Els "ditxosos" codis QR per als transports

[metring]

Imagino que tothom estarà assabentat de la moda dels codis QR, que poden servir, ben utilitzats, per obtenir informació comercial, i també, sobre transports (ja es veuen a parades de bus o estacions de metro, com a la de la fotografia de l'article). Ara bé, s'ha de potenciar tant un codi que normalment, t'envia a una plana web, a la que ja es podria anar directament, i el principal problema, que al menys que no tinguis un smartphone, no pots accedir-hi? Què en penseu? És útil per aplicar-ho a la informació dels transports o no? Eina de futur, o bajenada de moda?

TMB ‏ @TMB_Barcelona

@blogocorp @smp_es @infojobs En las paradas de #busbcn puedes consultar con códigos QR el tiempo de paso e info sobre posibles alteraciones

Una entrada d'un bloc, publicitada des del twitter de TMB:

http://cristinaaced.visibli.com/share/7V5Z4r


Los códigos QR como herramienta de comunicación


El último Social Media Point estuvo dedicado a los códigos QR. Aunque no pude asistir, he visto el vídeo y las presentaciones de los ponentes (¡gracias Fátima por publicar este post resumen tan completo!).

Conocía el caso de la Fundación Joan Miró, que ha colgado códigos QR en algunas estaciones del metro de Barcelona que tienen relación con la exposición “L’escala de l’evasió” (la escalera de la evasión). También TMB utiliza estos códigos para informar de la frecuencia de paso de los autobuses, en las marquesinas de las paradas.

Infojobs ha hecho una campaña con códigos QR para posicionar ofertas de trabajo en la calle, una acción interesante que descubro gracias a Social Media Point.

Otro ejemplo que he descubierto estos días es el proyecto Medicamento Accesible, liderado por la Fundación Vodafone España, que está probando una solución tecnológica que permita a las personas con discapacidad acceder a la información de los prospectos de los medicamentos a través del teléfono móvil, gracias a la lectura de los códigos de barras (en este vídeo lo explican). No se trata exactamente de códigos QR, pero es una tecnología muy similar, y creo que el caso puede ser inspirador de cara a encontrar aplicaciones de los QR en el ámbito de la salud.

Como vemos, los códigos QR ofrecen muchas posibilidades para complementar una campaña de comunicación pero es importante tener en cuenta algunos aspectos, como se vio en el Social Media Point:

- El contenido: ¿a dónde conducirá el código? Lo importante es el contenido no el QR en sí mismo.

- Adaptar la web destino del QR a los dispositivos móviles: ¿de qué nos servirá el código si al escanearlo el contenido de la web no se visualiza bien?

- Ubicación del código QR: que sea vea bien, sea lo suficientemente grande y sea accesible. Si lo ponemos en una banderola de una farola, ¿cómo lo podrán escanear?

Además, como nos enseña el ejemplo de la Fundación Joan Miró, hay que tener en cuenta si en el sitio en el que se ubica el QR hay conexión 3G. En este caso, muchos turistas no tenían 3G en el metro y no podían acceder al contenido.

Actualización 02/03/12, 14:15 h: Otra posibilidad es utilizar los códigos QR en el material impreso de la organización (folletos, dípticos, programas de actividades…) para que quien lo desee pueda ampliar información. En este caso, el código puede enlazar con el sitio web o con una página concreta de la web que tenga más información sobre un tema concreto. La Associació Catalana de Comunicació Científica nos cuenta que los usa con esta finalidad.

[wefer]

La meva opinió és que

• Per llegir el codi anterior: http://zxing.org/w/decode.jspx
• Per generar els teus propis codis: http://qrcode.kaywa.com/

[metring]

Per opinions també val?

Si us plau, no us poseu ara a enviar missatges així al FTC!

[Guigui]

Per al cas que ens ocupa, hi ha una sèrie de preguntes molt senzilles:
- Arribarem a algun segment de la població que fins ara no tenia accés a la informació?
- La informació transmesa és útil i fàcilment comunicable?
- El resultat val la inversió?

Sense ser un expert en la matèria, m'ensumo molt que a TMB no s'han acabat de plantejar prou bé aquestes qüestions de fons.

[Miquel]

Jo com a persona jove no usuari de telèfon o smartphone, em sembla una autèntica ximpleria, bajanada, en fi, una altre de les moltes "pijeries" que gastem últimament.

[Platanito]

Jo com a persona jove no usuari de telèfon o smartphone, em sembla una autèntica ximpleria, bajanada, en fi, una altre de les moltes "pijeries" que gastem últimament.

Desenganya't: si no tens un smartphone, no ets jove.

Si us plau, no us poseu ara a enviar missatges així al FTC!

Potser hauries de banejar aquest usuari brètol que es dedica penjar QRs...

[calisay]

El meu vot era "altres: explica't"
Bé, m'explico: si el QR és un enllaç a una pàgina d'informació variable, llavors pot tenir utilitat, si és una pàgina amb informació estàtica, no li veig el què.

[Miquel]

Jo com a persona jove no usuari de telèfon o smartphone, em sembla una autèntica ximpleria, bajanada, en fi, una altre de les moltes "pijeries" que gastem últimament.

Desenganya't: si no tens un smartphone, no ets jove.

Sóc l'excepció a la norma

[Nozomi]

Opino que aquí es una tontería. Los japoneses hace años que lo usan aunque no exactamente para aplicaciones en el transporte. Sí para la geolocalización. Por ejemplo: las calles no tienen nombres y todo va con números, así que es relativamente fácil no encontrar una dirección, por eso en los postes de la luz y teléfono que se ven en las calles hay constantemente unas señales con los números y un código QR para que el teléfono (que allí van todos de serie con internet) te ponga en la situación exacta en el mapa. Eso es útil ¿pero aquí?

Los de TMB, Renfe y compañía hubieran perdido menos el tiempo pasándose por el stand de FeliCa en el Congreso de telefonía mundia para ver si de una puñetera vez instalan aquí las tarjetas sin contacto. No digo que se generalice a los móviles porque si no vamos con móviles NFC aquí todavía (pese a que en el MWC los de SK Telecom y varias compañías japonesas lo potenciaban mucho...), estamos en la edad de piedra, por lo menos sí tarjetas de plástico personales y no el cartoncito basura actual.

[metring]

Opino que aquí es una tontería. Los japoneses hace años que lo usan aunque no exactamente para aplicaciones en el transporte. Sí para la geolocalización. Por ejemplo: las calles no tienen nombres y todo va con números, así que es relativamente fácil no encontrar una dirección, por eso en los postes de la luz y teléfono que se ven en las calles hay constantemente unas señales con los números y un código QR para que el teléfono (que allí van todos de serie con internet) te ponga en la situación exacta en el mapa. Eso es útil ¿pero aquí?

¿Tanto les cuesta poner unas placas con nombre de calle??

En lo demás, de acuerdo con que ponerlo aquí és una chorrada.

[Nozomi]

¿Tanto les cuesta poner unas placas con nombre de calle??

Digamos que el modelo de ciudad es diferente. Las calles "no existen" y las direcciones se expresan en números.



Aquí http://www.kirainet.com/calles-sin-nombre/
Y aquí http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_addressing_system
Está muy bien explicado.