigo - Ayerbe, se encuentra interrumpido el servicio ferroviario en el trayecto Huesca - Canfranc.
Con objeto de facilitar la movilidad de los viajeos de Media Distancia de esta línea se ha programado un servicio alternativo por carretera entre Ayerbe y Sabiñánigo.
Un hombre fallece tras ser arrollado por el tren en la estación de Algemesí
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/03/2 ... 21250.html
Un hombre falleció este martes tras ser arrollado por el tren a su paso por la estación de la localidad valenciana de Algemesí, a la altura del paso a nivel de la Avenida del Ferrocarril, según fuentes de Renfe y del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU).
El siniestro, que se produjo sobre las 14.00 horas, no afectó a la circulación de los trenes, según indicaron fuentes de la compañía ferroviaria, que apuntaron que posiblemente se registró como consecuencia de un despiste de la víctima.
Fuentes del CICU, que recibió aviso del suceso sobre las 14.12 horas, comentaron que no fue necesaria la intervención de los efectivos del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), que fueron alertados en un primer momento, dado que los médicos de atención primaria de Algemesí desplazados hasta el lugar del atropello certificaron el fallecimiento de esta persona.
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Desde las 7.00 horas hasta las 19.00h del día 29 de marzo
http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... 8600439FE2
Modificació de servei al trajecte Lleida – Monzón per obres d’instal•lació d’equips de subministrament elèctric
Renfe ha establert una modificació de servei als trens que circulen al trajecte Lleida – Monzón, a causa de les obres a les instal•lacions de subministrament d’energia elèctrica d’aquesta zona.
Amb objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, entre les 07.00 i les 19.00 hores, la modificació de servei programada és la següent:
Renfe Media Distancia:
Línia Saragossa – Monzón - Lleida
Servei alternatiu per carretera al trajecte Lleida – Monzón i viceversa. Al tram Monzón – Saragossa es prestarà el servei habitual
Renfe Larga Distancia
Els trens Barcelona – Bilbao/Salamanca i viceversa circularan desviats via Móra. Els viatgers amb origen o destinació Lleida i Monzón comptaran amb mitjans alternatius per a la realització del seu desplaçament.
Renfe informarà als viatgers mitjançant cartelleria a estacions, personal d’atenció al client, així com a través de la secció Ultima Hora de la web http://www.renfe.com
Modificació de servei al trajecte Lleida – Monzón per obres d’instal•lació d’equips de subministrament elèctric
Renfe ha establert una modificació de servei als trens que circulen al trajecte Lleida – Monzón, a causa de les obres a les instal•lacions de subministrament d’energia elèctrica d’aquesta zona.
Amb objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, entre les 07.00 i les 19.00 hores, la modificació de servei programada és la següent:
Renfe Media Distancia:
Línia Saragossa – Monzón - Lleida
Servei alternatiu per carretera al trajecte Lleida – Monzón i viceversa. Al tram Monzón – Saragossa es prestarà el servei habitual
Renfe Larga Distancia
Els trens Barcelona – Bilbao/Salamanca i viceversa circularan desviats via Móra. Els viatgers amb origen o destinació Lleida i Monzón comptaran amb mitjans alternatius per a la realització del seu desplaçament.
Renfe informarà als viatgers mitjançant cartelleria a estacions, personal d’atenció al client, així com a través de la secció Ultima Hora de la web http://www.renfe.com
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
¿Y para que día será el corte?
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Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
Era ayer, lo pone arriba.594-001-0 wrote:¿Y para que día será el corte?
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
Ok, graciascanalcole wrote:Era ayer, lo pone arriba.594-001-0 wrote:¿Y para que día será el corte?
El sábado que viene tengo ya los billetes para el Miguel de Unamuno de Zaragoza a Barcelona, y yo que ya me había hecho la ilusión de que nos mandaran por Caspe al ver esto 
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La línea C-9 de Cercanías sufrirá obras desde el lunes y hasta el 17 de mayo entre Cercedilla y Cotos
http://www.que.es/madrid/200904071356-l ... obras.html
La línea C-9 de Cercanías sufrirá obras de modernización y mejora desde el lunes y hasta el próximo 17 de mayo entre las estaciones de Cercedilla y Cotos, por lo que Renfe ha habilitado un servicio de autobuses que unan Los Molinos y Cotos para suplir el servicio que no se prestará durante las próximas semanas.
