Matriculacions d'automòbils a Espanya

[neroon]

I pregunto jo: no tindrà més a veure amb el fet de que aquests cotxes que emeten menys CO2, solen gastar menys benzina i ser, en general, més barats? És que la notícia sembla que ens vulgui fer veure que el nou impost de matriculació, per si sol, estigui obrant miracles...

Ho dubto. Serà un argument de pes, però majoritàriament el que ha empès a la compra masiva d'aquest tipus de vehicles és, sense cap mena de dubte, la insistent publicitat (m'arrisco a dir que "machacona") que se'ls hi ha donat en els ultims mesos.

Salutacions,

P.D.: entre feina i vacances portava mès d'un mes sense passar pel fòrum...

[Guigui]

http://www.elpunt.cat/barcelona/article ... euros.html

Els compradors de cotxes van aconseguir l'any passat un descompte mitjà de 1.910 euros

Opel i Renault són les marques que van aplicar les rebaixes més grans

1/03/09 02:00 - IMMA BOSCH

Els distribuïdors de cotxes són un dels sectors que van notar més les conseqüències de la crisi. La prova és que les matriculacions de turismes van caure el 2008 a Catalunya un 30,2%, i a l'Estat, un 28,1%. Això va provocar que les marques acabessin aplicant una mitjana de 1.910 euros en descomptes sobre el preu del vehicle –un 8,7%–, tot i que va ser possible adquirir vehicles amb una rebaixa de fins a 6000 euros. Opel i Renault són les marques que van aplicar descomptes més grans.

Comprar un cotxe no tornarà a ser tan econòmic. Aquesta és una de les principals conclusions del balanç sobre el sector de l'automoció realitzat per la consultora TNS Area. El 2008, segons l'estudi, cada comprador va poder estalviar 1.910 euros de mitjana en la compra d'un cotxe, un 17% més que el 2007, quan les marques ja van aplicar un descompte mitjà de 1.630 euros per cotxe. Aquesta promoció s'afegia a altres beneficis per als compradors d'automòbils, com és el cas de la reducció en el tipus mitjà de l'impost de matriculació després del canvi de normativa que el regula i que ha permès als compradors un estalvi de 347 euros per cotxe matriculat el 2008.

L'augment de les promocions va suposar un estalvi efectiu en la compra del cotxe, ja que les tarifes dels vehicles no només no va augmentar el 2008 sinó que van disminuir un 0,2%. El preu mitjà d'un vehicle nou el 2008 va ser de 21.489 euros, mentre que el 2007 el preu mitjà havia estat de 21.532 euros. Malgrat que l'esforç promocional mitjà que les marques van fer per vehicle el 2008 va augmentar més d'un punt percentual sobre el preu del vehicle, passant del 7,6% el 2007 al 8,7% el 2008, la inversió total en promocions es va reduir a causa del descens de les vendes. «Si el 2007 les marques havien invertit 2.600 milions d'euros, el 2008 només van invertir-ne 2.218, un 15% menys», exposa l'informe.

Els vehicles tot terreny

L'anàlisi destaca que en conjunt les marques que van aplicar més descompte van ser Opel i Renault, amb 3.187 i 3.005 euros, respectivament. Van seguir-les Citroën (2.618 euros), Alfa Romeo (2.497) i Peugeot (2.031).

Segons l'estudi, el descompte mitjà més gran es va aplicar als vehicles tot terreny, i va arribar als 2.700 euros. Després van ser els monovolums grans (2.420 euros) i els monovolums petits (2.240 euros). En canvi, els descomptes més reduïts es van aplicar als cotxes microurbans (630 euros) i els petits (1.145 euros). Però malgrat que el descompte mitjà va ser de 1.910 euros, segons TNS Area hi va haver promocions que van arribar a superar una rebaixa de 6.000 euros en segons quins models. Per exemple, pel que fa al Peugeot 607 i el Peugeot 807 es van aplicar descomptes de 6.123 i 6.081 euros, respectivament. En vehicles tot terreny va destacar la promoció del Nissan Patrol, de 4.886 euros, i en el segment mitjà-alt, la de l'Opel Vectra (4.335 euros).

