Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
No, és l'antítesi, el Pla Repulsa, per acabar de fer avorrir a la gent el tren
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Pere
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Als horaris de rodalies posa ben clarament que els últims trens de la C1, C3 i C4 circulen desviats per Pg de Gràcia amb el mateix horari que per Plaça Catalunya, altre cosa és la ignorància del personal sobre aquest fet.Albert wrote:Ahir vaig agafar l'últim tren cap a Martorell des de Sants i em va servir per descobrir unes quantes coses que, almenys oficialment, no es diuen.
El desviament dels últims trens pel túnel de Catalunya es continua fent. Els trens que anaven cap a Granollers, Mataró ... que passaven per Sants al voltant de la mitjanit per Sants es desviaven per Passeig de Gràcia. Per sort les pantalles de les andanes ho indicaven ... Suposadament aquests desviaments s'havien de fer per instal·lar la catenària rígida al túnel de Catalunya i tenien un calendari que ja es va acabar fa unes setmanes. Als avisos de "Última Hora" de Renfe no s'informa d'aquest fet.
Degut a aquests desviaments es van produir retards de fins a 14 minuts en els últims trens de la nit. La seqüència va anar així:
- EL tren cap a Martorell, que havia de venir a les 0.08, apareix al panells (de cop) amb hora de pas 0.18
- Arriba a la via 8 un tren a Mataró que havia de marxar a les 0.10.
- Arriba a la via 7 un tren a Vilanova no anunciat per aquesta via. Comença a baixar gent corrent per les escales per agafar aquest tren. Es repeteixen avisos per megafonia per dir que el tren de VIlanova és a la via 7.
- El tren de Mataró surt de la via 8 a les 0.14 amb 4 minuts de retard, encara que habia arribat a Sants a temps.
- Arriba el tren de Martorell, a la via 8. Hora anuniciada de sortida 0.18 (i ja van 10 minuts de retard!)
- Surt el tren de Vilanova a les 0.18, no sé quant de retard duia.
- Surt el tren de Martorell, passades les 0.21 o 0.22.
En una hora en que el trànsit ferroviari és bastant baix, aconsegueixen fer canviar de via dos trens a l'últim moment i retardar 3 trens. A tot això, més d'un s'haurà emportat una sorpresa si ha anat a Catalunya a agafar l'últim tren. Malgrat s'intenti informar per la web, no li servirà de res.
He trucat a Renfe, al seu número de "Informació" perquè avui m'aniria bé poder agafar l'últim tren al centre. Per sort, ja havia vist que a la web no diuen res d'això i quan l'home m'ha dit que no hi havia cap incidència ni obres li he dit que s'ho mirés bé. Als horaris de la web el tren apareix a Sants, però no a Catalunya ni a Passeig de Gràcia.... M'hi he hagut de barallar per telèfon per què al final anés a preguntar què passava. Al final m'ha explicat que els trens passen per Clot i Passèig de Gràcia sense aturar-s'hi. Això és el Plan Impulsa? Informació als usuaris?
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Fa mesos que intento aconseguir uns horaris de la R4 tant a Sants com a l'acollidor bar-taquilla de Martorell, però sempre que hi he anat em diuen que estan esgotats. Però aquest és un altre assumpte ...
Si les línies R1, R3 i R4 estan desviades per Passeig de Gràcia a última hora és una alteració del servei i trobo que hauria d'aparèixer a la secció d'avisos de la web de Renfe. No crec que sigui una casualitat que mentre van durar els desviaments nocturns que sí que havien estat anunciats hi va haver cartells a totes les estacions de les línies afectades i apareixia l'incidència a la web de Renfe. Casualment, en acabar-se el període de les obres previst, tot això va desaparèxier. També casualment trucant a Renfe avui d'entrada et diuen que els desviaments ja van acabar. Has de posar-te molt pesat i saber molt bé del que parles per obligar-los a que t'expliquin les coses bé. Si estigués tan clar als horaris, no crec que al telèfon d'informació de Renfe dubtéssin.
Tot i això, és possible que degut a la pèssima política de comunicació i informació als usuaris que té Renfe aquests desviaments sí que siguin avisats/anunciats a algun lloc i que no hagi estat de trobar-ho malgrat ho hagi buscat una mica. Em pots dir on estan aquests horaris on indica que els últims trens es devien? Més que res, m'interessa per utilitzar aquesta font com a única font d'informació fiable.
