Mireu aquest projecte del 1967 a l'Hemeroteca de La Vanguardia, a on es preveia la desaparició de l'estació. Us en poso un tros.
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EL PLAN DE ENLACES FERROVIARIOS DE BARCELONA,
UN PROGRAMA EN MARCHA
Comprende la desaparición de las estaciones de Francia (Término), Bogatell y Pueblo
Nuevo. - Las obras, supeditadas al II Plan de Desarrollo, representan una inversión de
unos tres mil quinientos once millones de pesetas.
Sons y Vilanova, servicios terminales
Uno de los aspectos que aparecen en el Plan de Enlaces Ferroviarios
de Barcelona es la creación de dos nuevas estaciones terminales:
Sans y
Vilanova, dentro de los servicios de viajeros. La estación de Sans será término
de trenes de largo recorrido dirección Sur.
Origen del servicio de cercanías dirección Norte. Paso de cercanías dirección
Sur. Tendrá como estación auxiliar para el estacionamiento y formación
de trenes de largo recorrido, la estación de Hospitalet que se ampliará.
La explanación de Sans quedará en un plano inferior que permita por
encima el paso de los viales que sean necesarios.
En cuanto a la estación de Vilanova será término de trenes de largo
recorrido dirección Norte. Paso de cercanías dirección Norte. Tendrá como
estación auxiliar para el estacionamiento y formación de trenes de largo
recorrido, las instalaciones precisas que se incluirán en la estación de mercancías
de Sagrera, donde además también nacerá el servicio de cercanías
dirección Sur. Esta estación de Vilanova también se explanará en un plano
inferior a cota que admita el paso superior de la red de vialidad urbana.
El origen del servicio de cercanías será, como se ha dicho, las estaciones
de Sans y Sagrera, cruzándose los trenes en las dos direcciones Norte
y Sur de Barcelona.
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Inversión global, incluida la expropiación
Las obras necesarias para el desarrollo del Plan representan una inversión
global aproximada incluso expropiación de 3.511.000.000 pesetas, gasto
que estará supeditado al Plan de Desarrollo Económico y Social —segundo
cuatrienio— amoldándose su ejecución precisamente a este plazo.
Asimismo, el Plan supone la eliminación de las siguientes estaciones:
Barcelona-Término, Bogatell y Pueblo Nuevo, totalmente. La de Barcelona-
Vilanova se acondiciona exclusivamente para viajeros, con lo que resulta
una liberación parcial del terreno que ocupa del orden del 40 por 100. Una
estimación aproximada del valor de estos terrenos, a precios medios del
mercado, asciende a 3.044.000.000 de pesetas.
