http://www.flickr.com/photos/chausson_bs/
TMB - Prototip Horus a la plaça de Sant Jaume.
Barcelona, 2 de maig de 2003.
Entre el 24 d'abril i el 2 de maig de 2003, Transports Municipals de Barcelona va fer funcionar a cinc de les seves línies l'autobús prototipus HORUS. Durant aquest període de temps, TMB va provar les característiques, el comportament real i els resultats del vehicle després que l'empresa de transports de Brèscia va cedir un dels dos autobusos elèctrics amb turbina que té a la seva flota. L'autobús era un prototip elèctric alimentat per una turbina basada en la dels avions i va ser fabricat per l'empresa EPT (EcoPower Technology).
El vehicle estava dotat d'una micro-turbina moguda per gas natural que generava electricitat contínuament. Aquesta energia s'emmagatzemava en unes bateries que alimentaven el motor de l'autobús. Aquest sistema reduïa considerablement el nivell d'emissions nocives. La turbina podia consumir diversos combustibles (gas natural, GLP, propà, benzina, gasoli). Per a modificar el combustible que es volgués utilitzar només calia fer un canvi en el software de gestió de la turbina, a banda naturalment del corresponent sistema d'emmagatzematge i alimentació de cadascun d'ells.
El model provat a Barcelona, que va circular amb matrícula italiana, era similar als autobusos de la sèrie 4400 de TMB, amb capacitat per a 44 viatgers. Tenia una autonomia de 250 Km, podia arribar als 70 km/h i podia pujar pendents de fins el 19%.