Si les línies R1, R3 i R4 estan desviades per Passeig de Gràcia a última hora és una alteració del servei i trobo que hauria d'aparèixer a la secció d'avisos de la web de Renfe. No crec que sigui una casualitat que mentre van durar els desviaments nocturns que sí que havien estat anunciats hi va haver cartells a totes les estacions de les línies afectades i apareixia l'incidència a la web de Renfe. Casualment, en acabar-se el període de les obres previst, tot això va desaparèxier. També casualment trucant a Renfe avui d'entrada et diuen que els desviaments ja van acabar. Has de posar-te molt pesat i saber molt bé del que parles per obligar-los a que t'expliquin les coses bé. Si estigués tan clar als horaris, no crec que al telèfon d'informació de Renfe dubtéssin.
Tot i això, és possible que degut a la pèssima política de comunicació i informació als usuaris que té Renfe aquests desviaments sí que siguin avisats/anunciats a algun lloc i que no hagi estat de trobar-ho malgrat ho hagi buscat una mica. Em pots dir on estan aquests horaris on indica que els últims trens es devien? Més que res, m'interessa per utilitzar aquesta font com a única font d'informació fiable.
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Doncs el personal hauria d'estar ben informat d'una cosa així. Falla la informació dins de l'empresa.Pere wrote: Als horaris de rodalies posa ben clarament que els últims trens de la C1, C3 i C4 circulen desviats per Pg de Gràcia amb el mateix horari que per Plaça Catalunya, altre cosa és la ignorància del personal sobre aquest fet.
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Pere
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Si només tingués aquest problema l'empresametring wrote:Doncs el personal hauria d'estar ben informat d'una cosa així. Falla la informació dins de l'empresa.Pere wrote: Als horaris de rodalies posa ben clarament que els últims trens de la C1, C3 i C4 circulen desviats per Pg de Gràcia amb el mateix horari que per Plaça Catalunya, altre cosa és la ignorància del personal sobre aquest fet.
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canalcole
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
L'últim Rodalies cap a Sant Vicenç ha arribat a les 00.30, amb més de 30 minuts de retard... 
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
http://www.elpais.com/articulo/cataluna ... pcat_2/Tes
Renfe se enfrenta a una avalancha de condenas por el caos de Cercanías
Decenas de usuarios recibirán indemnizaciones por los retrasos
FRANCESC ARROYO - Barcelona - 04/10/2009
Los usuarios de Renfe se van calentando y se animan cada vez más a presentar demandas contra la empresa ferroviaria, por considerar que ésta incumple el contrato que un billete supone. Y los diversos tribunales les dan la razón. Las reclamaciones empezaron a crecer el pasado año, coincidiendo con los problemas de Cercanías de Barcelona, pero se han ido extendiendo a los servicios de media y larga distancia. Renfe ha tenido que defenderse en tres frentes: la Junta Arbitral del Transporte y la Junta Arbitral de Consumo de Cataluña, y la Audiencia Provincial de Barcelona.
En 2007 sólo se presentaron 14 reclamaciones en la Junta Arbitral de Consumo. Ninguna fue desestimada. En 2008, en pleno conflicto de Cercanías, las demandas subieron a 61, de las que 9 han sido desestimadas y 2 archivadas. En el resto hubo acuerdo (16) o se le dio la razón al usuario en todo (5) o en parte (29). En lo que va de año, se han presentado 22 y sólo una ha sido desestimada, aunque 12 se hallan todavía en trámite. La Junta Arbitral de Transportes tiene unas 30 denuncias más.
Los jueces fallan casi por norma a favor de los usuarios y condenan a Renfe a pagar indemnizaciones, aunque nunca en grandes cantidades. Las demandas cubren peticiones muy diversas, desde el coste de la prolongación de jornadas escolares o canguros, dado que los padres nunca sabían cuándo iban a llegar a casa, hasta los daños morales.
Uno de los tribunales señala incluso lo que debe entenderse por daños morales. Citando al Supremo, sotiene que se producen cuando se causa al usuario "sufrimiento psíquico o intelectual, impotencia, zozobra, ansiedad, angustia", lo que aparece cuando el viajero acaba por no saber cuándo partirá ni cuándo llegará. Los tribunales no se limitan a pronunciarse sobre el hecho específico que se juzga, en ocasiones se atreven a afirmar que algunas de las normas que Renfe aduce para no indemnizar al viaje son nulas por abusivas.
