470 wrote:
No sabia que USA y Japón eran emergentes, creia que eran superpotencias, de todas formas si no queremos vivir de hacer pisos y del turismo nos tendremos que gastar dinero en I+D, cuando se empezo con la energia eólica tambien era cara y ahora, somos de los paises líderes en fabricar turbinas, lo mismo con la termosolar y hace 20 años la alta velocidad era un club de Francia y Japon y ahora nosotros estamos en ese club, y lo que ahora es utópico dentro de 30 años puede no serlo.
Ademas estamos hablando de un monorrail urbano, no es para ir a 500 km/h por el centro de Sevilla.
Torna a llegir. Comprensió lectora... comprensió lectora,tot i que t'ho vaig dir en castellà eh?
Tu digueres:
Japón, Korea, USA, China
Jo responguí:
los EUA, Japón, y dos economías emergentes
R+D no és crear serveis deficitaris amb millors alternatives. Més encara: l'R+D el fan Alemanya i Japó, no pas Espanya.
R+D són laboratoris, sincrotrons, telescopis, equips farmacèutics... Si la línia d'alta velocitat fos R+D, resultaria que ara el DPTOP i Fomento, cobren de les subvencions de Recerca i Investigació. No deixa de ser curiós. R+D seria crear un sistema nostre, no pagar a uns alemanys per tal de que el muntin (per tal de que després hagi de venir el govern alemany a rescatar-nos per fer pseudo-inversions com aquesta... i no a Madrid, amb una densitat de població espectacular, no, a Sevilla.
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
En la actualidad, esta opción ferroviaria de se encuentra en funcionamiento únicamente en Shangai (China).
