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Rediseño del autobús de Londres para el 2011
Publicado Febrero 24, 2009
Recientemente, el Departamento de Transporte de Londres organizó un concurso para rediseñar el clásico autobús de dos pisos o “Double Decker”. Los ganadores del concurso fueron los reconocidos arquitectos Foster + Partners, quienes crearon un autobús de cero emisiones contaminantes, amplios accesos y con una serie de innovaciones tecnológicas y ambientales sin olvidar la visión clásica de estos autobuses. Con este innovador diseño, los autobuses londinenses de dos pisos se abrirán paso a una nueva era de transporte ecológico y confortable.
Este diseño ganador fue realizado en colaboración con Foster + Partners, Aston Martin y Capoco Designs. Este nuevo autobús tendrá pisos de madera, terminados en piel (reciclada), vista panorámica y un revolucionario techo con celdas solares que permite producir energía y controlar la entrada de luz. Como era de esperarse, se conservará el clásico color rojo que hace tan característicos a estos autobuses londinenses. El diseño ganador será transformado en un prototipo para el 2011 para pronto verlo circular en las calles de Londres.
Cabe destacar la participación de 4 diseñadores industriales formados en el CEU que han ganado el segundo premio.
Joaquín García, Enrique Miñarro, Héctor Serrano y Javier Esteban, ingenieros técnicos en Diseño Industrial por la Universidad CEU Cardenal Herrera, han obtenido el segundo premio en el concurso organizado por Transport for London para rediseñar los típicos autobuses de dos pisos característicos de la ciudad de Londres. Los cuatro ex alumnos han colaborado desde sus respectivos estudios de diseño: Miñarro García, especializado en diseño del automóvil, Héctor Serrano Studio, en diseño de producto, y Javier Esteban, en comunicación visual.
Este equipo finalista desarrolló el exterior e interior del autobús, bautizando su proyecto como “Welcome back”. Según sus autores, el nuevo diseño conserva el espíritu amigable y cercano del Routemaster, dando paso a un nuevo “autobús compacto para una ciudad compacta”, ya que el vehículo tiene una distancia entre ejes pequeña, lo que proporciona mayor maniobrabilidad en las estrechas calles de Londres. Una de las características más significativas es la ventana diagonal que exterioriza visualmente la escalera, elemento único de los autobuses londinenses de dos pisos.