La línea C-9 de Cercanías sufrirá obras de modernización y mejora desde el lunes y hasta el próximo 17 de mayo entre las estaciones de Cercedilla y Cotos, por lo que Renfe ha habilitado un servicio de autobuses que unan Los Molinos y Cotos para suplir el servicio que no se prestará durante las próximas semanas.
Los trabajos proyectados por Adif consisten fundamentalmente en la sustitución de traviesas de madera por traviesas de hormigón, así como en el asfaltado de cuatro pasos a nivel y la reparación del enmaderado del resto de los pasos del trayecto. Asimismo, se mejorarán las canalizaciones de agua y se instalarán nuevas canalizaciones para cableado.
Ante estos cortes de la circulación, el Consorcio Regional de Transportes habilitará paradas de autobús en los apeaderos afectados y Renfe organizará un servicio de transporte por carretera coordinado con la frecuencia ferroviaria.
En concreto, este servicio recogerá a los viajeros de Renfe Cercanías en la estación de Los Molinos a las 9.20 horas para continuar viaje por carretera hasta Puerto de Navacerrada y llegada a Cotos en torno a las 9.55 horas.
Este plan de transporte se repetirá a las 11.20, 14.20 y 16.20 horas de lunes a jueves. Los viernes se añadirá un servicio a las 18.20 horas, y los sábados y festivos, coincidiendo con el horario habitual de esta línea, se realizará este plan alternativo, además de a las horas citadas, a las 10.20, 12.20, 13.20, 15.20 y 17.20 horas.
En sentido inverso, el servicio de autobuses se iniciará a las 11.00 horas en la estación de Cotos, parada en Puerto de Navacerrada y llegada aproximada a Los Molinos a las 11.30 horas, donde los viajeros podrán enlazar con el tren de Cercanías que sale de esa estación a las 11.40 horas, para continuar viaje hasta Madrid.
Este Plan de Transporte se repetirá a las 13.00, 16.00 y 18.00 horas de lunes a jueves. Los viernes se añadirá una circulación a las 20.00 horas y los sábados y festivos, coincidiendo con el horario habitual de esta línea, se realizará este plan alternativo, además de a las horas citadas, a las 12.00, 14.00, 17.00 y 19.00 horas.
Aunque el servicio por carretera se inicie en la estación de Los Molinos, los viajeros de la línea C-8 con origen y destino Cercedilla no se verán afectados por esta interrupción y podrán seguir usando el servicio de Cercanías de forma habitual.
Plà alternatiu:
http://www.que.es/madrid/200904071356-l ... obras.html
La línea C-9 de Cercanías sufrirá obras de modernización y mejora desde el lunes y hasta el próximo 17 de mayo entre las estaciones de Cercedilla y Cotos, por lo que Renfe ha habilitado un servicio de autobuses que unan Los Molinos y Cotos para suplir el servicio que no se prestará durante las próximas semanas.
La línea C-9 de Cercanías sufrirá obras de modernización y mejora desde el lunes y hasta el próximo 17 de mayo entre las estaciones de Cercedilla y Cotos, por lo que Renfe ha habilitado un servicio de autobuses que unan Los Molinos y Cotos para suplir el servicio que no se prestará durante las próximas semanas.
Los trabajos proyectados por Adif consisten fundamentalmente en la sustitución de traviesas de madera por traviesas de hormigón, así como en el asfaltado de cuatro pasos a nivel y la reparación del enmaderado del resto de los pasos del trayecto. Asimismo, se mejorarán las canalizaciones de agua y se instalarán nuevas canalizaciones para cableado.
Ante estos cortes de la circulación, el Consorcio Regional de Transportes habilitará paradas de autobús en los apeaderos afectados y Renfe organizará un servicio de transporte por carretera coordinado con la frecuencia ferroviaria.
En concreto, este servicio recogerá a los viajeros de Renfe Cercanías en la estación de Los Molinos a las 9.20 horas para continuar viaje por carretera hasta Puerto de Navacerrada y llegada a Cotos en torno a las 9.55 horas.