Una usuaria de Cercanías entre Castelldefels y Barcelona reclamó porque los continuos retrasos le supusieron gastos extras: por tener que dejar a sus hijos una hora más en el colegio y, además, el importe de un canguro hasta que ella llegara a casa. Renfe fue condenada por la Junta Arbitral del Transporte a abonar 650 euros, 150 por daños morales y 500 por los gastos señalados.
Renfe recurrió el laudo de la Junta Arbitral del Transporte ante la Audiencia Provincial, aduciendo que el tribunal arbitral no era competente respecto a la compañía ferroviaria. El varapalo de la Audiencia es notable. Confirma el laudo arbitral y añade que Renfe juega con dos barajas, porque se presenta al laudo, no cuestiona nada y, cuando pierde, acude a la Audiencia.
Otra usuaria reclamó 900 euros. Realizaba de lunes a viernes el trayecto entre Cubelles y Barcelona. Cuando se produjo el socavón en Bellvitge, debido a las obras del AVE, tuvo que bajar del tren en Gavà y subir a un autobús que la dejaba en la plaza de Espanya, en vez de en Sants, donde ella trabaja.La pasajera explica que tiene una discapacidad del 47% para moverse y que subir y bajar del tren, el autobús y el metro le supone un esfuerzo enorme. Para colmo, ni la estación de Cubelles ni la de Gavà están adaptadas a personas con movilidad reducida. Renfe se defiende: la avería fue del Adif y la Junta Arbitral del Transporte le replica que el contrato del pasajero es con la empresa Renfe y es ella la que debe dar cuenta del resultado. Si Renfe tiene luego que reclamar al Adif, allá se las componga. Condena a la compañía a indemnizar a la reclamante con 200 euros por daños morales.
En la Junta Arbitral de Consumo se vio el caso de una madre que adquirió cuatro billetes para volver de Sitges a Barcelona. Una avería hizo que no pudiera salir el tren. Cuando quiso reclamar, los empleados de Renfe sólo le dieron dos hojas de reclamación, por lo que tuvo que llamar a la policía. Por los agentes supo que estaba prevista la salida de un tren a las 15.30 horas. Decidió comer en Sitges y esperar ese tren. Tampoco salió. Un autocar que intentó tomar llegó tan lleno que ni siquiera abrió las puertas. Al fin, la mujer alquiló un coche para ir a su casa.
La mitad de la comida
La pasajera frustrada pidió 47,99 euros por la comida, 86,54 por el alquiler del vehículo, 4,69 del peaje de la autopista y 6,65 de una T-10 para el metro hasta su casa. Renfe razona que no ha lugar a indemnización alguna porque se le devolvió el importe del billete, con lo que quedó libre de compromiso. De eso nada, razona el tribunal. Renfe devolvió el dinero de los billetes porque no era capaz de dar el servicio contratado, pero eso no anula el contrato. De modo que debe indemnizar a la demandante, pero de la comida sólo pagará la mitad, ya que si la familia hubiera comido en casa también habría tenido un coste. Respecto al metro, Renfe sólo debe abonar el importe de los cuatro billetes empleados, los otros seis de la T-10 van por cuenta de la usuaria, que pudo utilizarlos.
Las quejas de Cercanías se extendieron pronto a la media y larga distancia. Un usuario del tren Vila-seca a Barcelona reclamó a la Junta Arbitral porque necesitaba una hora y cuarto más diariamente para sus desplazamientos. Salía en el tren de las 6.50 horas y volvía sobre las 22.30. Pidió 1.450 euros, a razón de 20 euros por hora de más empleada, más 40 euros porque un día utilizó el coche. El tribunal le ha concedido 150 euros por el tiempo empleado y 140 euros por daños morales.
Renfe se enfrenta a una avalancha de condenas por el caos de Cercanías
Decenas de usuarios recibirán indemnizaciones por los retrasos
FRANCESC ARROYO - Barcelona - 04/10/2009
Los usuarios de Renfe se van calentando y se animan cada vez más a presentar demandas contra la empresa ferroviaria, por considerar que ésta incumple el contrato que un billete supone. Y los diversos tribunales les dan la razón. Las reclamaciones empezaron a crecer el pasado año, coincidiendo con los problemas de Cercanías de Barcelona, pero se han ido extendiendo a los servicios de media y larga distancia. Renfe ha tenido que defenderse en tres frentes: la Junta Arbitral del Transporte y la Junta Arbitral de Consumo de Cataluña, y la Audiencia Provincial de Barcelona.
