Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

[Ecomobisostrans]

I no podien haver posat les 2 parades anulades al C/Diputació?

[mikado]

Per inundació degut als aiguats d'avui a les 15.15h al Carrer Enric Prat de la Riba de L'Hospitalet entre Estrella i Rodes, estaven aturats perque el carrer estava tallat les línies L12 / L52 / L82 i L85. En aquella hora un IVECO d'Oliveras era a la parada esperant que la Guàrdia Urbana obrís pas. La resta si han estat intel.ligents a l'hora d'establir recorreguts alternatius hauran tirat per Josep Tarradellas, però la situació era caòtica.

[mikado]

Desde esta semana L85 CIUTAT DE LA JUSTICIA - GAVA deja de circular en el TM de L'Hospitalet, tanto en sentido Gavà como en sentido Barcelona por Prat de la Riba, haciéndolo por Josep Tarradellas (desde Canigó/Ventura Gassol). Creándose nuevas paradas en Josep Tarradellas con Muntanya, Josep Tarradellas esq Isabel la Católica, Josep Tarradellas Est RENFE (Correspondencia con LH1-L10-N15 y RENFE) y Josep Tarradellas Miquel Peiró.

[m.h.t.]

Avui entren en vigor diversos canvis a la xarxa de bus de L'Hospitalet. A part de la L85, també sofreixen modificacions definitives les línies LH1, L10 i N15.

A partir del dia 12 de Novembre de 2009, la línia L'H1 farà un nou recorregut pel Barri de Pubilla Cases de l'Hospitalet, l'autobús circularà pel carrer de Sant Rafael i l'avinguda del Masnou.

A partir del dia 12 de Novembre de 2009, la línia L10 farà un nou recorregut pel centre de L'Hospitalet.

A partir del dia 12 de Novembre de 2009, la línia N15 farà un nou recorregut pel centre de L'Hospitalet en direcció a Barcelona.

[Ecomobisostrans]

^^Plànols de les modificacions:

LH1:


LH2:


L10:


L14:


L85:


N15:

[Ecomobisostrans]

Sobre el L10: Me pregunto yo si tanta falta hace la parada de Prat de la Riba que direccion El Prat no podian hacerlo girar directamente de Av.Carrilet a Rbla. Marina.

[alexbn]

No sé cuál es el motivo de que el LH1, el L14 y el N2 hayan dejado de circular por Av. Isabel la Catòlica en sentido norte. Quizá tenga que ver con que pasan por el vial lateral, que tiene una limitación de peso. El N2 en sentido sur sigue circulando por esta avenida.

Por cierto, respecto al L14, comentar que parece ser que a la EMT no le consta que en hora punta circula cada 5-6 minutos de media, ya que en la tira actualizada a noviembre de 2009 no aparece. La frecuencia oficial es de 11 minutos, pero hay 9 refuerzos que no salen del mismo origen que los autobuses habituales y que hacen que esos 11 minutos bajen, concretamente en mi parada hay un momento de la mañana en que hay circulaciones cada 2-4 minutos.

Por otra parte, comentar que ya hace un montón de tiempo que la entrada a la Diagonal no se hace por Albert Bastardas, sino por Camí Torre Melina, que es más fácil ya que el cruce está semaforizado (antes el autobús tenía solo un ceda el paso), pero esto no aparece en el plano oficial. Supongo que es porque no afecta a ninguna parada.

[mikado]

No sé cuál es el motivo de que el LH1, el L14 y el N2 hayan dejado de circular por Av. Isabel la Catòlica en sentido norte. Quizá tenga que ver con que pasan por el vial lateral, que tiene una limitación de peso. El N2 en sentido sur sigue circulando por esta avenida.

Por cierto, respecto al L14, comentar que parece ser que a la EMT no le consta que en hora punta circula cada 5-6 minutos de media, ya que en la tira actualizada a noviembre de 2009 no aparece. La frecuencia oficial es de 11 minutos, pero hay 9 refuerzos que no salen del mismo origen que los autobuses habituales y que hacen que esos 11 minutos bajen, concretamente en mi parada hay un momento de la mañana en que hay circulaciones cada 2-4 minutos.

Por otra parte, comentar que ya hace un montón de tiempo que la entrada a la Diagonal no se hace por Albert Bastardas, sino por Camí Torre Melina, que es más fácil ya que el cruce está semaforizado (antes el autobús tenía solo un ceda el paso), pero esto no aparece en el plano oficial. Supongo que es porque no afecta a ninguna parada.

