Conflicte a TMB contra les retallades (vagues 2012)

[MZA_1600]

Com sempre durant aquests conflictes es comença una campanya de desacreditació i destrucció d'imatge pública del empleats públics alegant unes condicions laborals fantástiques a càrrec de persones plenes d'enveja.

http://comunicacio.e-noticies.cat/els-s ... 61698.html


"Els sous de TMB són superiors als de professors de secundària"

L'economista Germà Bel destaca que la privatització és "una alternativa raonable"


L'economista Germà Bel ha denunciat en una article a La Vanguardia que "necessitem més informació sobre les condicions laborals i salarials de TMB, en tots els nivells". "La que hi ha disponible indica que les condicions salarials són molt superiors a les del conveni col·lectiu provincial del sector", ha indicat.

Bel ha remarcat que "són, certament, ben superiors a les de les empreses privades que operen ben bé el 40% de les rutes d'autobús metropolità a Barcelona. Les taules salarials bàsiques donen només una descripció parcial i limitada sobre les remuneracions totals".

L'articulista ha assenyalat que "els complements i plusos són tan variats que fan necessari -i això ho escric literalment- un llibre-guia per seguir-los. També el nombre de pagues extra. Els salaris a TMB són molt superiors a altres feines finançades públicament, com els dels professors d'educació secundària, potser la feina més estressant dels serveis preferencials", ha afegit.

Bel ha recomanat "provar altres vies, com estendre la concessió privada de serveis que ara mateix fa TMB". "Tanmateix, quan la reforma interna és impossible, llavors a partir d'aquest moment la privatització esdevé una alternativa raonable", ha justificat. "Les vagues a TMB són massa recurrents. I els seus costos, pagats amb els preus dels bitllets i-sobretot- els impostos són excessius", ha reblat.

El catedràtic d'Economia Aplicada ha conclòs que "els sindicats convocants, grups d'interès legítim -però privat-, privatitzen en benefici particular un servei públic. No és el primer cop que passa. I alguna cosa s'hi haurà de fer, perquè la resignació i la indiferència no són cap opció".

[Guigui]

Aquí val la mateixa màxima que en la mala llet atiada per alguns contra els usuaris gironins de regionals: qui es queixa del suposat tracte de favor que reben altres, que s'espavili ell mateix. Les coses no cauen del cel.

[Guigui]

http://www.ara.cat/economia/Mobile_Worl ... 35357.html

Els treballadors de TMB no es presenten a la reunió amb la direcció per parlar de la vaga

Els representants de la plantilla al·leguen que hi havia d'haver un representant de l'autoritat laboral perquè hi ha una mobilització convocada

ACN
Barcelona | Actualitzada el 16/02/2012 10:56

Les dues reunions que s'havien de celebrar aquest dijous al matí entre la direcció de TMB i representants dels treballadors, una a Santa Eulàlia amb treballadors del metro i l'altra a Montjuïc amb els d'autobús, s'han suspès perquè els sindicats no s'hi han presentat.

El motiu que han al·legat és que a aquestes trobades hi havia d'haver present un representant de l'autoritat laboral de la Generalitat, atès que hi ha una vaga convocada.

Des de la direcció, en canvi, expliquen que aquestes reunions estaven convocades abans que s'anunciés la vaga i que, per tant, es podien celebrar sense la presència d'aquesta figura. També afegeixen que tot plegat són pretextos dels treballadors per no presentar-se a aquestes reunions, i recorden que se'n fan des del desembre i només han acudit a tres de les trobades.

Dilluns vinent hi ha convocada la primera reunió entre ambdues parts amb presència dels mediadors de la Generalitat.

L'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha demanat aquest dijous "responsabilitat" als sindicats de TMB i no descarta serveis mínims del 60% o el 70% durant els dies de la fira.

[jaezcurra]

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/ ... mb-1419343
CONSEQÜÈNCIES D'UN CONFLICTE LABORAL
La cúpula del congrés de mòbils es mobilitza davant la vaga de TMB
El màxim responsable demana solucions a Barcelona i els hotelers estudien un transport alternatiu
El sector alerta que el contracte de la fira té clàusules que podrien amenaçar la seva continuïtat

Dijous, 16 de febrer del 2012 SÒNIA GUTIÉRREZ / PATRICIA CASTÁN BARCELONA
La vaga de transport públic a Barcelona anunciada a partir del dia 27 d'aquest mes podria tenir conseqüències que aniriren molt més enllà de les molèsties a l'usuari. El contracte que lliga la celebració del Mobile World Congress (MWC) a la ciutat fins a l'any 2018 fixa clàusules que permetrien la rescissió de futures edicions, i el sector hoteler ha constatat que l'organització del saló està en alerta a causa dels problemes logístics que pot comportar la vaga de quatre dies que coincidirà amb la cita tecnològica. Alguns hotelers es plantegen la possibilitat d'implantar fórmules de transport alternatiu per als seus clients, mentre que altres encara creuen que el conflicte es pot desencallar.