Este plan de transporte se repetirá a las 11.20, 14.20 y 16.20 horas de lunes a jueves. Los viernes se añadirá un servicio a las 18.20 horas, y los sábados y festivos, coincidiendo con el horario habitual de esta línea, se realizará este plan alternativo, además de a las horas citadas, a las 10.20, 12.20, 13.20, 15.20 y 17.20 horas.
En sentido inverso, el servicio de autobuses se iniciará a las 11.00 horas en la estación de Cotos, parada en Puerto de Navacerrada y llegada aproximada a Los Molinos a las 11.30 horas, donde los viajeros podrán enlazar con el tren de Cercanías que sale de esa estación a las 11.40 horas, para continuar viaje hasta Madrid.
Este Plan de Transporte se repetirá a las 13.00, 16.00 y 18.00 horas de lunes a jueves. Los viernes se añadirá una circulación a las 20.00 horas y los sábados y festivos, coincidiendo con el horario habitual de esta línea, se realizará este plan alternativo, además de a las horas citadas, a las 12.00, 14.00, 17.00 y 19.00 horas.
Aunque el servicio por carretera se inicie en la estación de Los Molinos, los viajeros de la línea C-8 con origen y destino Cercedilla no se verán afectados por esta interrupción y podrán seguir usando el servicio de Cercanías de forma habitual.
Plà alternatiu:
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Retards a la LAV Madrid-Saragossa pel mal temps
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... elona.html
La nieve y el viento causan retrasos en el AVE Madrid-Barcelona
11/04/2009 | Actualizada a las 13:57h | Ciudadanos
Barcelona.(EFECOM).- El viento y la nieve caída en el interior de la Península han obligado a reducir la velocidad de los trenes de alta velocidad que unen Madrid y Barcelona, lo que está provocando retrasos de un cuarto de hora en esa línea.
Según ha informado a Efe un portavoz de la empresa de infraestructuras ferroviarias Adif, a consecuencia de la nieve acumulada, a primera hora se ha limitado a 160 kilómetros por hora la velocidad de los trenes AVE entre las poblaciones de Las Inviernas (Guadalajara) y Ariza (Zaragoza), donde en condiciones normales se puede circular hasta a 300 kilómetros por hora.
Asimismo, a consecuencia del fuerte viento que sopla en la provincia de Aragón, desde las 11.00 de esta mañana Adif ha rebajado a 230 kilómetros por hora la velocidad de los trenes de la línea Madrid-Barcelona, entre los municipios zaragozanos de Ricla y Plasencia.
Esos ajustes de velocidad, aplicados a petición de Renfe, están provocando que los trenes que circulan por la línea Madrid-Barcelona acumulen retrasos de un cuarto de hora como máximo, ha informado la empresa Adif.
Mientras tanto, se está utilizando maquinaria para retirar la nieve acumulada junto a las vías de esta línea, que recuperará su velocidad habitual una vez hayan mejorado las condiciones meteorológicas.
La nieve y el viento causan retrasos en el AVE Madrid-Barcelona
11/04/2009 | Actualizada a las 13:57h | Ciudadanos
Barcelona.(EFECOM).- El viento y la nieve caída en el interior de la Península han obligado a reducir la velocidad de los trenes de alta velocidad que unen Madrid y Barcelona, lo que está provocando retrasos de un cuarto de hora en esa línea.
Según ha informado a Efe un portavoz de la empresa de infraestructuras ferroviarias Adif, a consecuencia de la nieve acumulada, a primera hora se ha limitado a 160 kilómetros por hora la velocidad de los trenes AVE entre las poblaciones de Las Inviernas (Guadalajara) y Ariza (Zaragoza), donde en condiciones normales se puede circular hasta a 300 kilómetros por hora.
Asimismo, a consecuencia del fuerte viento que sopla en la provincia de Aragón, desde las 11.00 de esta mañana Adif ha rebajado a 230 kilómetros por hora la velocidad de los trenes de la línea Madrid-Barcelona, entre los municipios zaragozanos de Ricla y Plasencia.