Cotxes ecològics

La crisi no va afectar igual tot tipus de vehicles. El segment de cotxes ecològics (vehicles que no han de pagar l'impost de matriculació perquè les seves emissions de CO2 son inferiors a 120gr/km) va registrar el 2008 un total de 180.663 matriculacions, amb un creixement d'un 8% respecte al 2007.

A més d'incentivar la compra d'automòbils més ecològics, el nou impost de matriculació també ha suposat una rebaixa impositiva per als compradors d'automòbils. El tipus impositiu mitjà s'ha reduït més de dos punts percentuals, i ha passat del 8,4% el 2007 al 6,3% el 2008. Amb l'impost, els compradors de vehicles s'han estalviat 347 euros de mitjana.

[Guigui]

http://www.elpunt.cat/barcelona/article ... -marc.html

Les vendes de cotxes cauen un 33,5% al març

2/04/09 02:00 - Girona - I.B

Les vendes de cotxes van caure a Catalunya un 33,4% el març respecte al mateix mes de l'any passat, i s'ha arribat a les 10.513 unitats matriculades, respecte de les 15.786 del 2008, segons va informar ahir la Federació d'Associacions de Concessionaris d'Automoció (Faconauto). Per demarcacions, és a Tarragona on la matriculació va baixar més, amb un 40,4% (850 cotxes); seguida de Girona amb un 35,8% (933); Barcelona amb un 33% (8.233), i Lleida, on va caure un 22% (497 vehicles matriculats). A l'Estat espanyol, la matriculació va disminuir un 38,61% durant el març i es va arribar a les 76.482 unitats. Segons Faconauto, el mercat a l'Estat mostra ja «resistències a seguir baixant més». La previsió de la patronal dels concessionaris és que el mercat de particulars comenci a donar xifres positives el juny o el juliol. Pel que fa a les vendes acumulades el primer trimestre a Catalunya, van ser de 28.290 unitats, amb una baixada agregada del 40,1% en relació amb el primer trimestre del 2008, segons l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac).

[Guigui]

http://www.avui.cat/cat/notices/2009/05 ... _58017.php

La venda de cotxes experimenta a l'abril la pitjor caiguda de la història, amb un descens del 48%

La patronal del sector de l'automòbil informa que durant els primers quatre mesos de l'any s'han venut un 42,3% menys de vehicles que al 2008

ACN
Madrid
Ult. Act. 04/05/2009 11:44

La matriculació de vehicles va caure un 48,1% aquest abril a Catalunya en comparació amb el mateix mes de l'any anterior i es van vendre 9.325 unitats, segons ha informat aquest dilluns l'Anfac, la patronal del sector de l'automòbil, que assegura que és la pitjor caiguda de la història. En el que portem d'any s'han venut 37.615 unitats, un 42,3% menys que durant el mateix període de l'any 2008.

A l'Estat, aquest abril es van vendre 67.215 unitats, un 45,6% menys que el mateix mes de l'any anterior. En el que portem d'any la venda de vehicles també ha experimentat un retrocés significatiu. S'han venut 265.210 unitats, el 43,7% menys que en el mateix període de l'any anterior.

[Guigui]

http://www.elpunt.cat/noticia/article/4 ... itats.html

El nombre de matriculacions de turismes puja un 30,5% a l'octubre a Catalunya, fins a les 15.936 unitats

Anfac, Aniacam i Faconauto atribueixen l'augment als ajuts del govern espanyol

03/11/09 02:00 - Barcelona - IMMA BOSCH

La venda de cotxes continua augmentant per segon mes consecutiu, malgrat que en l'acumulat de l'any els resultats encara són negatius, un 20,5% menys que del gener a l'octubre del 2008. Segons les dades facilitades per la Federació d'Associacions de Concessionaris de l'Automoció (Faconauto) a l'octubre es van vendre a Catalunya 15.936 unitats a particulars, contra les 12.435 de fa un any, cosa que suposa un augment del 30,05%. Aquesta xifra representa un 16,2% de la quota de mercat estatal.