L'amenaça ha mobilitzat de ple la mateixa empresa organitzadora d'aquest esdeveniment mundial. John Hoffman, conseller delegat de la GSMA, és a la capital catalana des de dimarts passat per buscar solucions a aquesta situació, ja que està «molt preocupat» per les repercussions que pot tenir, expliquen fonts pròximes. El màxim responsable del MWC es va reunir dimarts amb l'alcalde Xavier Trias i fonts municipals indiquen que van parlar tant de la futura fundació que es crearà al voltant de la capitalitat de la telefonia mòbil com de l'aturada de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), amb la convicció que «el congrés anirà molt bé».

No obstant, alguns empresaris hotelers estan preparant alternatives per mirar de minimitzar els efectes de l'aturada, com ara la possibilitat d'organitzar un dispositiu de transport propi per als seus clients, en cas que la vaga no es desconvoqui abans o que els serveis mínims de metro i autobús siguin insuficients. El pla consistiria que cada hotel disposaria de tres o quatre vehicles que farien les funcions de llançadora amb el recinte firal de Montjuïc, on se celebra el MWC, han explicat fonts del sector. Segons sembla, fins i tot hi ha persones que s'han posat en contacte amb hotels per treballar com a voluntaris i evitar una mala imatge de la ciutat.

De moment, aquestes iniciatives són dispars davant la incredulitat que la vaga arribi a ser una realitat. Fonts de Derby Hotels apunten que si no s'arriba a un acord buscaran un sistema de transport privat per desplaçar els seus hostes. Un altre hotel que també està bolcat en l'esdeveniment, el Mandarin Oriental, no muntarà transport propi però assessorarà els seus clients sobre les millors alternatives, assenyalen. En altres grans grups, com Husa, afirmen que encara no es contempla cap via alternativa, mentre que també a l'Hotel W (dels més grans de gran luxe a la ciutat) estan a l'espera de confirmar l'aturada de transport abans de decidir qualsevol acció.

PLE AMB POR / I encara que el portal oficial d'hotels de la ciutat confirmava ahir el ple absolut de tots els establiments locals -només dos hostals d'una estrella oferien disponibilitat-, algun empresari va apuntar que hi havia empreses participants que volien reduir el nombre de reserves.

El perjudici d'una vaga de transport durant els dies del congrés de telefonia mòbil seria majúscul, adverteixen els hotelers. Un dels riscos més grans és que la ciutat de Barcelona perdi el congrés, ja que el contracte amb la GSMA inclou una clàusula, la 2.1, que especifica que és reversible. «Tot el que s'ha firmat es pot anul·lar» -no en aquesta edició-, alerta un responsable hoteler. Això significaria que tot l'esforç que Barcelona va fer per ser seleccionada capital mundial del mòbil fins al 2018, superant les candidatures de ciutats com Berlín, París i Milà, acabi en no res.

Encara que es garanteixi la mobilitat dels assistents, preocupa la possible acció dels piquets. Així, s'estudia també la possibilitat de modificar el circuit d'entrada a la Fira de Barcelona, ja que per al dia de la inauguració està prevista una gran manifestació a la plaça d'Espanya. Es podrien canviar els accessos i es podria fer entrar els participants per la part de dalt de Montjuïc, en comptes de l'accés principal.

[metring]

Hauran d'agafar això http://www.transport.cat/viewtopic.php?p=203573#p203573

Si poden pagar entrada de 600€...

[Guigui]

Segons sembla, fins i tot hi ha persones que s'han posat en contacte amb hotels per treballar com a voluntaris i evitar una mala imatge de la ciutat.

Quina mala imatge? La d'una ciutat manada per provincians que donen més valor a les aparences que a la substància? Que promouen el duro a quatre pessetes? Que cobren un munt sense fotre brot, però no volen pagar res a qui fa la feina de debò?

Ja tenen molta cosa a fer, ja...

[...] mentre que també a l'Hotel W (dels més grans de gran luxe a la ciutat) estan a l'espera de confirmar l'aturada de transport abans de decidir qualsevol acció.

Ui, sí, l'hotel més ben connectat amb transport públic de Barcelona, especialment direcció la Fira. I apte per a un públic disposat a trigar una bona mitja hora en autobús, entre l'espera i el trajecte.

[faristol]

Algu es creu que els hostes del "W" romandran a La Barceloneta esperant un bus???

Jo no.

Sempre poden matar el temps enviant uns quants "GÜACHAPS" fins que arribin a La Fira.