Supongo que el cambio de recorrido de LH1/L14/N2 será debido a esa limitación de peso, pero hace 2 semanas y sin aviso alguno circulaban por el túnel de Isabel la Católica dejando sin servicio a las dos paradas del vial lateral, para parar dentro de la rotonda de Avda Miraflores /Isabel la Católica con el peligro que ello conlleva al reducir la rotonda a un estrecho carril si los buses paran al lado (L14/L16). No veo muy preparada la calle de subida hacia Avda Masnou (Cuesta Bomberos y Mossos) más que nada porque al legar arriba ha de ceder el paso a toda la Avda masnou, para hacer el giro a la izquierda y enfilar la propia Avda masnou parando delante de un conocido supermercado. Se perderá un precioso tiempo por vuelta, yo lo haría circular por el paso inferior de Isabel la Católica y parar en el primer acceso de Pubilla Casas.

Con respecto a los servicios intercalados que hablas, me los encuentro cada mañana, unos inician servicio en Fabregada/ Avda Carrilet, otros en Plaza Tuzla y otros en Pza Ibiza. Si bien deberían mejorar la cadencia, pq muchas veces en lugar de ir delante del servicio habitual, lo hacen justo detrás, no sirviendo en estos casos de nada, y que el primero va hasta los topes y el especial va vacío.

[Tony M. Nyphot]

^^Plànols de les modificacions:

LH1:


LH2:


L10:


L14:


L85:


N15:

Ja no es veuen les imatges.

[m.h.t.]

Alegría per als usuaris de les línies BD1, BD3, BD5, B16, B25, B26, B29, B30, B31, C10 i N11 al pas per Badalona. El carrer Baldomer Solà (N-II direcció Barcelona) ja està obert després de mig any d'obres, i aquestes línies recuperen el trajecte original en aquest tram. La BD1 i la BD5 encara continúen desviades, però ja per poc temps.

[m.h.t.]

Des d'avui la B22 de TUSGSAL situa el seu terminal davant del nou Hospital de Sant Pau, al costat del terminal de la 192.

I mentre, la 35 continúa al seu terminal de Dos de Maig. No sé a què esperen a TMB per ampliar recorregut. Tot i què és sabut que és una de les línies més abandonades de TMB.

[Guigui]

Avui, el 87 de baixada (sentit Gràcia) circulava desviat pel Pg. Mare de Déu del Coll i República Argentina.

[Ecomobisostrans]

L'altre dia vaig llegir a la tele del metro que el 131 i no se quina linia mes canvien de recorregut, passa que arribava el metro i no vaig poder seguir llegint.

[m.h.t.]

La línia 78 de bus s'acosta al nou Hospital Comarcal Moisès Broggi, a Sant Joan Despí

La línia 78 d’autobusos (Estació de Sants - Sant Joan Despí) de TMB canviarà de recorregut a partir de dilluns vinent, 25 de gener, al sector anomenat Residencial Sant Joan (on hi ha TV3) per donar més bon servei al nou hospital comarcal Moisès Broggi, que es posarà en funcionament pròximament.

La variació consisteix a suprimir el trajecte actual en ziga-zaga pels carrers de Sant Martí de l’Erm i Josep Trueta, i substituir-lo per un recorregut en angle recte per l’avinguda del Baix Llobregati el carrer Jacint Verdaguer. D’aquesta manera, el 78 tindrà dues parades noves a l’avinguda del Baix Llobregat, una en cada sentit, davant mateix del nou hospital comarcal de Sant Joan Despí.

La línia 78 de bus, creada el 1996, circula amb intervals d’uns 14 minuts els dies feiners, en què transporta prop de 5.000 viatgers diaris. Com que està incorporada al sistema TMB iBus, és possible preveure el temps d’arribada dels busos d’aquesta línia a les parades mitjançant l’enviament de missatges de mòbil al 7412 o entrant al portal web de TMB.

http://www.tmb.net/ca_ES/siterelated/no ... 8&idioma=C

[buertu]

La línia 78 de bus s'acosta al nou Hospital Comarcal Moisès Broggi, a Sant Joan Despí

Les linies L10 i L46 passaran a fer el mateix recorregut que el 78 al voltant de l'hospital.
D'altra banda, s'allargarà la linia L-77 de l'av. Barcelona de Sant Joan fins al nou hospital.

