Alteracions de servei a Renfe per obres

[victorcasta]

Els LD finalitzaran a Sants, excepte els què van cap al Nord, què a Castellbisbal es desviaran per l'R8 i a l'arribar a Mollet passaran per l'R2Nord

I com finalitzaran a Sants si no es pot accedir a Sants des del sud?

[UT440_132M]

Jo el que m'ensumo, sense tenir cap confirmació oficial, és que el Talgo Marenostrum, i l'Estrella Costa Brava, que segueixen després de Barcelona, faran parada tècnica a Cerdanyola, i allà, carretera fins a Barcelona. No seria el primer cop que es fa.

[Altaria_Trianilla]

Els LD finalitzaran a Sants, excepte els què van cap al Nord, què a Castellbisbal es desviaran per l'R8 i a l'arribar a Mollet passaran per l'R2Nord

I com finalitzaran a Sants si no es pot accedir a Sants des del sud?

No es pot accedir des del sud però si des del nord, que és el que estem dient en aquest fil... bé des de Mollet passant per l'estació de mercaderies de La Llagosta (a Madrid el Picasso el fiquen pel pasillo verde i per la terminal de mercaderies d'Abroñigal) o bé per l'enllaç de Cerdanyola - Universitat amb la línia de Terrassa.

[victorcasta]

Els LD finalitzaran a Sants, excepte els què van cap al Nord, què a Castellbisbal es desviaran per l'R8 i a l'arribar a Mollet passaran per l'R2Nord

I com finalitzaran a Sants si no es pot accedir a Sants des del sud?

No es pot accedir des del sud però si des del nord, que és el que estem dient en aquest fil... bé des de Mollet passant per l'estació de mercaderies de La Llagosta (a Madrid el Picasso el fiquen pel pasillo verde i per la terminal de mercaderies d'Abroñigal) o bé per l'enllaç de Cerdanyola - Universitat amb la línia de Terrassa.

Ja ho sé. Però si diu "excepte els que van cap al Nord, que a Castellbisbal es desviaran per l'R8" dóna a entendre que només el Costa Brava i el Mare Nostrum aniran per la Papiol-Mollet...

[PoLeTe124]

Els LD finalitzaran a Sants, excepte els què van cap al Nord, què a Castellbisbal es desviaran per l'R8 i a l'arribar a Mollet passaran per l'R2Nord

I com finalitzaran a Sants si no es pot accedir a Sants des del sud?

Perdó!! Ara modifico, és a L'Hospitalet

[alkolo89]

Home, els LD que tinguin origen o destinació Barcelona, pel que tinc entés, alguns finalitzaran recorregut a EDF i altres a Sants, accedint per la Papiol-Mollet fins a Cerdanyola, i fent ús del ramal de les Aigües. els que finalitzaran recorregut a l'Hospitalet són els MD cap al sud, els que vagin cap al nord o faran a Sants.

[josep_serre]

Home, els LD que tinguin origen o destinació Barcelona, pel que tinc entés, alguns finalitzaran recorregut a EDF i altres a Sants, accedint per la Papiol-Mollet fins a Cerdanyola, i fent ús del ramal de les Aigües. els que finalitzaran recorregut a l'Hospitalet són els MD cap al sud, els que vagin cap al nord o faran a Sants.

Només sortirà de l'Estació de França el Talgo 165, Barcelona-Lorca i el 1171 Barcelona-Múrcia la resta menys els Elipsos sortirà tot de Sants, els que són de pas faran parada a Granollers-Centre, l'Estrella Costa Brava pararà a més a Cerdanyola-Universitat

[m.h.t.]

Que potser no seria possible absorbir tots els LD per la línia de Terrassa?

M'he assabentat que l'Adif vol "oblidar-se'n" de la via única entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola-Universitat. Tot el material que passi per la UAB i vagi a Barcelona haurà de passar pel nus de Mollet d'aquí a poc temps.

Hi ha una proposta per modificar el nus de Mollet per tal de fer el trajecte Can Folguera-La Llagosta (estació) sense passar per la terminal de mercaderies. La idea és fer passar l'R7 per aquí. I m'ensumo que amb aquests "extranys" desviaments dels LD, estan posant a prova el trajecte.

[Guigui]

El debat sobre la modificació del nus de Mollet continua a http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 23#p193223

[Pere]

Que potser no seria possible absorbir tots els LD per la línia de Terrassa?

M'he assabentat que l'Adif vol "oblidar-se'n" de la via única entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola-Universitat. Tot el material que passi per la UAB i vagi a Barcelona haurà de passar pel nus de Mollet d'aquí a poc temps.

Hi ha una proposta per modificar el nus de Mollet per tal de fer el trajecte Can Folguera-La Llagosta (estació) sense passar per la terminal de mercaderies. La idea és fer passar l'R7 per aquí. I m'ensumo que amb aquests "extranys" desviaments dels LD, estan posant a prova el trajecte.

El que dius pot ser veritat, però si més no amb aquests desviaments faran ús de la via única entre UAB i Cerdanyola.

