Ajuntament de Montcada, contra la nova nau d'Adif

[metring]

http://www.elpunt.cat/noticia/article/1 ... dadif.html

Montcada farà «les accions necessàries» contra la nau d'Adif

24/05/09 02:00 - Montcada i Reixac - el punt

L'Ajuntament de Montcada i Reixac continua oposant-se frontalment a la construcció d'unes instal·lacions ferroviàries a l'estació Montcada amb bifurcació al barri de Can Sant Joan, després de l'última reunió amb responsables d'Adif dijous passat. La proposta definitiva que va ser presentada a l'alcalde de Montcada, César Arrizabalaga, «no aporta grans canvis» a la primera idea que Adif va presentar fa unes setmanes. L'Ajuntament ja ha avançat que «es duran a terme les accions necessàries per tal que Adif es replantegi la seva decisió». L'alcalde va manifestar que «no es pot permetre perdre la possibilitat històrica de pacificar la relació entre infraestructures ferroviàries i el dia a dia de la nostra ciutadania».

[Guigui]

Però, de quines instal·lacions es tracta?

[metring]

Crec recordar que volien traslladar els magatzems de Talgo de Sant Andreu a Montcada, em sembla...

[UT596001]

Doncs les naus ja estan en construcció... i a la zona on es fan, no hi han habitatges a prop, per tant no sé de què dimonis es queixa l'alcalde.

[Guigui]

Doncs les naus ja estan en construcció... i a la zona on es fan, no hi han habitatges a prop, per tant no sé de què dimonis es queixa l'alcalde.

De les "ferides urbanes", com un col·lega seu...

[victorcasta]

Els tallers Talgo es quedaran a Sant Andreu però reduïts a la mínima expressió, i és que a Barcelona només es mantindran els trens imprescindibles i que no poden ser rotats per ser mantinguts a altres tallers. El que es trasllada a Montcada és el taller de manteniment d'infraestructura d'Adif.

[Jordi Freixas]

Potser és precísament per com estan les vies que no és viable tenir vivendes per allà a la vora. Jo penso que tal i com està d'enrebessat Montcada s'hauria de poguer reordenar tot, sense ni tan sols la necessitat d'haver de soterrar res.

[Danzig]

Aquest alcalde (del PSC) també està en contra del nou túnel sota el turó de Montcada

[Guigui]

Aquest alcalde (del PSC) també està en contra del nou túnel sota el turó de Montcada

No hase falta desir nada más...

[metring]

Es tracte de portar la contrària i prou, d'elements així, a cabassos, i així continuem sense progressar...

[Guigui]

Una demostració més que, en determinades qüestions en matèria de transport, els ajuntaments haurien de tenir-hi ben poc a dir, almenys a títol individual.

Per exemple, en traçats interurbans, només haurien de tenir veu en qüestions que afectin la qualitat de vida immediata de la població (molèsties, sorolls, vibracions, etc.), però en cap cas haurien de tenir permís per anar tocant la pera del personal, fent reclamacions exorbitades sobre traçats que fan perdre el temps a la gent que no vol passar per res per l'autoproclamat melic del món.

[Jordi Freixas]

Home... tampoc és això. Si ens regim per aquesta norma al final això serà xauxa.

A Motcada està clar que s'acabarà fent el que s'hagi de fer, però això no treu que el poble estigui realment molt castigat per els diversos traçats ferroviaris existents, i que s'hagi de tenir molt en compte la opinió de la sigui gent, i a fer una transformació històrica.

[Guigui]

1. L'opinió és de l'alcalde, no de la gent.
2. El túnel de Montcada ajudarà a alleugerir tota la maranya ferroviària que hi ha a la població.
3. El túnel de Montcada escurçarà els trajectes entre Barcelona i el Vallès Occidental en 10 minuts. No és legítim que un alcalde s'hi oposi, i menys quan els trens que s'aturen a la seva població seguiran passant pel traçat antic.
4. Qui sempre rep és el ferrocarril. En canvi, aquest senyor no sembla tenir res en contra de la cimentera que, a més de ser lletja com un pecat, se li està enduent la muntanya poquet a poquet; però la platja de vies que hi ha just al costat, sí que li fa nosa.

[Jordi Freixas]

I es pot saber quin sentit tindrà aquest túnel de Montcada, si es continua consevant al final, el traçat antic?

[Guigui]

I es pot saber quin sentit tindrà aquest túnel de Montcada, si es continua consevant al final, el traçat antic?

Que els trens semidirectes escurçaran el trajecte 10 minuts.

[Jordi Freixas]

Els trens semidirectes que passen per Montcada s'aturen a Montcada Bifurcació, i Montcada Reixac-Manresa. No veig quina utilitat pot tenir aquest túnel en aquest sentit. A no ser que, el que facin sgui traslladar tot el transit d'aquesta línia al nou traçat (afegint-hi les parades necessaries) i suprimeixin el traçat actual.

Pel que fa al tema de la cimentera (totalment d'acord amb el que dius), i la platja de vies del costat, el problema que li veig no és que un o altre faci nosa, sinó que està desordenat. I per més aficionat que un sigui als trens, el que no es pot fer mai de la vida, és negar-se a admetre l'evidència de que Montcada és un poble mutil·lat pel ferrocarril; i quan dic mutil·lat no és perquè hi passi el tren: està mutil·lat perquè està ple de vies per a tot arreu, juntament amb les autopistes i la C17 que entren i surten de Barcelona. Tot això s'ha de reordenar per collons.

[victorcasta]

Els trens semidirectes que passen per Montcada s'aturen a Montcada Bifurcació, i Montcada Reixac-Manresa. No veig quina utilitat pot tenir aquest túnel en aquest sentit. A no ser que, el que facin sgui traslladar tot el transit d'aquesta línia al nou traçat (afegint-hi les parades necessaries) i suprimeixin el traçat actual.

Ja no hi ha trens semidirectes a la R4. Ara tots paren a Bifurcació i Montcada - Santa Maria. Construint el túnel els trens semidirectes evitarien les tres estacions de Montcada i des de Cerdanyola anirien a parar directament a Torre Baró. Seria un guany molt important de temps per als viatgers de Sabadell i Terrassa.

[Jordi Freixas]

Doncs millor m'ho poses. Des de sempre, els trens semidirectes venien parant a Montcada i Reixac - Manresa, passant de llarg de les altres dues. Què ha de passar amb aquesta parada?

[Pere]

Doncs millor m'ho poses. Des de sempre, els trens semidirectes venien parant a Montcada i Reixac - Manresa, passant de llarg de les altres dues. Què ha de passar amb aquesta parada?

Que continuaria tenint els trens de la R7 i alguns de la R4 en el cas que es fes aquest túnel.

[Jordi Freixas]

Però els semidirectes ja no hi pararien.

Jo ho sento molt però... o es fa una transformació amb cara i ulls, o res. I aquesta transformació no passa per construir una variant sense que això afecti de cap manera el garbuix de traçats actuals.

No oblideu que també hi ha el tema del desdoblament de la línia fins a Vic. Ja serà prou complicat aquí per desdoblar trams com entre la Garriga i Centelles, com perquè a sobre a l'arribar a Montcada s'hagi d'afegir encara més en tot el garbuix.