El metro perd a BCN un 1,8% de passatgers el maig

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No sé on ficar-ho, ho sento:
El Metro perdió un 1,8% de pasajeros en mayo
MADRID/BARCELONA, 9 Jul. (EUROPA PRESS) -

El Metro de Barcelona perdió un 1,8 por ciento de pasajeros en mayo respecto al mismo mes de 2008 y se quedó en 32,4 millones de usuarios, cuando un año antes había rozado los 33 millones. La red de la capital catalana sumada a las del suburbano de Madrid, Valencia y Bilbao perdieron un 3,5 por ciento y se quedaron en 102,4 millones.

Según los datos difundidos hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE), la mayor bajada correspondió a la red de Madrid, con un 4,5% menos de viajeros, seguida de la de Valencia (-3,9%) y de la de Bilbao (-2,9%).

En total, el transporte urbano fue utilizado por más de 266 millones de viajeros en mayo, con un descenso del 2,9% que fue mayor en el metro que en el autobús, que bajó un 2,5%. Por su parte, el transporte interurbano fue utilizado por más de 161,6 millones de usuarios, un 3,2% menos que en mayo de 2008.

En mayo, casi 153 millones de viajeros utilizaron el transporte urbano regular general por autobús, con un descenso del 2,5% en tasa interanual. El número de pasajeros en esta modalidad bajó en todas las comunidades autónomas, excepto en Madrid, donde subieron un 1,4%. Los descensos más acusados se dieron en Canarias (-9,9%) y Murcia (-8,4%).

El transporte urbano regular especial por autobús bajó un 2,2% en mayo en tasa interanual, hasta los 9 millones de viajeros. Concretamente, 7 millones de personas utilizaron el transporte urbano regular especial escolar por autobús, con una bajada interanual del 0,8%, mientras que 1,9 millones de viajeros se sirvieron del transporte urbano regular laboral por autobús, un 7% menos.

Un total de 107,8 millones de usuarios utilizaron en mayo el autobús para sus desplazamientos interurbanos por carretera, un 3,2% menos que en el quinto mes de 2008.

El número de pasajeros que utilizaron el transporte aéreo interior descendió un 13%, hasta situarse en 3,1 millones de usuarios, mientras que 49,9 millones utilizaron la vía férrea, con un descenso interanual del 2,5%, debido a la caída de pasajeros en todos los trenes, salvo en los del AVE-Media distancia y en los de vía estrecha.

Concretamente, Renfe registró 42,1 millones de viajeros en mayo, lo que supone un retroceso del 3,8% respecto a igual mes de 2008. El número de viajeros que utilizaron el AVE-Larga distancia bajó un 0,1% en el quinto mes del año, superando los 2 millones, mientras que en Media Distancia subieron un 6,2% y en Cercanías cayeron un 4,7%.

Por su parte, el ferrocarril de vía estrecha contabilizó casi 7,8 millones de usuarios en mayo, con un avance del 4,9% en tasa interanual. El transporte marítimo, por su lado, fue utilizado por 684.000 viajeros, un 5,5% menos.
De: http://www.europapress.es/catalunya/not ... 22650.html

[foronda 141]

No home no ¡¡¡¡¡¡¡¡.

Aixo es que cada vegada mes gent no valida el bitllet, i ara els que no pagan son un 1,8 % més.

Salutacions.

[metring]

M'agradaria que les xifres del metro sortissin desglosades, i sabessim quina de les línies ha perdut més passatge.

[josep_serre]

Aviat sortirà publicat a l'estadística de l'atm, malhauradament no ho tindràs per mesos.

M'agradaria que les xifres del metro sortissin desglosades, i sabessim quina de les línies ha perdut més passatge.

[wefer]

Renfe registró 42,1 millones de viajeros en mayo, lo que supone un retroceso del 3,8% respecto a igual mes de 2008.

I quantes caigudes van ja, com a mínim en Rodalies. Perquè aquesta caiguda és resopecte el 2008... que ja va registrar caigudes respecte al 2007, i així anar fent. Arribarem a veure com acaben tancant la Renfe gràcies al pèssim servei que dóna?

Por su parte, el ferrocarril de vía estrecha contabilizó casi 7,8 millones de usuarios en mayo, con un avance del 4,9% en tasa interanual.

Qui ho havia de dir als anys 60-70. La via ampla perdent viatgers a marxes forçades, i l'estreta guanyant-ne cada vegada més.
Segur que el fet que la via estreta estigui traspassada a les comunitats autònomes i en canvi Renfe depengui de l'Estat no té res a veure... oi?

[UT596001]

Arribarem a veure com acaben tancant la Renfe gràcies al pèssim servei que dóna?

Si no ho han fet les línies interurbanes d'autobús depenents de la Generalitat que funcionen de manera molt més pèssima que RENFE...

Segur que el fet que la via estreta estigui traspassada a les comunitats autònomes i en canvi Renfe depengui de l'Estat no té res a veure... oi?

Que jo recordi FEVE continua depenent de l'estat, i la seva xarxa no és precisament petita...