[metring]

Algu es creu que els hostes del "W" romandran a La Barceloneta esperant un bus???

Jo no.

Sempre poden matar el temps enviant uns quants "GÜACHAPS" fins que arribin a La Fira.

De Mobail Guorl, parlem amb propietat

[faristol]

D'aixo s'en diu intercanvi, jo et trec o ajorno "sine die" la "taxa" i tu ara "plores" per fer pressio.

Realment gracies a la tossudesa i prepotencia amb el tema de la negociacio amb els treballadors de TMB, ens em assebentat de molts plats bruts del tema MOBAIL que si tot hagues anat normal ni ens haguessim assebentat, que li farem.

[jaezcurra]

http://www.elperiodico.cat/ca/noticias/ ... rt-1424421
CITA MUNDIAL A BARCELONA
El congrés de mòbils i el Govern tenen dissenyat un "pla exhaustiu" de transport alternatiu
L'organització de la fira assegura que tots els participants podran entrar i sortir del recinte sense problemes

Divendres, 17 de febrer del 2012 - 12:00h. JOSEP M. BERENGUERAS / Barcelona
La GSMA, entitat organitzadora del Mobile World Congress, que se celebrarà a Barcelona entre el 27 de febrer i l'1 de març, ha remès una nota a tots els participants en què ha "aconsellat" a l'ajuntament, al Govern, a la Fira i el Ministeri d'Indústria que facin "tot el possible" per evitar la vaga de transport públic (busos i metro) prevista per a les mateixes dates de la fira.

L'entitat també assegura que se'ls ha explicat que les negociacions per intentar resoldre el conflicte estan en marxa, i que diversos executius de la GSMA, entre ells el seu conseller delegat, John Hoffman, s'han reunit en diverses ocasions amb les autoritats i també amb la policia per buscar-hi una solució.

PLANS DE CONTINGÈNCIA
"En cas que les parts no arribin a un acord, s'han dissenyat plans exhaustius de contingència per assegurar que tots els participants del Mobile World Congress tinguin accés lliure des de i cap a la Fira durant els dies del saló", assenyala l'organització, que afegeix que "confia" que el conflicte es resolgui.

La GSMA destaca que el Govern ha ofert a l'organització "garanties fermes" que els participants "no es veuran afectats" i que "tots ells podran entrar i sortir del recinte de manera segura i sense interrupcions".

[Guigui]

Ens estem començant a desviar del tema. El fil tracta del conflicte laboral a TMB per les retallades contra una part de la plantilla, i resulta que se'ns hi estan colant els organitzadors i participants d'una mena de rave telefònica.

[victorcasta]

I tampoc cal satanitzar la fira de mòbils. La fira no és pas la culpable d'aquest mal ni crec que se l'hagi de veure com l'"enemic", al contrari, és bona per a Barcelona. La qüestió és que hi ha qui pretén utilitzar l'excusa de la fira per anul·lar el dret a vaga dels treballadors de TMB.

[Guigui]

No et nego que sigui bona, però la dèria que hi han posat els polítics de torn per a presentar-la com el gran manà ha acabat destapant una sèrie de coses que venen a ser les que diferencien una festa popular d'una rave, o una botiga d'un top manta: uns paguen impostos, els altres pocs o gens.

Però com deia, tornem al tema.

[jaezcurra]

http://www.ara.cat/societat/TMB-FILMOTE ... 35205.html
MOBILITZACIONS
Els treballadors de TMB escridassen l'alcalde de Barcelona durant la inauguració de la Filmoteca
Desenes de treballadors de TMB han aprofitat aquest migdia un acte de l'alcalde de Barcelona, Xavier Trias (CiU), per reclamar que respecti el seu conveni col·lectiu

AGÈNCIES Barcelona | Actualitzada el 19/02/2012 15:53
La inauguració de la nova seu de la Filmoteca ha estat l'escenari elegit per un grup de treballadors de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per expressar la seva protesta per les retallades previstes per l'empresa.

Els treballadors, que duien xiulets i pancartes, ha xiulat durant els parlaments que tenien lloc a la plaça Salvador Seguí. Una sorollosa cridòria i inclús petards han rebentat els parlaments de Trias i del conseller de Cultura, Ferran Mascarell. L'alcalde ha exhortat els empleats a "buscar punts de trobada" en una setmana que serà clau per a la vaga convocada a partir del 27, coincidint amb el Mobile World Congress: començarà dilluns amb una mediació davant de la Generalitat. "Només ha de complir allò que està legalment establert, així de senzill", ha respost Josep Garganté, membre de la CGT.

Els sindicats de TMB han convocat vaga els dies 27, 28 i 29 de febrer i 1 de març, coincidint amb la celebració a Barcelona del Congrés Mundial de Mòbils.

