Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...). Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
El dilluns 28 de Setembre circula per última vegada el Catalán Talgo i l'Estrella Costa Brava. El que es fara sera el següent:
- El dimarts 29 de Setembre, al SUPRIMIR-SE el Costa Brava i el Catalán, per anar a Portbou i Montpeller, s'haura de agafar el Talgo que ve de Cartagena, que arribarà fins allí. El Catalán Talgo, i l'Estrella Costa Brava NO TINDRAN SUBSTITUT segons la web de Renfe.
De l'Estació de Renfe NO SORTIRÀ cap tren cap a les destinacions anteriors.
Tota aquesta informació l'he conegut gràcies a la consulta d'horaris de la web de Renfe.
Last edited by canalcole on Wednesday 29/07/2009 16:37, edited 1 time in total.
Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.
davida wrote:Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.
Se sap la data aproximada d'aquests canvis? Ho dic per tenir temps d'acomiadar el Talgo IIIRD i el Costa Brava amb dignitat.
El canvi de Catalán Talgo pot ser imminent, suposo que nomes falta la coordinació de Renfe SNCF. El nou material ja esta disponible.
Sobre el Costa Brava hi ha un problema: El furgó de la branca Talgo destinat al Costa Brava ara s'utilitza al nou Talgo Salamanca - Zaragoza. Per cert apartir del 1 d'octubre del 2009 el Costa Brava surt a les 22:50 enlloc de les 22:00 arribant a la mateixa hora a Barcelona.
davida wrote:Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.
Se sap la data aproximada d'aquests canvis? Ho dic per tenir temps d'acomiadar el Talgo IIIRD i el Costa Brava amb dignitat.
Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...
Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...
És que, de moment, no es retira.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc. ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
De fet, ahir vaig pujar des de Girona fins a LLançà amb classe turista. Vaig recórrer tot el tren (lliteres, mixte turista/cafeteria, preferent i seients reclinables, tot en molt bones condicions). Dir que el tren va anar a una velocitat prou bona i amb una molt bona puntualitat.
Sobre el Catalán Talgo, vist des de les andanes, el seu aspecte exterior no estava malament, el seu aspecte interior una mica malament estava, algun que altre seient esgarrat.
Dir que sí, que és possible que duri més el Costa Brava per les bones condicions dels vagons, però vista la pol·lítica de renfe...
Alguna cosa se sent quan viatges en tren groc. Aquesta cosa no la sents en els altres trens, és una sensació única, de llibertat, de qualsevol cosa. Ara, la essència Eau du Z100 es pot perdre definitivament en la línia. Z100! Sí Sí a la Recuperació de la mamòria històrica del cremallera de Núria. METROràpid: Més a prop de l'Aeroport, més a prop de la ciutat, més a prop d'Europa.
Web actualitzada a dia de 10 d'agost del 2009: http://www.bb9200.wordpress.com/
Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...
davida wrote:
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.
victorcasta wrote:
Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...
La intenció es canviar-lo per un Trenhotel.
El fondo de todo es retirar los estrellas por trenes hotel, así de este modo pueden cobrar más.
La política de RENFE la considero elitista, priva a las clases menos pudientes de ir en tren a un precio más económico.
Reobertura dels Carrilets de Girona, Tarragona i Barcelona
El fondo de todo es retirar los estrellas por trenes hotel, así de este modo pueden cobrar más.
¡¡ Nunca mejor dicho !! Basta mirar cuanto vale un billete ida y vuelta por ejemplo Girona-Madrid en turista.
Por muy malo que sea respecto a calidad y tiempo de viaje, hombre nadie puede decir que no está a un muy buen precio.
Ahora cuando le substituyan por un viejo talgo IV terminaras pagando un 50% mas y practicamente será lo mismo a nivel de servicio, se añadiran los coches cama que lamentablemente Renfe había quitado del Estrella no hace muchos años.
Que les revoltes que hi poden haver poden ser serioses a Girona, si es queden sense connexió amb Madrid provisionalment.
Si ho fan quan l'AVE s'hagi inaugurat, tant se'ls donarà. És una bona idea fer aquest Tren-Hotel, però existint ja el Lusitània, no podrien amplar aquest i fer almanys algun tren de Llarga Distància diürn seria molt millor.
Alguna cosa se sent quan viatges en tren groc. Aquesta cosa no la sents en els altres trens, és una sensació única, de llibertat, de qualsevol cosa. Ara, la essència Eau du Z100 es pot perdre definitivament en la línia. Z100! Sí Sí a la Recuperació de la mamòria històrica del cremallera de Núria. METROràpid: Més a prop de l'Aeroport, més a prop de la ciutat, més a prop d'Europa.
Web actualitzada a dia de 10 d'agost del 2009: http://www.bb9200.wordpress.com/
