Trànsit reflexiona si renovar el permís a gent gran

[UT440_132M]

http://www.3cat24.cat/noticia/367512/ca ... tors-grans
Barcelona
Trànsit reflexiona sobre si cal endurir la renovació del permís als conductors d'edat avançada

Actualitzat a les 09:03 h 15/03/2009

El Servei Català del Trànsit vol debatre la possibilitat d'endurir la renovació del permís de conduir a les persones d'edat avançada. Tot i que no té competències per endurir la renovació, Trànsit creu que aquesta qüestió s'ha de debatre i revisar. Actualment, a partir dels 70 anys és obligat prorrogar el carnet cada dos anys. Però el 2011 s'ha d'aplicar una directiva europea que permetria restringir la vigència del carnet i les proves d'aptitud. El RACC s'hi mostra contrari, i els metges diuen que aquestes persones de vegades tenen dificultats per passar les proves necessàries per renovar el permís.

El Servei Català del Trànsit encara ha obert el debat sobre l'enduriment de la renovació del permís als conductors grans. El seu director, Josep Pérez Moya, assegura que algunes persones amb 75 o 80 anys conserven plenes capacitats per conduir, però que aquest no és el cas de tothom. I afegeix que altres conductors d'edat avançada segueixen tractaments que minven les seves capacitats. Per això, diu, cal reflexionar sobre aquesta qüestió.

Les estadístiques, però, no mostren un increment de l'accidentalitat en aquesta franja d'edat, i per això el RACC creu que no és necessari endurir les condicions per renovar el carnet si no hi ha més sinistres. El director tècnic del RACC, Pere Sauret, creu que la normativa espanyola ja és una de les més estrictes i apel·la al sentit comú dels conductors grans i de les seves famílies, que són, segons el RACC, els qui han de ser responsables i no conduir si no es troben bé per fer-ho.

En canvi, el col·legi de metges té una visió diferent i admet dèficits en les proves de reconeixement per renovar el permís de conduir a persones grans.

[automotorserie 436]

Bajo mi punto de vista el problema radica en las ridículas pruebas médicas que se realizan para renovar el premiso de conducción.
Me sorprende que esto sea ahora noticia, quizás es debido a que un conductor de 70 años ha conducido 4 kilómetros en contradirección...
Todo esto me parece sospechoso, la pregunta es ¿Con qué chorrada nos saldrán ahora nuestros queridos Pere Navarro y compañia?.¿ Porque módico precio nos saldrá la renovación del permiso?...

[wefer]

Les estadístiques, però, no mostren un increment de l'accidentalitat en aquesta franja d'edat, i per això el RACC creu que no és necessari endurir les condicions per renovar el carnet si no hi ha més sinistres.

Les estadístiques ho diuen ben clar: la quantitat d'accidents de les persones de més de 65 anys és molt menor que la d'accidents de persones entre 18 i 24 anys, i pràcticament igual que la de les persones entre 25 i 44. I no estic parlant en termes absoluts, sinó en relació a la quantitat de persones amb permisos de conducció de totes les edats:
http://www.cit.gva.es/fileadmin/consell ... nx1-10.pdf
La única variable que no queda reflexada és quantes persones de més de 65 anys tenen carnet però realment ja no s'atreveixen a conduir.

[UT440_132M]

http://www.caranddriverthef1.com/coches ... os-mayores

Tráfico quiere tomarse en serio la renovación del carné a los mayores

El creciente número de conductores con más de 65 años está fomentando un debate abierto entre las autoridades de tráfico, proponiendo que los médicos encargados de evaluar las aptitudes psicotécnicas accedan además al historial médico.
Por EFE
7 JUL 2011 - 09:38


El director general de Tráfico, Pere Navarro, y su homólogo en Cataluña, Joan Aregio, han defendido que los profesionales que tienen que certificar las aptitudes de los mayores de 65 años para renovar su carné de conducir puedan consultar su historial médico.

Durante un debate sobre la conducción en ancianos organizado por la Fundación Abertis, Navarro ha subrayado la necesidad de establecer sistemas de coordinación con las autoridades de Sanidad para obtener una información detallada sobre el estado de salud de un conductor mayor de 65 años antes de la renovación de los carnés de conducir, según un comunicado de la organización.

El director general de Tráfico ha señalado que no es posible restringir la conducción por la edad y que, en cambio, es necesario "garantizar una movilidad segura a este colectivo, obteniendo entornos más seguros". Por su parte, el responsable de Tráfico en Cataluña, Joan Aregio, ha señalado que ya están trabajando con el Departamento de Salud de la Generalitat para buscar un mecanismo que permita que los profesionales que deben certificar las aptitudes de las personas de más de 65 años puedan tener acceso a su historial médico a la hora de hacer la renovación de su carné.

[Gat_l-h]

Jo començo a estar cansat d'un excès de paternalisme per pare de l'Estat. Ens tracten com si fossim nens de parvulari.
Des del meu punt de vista, si una persona gran un dia es veu incapaç de conduir amb seguretat, deixarà de conduir, ja que no crec que vulgui deixar-se la pell. Se suposo que la gent gran té més seny que els joves.
Em dóna la sensació que els dirigents de trànsit enlloc de pensar com millorar la seguretat de les nostres carreteres, només pensen en fer lleis cada cop més estrafalaries per fer veure que es preocupen per nosaltres.

[victorcasta]

Jo començo a estar cansat d'un excès de paternalisme per pare de l'Estat. Ens tracten com si fossim nens de parvulari.
Des del meu punt de vista, si una persona gran un dia es veu incapaç de conduir amb seguretat, deixarà de conduir, ja que no crec que vulgui deixar-se la pell. Se suposo que la gent gran té més seny que els joves.
Em dóna la sensació que els dirigents de trànsit enlloc de pensar com millorar la seguretat de les nostres carreteres, només pensen en fer lleis cada cop més estrafalaries per fer veure que es preocupen per nosaltres.

Que la gent gran té més seny que els joves? I per això creuen tots els carrers en vermell sense ni tan sols mirar si ve algú? Oblides un factor i és que hi ha gent que no vol reconèixer que ja no serveix per a conduir un cotxe, i és que reconeixent-ho, han de reconèixer implícitament una restricció en la seva llibertat de mobilitat i hi ha gent que no és capaç de reconèixer-ho.