Per demarcacions, el mes passat es van vendre a Barcelona 12.077 unitats, un 27,43% més; a Tarragona, 1.597, un 28,58% més; a Girona, 1.515, un 31,30% més, i, a Lleida, 752 vehicles, cosa que representa un creixement de la venda del 32,86%. En la variació dels deu primers mesos d'aquest any en totes les demarcacions el resultat és negatiu: Barcelona, un -20,86%; Girona, un -21,40%; Tarragona, un -22,41%, i Lleida, un -17,31%.

Els vehicles destinats a empreses de lloguer aquest octubre van representar 49 unitats, amb un increment del 4,3% si ho comparem amb el mateix període de l'any anterior. Aquestes 49 unitats representen un 0,3% del total de vehicles matriculats en aquest període.

Quant als vehicles destinats a empreses, aquest octubre se'n van matricular 4.344 cosa que representa una disminució del 8,9% si ho comparem amb el mateix mes de l'any anterior. Aquestes 4.344 unitats van representar el 27,3% del total de vehicles matriculats en aquest mes.

Pel que fa al total de l'Estat espanyol, el mercat de turismes i vehicles tot terreny va tancar l'octubre amb 98.202 unitats matriculades, la qual cosa suposa un creixement del 26,4%. En el període del gener a l'octubre, el nombre de matriculacions es va elevar a 775.378 unitats, la qual cosa representa un descens del 24%.

Aquest mes i el vinent seran similars

Les associacions de fabricants (Anfac), importadors (Aniacam) i de concessionaris (Faconauto) es van mostrar molt satisfetes pels resultats del pla 2000E, en considerar que ha estat clau per a aquest creixement en el mercat a l'octubre. El director general d'Anfac va atribuir la forta pujada de l'octubre a la psicosi que s'havien d'acabar els ajuts a la compra.

Pel president dels importadors, Germán López, sense el pla, la venda de l'octubre hauria augmentat un 15%. El novembre i el desembre, segons López, seran similars al mes passat, i, per tant, s'enregistraran creixements superiors al 25%. El president de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, va dir que el pla «està impulsant la venda en el mercat real, el dels particulars».

[victorcasta]

En quant al tema dels ajuts, hi ha quelcom que em té bastant mosca.

A saber, l'any passat, el govern central impulsava el Pla Vive, que duraria 2008, 2009 i 2010, amb partides dessignades per a cada any. El Pla Vive consistia en una ajuda per al finançament del cotxe: fins a 10.000 euros, tenies un interès al 0%, i de 10.000 fins al preu del cotxe (màxim 30.000) a un interès bastant baix, d'entre un 6 i un 8,5%, per un termini de 60 mesos. Els requisits eren comprar un cotxe nou o de segona mà que emetés menys de 120 de CO2, és a dir, dels que tenen impost de matriculació a 0 euros, i donar un cotxe per a fer xavalla.

Doncs bé, vist l'èxit del Pla 2000E, que és una ajuda directa sobre el preu de compra, el govern ha decidit carregar-se el Pla Vive corresponent per al 2010 i passar els calers que hi havien d'anar destinats, per al Pla 2000E. I tota la gent que estava esperant al gener per acollir-se a aquest pla -com jo- caldrà que busquem una alternativa, però no em convenç tant, doncs trobo que és força interessant que t'ajudin a pagar els interessos del finançament del cotxe, que al cap i a la fi, molta gent compra el seu cotxe a terminis i no en metàl·lic.

[Guigui]

http://www.avui.cat/cat/notices/2009/12 ... _79978.php

Pugen un 43% les matriculacions de cotxes aquest novembre a Catalunya

La implantació del Pla 2000E ha aconseguit augmentar la demanda i, segons la patronal del sector, "salvar un exercici que estava sent molt dolent"

ACN
Madrid
Ult. Act. 01/12/2009 16:21

Les matriculacions de turismes aquest mes de novembre han pujat un 43,1% en comparació amb el mateix mes de l'any anterior, fins els 14.132, segons ha informat la patronal del sector, Anfac.

