Tren-tram dels Pirineus

[liniadelRipollés]

Us imagineu un tren-tram Andorra-La Seu-Puigcerdà-La Tor de Querol amb motiu de Barcelona-Pirineus 2022?

En qualsevol cas, el tramvia Andorra-La Seu ja està trigant.

[Guigui]

Sincerament, no m'ho imagino. M'estimo una cosa més antiquada tipus línia de regionals, que n'hi ha amb parades a tots els pobles per on passa i amb possibilitat de desenvolupar velocitats elevades

[liniadelRipollés]

Home, estaríem parlant d'una explotació tipus Alacant Mercat-Dénia, amb trams tramviaris i trams ferroviaris.

Sincerament, no m'ho imagino. M'estimo una cosa més antiquada tipus línia de regionals, que n'hi ha amb parades a tots els pobles per on passa i amb possibilitat de desenvolupar velocitats elevades

[Guigui]

Però trams tramviaris, on? A Andorra la Vella, igualment no hi hauria on encabir la via si no és sota terra o fent-la passar per fora. I a la resta de poblacions, amb una estació ja farien.

[593Dromedario]

Em reitero del que vaig dir sobre els tren-trams AQUÍ (ho copio si no voleu clicar l'enllaç).

Deixo com a capítol a part la creació dels "tren-tram" que es panteja a diverses comarques. Odio aquest terme tant com el seu significat. L'únic que es vol fer és baixar encara més la velocitat comercial d'unes quantes línies ferroviàries ja existents intentant comunicar un barri/poble amb el del costat, quan sovint és més fàcil fer-ho amb un autobús de freqüència "agradable". Si es fa, s'aconseguirà que es tardi més per anar de Barcelona a Igualada que de Barcelona a Madrid, o almenys fins a Saragossa (recordem que, pel que fa a Saragossa, això ja passa a Figueres, Ripoll (i Puigcerdà "més lluny" que Madrid), Tortosa i, si ens despistem gaire, fins i tot Reus o Manresa entren en aquest sac).

De manera que m'ho imagino més d'acord amb Guigui, com una línia de regionals. I, en cas de fer-se, aprofitant la tecnologia actual perquè pugui ser una mica més ràpida.

[Sagrerenc]

Un tren-tram només té sentit si s'han de creuar zones urbanes d'una certa magnitud, i aquest no és el cas. També estic d'acord en que s'ha de construir un ferrocarril convencional amb ample normal.

[TBF]

prol·longació del tren-tram "tren del ciment" fins a Puigcerdà ja!

[Jacob.CH]

Jo estaria d'acord en que fos una línia de regionals, ja que un tren-tram no tindria sentit, degut a la magnitud dels pobles de la zona.

[SBB-460]

I tipus Suïs? (Guigui)
Trens via metrica, per poder entrar pels racons dels pirineus, i hi poden haver regionals, expresos...

Tot esta inventat i només s'ha de copiar el millor.

[Sagrerenc]

Jo crec que amb la crisi econòmica actual i la imminent amenaça de Fomento de tancar línies deficitàries, no està la cosa com per fer línies noves. Primer hem de lluitar per mantenir les línies existents (sobretot Manresa-Lleida) i explotar-les al màxim, abans d'aventurar-nos en nous projectes. Ara mateix la prioritat hauria de ser un servei eficient d'autobusos i amb integració tarifària. Més endavant, ja veurem.

[Guigui]

La crisi no és excusa, i ho seria encara menys per a un govern amb un ministre d'economia que realment entengui del que duu entre mans. Si deixem que totes les transaccions físiques es facin via carretera, malament rai.