[albert28]

Per qui vulgui saber els recorreguts de les línies a partir del 4 d'agost seran:
Rodalies de Catalunya del 4 al 28 d’agost
Servei de rodalia de Barcelona

• R1 – Modifica el seu recorregut. Sense servei entre Arc de Triomf i Molins de Rei.
  • Estació de França – Maçanet-Massanes
• R2 – Modifica el seu trajecte. Queda configurada en tres relaciones:
  • Sant Vicenç de Calders – Bellvitge
  • Aeroport – El Prat de Llobregat
  • Barcelona- Sants – Maçanet-Massanes
• R3 – Finalitza el seu trajecte a Barcelona-Sants
• R4 – Queda dividida en dos trams:
  • Sant Vicenç de Calders – L’Hospitalet
  • Barcelona-Sants – Manresa

Serveis regionals

• R12 – Finalitza el seu recorregut a Barcelona Sants
• R13-R14-R15-R16 – Finalitzen el seu recorregut a l’Hospitalet de Llobregat. Des de Sant Vicenç de Calders els trens circularan desviats per Vilafranca.

PD: Aquesta informació és extreta de renfadats en resposta de Rodalies a un email que van enviar. No tindria que haver cap canvi, però en principi sembla que quedarien així.

[metring]

Gràcies per la informació. Sincerament, per tenir aquest cutre-servei a l'aeroport, jo el suprimiria directament.

[victorcasta]

Crec que s'hauria d'habilitar un servei Sants - Estació de França cada 30 minuts, ja que es deixa aquesta última sense relació amb Sants, i, per molt que l'estació hagi sigut parada de rodalia quasi de casualitat, és una estació de rodalia com qualsevol altra, i hi ha gent que li dóna ús, i per a aquests no s'ha pensat una solució de transport.

[Guigui]

Sincerament, per tenir aquest cutre-servei a l'aeroport, jo el suprimiria directament.

Sobretot, considerant que la immensa majoria de la gent va a la T-1, que cau a les quimbambes i a 10-15 minuts de bus de l'estació de l'aeroport, millor que haguessin posat llançadores des de l'estació del Prat.

Crec que s'hauria d'habilitar un servei Sants - Estació de França cada 30 minuts, ja que es deixa aquesta última sense relació amb Sants, i, per molt que l'estació hagi sigut parada de rodalia quasi de casualitat, és una estació de rodalia com qualsevol altra, i hi ha gent que li dóna ús, i per a aquests no s'ha pensat una solució de transport.

L'excusa que hom donarà serà que podran agafar el metro.

[victorcasta]

L'excusa que hom donarà serà que podran agafar el metro.

O que poden transbordar a El Clot - Aragó. Però crec que és penalitzar massa, per un trajecte que no estarà interromput i que estarà bastant alleugerit de circulacions, doncs només hi haurà trens de la R2 Nord, l'R11 i algun llarga distància. Tampoc és que sigui una estació de gran afluència, però com a mínim es pot assegurar que des d'aquesta estació es puguin agafar els serveis que des d'ella en surten, i posar busos des de l'Estació de França a Bellvitge i a L'Hospitalet de Llobregat.

[davida]

La veritat que si jo fos un usuari afectat, crec que es tindria que tallar les vias del AVE fins que no possin trens Sants El Prat el ample UIC. Hi ha una magnifica estació just al costat de la de Rodalies que facilitaria la vida als usuaris.
Pero a Rodalies de Catalunya es millor putejar al usuari que facilitar-li la vida a canvi de fer un pel mes dificil la circulació ferroviaria.
Perque no es pot posar un s104 o un s103 que a l'agost sobren per fer de Rodalies?

[victorcasta]

La resposta que m'han donat a Rodalies de Catalunya (força immediata, l'havia enviada fa un quart d'hora) és la següent, curta a més no poguer:

La planificació de les obres ha estat estudiada amb cura per afectar al menor número d'usuaris.

Atentament.

[metring]

La veritat que si jo fos un usuari afectat, crec que es tindria que tallar les vias del AVE fins que no possin trens Sants El Prat el ample UIC. Hi ha una magnifica estació just al costat de la de Rodalies que facilitaria la vida als usuaris

[metring]

La resposta que m'han donat a Rodalies de Catalunya (força immediata, l'havia enviada fa un quart d'hora) és la següent, curta a més no poguer:

La planificació de les obres ha estat estudiada amb cura per afectar al menor número d'usuaris.

Atentament.

Quines penques! Al menor número d'usuaris?? I la gran quantitat de turistes que va al Garraf? I al Maresme? I a l'aeroport? Com diu el Jep Cabestany a "La competència", vete a tu pueblo!

[Guigui]

Quedaria millor així:

La planificació de les obres ha estat estudiada amb cura per afectar al més mínim el preciós temps de què disposem per a gratar-nos la panxa.

Desatentament.

Així, almenys no ens prendrien el pèl de mala manera com ho estan fent.