En el que portem d'any, però, entre gener i novembre, la matriculació de turismes és un 17% inferior a la que s'havia registrat durant el mateix període del 2008 i arriba als 126.110 vehicles.

En el conjunt del mercat estatal, el mercat d'automòbils de turisme ha registrat per tercer mes consecutiu un increment en les seves xifres, que ha estat del 37,3%, amb un volum de 86.639 unitats matriculades, si ho comparem amb el mateix mes del 2008.

La implantació del Pla 2000E, engegat pel govern estatal i els autonòmics, fabricants i importadors així com l'ampliació per al pròxim any d'aquests incentius a la compra, ha aconseguit augmentar la demanda i això permetrà, segons la patronal del sector, "salvar un exercici que estava sent molt dolent".

Anfac calcula que el Pla 2000E generarà aquest any una demanda addicional sobre el mercat de 125.000 unitats. Això produirà, segons la patronal, efectes favorables en el manteniment d'ocupació en tota la cadena de valor del sector, una reducció de les persones afectades per expedients temporals amb el consegüent estalvi en prestacions per atur, una millora de la seguretat vial i efectes positius sobre el medi ambient.

Anfac calcula, a més que això generarà un benefici fiscal per a Hisenda de 400 € per vehicle de demanda addicional en la part estatal i 166 € per vehicle de demanda addicional en la part autonòmica.

[Guigui]

http://www.avui.cat/cat/notices/2010/02 ... _86381.php

Les vendes de cotxes augmenten un 23% al gener i acumulen cinc mesos de creixements consecutius

Els fabricants i venedors avisen que tornaran a caure a partir de la segona meitat de l'any, quan acabi el període del Pla 2000E

ACN
Barcelona
Ult. Act. 01/02/2010 12:49

El Pla 2000E d'ajuts a la compra de vehicles impulsat pel govern espanyol, el govern català i els fabricants segueix donant resultats positius, segons l'Associació de Fabricants d'Automòbils i Camions (Anfac). Els vehicles venuts al gener a Catalunya pugen fins a 10.667 unitats, un augment del 23,4% en relació amb els cotxes matriculats el gener del 2009.

L'increment de vendes a Catalunya ha estat més de cinc punts per sobre de la registrada en el conjunt de l'Estat, on s'han venut 70.130 vehicles, el 18,1% més que el gener del 2009. Les vendes es concentren bàsicament en el segment del cotxe petit, el que emet menys de 149 grams de CO2 per quilòmetre, amb un augment del 53,8% de les vendes.

La patronal Anfac destaca que "per primera vegada" després de quatre anys i mig tots els canals de venda (empreses de lloguer, empreses i particulars) registren un resultat positiu en el comportament de les matriculacions.

Anfac matisa, però, que aquest increment del mes de gener es registra estadísticament sobre un mes que arrossega tres anys de caigudes consecutives, amb un descens especialment substancial el gener del 2009, quan a Catalunya es van vendre 8.644 vehicles, el 39% menys que el gener del 2008.

Les vendes del gener del 2008 van suposar la matriculació a Catalunya de 14.199 vehicles, amb una caiguda del 17,38% en relació amb el gener del 2007, un mes que es van vendre 18.603 vehicles, amb una caiguda del 7,6% en relació amb el mateix mes del 2006.

No obstant aquests resultats positius, que es mantindran aquest primer semestre de l'any, Anfac preveu que el segon semestre d'aquest any, un cop es posi en marxa l'increment de dos punts de l'IVA aprovat pel govern espanyol i finalitzi el període del Pla 2000E, les vendes tornaran a registrar signes negaitius. En concret, aquesta patronal preveu que el segon semestre del 2010 les vendes cauran a l'entorn del 18%, i acabaran l'any amb un volum de matriculacions "similar" a les registrades el 2009.