Esos ajustes de velocidad, aplicados a petición de Renfe, están provocando que los trenes que circulan por la línea Madrid-Barcelona acumulen retrasos de un cuarto de hora como máximo, ha informado la empresa Adif.
Mientras tanto, se está utilizando maquinaria para retirar la nieve acumulada junto a las vías de esta línea, que recuperará su velocidad habitual una vez hayan mejorado las condiciones meteorológicas.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
Per l'AVE, renfomentoadir son capaços de montar iglus per als viatgers.
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
La pàgina web d'Euskotren ha estat piratejada!
surt una imatge negre gegant que posa MONK=HURE
no se què és, però bastant estrany!
surt una imatge negre gegant que posa MONK=HURE
no se què és, però bastant estrany!
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
Però aquest missatge no parla d'una incidència de ferrocarrils, més aviat per al fil sobre webs de transport que no funcionen.Ferry1ac1 wrote:La pàgina web d'Euskotren ha estat piratejada!
surt una imatge negre gegant que posa MONK=HURE
no se què és, però bastant estrany!
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Un camión dañó un puente del tren y cortó la línea entre Vigo y A Coruña
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 670585.htm
Renfe transbordó en once autobuses y un taxi a los 450 pasajeros afectados por el suceso, ocurrido en Pontevedra
Un incidente de tráfico ocurrido debajo del puente ferroviario ubicado en la parroquia pontevedresa de Alba provocó ayer la suspensión del servicio de la línea de tren en el tramo que transcurre entre Pontevedra y Vilagarcía. El suceso se produjo a las 8.15 horas, cuando un camión hormigonera quedó atrapado bajo el puente del tren, provocando además un corte de circulación en la carretera. El camionero ignoró las señalizaciones de gálibo que advierten de la altura máxima del paso, que es de 3,4 metros.
Debido al impacto, había cierto riesgo de derrumbamiento del puente, por lo que Renfe decidió cortar el tráfico ferroviario hasta que técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) valoraron los daños causados y garantizaron la seguridad. El servicio se vio interrumpido entre las 8.30 y las 13.00 horas de ayer.
Según fuentes de Renfe, sobre las 12.15 horas se hizo una prueba de estabilidad con un tren de pasajeros vacío que resultó satisfactoria, y a las 12.31 un tren de mercancías también cruzó el puente sin apuros. A pesar de que se restableció el servicio, los trenes circularán estos días a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora por este tramo por cuestiones de seguridad.
El suceso afectó directamente a unos 450 pasajeros y obligó a Renfe a poner en marcha un plan alternativo de transporte. Según fuentes de la empresa, el accidente interrumpió el servicio normal de ocho trenes de media distancia que cubren el trayecto Vigo-A Coruña.
Los usuarios afectados fueron transbordados en un total de once autobuses y un taxi. Los pasajeros que viajaban hacia A Coruña fueron trasladados hasta la estación de Vilagarcía, mientras que los que iban hacia Vigo fueron llevados hasta la estación de Pontevedra.
Técnicos y operarios no lograban comprender cómo el conductor de la hormigonera no vio las señales. Fuentes consultadas por La Voz señalaron que la altura del puente en realidad es de unos 3,80 o 3,85 metros, después de que hace tiempo se instalasen unos tacos de neopreno, por lo que la altura del camión accidentado era superior a los 3,80 metros. El Concello de Pontevedra lleva años solicitando un control de altura (gálibo) antes del viaducto para evitar este tipo de accidentes.
Como consecuencia de los hechos, la Guardia Civil de Tráfico abrió un expediente administrativo al conductor del camión por conducción negligente por no respetar las señales de tráfico con riesgo de accidente. La citada infracción puede acarrear una sanción económica.
El chófer conducía por la PO-225, vial que enlaza la carretera de Vilagarcía (PO-531) con la de Santiago (N-550), cuando quedó atascado. En ese momento, el conductor trató de dar marcha atrás, pero ya era demasiado tarde.
«Al quedar atrapado movió parcialmente la estructura» del puente, detallaron fuentes de la Guardia Civil de Tráfico, que envió tres patrullas al lugar del suceso, situado a cuatro kilómetros del casco urbano de Pontevedra.