En 2007 sólo se presentaron 14 reclamaciones en la Junta Arbitral de Consumo. Ninguna fue desestimada. En 2008, en pleno conflicto de Cercanías, las demandas subieron a 61, de las que 9 han sido desestimadas y 2 archivadas. En el resto hubo acuerdo (16) o se le dio la razón al usuario en todo (5) o en parte (29). En lo que va de año, se han presentado 22 y sólo una ha sido desestimada, aunque 12 se hallan todavía en trámite. La Junta Arbitral de Transportes tiene unas 30 denuncias más.
Los jueces fallan casi por norma a favor de los usuarios y condenan a Renfe a pagar indemnizaciones, aunque nunca en grandes cantidades. Las demandas cubren peticiones muy diversas, desde el coste de la prolongación de jornadas escolares o canguros, dado que los padres nunca sabían cuándo iban a llegar a casa, hasta los daños morales.
Uno de los tribunales señala incluso lo que debe entenderse por daños morales. Citando al Supremo, sotiene que se producen cuando se causa al usuario "sufrimiento psíquico o intelectual, impotencia, zozobra, ansiedad, angustia", lo que aparece cuando el viajero acaba por no saber cuándo partirá ni cuándo llegará. Los tribunales no se limitan a pronunciarse sobre el hecho específico que se juzga, en ocasiones se atreven a afirmar que algunas de las normas que Renfe aduce para no indemnizar al viaje son nulas por abusivas.
Una usuaria de Cercanías entre Castelldefels y Barcelona reclamó porque los continuos retrasos le supusieron gastos extras: por tener que dejar a sus hijos una hora más en el colegio y, además, el importe de un canguro hasta que ella llegara a casa. Renfe fue condenada por la Junta Arbitral del Transporte a abonar 650 euros, 150 por daños morales y 500 por los gastos señalados.
Renfe recurrió el laudo de la Junta Arbitral del Transporte ante la Audiencia Provincial, aduciendo que el tribunal arbitral no era competente respecto a la compañía ferroviaria. El varapalo de la Audiencia es notable. Confirma el laudo arbitral y añade que Renfe juega con dos barajas, porque se presenta al laudo, no cuestiona nada y, cuando pierde, acude a la Audiencia.
Otra usuaria reclamó 900 euros. Realizaba de lunes a viernes el trayecto entre Cubelles y Barcelona. Cuando se produjo el socavón en Bellvitge, debido a las obras del AVE, tuvo que bajar del tren en Gavà y subir a un autobús que la dejaba en la plaza de Espanya, en vez de en Sants, donde ella trabaja.La pasajera explica que tiene una discapacidad del 47% para moverse y que subir y bajar del tren, el autobús y el metro le supone un esfuerzo enorme. Para colmo, ni la estación de Cubelles ni la de Gavà están adaptadas a personas con movilidad reducida. Renfe se defiende: la avería fue del Adif y la Junta Arbitral del Transporte le replica que el contrato del pasajero es con la empresa Renfe y es ella la que debe dar cuenta del resultado. Si Renfe tiene luego que reclamar al Adif, allá se las componga. Condena a la compañía a indemnizar a la reclamante con 200 euros por daños morales.
En la Junta Arbitral de Consumo se vio el caso de una madre que adquirió cuatro billetes para volver de Sitges a Barcelona. Una avería hizo que no pudiera salir el tren. Cuando quiso reclamar, los empleados de Renfe sólo le dieron dos hojas de reclamación, por lo que tuvo que llamar a la policía. Por los agentes supo que estaba prevista la salida de un tren a las 15.30 horas. Decidió comer en Sitges y esperar ese tren. Tampoco salió. Un autocar que intentó tomar llegó tan lleno que ni siquiera abrió las puertas. Al fin, la mujer alquiló un coche para ir a su casa.
