Catalunya Exprés per la línia de l'Hospitalet de Puigcerdà..

[Jordi Freixas]

Això és perquè a les estacions a on la megafonia es fa manualment, a cada lloc diuen una cosa diferent; des de Delta, a Regional, a Regional-Delta, o simplement, tren.

[marc]

Per cert aixo de la megafonia com funciona, perque en estacions com Puigcerda, La Molina, Ribes i Ripoll els missatges son pregrabats i programats perque sonin a una hora concreta. A Vic els missatges tambe son pregrabats, pero els posa en marxa el cap d'estació juntament amb els teleindicadors. Pero com es que en estacions tant importants com Granollers els misstges els digui literalment el cap d'estació, i a sobre quan no n'hi ha els viatgers s'han d'informar com poden. Tant dificil es d'unificar una mica aixo, ja que dona sensacio de descuidat.

[suiza1957]

Sembla que per questions de subvencions, la linea va ser traspasada a rodalies. Aixis els costos per Renfe son menors.
Ara be jo me pregunto. ¿ Perque els ajuntaments de Vic, Ripoll, Ribes, Puigcerda etcc, com fan en altres comunitats autonomes, no posan algo de la seva part, i aixi podran demanar millores en el material ,per eixemple trens de millor qualitat ? No es gasten autentiques fortunes en tonteries com falsos informes, dispendis absurdos, sous de regidors que no tenen sentit, etc, perque no colaboran ells una mica, en millora aquest transport, perque es public, es ecologic, i es lo que tenen? No sera que els importa molt poc?
Nomes que entre el ajuntaments implicats, aportessin una petita cantitat, ja podrien exigir a RENFE, la millora del trens que arrivan o sortin de Puigcerda.A fi de contes val mes que ajudint a la linea, perque si l ´havessin suprimit en 1982, per les pressions dels amos del Tunel de Cadi, ara estarian ploran y tornarl-la a demanar.Una linea de tren d´aquestes no es fa cada dia.
De totes maneres soc del convençuts que la millora del trens i de la velocitatat, i altres coses, no ho faura Renfe, o fara la Generalitat quan asumeixe les comptencies.Es la seva manera de fer i es veura en poc temps.
Per eixemple nomes fer, lo que fan el FF GG CC ambs l´estaçions ja ganariem molt: vallarlas, vigilarlas, cuidarlas, construir un diposit de tren a Puigcerda i Ripoll. Aixo es propi de la manera de fer del FF GG CC i es molt agrait. La diferencia entre una estaçio d ´ADIF y dels FF GG CC es evident.Per eixemple heu vist com esta la estaçio d´ADIF de la Molina: fa poc la van reformar i ja fa pena.Lo minim que podrien fer es vallarla i limitar el acces nomes amb billets.Fa pena un dia de esqui, es que no hia ningu per vigilar, i el incivisme es brutal.I que dir de Puigcerda, on no hi ha cap hangar per guardar els trens de nit.

[marc]

Totalment d'acord, i si es vallen les estacions es podria aprofitar per posar control d'acces i MAE's a totes les estacions aixi s'evitaria que com passa ara la majoria dels trajectes es poden fer sense pagar si no passa el revisos. Per cert els ajuntaments si que demanen, mes ven dit l'ajuntament de Vic, egocentricament va demanar que li soterressin la via, diners que s'havien d'utilitzar en tota la linia i es van utilitzar per aquella "xapusa".