Blanco estudiará la gestión de Cercanías con la Comunitat
Afirma que el documento estará listo en el primer trimestre del 2010.Asegura que hay buena disposición para trabajar con el gobierno valenciano.
La zona del Maestrat sufre el déficit en la frecuencia de trenes.
Foto:MEDITERRÁNEO
El Ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer que pretende estudiar con la Comunitat Valenciana fórmulas de concertación en la gestión del servicio de Cercanías, con el objetivo de "buscar métodos para gestionar mejor el servicio", indicaba.
Además, explicó que "ya se ha puesto fecha a la llegada del AVE a la Comunitat, para el próximo año". En este sentido, Blanco apuntó que ha comprometido un plan de Cercanías para el territorio, como ya se hizo en Madrid y Barcelona, y aseguró que el documento estará listo en el primer trimestre del 2010.
Blanco indicó que, tanto el gobierno valenciano, como los de Madrid y Andalucía --con los que también estudia la gestión del servicio-- han mostrado "la máxima disposición al diálogo y a la concertación", una relación que, según ha dicho, pretende mantener en esta legislatura.
Asimismo, afirmó estar satisfecho tras la conversación mantenida con el presidente de la Comunitat, Francisco Camps, con quien ha concretado las inversiones que hará en la región.
MÁS FRECUENCIA
Cabe destacar que la provincia de Castellón reivindica desde hace años mayor frecuencia de paso de los trenes de Cercanías entre la capital de La Plana y la comarca del Maestrat, llegándose a crear, incluso, una plataforma --Más trenes Vinaròs-Castelló-- para exigirlo.
En esta lucha se han involucrado numerosas voces, tanto del colectivo social como político de la provincia. Por ello, cabe recordar que el Senado aprobó en su momento una moción por la que se instaba al Gobierno a que dotara de más frecuencias de Cercanías, con horarios más adecuados a las necesidades de los usuarios de esta comarca.
Por otra parte, el subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, pidió que fuera la Generalitat quien asumiera el coste del servicio mediante la firma de un convenio. Asimismo, el presidente de la Intercomarcal del Bloc, Enric Nomdedéu, exigió recientemente al Consell que reclame la cesión del servicio de Cercanías, "al igual que se ha hecho con otras comunidades", porque "aspiramos al máximo de transferencias", indicaba.
En este sentido, el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, se marcó el objetivo de cerrar un protocolo ferroviario con el Ministerio de Fomento para que la Generalitat empiece a asumir la gestión de las líneas de Cercanías, que en la actualidad detenta Renfe, y que el Gobierno invierta 2.500 millones de euros en la mejora de la red férrea.
http://www.elperiodicomediterraneo.com/ ... kid=485772
Blanco estudiarà la gestió de Rodalies amb la Comunitat
Re: Blanco estudiarà la gestió de Rodalies amb la Comunitat
I això no podia haver passat a Catalunya, abans d'haver de fer un traspàs, i carregar amb el mort de les Rodalies, pregunto jo? Diu que el van fer a Catalunya, però en què va consistir?
Re: Blanco estudiarà la gestió de Rodalies amb la Comunitat
Pffff, el problema dels trens al nord de la Comunitat Valenciana crec que va més enllà de fer pujar el Rodalies fins a Vinaròs per estar a una hora i pico de Castelló. La solució més fàcil crec que és la catalana amb Tortosa, trens exprés des de València Nord fins a l'Aldea o Catalunya Exprés fins a Vinaròs o Benicarló, a partir d'ahi, horaris cuadrats per que anar a València des de Amposta o a Barcelona des de Benicarló no sigui cap calvari en Regional. El ramal Tortosa-L'Aldea hauria de ser en format llançadora (i si vols algún Cat.Exprés que comence a Tortosa) pero és perdre 3/4 d'hora en el Regional Barcelona (19.00) - Vinaròs (22.30). Normal que a l'Aldea vagi quasi buit.
València - Sagunt* - Castelló - Alcalà de Xivert - Benicarló - Vinaròs - Ulldecona - L'Aldea
*No en totes les freqüències
Així crec que mes o menys hauria ser el concepte de Regionals, amb un servei de Rodalies des de Castelló fins a Torreblanca (Benicàssim, Orpesa, Cabanes i Torreblanca) I cap al nord, amb correspondència a la mateixa andana amb l'altre tren que espera... I per supost, tant per este tipo de trens regionals (diguem Taronjero Exprés com els Catalunya Exprés amb un material com és manat, ja siga 449, trens de dos pisos reformats etc...)
Salutacions
València - Sagunt* - Castelló - Alcalà de Xivert - Benicarló - Vinaròs - Ulldecona - L'Aldea
*No en totes les freqüències
Així crec que mes o menys hauria ser el concepte de Regionals, amb un servei de Rodalies des de Castelló fins a Torreblanca (Benicàssim, Orpesa, Cabanes i Torreblanca) I cap al nord, amb correspondència a la mateixa andana amb l'altre tren que espera... I per supost, tant per este tipo de trens regionals (diguem Taronjero Exprés com els Catalunya Exprés amb un material com és manat, ja siga 449, trens de dos pisos reformats etc...)
Salutacions
- canalcole
- N9
- Posts: 2074
- Joined: Friday 03/10/2008 19:23
- Facebook: XavierMartinezVidal
- Location: PENEDÈS
- Contact:
Re: Blanco estudiarà la gestió de Rodalies amb la Comunitat
Benvingut/da al fòrum!