Tampoco fue fácil retirar la hormigonera accidentada. Según fuentes del ADIF, fue necesario ganar altura en el puente elevando los tacos de neopreno instalados en su base y, paralelamente, desinflar las ruedas del camión, que permaneció atrapado cerca de dos horas. Estas maniobras provocaron serios daños en al menos dos vigas y en la estructura del puente.
Corte en la carretera
La carretera donde ocurrió el incidente era nueva para el conductor, que trabaja para la empresa Hormigones La Estrella, con sede en Ponferrada. La compañía no quiso hacer declaraciones sobre lo sucedido. La circulación de vehículos en la carretera PO-225 estará cortada al menos hasta las seis de esta misma mañana. No obstante, en los próximos días, según la Guardia Civil de Tráfico, la carretera permanecerá en nivel amarillo, lo que significa que se permitirá el paso de vehículos aunque la circulación estará regulada.
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 670585.htm
Renfe transbordó en once autobuses y un taxi a los 450 pasajeros afectados por el suceso, ocurrido en Pontevedra
- El camión hormigonera quedó atascado bajo el puente y dañó parte de la estructura
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Debido al impacto, había cierto riesgo de derrumbamiento del puente, por lo que Renfe decidió cortar el tráfico ferroviario hasta que técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) valoraron los daños causados y garantizaron la seguridad. El servicio se vio interrumpido entre las 8.30 y las 13.00 horas de ayer.
Según fuentes de Renfe, sobre las 12.15 horas se hizo una prueba de estabilidad con un tren de pasajeros vacío que resultó satisfactoria, y a las 12.31 un tren de mercancías también cruzó el puente sin apuros. A pesar de que se restableció el servicio, los trenes circularán estos días a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora por este tramo por cuestiones de seguridad.
El suceso afectó directamente a unos 450 pasajeros y obligó a Renfe a poner en marcha un plan alternativo de transporte. Según fuentes de la empresa, el accidente interrumpió el servicio normal de ocho trenes de media distancia que cubren el trayecto Vigo-A Coruña.
Los usuarios afectados fueron transbordados en un total de once autobuses y un taxi. Los pasajeros que viajaban hacia A Coruña fueron trasladados hasta la estación de Vilagarcía, mientras que los que iban hacia Vigo fueron llevados hasta la estación de Pontevedra.
Técnicos y operarios no lograban comprender cómo el conductor de la hormigonera no vio las señales. Fuentes consultadas por La Voz señalaron que la altura del puente en realidad es de unos 3,80 o 3,85 metros, después de que hace tiempo se instalasen unos tacos de neopreno, por lo que la altura del camión accidentado era superior a los 3,80 metros. El Concello de Pontevedra lleva años solicitando un control de altura (gálibo) antes del viaducto para evitar este tipo de accidentes.
Como consecuencia de los hechos, la Guardia Civil de Tráfico abrió un expediente administrativo al conductor del camión por conducción negligente por no respetar las señales de tráfico con riesgo de accidente. La citada infracción puede acarrear una sanción económica.
El chófer conducía por la PO-225, vial que enlaza la carretera de Vilagarcía (PO-531) con la de Santiago (N-550), cuando quedó atascado. En ese momento, el conductor trató de dar marcha atrás, pero ya era demasiado tarde.
«Al quedar atrapado movió parcialmente la estructura» del puente, detallaron fuentes de la Guardia Civil de Tráfico, que envió tres patrullas al lugar del suceso, situado a cuatro kilómetros del casco urbano de Pontevedra.
Tampoco fue fácil retirar la hormigonera accidentada. Según fuentes del ADIF, fue necesario ganar altura en el puente elevando los tacos de neopreno instalados en su base y, paralelamente, desinflar las ruedas del camión, que permaneció atrapado cerca de dos horas. Estas maniobras provocaron serios daños en al menos dos vigas y en la estructura del puente.
Corte en la carretera
La carretera donde ocurrió el incidente era nueva para el conductor, que trabaja para la empresa Hormigones La Estrella, con sede en Ponferrada. La compañía no quiso hacer declaraciones sobre lo sucedido. La circulación de vehículos en la carretera PO-225 estará cortada al menos hasta las seis de esta misma mañana. No obstante, en los próximos días, según la Guardia Civil de Tráfico, la carretera permanecerá en nivel amarillo, lo que significa que se permitirá el paso de vehículos aunque la circulación estará regulada.