[metring]

Seran 10, al final:

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1022

10 líneas de buses desvían sus rutas para acercarse al complejo

1. • Los municipios de la zona esperan la llegada del metro en seis años

D .P.
SANT JOAN DESPÍ

El nuevo hospital comarcal del Baix Llobregat Moisès Broggi dispondrá de 700 plazas de párking y unas 200 en la zona azul, pero la asistencia de unos 10.000 visitantes que se prevé lleguen cada día al centro, según el alcalde de Sant Joan Despí, Antoni Poveda, obligó a reforzar el transporte público para desviar un total de 10 líneas de autobuses que tendrán parada cerca del hospital.
La medida ha exigido colocar más unidades en ruta y reorganizar las líneas existentes (L-10, L-46, 78, N-15, 157, L-77, L-560, L-518, L-567 y la línea Justmet), un proceso que tendrá un coste de 500.000 euros anuales. «Creemos que con estas medidas, las opciones son más que suficientes, pero recomendamos a los usuarios que se acerquen en transporte público porque hemos hecho un esfuerzo económico importante», dijo Poveda que también preside la Entidad Metropolitana de Transporte(EMT). Los cambios de las rutas comenzarán a entrar en vigor a partir de la próxima semana.
El Gobierno local confía, al igual que sus ayuntamientos vecinos, que la ampliación de la L-3 del metro tenga una parada en el hospital dentro de unos seis años. La propuesta tiene el beneplácito del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, que deberá encargar en breve la redacción del proyecto. «En TV-3 trabajan 2.500 profesionales y por el hospital pasarán unas 10.000 personas al día. Es una estación muy justificada», añadió Poveda.

CAMBIO DE NOMBRE EN EL TRANVÍA / Al centro sanitario también llegan dos líneas del tranvía (T-2 y T-3) y la parada más cercana ha cambiado su nombre para orientar mejor a los viajeros: la antigua estación de Sant Martí de l’Erm lleva ahora el nombre de Hospital Comarcal / TV-3.

[Guigui]

Los municipios de la zona esperan la llegada del metro en seis años

Doncs que s'enduguin tenda, carmanyola i molta lectura, que l'espera serà llarga.

[buertu]

La medida ha exigido colocar más unidades en ruta y reorganizar las líneas existentes (L-10, L-46, 78, N-15, 157, L-77, L-560, L-518, L-567 y la línea Justmet)

Aquestes linies en negreta no sé que són, deuen ser noves. Ja les vaig veure al butlletí municipal que envien casa per casa però ni idea. D'altra banda, interessant que la linia justmetro enllaci també amb l'hospital.

[alexbn]

El 518 es el Barcelona - Corbera de Llobregat, de Autocorb.
El 560 es el Corbera de Llobregat - FGC Quatre Camins - Molins de Rei, también de Autocorb.
El 567 es el Vallirana - FGC Quatre Camins - Renfe Molins de Rei, de Soler i Sauret.

Todas son líneas dependientes de la DGTT. Vaya pequeño cambio de recorrido que van a hacer...

[metring]

http://www.tmb.cat/ca_ES/siterelated/no ... 0&idioma=C


La línia 21 de bus canvia el seu recorregut pel casc urbà del Prat de Llobregat

Ho fa per adoptar un itinerari més recte a través de l’avinguda Verge de Montserrat i l’avinguda del Remolar

La línia 21 d’autobusos de TMB (Paral·lel - El Prat) canvia de recorregut al casc urbà del Prat de Llobregat, per adoptar un itinerari més recte a través de l’avinguda Verge de Montserrat i l’avinguda del Remolar. Aquest recorregut és el que s’havia dissenyat des de l’inici de la línia, l’any 2006, però no s’havia pogut implantar a causa de diferents actuacions a la via pública.

La variació consisteix a suprimir el trajecte actual en ziga-zaga per l’avinguda d’Apel·les Mestres i l’avingudadel Canal, en direcció a l’estació de tren del Prat, i substituir-lo per un recorregut en angle recte per l’avinguda Verge de Montserrat i l’avinguda del Remolar, que és el mateix en tots dos sentits. D’aquesta manera, el 21 tindrà una parada nova a l’avinguda Verge de Montserrat, a prop del carrer Aleix Guilera.

La línia 21 de bus circula a intervals de 20 minuts els dies feiners, en què transporta uns 2.000 viatgers diaris. Com que funciona amb horari fix, és possible saber l’hora aproximada de pas consultant els cartells de les parades o el portal web de TMB.