[uriol108]

El Govern català retalla els concerts en Salut, Educació i Acció Social i apuja els impostos del patrimoni i matriculació de vehicles
Reducció esglaonada del sou dels funcionaris d’entre el 0 i el 7% i del 15% del President i Consellers


El Govern ha aprovat aquest dissabte, en una sessió extraordinària del Consell Executiu, el Decret de mesures urgents de contenció de la despesa i en matèria fiscal per a la reducció del dèficit públic.

Les mesures han de contribuir al compliment del Programa d’Estabilitat 2009-2013 dissenyat pel Govern central, que obliga les comunitats autònomes a situar el seu dèficit en l’1,1% del seu PIB, i s’insereixen en el marc del Pacte d’Estabilitat i Creixement de la Unió Europea, que preveu un procés de recuperació dels equilibris de les finances públiques un cop ha començat a remetre la crisi econòmica en l’àmbit internacional.

Les mesures que s’inclouen en aquest decret suposen un ajust en la despesa de personal. La reducció de les retribucions del personal funcionari, estatutari i laboral serà d’un 5% de mitjana. La dels alts càrrecs de l’administració serà d’un 15% pel president i pels consellers, d’un 10% pels secretaris generals i d’un 8% pels directors generals i assimilats. L’ajustament de la despesa també es farà mitjançant un decrement de concerts i convenis.

A més a més es modifiquen tres figures impositives: l’impost de Transmissions Patrimonials, que passa del 7% al 8% (excepte la compravenda de pisos de protecció oficial); l’impost d’Actes Jurídics Documentats, que passa de l’1% a l’1,2%, i l’impost de matriculació per als vehicles més contaminants, que queda fixat en el 16%.

A més, el Govern també ha aprovat un acord per encarregar al departament d’Economia i Finances l’elaboració d’un avantprojecte de llei per gravar de forma progressiva les rendes més altes.

Vídeo del conseller Castells
Durant la roda de premsa posterior al consell de Govern, el conseller d’Economia i Finances, Antoni Castells, ha destacat que amb les mesures aprovades avui “Catalunya estarà al capdavant de la recuperació econòmica d’Espanya”

Segons ha explicat Castells, el decret aprovat avui respon a la necessitat de fer ajustaments “seriosos, justos i ben repartits” i reformes “per tornar a créixer” i per consolidar les prestacions de l’Estat del Benestar que són competència de la Generalitat de Catalunya. “Si no fem aquests ajustaments, si mantenim el dèficit elevat, entrarem en una etapa d’estancament en què cada vegada serem més pobres”, ha alertat el conseller.

En aquest sentit, Castells ha considerat que les mesures de reducció del dèficit suposen uns “sacrificis dolorosos de fer i de demanar”, però totalment “necessaris”. “Hem adoptat unes mesures que ens hagués agradat estalviar-nos perquè la situació econòmica fos diferent, però donada la situació les hem d’adoptar. Demanem als ciutadans que entenguin que val la pena fer el sacrificis, posar el millor de nosaltres, perquè tots sortirem guanyant i mantindrem la sostenibilitat i la prosperitat del país”, ha conclòs Castells.

El decret llei aprovat avui és un dels tres blocs de mesures que el Govern prendrà per reduir el dèficit. El segon, que s’aprovarà en la propera reunió del Consell Executiu, farà referència a l’impacte del pla d’austeritat en les inversions i en el ritme de desplegament de determinats serveis i programes de despesa, així com les mesures de simplificació del sector públic. Finalment, el tercer bloc correspon a l’elaboració d’un avantprojecte de llei per gravar de forma progressiva les rendes més altes.

http://www.tottarragona.cat/ca/politica ... icles.html

[Guigui]

http://www.avui.cat/noticia/article/4-e ... embre.html

Les vendes de cotxes cauen un 25% al novembre

Ja fa cinc mesos seguits que baixen les matriculacions d'automòbils
El volum de vendes se situa al voltant de les xifres obtingudes a mitjans dels anys 90
els venedors i fabricants destaquen que ara comprar un cotxe és un 5% més barat que fa cinc anys

01/12/10 12:59 - Madrid - Europa Press

Les matriculacions de turismes han caigut un 25,5% al novembre, segons les dades de les associacions de fabricants (ANFAC) i venedors (GANVAM). El mes que acabem de tancar se'n van vendre 64.515 unitats, davant de les 82.000 de l'any passat.