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Guigui
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Sancions dures per a imposar respecte
Què vol dir que "pot"? Ha de comportar una sanció, i ben forta perquè ja no vinguin amb mandangues com a excusa per a rifar-se del transport públic, que sempre ha de carregar amb les conseqüències de la negligència impune d'una colla d'ignorants. Si Espanya (com alguns altres països del seu entorn cultural) és el país del passotisme envers les normes, és perquè no hi ha qui les imposi de debò, amb sancions exemplars que servirien d'autèntic toc d'atenció a tots aquells que volen jugar a ser els amos del món i passar per damunt de la resta.La citada infracción puede acarrear una sanción económica.
Senzillament, és una monumental falta de respecte.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
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canalcole
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Los días 26 y 27 de abril y con motivo de obras de mejora en la infraestructura en Altsasu General
Renfe establece un cambio de recorrido para 6 trenes de Media Distancia Vitoria Gasteiz - Pamplona
Con motivo de las obras de mejora de infraestructura de vía en el by-pass de Alsasua, los trenes de Media Distancia del corredor Vitoria Gasteiz - Pamplona efectuaran un cambio de recorrido, consistente en la entrada en la estación de Altsasu. Este cambio de recorrido supondrá un retraso de unos 7 minutos en los siguientes trenes:
DÍA 26-04-2009
16009 Vitoria 15:30 – Pamplona 16:36
16015 Pamplona 16:37 – Vitoria 17:54
16011 Vitoria 19:05 – Pamplona 20:10
16017 Pamplona 19:40 – Vitoria 20:52
DÍA 27-04-2009
16007 Vitoria 07:50 – Pamplona 08:56
16013 Pamplona 08:57 – Vitoria 10:03
Rogamos a nuestros clientes disculpen las molestias.
http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... A200318109
Renfe establece un cambio de recorrido para 6 trenes de Media Distancia Vitoria Gasteiz - Pamplona
Con motivo de las obras de mejora de infraestructura de vía en el by-pass de Alsasua, los trenes de Media Distancia del corredor Vitoria Gasteiz - Pamplona efectuaran un cambio de recorrido, consistente en la entrada en la estación de Altsasu. Este cambio de recorrido supondrá un retraso de unos 7 minutos en los siguientes trenes:
DÍA 26-04-2009
16009 Vitoria 15:30 – Pamplona 16:36
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Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
http://www.diariodecadiz.es/article/pro ... bezas.html
Cortada la línea Sevilla-Cádiz al romperse un cable de catenarias a la altura de Las Cabezas
El incidente mantiene a un tren parado en la zona y ha afectado hasta ahora a otros ocho
Efe | Actualizado 03.05.2009 - 22:32
La línea férrea entre Cádiz y Sevilla permanece cortada desde esta tarde como consecuencia de la rotura del cable de las catenarias, por causas no determinadas, a la altura del municipio sevillano de Las Cabezas de San Juan, lo que mantiene a un tren parado en la zona y ha afectado hasta ahora a otros ocho.
Un portavoz del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado a Efe de que esta incidencia, en la que trabajan ya los técnicos de esta empresa pública para resolverla, ha ocurrido a las 19.00 horas, muy cerca de la estación de Las Cabezas, al producirse «un enganchón de catenarias» con un tren de media distancia que iba de Sevilla a Cádiz.
Como consecuencia de ello, según el portavoz de Adif, dependiente de Fomento, se mantiene cortado el servicio ferroviario y se han visto afectados ocho trenes: 6 de media distancia entre Cádiz y Sevilla y viceversa y 2 de largo recorrido hasta Madrid o viceversa.
Ha precisado que la compañía Renfe ya está haciendo transbordos por carretera para trasladar a los viajeros, aunque por el momento no ha trascendido el número de viajeros ya afectados o a los que podría afectar dicha avería en las próximas horas.
