Imatges per a la història

[norte300]

Son bogies ORE

Els bogies de la plataforma realment sorprenents.

[122-042-132]

Apa Nois, una mica de nostalgia.
Un 500, i un Pegaso Seida d'Urbas. El 500 segurament fent la línia 51 ó 53, en direcció cap el Besòs.
Fotografia trobada al blog: bdebarna
Salut!

[122-042-132]

Més històries del transport públic de Barcelona. Salut!
Fotografies del Sr. Joan Garcia i Ribalta, extretes de la : http://regulado.ideasmil.com

[Alemany]

Fantàstica foto del 1964 de l'entrada dels ff.cc. En primer terme el bar Bracafè, i en segon el Zurich. Al mig l'antiga entrada.

http://media.photobucket.com/image/%252 ... e_1964.jpg

[El LLOP]

que maco!! i no l'edifici asèptic que hi ha ara. Sembla París.

[Alemany]

que maco!! i no l'edifici asèptic que hi ha ara. Sembla París.

Tens raó, especialment per la visió de les Andrew sisters prenent el tè de les cinc... o el café au lait de les cinq... Quina Barcelona més diferent!

[BRILL 18]

Aquest mati a Masadas he trobat aquesta coleccio de fotos dels anys 70 curiosas

TALLERS LESSEPS.jpg (51.79 KiB) Viewed 7349 times

INT 300 1970.jpg (44 KiB) Viewed 7348 times

ELEVADOR LESSEPS.jpg (44.48 KiB) Viewed 7344 times

300 VIRREI AMAT.jpg (45.47 KiB) Viewed 7347 times

[Guigui]

Ostres, no sabia que els 300 arribessin a circular en servei comercial per l'L5. Perquè el fet d'anar amb els llums interiors del tot encesos bé ho indica, oi?

[El LLOP]

fantàstiques imatges!!!!!! Donaria el que fos per veure-les més grans però moltes gràcies!!!!

[122-042-132]

Durant els anys setanta van coexistir tres sèries ben diferents a la línia 5, els 300 (darrera subsèrie), els 600 (provinents de la primitiva línia 2) formats, de primer per un tren simple (M-M)i posteriorment per dos trens de dos cotxes(M-M)+(M-M) i els 1000, que al començament anaven en formació d'únicament dos cotxes.
Noteu la difència de gàlib entre el 1000 i el 300; el 300 s'el veu ben petit.
De fet els 300 van estrenar, a l'any 1969, la línia 5, entre Diagonal i Sant Ramon, amb formacions de tres cotxes (M-R-M). Posteriorment a l'any 1970 amb la connexió fins La Sagrera van començar a ser operatius els primers 1000 (en composicions simples de 2 cotxes (M-M)). Finalment entre el 1973 i 1974, els 300 van passar a la línia 4, fins Joanic. I la línia 5 és va quedar amb els 600 i els 1000, fins que a finals del 70, amb l'arribada de tots els 1000, els 600 van ser retirats del tot.
Ep!, moltes gràcies a En Brill 18, per penjar aquestes fotos. Salut!

[BRILL 18]

Durant els anys setanta van coexistir tres sèries ben diferents a la línia 5, els 300 (darrera subsèrie), els 600 (provinents de la primitiva línia 2) formats, de primer per un tren simple (M-M)i posteriorment per dos trens de dos cotxes(M-M)+(M-M) i els 1000, que al començament anaven en formació d'únicament dos cotxes.
Noteu la difència de gàlib entre el 1000 i el 300; el 300 s'el veu ben petit.
De fet els 300 van estrenar, a l'any 1969, la línia 5, entre Diagonal i Sant Ramon, amb formacions de tres cotxes (M-R-M). Posteriorment a l'any 1970 amb la connexió fins La Sagrera van començar a ser operatius els primers 1000 (en composicions simples de 2 cotxes (M-M)). Finalment entre el 1973 i 1974, els 300 van passar a la línia 4, fins Joanic. I la línia 5 és va quedar amb els 600 i els 1000, fins que a finals del 70, amb l'arribada de tots els 1000, els 600 van ser retirats del tot.
Ep!, moltes gràcies a En Brill 18, per penjar aquestes fotos. Salut!

De res he pensat que las tenia que compartir i tot el que comentas sobre els 300 a la linea V ho corroboro, ja que per edad vaig viure en directe aquella epoca, a mes a mes era la meva linea vivia a Vilapicina
Com a curiositat comentare l'impresio que em van donar els 600 el primer cop que vaig veure un tren de quatre cotxes, acostumat com estaba a veure de dos, tambe com pregaba per que el tren que vingues fos un 300 o un 600, adivineu per que veritat je je j e

[122-042-132]

Homeeeee!, què potser volies anar a la finestreta del davant?
Salut Brill 18!

[122-042-132]

Fixeu-vos que a la foto que ha penjat en Brill 18 de l'interior del 300, és encara en estat original, amb el sostre amb llinterna, així és com s'haurien d'acabar de reformar els 3 cotxes 300 que ens queden. Salut!

[evody]

Ostras si , yo tambien me he fijado. Creia que la serie habia sido remodelada mucho antes

Por cierto... se ve claramente que son de color azul no ?

[122-042-132]

Uiiiii, no comencis Evodi, no comencis.....; però sí, tens tota la raó, son ben blaus. Salut!

[BRILL 18]

Homeeeee!, què potser volies anar a la finestreta del davant?
Salut Brill 18!

Com ho has endevinat jajajajajajajajajaj
i si millor no toquem mes el tema colors pero son BLAUS jejejeje
i sobre el sostre es em el primer que em vaig fitxar guay no

[evody]

Home una mica verds son tambe oi?

[evody]

Por cierto.... Os habeis fijado en el termometro del 300 ? Yo veo algo raro...







PD: llegue a tener dos termometros de esos enmarcados que saque de las cotxeras de leseps cuando estaban abandonas, lamentablemente los perdi

[BRILL 18]

Por cierto.... Os habeis fijado en el termometro del 300 ? Yo veo algo raro...







PD: llegue a tener dos termometros de esos enmarcados que saque de las cotxeras de leseps cuando estaban abandonas, lamentablemente los perdi

No se es el termometro cuando aun estaba el ramal de correos cuando la linea 3 y la 4 formaban parte de una sola con bifucarcion en aragon

[evody]

No si... ya digo que los tenia en casa pero .... decidme cuantas estaciones salen en cada ramal...