Ja fa cinc mesos seguits que baixen les matriculacions d'automòbils, cosa que ha fet que el volum de vendes se situï en xifres de mitjans dels anys 90, d'acord amb el que expliquen les mateixes associacions. Tot i això, en aquests onze mesos del 2010 s'han matriculat més de 913.000 turisme un 5,9% més que en el mateix període de l'any passat.

Les vendes a particulars van baixar més d'un 40% al novembre en el conjunt de l'Estat, un descens que només es va compensar en part per l'increment de les vendes a empreses i a les empreses de lloguer de vehicles, que van pujar un 13 i un 6%, respectivament.

Les matriculacions van disminuir en els segments de mercat de cotxes petits, mitjans i monovolums, mentre que van augmentar en el d'executiu, en què van créixer un 47%.

Davant d'aquestes xifres, els venedors i fabricants destaquen que estan fent un esforç de promoció i que comprar-se un cotxe és ara un 5% més barat que fa 5 anys i un 20% més que fa 20 anys.

Segons el càlcul que han fet amb les dades de l'INE, “només” fan falta sis mesos de salari per adquirir un cotxe petit i deu mesos per ser propietari d'un de gamma mitjana.

[D4V1D.83FY]

Per cert, estem acabant la lletra G, creieu que començarem la lleta H abans de 2011 o despres de cap d'any?

[Sagrerenc]

Per cert, estem acabant la lletra G, creieu que començarem la lleta H abans de 2011 o despres de cap d'any?

Segur que hi arribarem abans de cap d'any. Segons el Sitio de las Matrículas Españolas, el passat 3 de desembre va ser observada la placa 1128-GZW, per la qual cosa queden menys de 4.000 matriculacions per arribar a la lletra H.

[Guigui]

http://www.ara.cat/economia/matriculaci ... 29015.html

La venda de cotxes a Espanya tancarà el 2012 al nivell del Marroc

Les matriculacions davallen més d'un 10% a Catalunya al maig, amb 9.554 vehicles comercialitzats. Ja fa 23 mesos que les vendes a particulars s'enfonsen a tot l'Estat

ELENA FREIXA
Barcelona | Actualitzada el 01/06/2012 11:45

Les vendes de cotxes segueixen en caiguda lliure a Espanya, que s'aboca a tancar el 2012 amb uns números més semblants al mercat del Marroc que al que li correspondria a un dels grans estats fabricants de vehicles a Europa.

Segons les dades de la patronal Anfac, el maig va ser un nou mes de vendes sota mínims, amb una davallada del 8,2% a tot l'Estat i un total de 72.442 cotxes venuts. A Catalunya, es van matricular 9.554 vehicles, un 10,8% menys que el mes anterior.

En el que portem d'any s'han venut 332.811 cotxes a tot Espanya, un 7% menys que el 2011. Anfac calcula que, a aquest ritme, les matriculacions s'aproparan als 750.000 cotxes a finals d'any, un volum més semblant a mercats europeus més petits com el belga o l'holandès, i similar al que que es ven anualment al Marroc. A principis d'any, la patronal havia previst unes vendes de 800.000 cotxes a Espanya, que no es compliran si no millora l'escenari actual.

Les vendes a particulars són les més preocupants, ja que acumulen 23 mesos en retrocés. Fins al maig es van vendre 140.949 unitats a conductors particulars, gairebé un 10% menys que l'any passat. En canvi, el canal empreses va patir una davallada similar, amb poc més de 101.000 cotxes venuts.