El portavoz de Adif ha indicado que como esta línea es de vía única a la altura de Las Cabezas, hasta que no quede expedita, se retire el tren y se corte la tensión eléctrica, no podrán trabajar para restablecer la electrificación, lo que ha calculado que llevará «unas cuatro horas o cuatro horas y media», con lo que se prevé que el servicio quede restablecido «bien entrada la madrugada».
También ha añadido que, cuando se retire el tren y mientras los técnicos de Adif empiezan a reparar la avería, Renfe tiene previsto utilizar trenes diesel para pasar por esa zona y llevar a viajeros tanto en dirección Sevilla como en sentido Cádiz, como complemento de los transbordos que ya está haciendo por carretera.
Sobre el problema ocurrido, ha explicado que el hilo de la catenaria sustenta la electricidad de la que se alimenta el tren y resbala por el pantógrafo (brazo articulado) que tiene en su parte superior la locomotora, por lo que si éste tiene algún problema o el hilo «se engancha, entonces el cable se parte» y la línea queda fuera de servicio.
Cortada la línea Sevilla-Cádiz al romperse un cable de catenarias a la altura de Las Cabezas
El incidente mantiene a un tren parado en la zona y ha afectado hasta ahora a otros ocho
Efe | Actualizado 03.05.2009 - 22:32
La línea férrea entre Cádiz y Sevilla permanece cortada desde esta tarde como consecuencia de la rotura del cable de las catenarias, por causas no determinadas, a la altura del municipio sevillano de Las Cabezas de San Juan, lo que mantiene a un tren parado en la zona y ha afectado hasta ahora a otros ocho.
Un portavoz del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado a Efe de que esta incidencia, en la que trabajan ya los técnicos de esta empresa pública para resolverla, ha ocurrido a las 19.00 horas, muy cerca de la estación de Las Cabezas, al producirse «un enganchón de catenarias» con un tren de media distancia que iba de Sevilla a Cádiz.
Como consecuencia de ello, según el portavoz de Adif, dependiente de Fomento, se mantiene cortado el servicio ferroviario y se han visto afectados ocho trenes: 6 de media distancia entre Cádiz y Sevilla y viceversa y 2 de largo recorrido hasta Madrid o viceversa.
Ha precisado que la compañía Renfe ya está haciendo transbordos por carretera para trasladar a los viajeros, aunque por el momento no ha trascendido el número de viajeros ya afectados o a los que podría afectar dicha avería en las próximas horas.
El portavoz de Adif ha indicado que como esta línea es de vía única a la altura de Las Cabezas, hasta que no quede expedita, se retire el tren y se corte la tensión eléctrica, no podrán trabajar para restablecer la electrificación, lo que ha calculado que llevará «unas cuatro horas o cuatro horas y media», con lo que se prevé que el servicio quede restablecido «bien entrada la madrugada».
También ha añadido que, cuando se retire el tren y mientras los técnicos de Adif empiezan a reparar la avería, Renfe tiene previsto utilizar trenes diesel para pasar por esa zona y llevar a viajeros tanto en dirección Sevilla como en sentido Cádiz, como complemento de los transbordos que ya está haciendo por carretera.
Sobre el problema ocurrido, ha explicado que el hilo de la catenaria sustenta la electricidad de la que se alimenta el tren y resbala por el pantógrafo (brazo articulado) que tiene en su parte superior la locomotora, por lo que si éste tiene algún problema o el hilo «se engancha, entonces el cable se parte» y la línea queda fuera de servicio.
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Por obras de mejora en ese apeadero General
http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... AE003DA934
El 7 de mayo los trenes con origen y destino Salamanca no efectuarán parada en La Alamedilla
Con motivo de las obras a realizar en el apeadero de La Alamedilla, consistentes en la impermeabilización del paso inferior de peatones, el día 7 de Mayo de 2009 los trenes siguientes trenes concluirán su recorrido en Salamanca:
18903 (Madrid Chamartín 11:05 – Salamanca La Alamedilla 13:53)
18905 (Madrid Chamartín 13:40 – Salamanca La Alamedilla 16:30)
18907 (Madrid Chamartín 15:45 – Salamanca La Alamedilla 18:33)
18913 (Madrid Chamartín 17:07 – Salamanca La Alamedilla 19:59)
18308 (Palencia 13:15 – Salamanca La Alamedilla 15:19)
Además, el tren 18202 (Salamanca La Alamedilla 16:35 – Ávila 18:15) iniciara su recorrido en la estación de Salamanca a las 16:40 horas.
