Seguiment de Civies a l'àrea de Barcelona

[Oriol]

Hola,

M'he registrat fa poc en aquest fòrum, em dic Oriol, molts em coneixereu d'altres fòrums o del món de l'afició. Una salutació a tothom.

Recuperant el tema, amb el civia 465-222 del 31/08/09 vaig tornar jo de Barcelona, procedent de Caldetes, fins a Cerdanyola del Vallès on em vaig trobar a en Pedro (registrat com a Trainman en aquest fòrum), i em va comentar que ha estat el primer que ha vist en servei a la línia R4 de Rodalies. Com a curiositat, comentar que els monitors indicadors interiors no van funcionar durant el trajecte (en aquell tren aquell día) però sí ho va fer la senyalització exterior i la megafonia.

Salutacions,

[Guigui]

Benvingut al fòrum, Oriol, i espero que en gaudeixis (almenys tant com jo).

[Renfe451]

Benvingut al fòrum Oriol.

[trainman]

Hoy el L'Hospitalet (20:13)-Terrassa (21:07) iba con el 465-212

Además en el Diari de Sabadell de ayer, aparecía esta noticia:

[Altaria_Trianilla]

Avui, l'esmentat Rodalies també ha estat cobert per una unitat 465.

[Oriol]

Hola,

Gràcies a tots per les rebudes.

Salutacions,

[Archie-250]

I a la fotografía posen un 465 de CAF, quan ja no estàn aquí

[mikado]

Y la frase "unidades adscritas a esta línea 446 y 447". En fin rigor periodístico.

[Guigui]

I a la fotografía posen un 465 de CAF, quan ja no estàn aquí

Aquests detalls només salten a la vista dels entesos. A diferència de determinades pífies relacionades amb la xarxa ferroviària (nomenclatura de línies, etc.), ho considero un error perdonable.

[cristian26]

I a la fotografía posen un 465 de CAF, quan ja no estàn aquí

Aquests detalls només salten a la vista dels entesos. A diferència de determinades pífies relacionades amb la xarxa ferroviària (nomenclatura de línies, etc.), ho considero un error perdonable.

On és la diferència?

[fcuevas27]

Tuve la oportunidad de coger el 465, en sant andreu arenal direccion arenal, tuve una sensacion extraña, un civia en la c4!! espero que pronto podamos verlos mas a menudo por la linea del valles...

[metring]

I a la fotografía posen un 465 de CAF, quan ja no estàn aquí

Aquests detalls només salten a la vista dels entesos. A diferència de determinades pífies relacionades amb la xarxa ferroviària (nomenclatura de línies, etc.), ho considero un error perdonable.

On és la diferència?

Que els Civia de CAF són a Madrid, a Barcelona només n'hi han Alstom.

[Mako448]

Sobre la notícia que ha sortit al diari de Sabadell sobre els civia al C4:

Actualment,els civia són els únics trens de rodalies adaptats a PMR(a part d'una 447 que duïa plataformes a l'interior,no sé quina és),peró aquí veiem un clar exemple com el senyors que manen a Rodalies Renfe tenen un clar despreci cap a la línia C4.Sense civies(excepte excepcions com la d'aquesta setmana)fins 2012.Per qué un discapacitat que de Barberà no pot pujar a un tren per qué no està adaptat a PMR,i en canvi un discapacitat de El Masnou sí?Aixó és intolerable i inadmissible.Dius que el civia circularàn a principis de 2010,bueno,doncs ens esperem,peró no,fins al 2012!!!!!.I fins a 2012 que no entregaràn cap civies?O veurem abans un civia a La Tour de Carol que cap a Manresa?D'acord que hi ha moltes estacions que ni tan sols un discapacitat hi pot accedir(a la C1 i a la C4,i a totes en general,especialment la C3 que encara està pitjor que la C4),peró em sembla una pressa de pel que reformin un munt d'estacions a la C4(Martorell,El Vendrell,Vilafranca,Montcada Sta.Maria*,Barberà,etc..)per tal de que els discapacitats i les persones amb PMR i desprès els discapacitats és trobin que no poden accedir al tren.És increïble peró cert.Que posin civies o que reformin les 447 i a la porta del mig del vagó central sigui de pis baix,com les 213 de FGC.I el despreci cap a la C4,la segona línia de rodalies amb mès demanda,i no nomès ès per aixó.Freqüències penoses(sobretot de Sant Vicenç de Calders a Vilafranca del Penedès,un tren cada hora en aquest tram és una cosa vergonyosa).No estic dient ni de bon tros que posin una plaga de civia a la C4,peró ccom els civia és l'únic material adaptat a PMR,caldria falta que circulessin algunes unitats per la C4 per qué també hi viuen persones amb problemes de mobilitat per les ciutats per on passa la C4,o es que el fet de tenir en algunes ciutats per on passa la C4 servei de FGC(adaptat al 100% a PMR)influeix?

Com a mínim,espero que aixó dels civia a la C4 al 2012(si diuen abans de 2012 és refereixen a desembre de 2011 cap avant),s'adelanti la data de funcionament d'aquests trens quan la gestió de Rodalies la tingui la Generalitat,com a mínim la Generalitat ha mostrat amb FGC un gran interès per qué tothom pugui accedir al tren,no com a Rodalies que nomès volen que accedeixen les persons amb mobiliat afegida a les estacions i trens.

* I al 2012 potser estarà fet un túnel que volien fer entre Montcada i Cerdanyola per sotat el coll de Montcada per fer el recorregut mès recte,i llavors la reforma de Montcada Santa Maria haurà estat llençar els diners a la brossa

[metring]

Però una pregunta: les andanes de la C4 estan elevades, per tal que siguin útils els Civia per a PMR? Perquè si no estan al mateix nivell, de ben poc serveix que incorporin aquests trens a la línia.

[victorcasta]

Entre Martorell i Terrassa, sí, excepte la via 1 de Montcada i Reixac-Manresa (pel peralt de la corva) i Montcada Bifurcació que només té elevat un tros d'andana. Més enllà de Martorell i Terrassa, no totes les estacions.

[victorcasta]

I a la fotografía posen un 465 de CAF, quan ja no estàn aquí

Aquests detalls només salten a la vista dels entesos. A diferència de determinades pífies relacionades amb la xarxa ferroviària (nomenclatura de línies, etc.), ho considero un error perdonable.

On és la diferència?

La forma de la tapa de l'enganxall és diferent.

[metring]

La tapa de l'enganxall, el so (però clar, això no s'aprecia en una foto )

[Renfe451]

Una vegada que ja he llegit el article que han posat a la darrere pàgina d'aquest fil, el meu pressentiment era del tot correcte, aquest servei és temporal i per tant no és fixe com el Granollers-Canovelles de la C3. Es més, jo crec que quan estigui en servei la nova estació de Sagrera-Meridiana, potser ja introduiràn Civies a la C4 (i suposo que a la C3 i C7), perquè de moment no els poden posar per el tema de les andanes, ja que si els posen ara, tindran un problema que serà l'estació de Sant Andreu Arenal que tal i com han dit que es la segona versió de Passeig de Gràcia i per això no els han introduit encara en aquestes línies.

[mikado]

Si no he visto mal el LH-TERRASSA del que hablamos, hoy era con 447. Justo antes ha pasado el 465-209 pero ponia SIN SERVICIO

[cristian26]

On és la diferència?

La forma de la tapa de l'enganxall és diferent.

Gracies.