La convocatòria de vaga ha estat la resposta dels treballadors a l'anunci d'una sèrie de retallades per part de l'empresa, com la congelació del sou, que afecta als 3.200 treballadors de conveni del metro, la vigència del qual va finalitzar el passat 31 de desembre, i als 500 tècnics i càrrecs intermedis que no estan adscrits al mateix, mentre que els sindicats denuncien l'incompliment del conveni.

[Marcel Estadella]

Si tu tens una empresa, factures 10, en gastes 5 en matéries primeres i 4 en sous, en queda 1. Si sols pots facturar 5 en gastes 2.5 en matèries primeres i 4 en sous, en falta 1.5; aquesta és la situació actual. Les matéries primeres les segueixes necessitant, podrás negociar-ne la rebaixa en el preu (que implica que algú haurà de sacrificar el seu sou en un altre lloc, posem la Xina, Malaisia o Madagascar), pero encara hauràs de retallar per algún altre costat..... Sona molt dur, pero és el que hi ha.

Aquí hi ha el quid. A TMB, sembla que s'hagin "oblidat" del reguitzell de partides on també podrien retallar (o retallar encara més) i no ho fan: publicitat, patrocinis "culturals", iniciatives d'utilitat dubtosa tipus "JoTMBé" i, sobretot, directius amb 16 pagues a l'any, "generosament" retallades a 15.

Ah, i tot això que dic ho podrien reduir sense saltar-se una sola norma legal, ben a l'inrevés dels sous dels empleats, recollits en un conveni col·lectiu legalment vinculant.

Pel que se, en ello andan. El pla dels 56M Euros parlava precisament d'aquestes partides. El tema de nombre de directius ja no ho se, pero m'havíen comentat que els sous fora conveni havíen baixat un 15% cadascun. Patrimoni enguany no farà res qli costi un duro (no hi ha pressupost). Pero a la vista de la situació, el que no crec que hi hagi és marge per una pujada de salaris, mes encara quan la retallada de les aportacions del govern central a la mobilitat de Barcelona ha estat brutal.

[metring]

De la web de TMB, i anunciat via Twitter:

TMB planteja als treballadors un acord de futur per garantir la viabilitat de l'empresa

Les direccions de les empreses de Bus i Metro de Transports Metropolitans de Barcelona han plantejat avui als representants dels treballadors la seva voluntat d’assolir acords que permetin afrontar el futur de la companyia en un marc de consens en les relacions laborals que sigui coherent amb la conjuntura econòmica actual i que garanteixin la continuïtat de tots els llocs de treball de la plantilla.

Tant la direcció de Bus com la de Metro han mostrat avui la seva disposició a consensuar propostes que reconeguin els compromisos contrets a cada una de les empreses i que estableixin, en un període de quatre anys, fórmules de compensació a la plantilla per l’esforç de contenció salarial que cal realitzar en aquests moments.

TMB valora de forma positiva que, finalment, s’hagi pogut encetar un procés de negociació amb els representants dels treballadors. La Direcció General de Relacions Laborals ha emplaçat les parts per continuar negociant durant els propers dies: demà dimarts a les 10.00 h a Metro; i dimecres a les 10.30 h. a Bus. TMB acudirà a les reunions amb la màxima voluntat de diàleg, per explorar totes les vies possibles d’acord i evitar una vaga que perjudicaria greument la mobilitat dels ciutadans, l’economia del país i la imatge de Barcelona al món.

TMB, que es finança a través dels ingressos procedents de la mobilitat dels ciutadans i de l’aportació de les administracions, està portant a terme un pla de racionalització de la despesa per afrontar les dificultats de finançament derivades de la disminució dels recursos econòmics per al conjunt del sistema integrat de transport públic, amb l’objectiu de garantir el futur de la companyia, la viabilitat del transport públic i la preservació dels llocs de treball.

[Fran-Ikarus]

L'atemporal logo d' "Autobusos" li dóna un aire força "retro" a la convocatòria:

[metring]

Transformar P. Espanya en P. Catalunya? Apa que és fàcil accedir-hi!

[Guigui]

Consti que simpatitzo molt amb la seva causa, però de debò que no hi ha ningú entre els treballadors de TMB que hagi après a escriure correctament el català?

[wefer]

Veuràs tu com a última hora els apujaran el sou l'IPC i s'oblidaran, màgicament, de totes les altres reivindicacions en favor de la ciutadania. Tot i així, per mi endavant amb la protesta ja que en comencem a estar una mica farts de pagar sempre els treballadors per una crisi que NO hem creat nosaltres, sinó els bancs i els especuladors. Si ara no hi ha calers, que li demanin a en Millet, l'Urdangarin o qualsevol polític amb pensions vitalícies.