Rogamos disculpen las molestias.
El 7 de mayo los trenes con origen y destino Salamanca no efectuarán parada en La Alamedilla
Con motivo de las obras a realizar en el apeadero de La Alamedilla, consistentes en la impermeabilización del paso inferior de peatones, el día 7 de Mayo de 2009 los trenes siguientes trenes concluirán su recorrido en Salamanca:
18903 (Madrid Chamartín 11:05 – Salamanca La Alamedilla 13:53)
18905 (Madrid Chamartín 13:40 – Salamanca La Alamedilla 16:30)
18907 (Madrid Chamartín 15:45 – Salamanca La Alamedilla 18:33)
18913 (Madrid Chamartín 17:07 – Salamanca La Alamedilla 19:59)
18308 (Palencia 13:15 – Salamanca La Alamedilla 15:19)
Además, el tren 18202 (Salamanca La Alamedilla 16:35 – Ávila 18:15) iniciara su recorrido en la estación de Salamanca a las 16:40 horas.
Rogamos disculpen las molestias.
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
http://www.elpais.com/articulo/espana/A ... unac_4/Tes
Varios heridos leves en un accidente en el Metro de Madrid
Un muro ha caído sobre uno de los vagones entre las estaciones de Moncloa y Ciudad Universitaria y podría haber provocado su descarrilamiento, según los sindicatos del suburbano
ELPAÍS.com - Madrid - 12/05/2009
El Metro de Madrid ha sufrido esta mañana un accidente entre las estaciones de Moncloa y Ciudad Universitaria, en la Línea 6, sin que se hayan producido heridos graves, según las primeras informaciones. De acuerdo con los sindicatos del suburbano, el accidente se ha producido tras la caída de un muro sobre uno de los vagones y podría haber provocado su descarrilamiento, informa Pilar Álvarez.
En el accidente han resultado heridos leves varios viajeros y los servicios médicos han tenido que atender a otros que sufrían crisis de ansiedad, según ha informado RNE. Metro de Madrid sólo ha confirmado por el momento que se ha producido un incidente en la estación de Moncloa y que hasta el lugar de los hechos se han desplazado varios técnicos para investigar las causas.
La línea 6 se encuentra cortada entre Argüellles y Ciudad Universitaria desde las 9:38 horas, minutos después de que ocurriera el suceso y permanecerá sin tráfico durante al menos cuatro horas. El tren que ha sufrido el accidente se dirigía desde la estación de Moncloa a la de Ciudad Universitaria.
Varios heridos leves en un accidente en el Metro de Madrid
Un muro ha caído sobre uno de los vagones entre las estaciones de Moncloa y Ciudad Universitaria y podría haber provocado su descarrilamiento, según los sindicatos del suburbano
ELPAÍS.com - Madrid - 12/05/2009
El Metro de Madrid ha sufrido esta mañana un accidente entre las estaciones de Moncloa y Ciudad Universitaria, en la Línea 6, sin que se hayan producido heridos graves, según las primeras informaciones. De acuerdo con los sindicatos del suburbano, el accidente se ha producido tras la caída de un muro sobre uno de los vagones y podría haber provocado su descarrilamiento, informa Pilar Álvarez.
En el accidente han resultado heridos leves varios viajeros y los servicios médicos han tenido que atender a otros que sufrían crisis de ansiedad, según ha informado RNE. Metro de Madrid sólo ha confirmado por el momento que se ha producido un incidente en la estación de Moncloa y que hasta el lugar de los hechos se han desplazado varios técnicos para investigar las causas.
La línea 6 se encuentra cortada entre Argüellles y Ciudad Universitaria desde las 9:38 horas, minutos después de que ocurriera el suceso y permanecerá sin tráfico durante al menos cuatro horas. El tren que ha sufrido el accidente se dirigía desde la estación de Moncloa a la de Ciudad Universitaria.
Re: Incidències a ferrocarrils fora de Catalunya
Sort que no hi hagut ferits, podem estar tranquils.
Salutacions
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