Fundació TMB

[Fran-Ikarus]

Efectivament, el 3036 és un dels articulats (ara no sé dir quants) que TMB ha repescat de la UAB, se suposa que amb l'ànim de preservar-los tots (o només un?). Desconec si n'existeix cap projecte concret a curt termini (portar-lo a estat original 1, a estat reconstrucció anys 70, o bé deixar-lo com està). Però imagino que, si més no, el deuen haver pintat de vermell i crema, o sinó no el presentarien pas aquesta vegada.

[viscaelcat]

Hola, MOLTES GRÀCIES PER ENVIAR-ME EL CORREU. Estaré encantat de venir i poder visitar aquestes cotxeres. Ametrallarem a fotos tot el material que tinguin allà. Ens veiem per allà!

[FerrocarrilsCAT]

Però, al cap i a la fi veurem els metros en servei que estan guardats a les cotxeres?

[metring]

Em sembla que serà l'única cosa que no es podrà veure

[TramviaBlau]

Es sap si hi repartiran algun bitllet conmemoratiu o llibre...?? com be ha dit Brill18, que facin l´acte un dimecres es extrany, sembla que ho volguin fer en petit comité,....llavors hi hauria mes oportunitats que donesin algun record d´aquest acte, no?

[metring]

Doncs ens van dir que fessim àmplia difusió...Certament, en cap de setmana, hi hauria pogut anar molta més gent

[Lluita1714]

Home, com no es faci una gran difusió allà no hi va ni déu.

[Miquel]

Home, com no es faci una gran difusió allà no hi va ni déu.

I quan hi vas, et fan girar cua .
Dubto que els exposin allà adalt, es sortida i entrada d'autobusos, no ho acabo de veure clar, i es obvi que el 300 no el pugaràn, segurament ens hi deixaràn baixar.

[metring]

Ara ja en parlen a la web:

TMB impulsa una fundació per conservar i difondre el patrimoni històric, cultural i social del transport públic metropolità


● Els primers vehicles restaurats de la col·lecció es podran visitar demà al matí al pati annex de la cotxera del Triangle

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha decidit crear una fundació amb l’objectiu d’assegurar la conservació i la difusió del seu patrimoni històric, cultural i social, que és alhora la memòria de més d’un segle de transport públic a la ciutat de Barcelona i els altres municipis metropolitans. La primera tasca de la Fundació TMB serà preservar, recuperar i ordenar el ric fons de documents i vehicles històrics existent a l’empresa, però també podrà fer altres activitats de promoció i foment del transport públic i els seus valors.

La Fundació TMB naixerà amb un valuós fons de més de 60 vehicles històrics que han prestat servei a Barcelona i que abasten totes les èpoques, des de finals del segle XIX fins a principis del XXI: 14 tramvies, 23 autobusos, 1 troleibús (cedit per l’Associació d’Amics del Ferrocarril), 1 cotxe del funicular de Montjuïc, 4 trens o parts de tren de metro, 14 vehicles de bombers i 5 vehicles auxiliars. Aproximadament un terç de les peces estan en bon estat o se n’ha començat la restauració, mentre que la resta estan en espera de ser rehabilitats.



Dues de les peces que pertanyeran a la Fundació TMB: l’autobús Chausson 59, amb els colors de l’antiga companyia Urbas, i el tramvia 867

Es busca ubicació per al museu

Els últims anys TMB ha portat a terme directament la tasca de reagrupar i recuperar la seva col·lecció de vehicles –part de la qual havia estat cedida a la Fundació Museu del Transport de Castellar de n’Hug–, amb vista a donar contingut a un futur museu del transport i exposició permanent oberts al públic, per als quals es busca ubicació a Barcelona o el seu entorn immediat.

Entre els vehicles restaurats fins ara hi ha peces tan significatives com l’autobús Chausson número 59, representatiu de la renovació del material mòbil als anys 50, i el tramvia número 867, construït per Macosa (Can Girona) el 1924 i que va estar en servei fins al 1967. La restauració es fa seguint criteris històrics de màxima fidelitat a l’original i amb el suport de diversos experts, que continuaran vinculats a la Fundació TMB integrant-se en el seu Consell Assessor.

