Augment de l'oferta per l'erupció volcànica d'Islàndia

[Guigui]

L'ÖBB ha augmentat radicalment la seva oferta de serveis especialment entre Viena i Alemanya. S'han programat tres trens addicionals cap a Frankfurt, Munic i Passau a raó de mil places cadascun i s'ha creat un servei exprés de l'aeroport de Viena al Westbahnhof, d'on surten els trens a Alemanya. A més, s'han augmentat les places en nombrosos trens. El telèfon d'atenció al clilent ha posat un torn addicional i s'ha augmentat el personal de vendes al Westbahnhof, amb terminals mòbils.

La DB també ha augmentat l'oferta de trens i places.

En resum, han sigut flexibles, han aprofitat l'ocasió i a sobre en treuen un benefici econòmic.

[metring]

Però en canvi, a l'Eurostar s'han quedat sense places.

[Guigui]

Potser no tenien més trens, potser no hi havia més franges disponibles, potser Eurostar, Railtrack i/o RFF han sigut massa inflexibles...

[Ferry1ac1]

Mentrestant la SNCF i la RENFE estan de vaga i no poden aprofitar l'ocasió!

Els talgos a Montpeller no circulen i en general és difícil saber quins trens circulen i quins no! Aviam si arran d'aquesta crisi algun gestor públic se n'adona que el ferrocarril pot jugar un paper molt important!

[Guigui]

Veient el que costa mobilitzar recursos addicionals en ocasions especials per part de Renfomentadif, tampoc caldria esperar-se gran cosa ni que deixés d'haver-hi vaga.

[Guigui]

També la FS està augmentant l'oferta: un tren addicional per sentit a la relació Roma-Milà i Roma-Venècia, i per demà també està prevista una relació addicional per sentit entre Roma i Milà. També es preveu reforçar amb més cotxes les connexions amb París i Viena.

http://www.repubblica.it/esteri/2010/04 ... 4-3407146/

[metring]

A mi em fa gràcia una cosa: a Catalunya Informació parlaven de que la Renfe diu que no els hi han demanat places extres per aquest cas. Coi, no m'estranya!!!!!!!!!!!!!! Els viatges a Europa amb Renfe són penosos, i a més, quan vols comprar un bitllet, tot està ple de pegues i és massa complicat, a les hores què esperen!!!???????????

[javi82]

El Barça ha preguntat a Renfe per la possibilitat de contractar un tren especial per anar a Milà i els han dit que no...

[Guigui]

Al final, segurament aniran per carretera. Com sempre, en temes viaris fem gala de la improvisació llatina en el seu estat àlgid; en canvi, en matèria ferroviària som més tibats que un funcionari germànic.

[metring]

Els senyors de Renfomentadif no se'n adonen que estan tirant pedrs sobre la seva pròpia teulada, i estan perdent una oportunitat única de negoci, deixant de banda que estan caient en el ridícul i demostrant insolidaritat?

[metring]

Sembla que comeeeencen a reaccionar. Molt lamentable l'actitut de la SNCF, com per acomiadar vaguistes insolidaris! :

http://www.elperiodico.cat/default.asp? ... io_PK=1021

Renfe reforça la llarga distància a Catalunya i el nord peninsular

1. • La companyia no pot reforçar els seus serveis fins a França per la vaga de ferrocarrils en aquest país

EUROPA PRESS
BARCELONA

La companyia Renfe ha iniciat una operació de reforç dels viatges de llarga distància a Catalunya i el nord peninsular per intentar pal·liar els efectes del tancament de diversos aeroports avui pel núvol volcànic islandès.

El director general de Viatgers de Renfe, Enrique Urkijo, ha explicat que en sis trams dels AVE a Catalunya s'amplia l'oferta amb 2.400 places més. Renfe ha atès també la petició de Portugal de duplicar demà el servei ferroviari a Hendaia.

Davant la prohibició d'operacions aèries amb aeroports del Nord, Centre i Est d'Europa, el director general de Viatgers de Renfe ha explicat que la vaga de ferrocarrils francesos ha impedit a Renfe reforçar les seves connexions amb França, Itàlia i Suïssa. "A la part d'Espanya, estem complint satisfactòriament el que demana la societat", ha explicat Urkijo.

[josep_serre]

Hi ha un problema que és que hi ha vaga a França, tot i que possiblement sense la vaga tampoc ho farien.

Els senyors de Renfomentadif no se'n adonen que estan tirant pedrs sobre la seva pròpia teulada, i estan perdent una oportunitat única de negoci, deixant de banda que estan caient en el ridícul i demostrant insolidaritat?