La mitad de la comida
La pasajera frustrada pidió 47,99 euros por la comida, 86,54 por el alquiler del vehículo, 4,69 del peaje de la autopista y 6,65 de una T-10 para el metro hasta su casa. Renfe razona que no ha lugar a indemnización alguna porque se le devolvió el importe del billete, con lo que quedó libre de compromiso. De eso nada, razona el tribunal. Renfe devolvió el dinero de los billetes porque no era capaz de dar el servicio contratado, pero eso no anula el contrato. De modo que debe indemnizar a la demandante, pero de la comida sólo pagará la mitad, ya que si la familia hubiera comido en casa también habría tenido un coste. Respecto al metro, Renfe sólo debe abonar el importe de los cuatro billetes empleados, los otros seis de la T-10 van por cuenta de la usuaria, que pudo utilizarlos.
Las quejas de Cercanías se extendieron pronto a la media y larga distancia. Un usuario del tren Vila-seca a Barcelona reclamó a la Junta Arbitral porque necesitaba una hora y cuarto más diariamente para sus desplazamientos. Salía en el tren de las 6.50 horas y volvía sobre las 22.30. Pidió 1.450 euros, a razón de 20 euros por hora de más empleada, más 40 euros porque un día utilizó el coche. El tribunal le ha concedido 150 euros por el tiempo empleado y 140 euros por daños morales.
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Guigui
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Ja era hora!
Què es pensaven? Que la broma els sortiria de franc?
Per fi comença a actuar la justícia. I que els aprenents de bruixot es vagin preparant...
Per fi comença a actuar la justícia. I que els aprenents de bruixot es vagin preparant...
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Si tothom fes el mateix, apa que no es posarien les piles i oferirien un servei decent!!!!
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Doncs jo crec que no els ha sortit gratis del tot, però sí gairebé gratis. Cada cop que hi ha una incidència hi ha milers d'afectats.I d'incidències i retards, malgrat el que diguin les dades oficials, n'hi ha centenars cada any. En total, si haguessin d'indemnitzar mínimament cada afectat real els sortiria per un bon grapat de milions d'euros. Aquestes sentències son quatre duros si pensem en el que podia haver estat.
D'altra banda, benvingudes siguin totes les sentencies que diguin que Renfe no compleix la seva part del contracte amb els usuaris. Per desgràcia, a Renfe se'ls en fot tot.
D'altra banda, benvingudes siguin totes les sentencies que diguin que Renfe no compleix la seva part del contracte amb els usuaris. Per desgràcia, a Renfe se'ls en fot tot.
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Guigui
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Efecta bola de neu
Doncs jo crec que si se'n fa prou difusió, hi haurà moltíssima més gent que s'animarà a denunciar Renfe. D'altra banda, no m'estranya que fins ara hi hagi hagut tants pocs processos, amb la fama que arrossega la justícia.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Re: Efecta bola de neu
En això sí que coincideixo amb tu. Notícies com aquesta animen molta gent a emprendre accions més enllà de queixar-se als coneguts i familiars.Guigui wrote:Doncs jo crec que si se'n fa prou difusió, hi haurà moltíssima més gent que s'animarà a denunciar Renfe. D'altra banda, no m'estranya que fins ara hi hagi hagut tants pocs processos, amb la fama que arrossega la justícia.
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victorcasta
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
De fet, no es parla de justícia sinó de casos que han començat en juntes d'arbitratge i que poden o resoldre's o dur-les a la justícia ordinària.
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Hoy el tren que tenía que efectuar su parada reglamentaria en Terrassa Est sobre las 15:53 se la ha saltado olimpicamente (a paso de tortuga, pero saltado).
Al llegar a Terrassa el maquinista a anunciado por megafonía ... "en 7 minutos pasará un tren por vía 1 con parada en Terrassa Est" ... y todo solucionado
Al llegar a Terrassa el maquinista a anunciado por megafonía ... "en 7 minutos pasará un tren por vía 1 con parada en Terrassa Est" ... y todo solucionado
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... uerto.html
Restablecida la circulación de trenes entre El Prat y el aeropuerto
Refe había suspendido el servicio durante dos horas debido por falta de tensión eléctrica en la C-2 norte
07/10/2009 | Actualizada a las 07:59h | Ciudadanos
Barcelona. (Agencias/ redacción).- Renfe ha restablecido la circulación de trenes entre El Prat de Llobregat y el Aeropuerto de Barcelona después de quedar interrumpido durante un par de horas a causa de una incidencia por falta de tensión eléctrica.