Vessant de dinamització cultural

Junt amb la labor de recuperació, preservació i divulgació del patrimoni històric i documental, la Fundació TMB tindrà un vessant de dinamitzador cultural, amb la missió de promoure el paper estructurador i cohesionador del transport públic i subratllar els beneficis socials, ambientals i econòmics de la mobilitat sostenible. Així, per exemple, podrà organitzar i gestionar trobades, cursos, congressos i seminaris, promoure programes de formació vinculats a l’àmbit del transport públic, concedir beques i ajudes destinades a l’estudi i la recerca, així com atorgar premis, entre d’altres activitats.

Mostra de vehicles antics al Triangle

Mentre s’enllesteixen els tràmits per a la constitució formal de la Fundació, TMB vol mostrar al públic per primera vegada una part del seu patrimoni, que és alhora testimoni de l’evolució de la tecnologia de la mobilitat. Un total de set vehicles de la col·lecció seran exposats demà dimecres al pati annex del Centre Operatiu de Negoci (cotxera) de Triangle (vegeu el plànol adjunt), entre les 10 del matí i les 2 de la tarda. Amb aquest motiu s’ha editat el catàleg Els vehicles històrics de TMB, que conté descripcions i fotografies de totes les peces de la col·lecció, tant les restaurades com les que estan pendents de rehabilitació.


PER A L’AGENDA

ACTE:

Mostra de vehicles històrics de TMB

DIA:


Dimecres, 8 de juliol

HORA:


De 10 a 14 hores

LLOC:


Pati superior de la cotxera del Triangle Ferroviari. Entrada pel passatge del Torrent d’Estadella

TRANSPORT PÚBLIC:


línies 33 i 36

[xevi]

15 camions de bombers i un vehicle del funicular de Montjuïc? Carai! Quina sorpresa més agradable.

[xevi]

Potser ja s'ha parlat, però quan diuen que tenen 4 trens o parts de Metro, es refereixen a:
1 cotxe de la serie 100 (L1)
1 cotxe de la serie 400 (L1)
1 tren de la serie 300 (Gran Metro)
1 tren de la serie 1100 (L4)

[Fran-Ikarus]

15 camions de bombers i un vehicle del funicular de Montjuïc? Carai! Quina sorpresa més agradable.

Sorpresa? És només una part d'allò que hi havia al Museo de La Pobla-Castellar

[Miquel]

Si anem al pati anex, com que el 300 no el veurem, si no demanem permís, ja que dubto veure el 300 al patí.

[metring]

Probablement, no donin accés al 300, millor anar-nos oblidant

[viscaelcat]

Però podrem visitar les cotxeres o no?? Jo venia per veure les cotxeres del metro, evidentment que també val la pena venir si no les ensenyen, però crei que podriem visitar les instal·lacions.

[metring]

No, a menys que no passi alguna cosa de darrera hora, només és per veure els vehicles exposats a la superfície.

[viscaelcat]

Doncs en el correu deia que seria una visita a les instal·lacions. I no podem demanar de veure-les quan siguem allà? No seria la primera vegada que molts de vosaltres hi entreu.

[Miquel]

Jo hi he anat a les 10.
Molt bé l'exposició, el llibre que et donen, te alguna errada grossa, molt grossa, grossisima.
Segons TMB tenen un 1000 en procés de reforma!!!, i no s'han confós amb els 1100, ja que posa que sempre han estat a la L5, i que van ser retirats al 2006.
Ara bé, els 1100 no apareixen.

I no s'hi pot entrar a la cotxera

[metring]

He anat avui amb la familia, i ens ho hem passat molt bé! Hi èrem la gent del Consell Assessor, majoritàriament, i mitjans de comunicació. Del fòrum només he vist a en Josep Serre, no sé si cap a les 11 hi havia algú més. Algunes fotillos de l'esdeveniment

(Fotos de metring i de Roger Bernat)

[FerrocarrilsCAT]

Sí que es podia entrar a les cotxeres, hi havia els 1100, 9000s i el 300.