[Sagrerenc]

El director general de Viatgers de Renfe, Enrique Urkijo, ha explicat que en sis trams dels AVE a Catalunya s'amplia l'oferta amb 2.400 places més. Renfe ha atès també la petició de Portugal de duplicar demà el servei ferroviari a Hendaia.

Tramvia d'alta velocitat???

[Guigui]

Sembla que comeeeencen a reaccionar. Molt lamentable l'actitut de la SNCF, com per acomiadar vaguistes insolidaris! :

En resum: a França ja es deu considerar un augment excepcional de trens i places si ningú a SNCF/RFF no fa vaga.

El director general de Viatgers de Renfe, Enrique Urkijo, ha explicat que en sis trams dels AVE a Catalunya s'amplia l'oferta amb 2.400 places més. Renfe ha atès també la petició de Portugal de duplicar demà el servei ferroviari a Hendaia.

Tramvia d'alta velocitat???

Sí home, el transport de llarga distància més sostenible del món mundial.

[metring]

Em sembla demencial que a can SNCF continuin amb una vaga, davant d'una situació d'emergència internacional. Per què a la U.E. no activen un protocol que digui que en aquests casos es deixin de banda les vagues? Que no tot s'hi val!

[twipsy]

es el que jo mateix opino, que habent-hi una situacio d'emergencia no els hagin prohibit continuar amb la vaga

[UT596001]

Em sembla demencial que a can SNCF continuin amb una vaga, davant d'una situació d'emergència internacional. Per què a la U.E. no activen un protocol que digui que en aquests casos es deixin de banda les vagues? Que no tot s'hi val!

Suposo que deu ser un tema de caire legal: de fet, per el que tinc entès i que s'em corregeixi si m'equivoco, fins fa quatre dies a França al sector transports el concepte de serveis mínims en cas de vaga ni tan sols existia: si hi havia vaga no circulava res. Ara si no mal recordo es va corregir això però per el que he llegit a Tranvía Portal els serveis mínims no els dicta cap organisme competent (un ministeri, etc...) sino que s'han de pactar entre treballadors i empresa.

[genissimon]

Vaga del personal de la SNCF apart, jo em plantejo una pregunta:

Com s'hauria pogut pal·liar els efectes del tancament de l'espai aeri europeu si els aeroports espanyols (almenys als principals) tinguessin una terminal ferroviària accessible als trens d'alta velocitat ???

Com funcionaria un "pont ferroviari" entre BCN - El Prat i París - Charles de Gaulle, London - Heathrow, Amsterdam - Schiphol o Frankfurt ?

Almenys, mentrestant la renfe podria fer que els regionals de Portbou arribessin/sortissin de l'Aeroport del Prat, i que els Catalunya Exprés (ara MD) que només arriben i surten de Figueres ho féssin a Cervera de la Marenda i des de Portbou.

Salut !!

[Sagrerenc]

http://www.marca.com/2010/05/08/futbol/ ... 51812.html

Ya tuvieron que viajar en autocar hasta Milán por el caos aéreo
El Barça regresará en un AVE especial por la nube volcánica

El club blaugrana tenía previsto volver a la Ciudad Condal en avión · Tardarán más de cinco horas y aún no está confirmado a que horá partira el tren

EFE, Sevilla 08/05/10 - 22:50.

La nube de ceniza procedente del volcán islandés Eyjafjalla motivará que el Barcelona regrese de madrugada a la Ciudad Condal en AVE, en lugar de en vuelo chárter tal y como estaba previsto. El cierre de los aeropuertos catalanes debido a la nube volcánica ha trastocado los planes del club barcelonista que ha solicitado un servicio especial ferroviario para regresar a su ciudad.

Fuentes de Renfe han informado de que ante la imposibilidad de regresar a Barcelona en avión, el club ha solicitado disponer de un servicio especial de AVE para volver a su ciudad al finalizar el partido.

En un principio, la expedición culé tenía previsto regresar en un vuelo chárter desde Sevilla al acabar el partido y aterrizar en Barcelona en la madrugada. Sin embargo, el cierre de todos los aeropuertos de Barcelona ha obligado al club a modificar el plan inicial y dispondrá del servicio ferroviario especial para regresar a Barcelona.

De esta manera, sin horario confirmado, el club catalán llegará a la estación de tren de Barcelona mañana tras un recorrido de mas de cinco horas. Esta es la segunda vez que el club catalán se ve perjudicado por el caos aéreo propiciado por la nube volcánica.

[UT440_132M]

Però escoltant RAC1, diuen que el Prat ha re-obert a les 22 i que sembla que no hi haurà problemes perquè l'expedició blaugrana torni amb avió cap a Barcelona.
*Edito: Confirmat, el Barça torna amb avió.