La circulación se ha restablecido sobre las 7.30 horas, después de que Adif haya solucionado la incidencia, y los trenes ya funcionan con normalidad.Durante las dos horas en las que la circulación de trenes ha estado cortada, los pasajeros han efectuado el trayecto en autobuses habilitados por Renfe.
Sobre las 05.30 horas de hoy se ha detectado un problema por falta de tensión en la línea C-2 norte, entre El Prat y el aeropuerto, aunque la incidencia no ha afectado al resto de la línea.
Restablecida la circulación de trenes entre El Prat y el aeropuerto
Refe había suspendido el servicio durante dos horas debido por falta de tensión eléctrica en la C-2 norte
07/10/2009 | Actualizada a las 07:59h | Ciudadanos
Barcelona. (Agencias/ redacción).- Renfe ha restablecido la circulación de trenes entre El Prat de Llobregat y el Aeropuerto de Barcelona después de quedar interrumpido durante un par de horas a causa de una incidencia por falta de tensión eléctrica.
La circulación se ha restablecido sobre las 7.30 horas, después de que Adif haya solucionado la incidencia, y los trenes ya funcionan con normalidad.Durante las dos horas en las que la circulación de trenes ha estado cortada, los pasajeros han efectuado el trayecto en autobuses habilitados por Renfe.
Sobre las 05.30 horas de hoy se ha detectado un problema por falta de tensión en la línea C-2 norte, entre El Prat y el aeropuerto, aunque la incidencia no ha afectado al resto de la línea.
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
A part d'això un Civia s'ha avariat a la C2 nord, concretament a l'estació de Montmeló. S'ha retirat sobre les 17 hores.
Salutacions.
Salutacions.
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canalcole
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
El Rodalies-Regional cap a Reus de la tarda, acumula més de 20 minuts, més els que perdrà deixant pas a l'Alaris a Sant Vicenç... 
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Por aquí L'Hospitalet C4 Sud, ha pasado un Alaris a media tarde y ahora mismo 20.35h pasa una 448 Regional dirección Tarragona . Algo pasa en la C2 Sud seguro
Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
Fuente: http://www.renfe.es
Des de les 19.00 hores Barcelona
Barcelona 8 d'octubre, 19.00 hores.- Circulació en via única al tram Sitges - Garraf Ficheros Adjuntos
Des de les 19.00 hores, a causa d'un atropellament entre Sitges i Garraf es circula en via única en aquest tram, el que comporta retards de 30 minuts en els serveis de la líinea 2 sud de Rodalies.
Amb l'objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe ha establert la següent modificació de serveis;
- Els trens amb origen o destinació Vilanova iniciaran o finalitzaran el recorregut a Garraf. Al tram Garraf - Sant Vicenç de Calders presten servei els trens de Rodalies amb origen o destinació Sant Vicenç de Calders
- Desviament per Vilafranca de trens de Media y LLarga Distància.
Renfe està informant d'aquesta incidència mitjantçant megafonia de trens i estacions, així com amb personal d'informació i atenció al client, i amb el servei SMS.
Des de les 19.00 hores Barcelona
Barcelona 8 d'octubre, 19.00 hores.- Circulació en via única al tram Sitges - Garraf Ficheros Adjuntos
Des de les 19.00 hores, a causa d'un atropellament entre Sitges i Garraf es circula en via única en aquest tram, el que comporta retards de 30 minuts en els serveis de la líinea 2 sud de Rodalies.
Amb l'objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe ha establert la següent modificació de serveis;
- Els trens amb origen o destinació Vilanova iniciaran o finalitzaran el recorregut a Garraf. Al tram Garraf - Sant Vicenç de Calders presten servei els trens de Rodalies amb origen o destinació Sant Vicenç de Calders
- Desviament per Vilafranca de trens de Media y LLarga Distància.
Renfe està informant d'aquesta incidència mitjantçant megafonia de trens i estacions, així com amb personal d'informació i atenció al client, i amb el servei SMS.
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Re: Retards, avaries i deficiències en el servei de RENFE
A causa d'això, el Cat. Exprés 15035 procedent de: BARCELONA-ESTACIO DE FRANÇA destinació: Reus, i el TrenHotel 10897 procedent de: BARCELONA-SANTS destinació: Granada, han estat cancel·lats.
També 00694 el MALAGA-MARIA ZAMBRANO ARCO GARCIA LORCA.
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