viscaelcat wrote:Avui he viatjat amb la 470-035 i me adonat d'una cosa que no havia vist mai. A davant de tot hi ha un espai reservat per les bicis, que té seients abatibles als costats. I la cabina és més endavant, quan s'obre la porta hi ha un passadís i al fons la porta de la cabina, com si portés furgó. Algú em pot explicar què hi ha a dins. La meva qüestió, de totes formes, és, com que he viatjat poques vegades amb 470s, si aquest espai de les bicis ja existia abans. Una altra cosa són les portes, no van com les de les 440s que el botó s'ha d'apretar una estona si no la porta es torna a tancar. Aquest només s'havia de pitxar com qualsevol altre. Si no fos perquè ja ho hagués llegit abans diria que les han reformat.
Aixo ha de ser degudament a que mai has viatjat en el cotxe motor suposso, perque totes les UT440/470 hi porten al Mc, entre la cabina i la sala de viatgers, un petit espai on es troba la camara d'alta tensió i altres armaris electrics. En els cotxes Rc en canvi tenen separades la cabina i l'espai de viatgers només per un tabic.
Altre detall es que la primera sala de viatgers del Mc (Antic Furgó) poseeix un esgalo en comptes de la rampa que hi ha per accedir als altres dos espais del cotxe i per extensió, de tota la UT. En funció de la comunitat autonoma entre altres motius, aquest espai es va habilitar en algunes 470 com a espai per a bicicletes,com espai per a viatgers o be com a espai amb autovending. Totes les UT440R de Rodalíes están equipades amb espai de viatgers en aquest punt sense mes excepcio que les que van patir transformacions d'interiorisme en passar-se a Regionals/MD.
En quant a les portes. El sistema pneumatic es va renovar en un determinat numero d'unitats en ser reformades, conseguint una obertura i tancament mes rapides i amb una menor despessa d'aire comprimit. Encara aicí moltes van continuar amb el sistema antic, una mica lent. La diferencia es percebeiz quan tanquen les portes, quan obren la diferencia es poca.
En quant al Velocimetre com es comenta per aquí. No hi ha cap diferencia entre 470 y 440R, ja que per igual, algunes han conservat l'antic analogic Hasler. Una autentica peça de relotjeria. Mentre que altres en pasar les ''R'' van ser dotades de nous velocimetres electronics al cotxe motor unes, i a Mc i Rc altres.
.
Campió del món!
