Proposta: Millora de les freqüències a Rodalies Barcelona

[vermer3]

Aprofito per obrir auqest nou fil exclusivament per a que proposeu on millorarieu freqüències de pas a Rodalies de Barcelona amb les actuals infraestuctures que es posseeixen, res de imaginar-se nous ramals, només amb el que tenim ara.

[metring]

Aprofito per obrir auqest nou fil exclusivament per a que proposeu on millorarieu freqüències de pas a Rodalies de Barcelona amb les actuals infraestuctures que es posseeixen, res de imaginar-se nous ramals, només amb el que tenim ara.

Aleshores, ho tenim magre per augmentar...

[vermer3]

Començo amb l'R2 Nord, ja què em te encuriosit la paupèrrima freqüencia que hi ha entre Sant Celoni i Maçanet-Massanes, de cada dues hores i la gran majoria de trens que circulen per aqui son Regionals.
Algú sap a què es deu?
Aquest tram dóna servei a gairebé 40000 persones

l'horari actual és aquest:
DIES FEINERS
Sant Celoni Gualba Riells Hostalric Maçanet
6:26 6:30 6:34 6:39 6:45
7:04 7:08 7:11 7:16 7:21
8:14 8:18 8:21 8:26 8:31
10:03 10:07 10:10 10:15 10:21
12:04 12:08 12:11 12:15 12:21
14:04 14:08 14:11 14:15 14:21
16:04 16:08 16:11 16:15 16:21
18:04 18:08 18:11 18:15 18:21
20:07 20:11 20:15 20:20 20:25
20:50 20:54 20:57 21:02 21:06
21:35 21:39 21:42 21:47 21:51
22:30 22:34 22:37 22:42 22:46

Jo oferiria almenys aquesta freqüència:
DIES FEINERS
Sant Celoni Gualba Riells Hostalric Maçanet
6:26 6:30 6:34 6:39 6:45
7:04 7:08 7:11 7:16 7:21
7:50 7:54 7:57 8:02 8:07
8:14 8:18 8:21 8:26 8:31
8:59 9:03 9:06 9:11 9:16
10:03 10:07 10:10 10:15 10:21
11:30 11:34 11:37 11:42 11:47
12:04 12:08 12:11 12:16 12:21
13:00 13:04 13:07 13:12 13:17
14:04 14:08 14:11 14:16 14:21
15:30 15:34 15:37 15:42 15:47
16:04 16:08 16:11 16:16 16:21
17:05 17:09 17:12 17:17 17:22 *
18:04 18:08 18:11 18:16 18:21
19:05 19:09 19:12 19:17 19:22 *
20:07 20:11 20:15 20:20 20:25
20:50 20:54 20:57 21:02 21:06
21:35 21:39 21:42 21:47 21:51
22:30 22:34 22:37 22:42 22:46

DIES FESTIUS
La freqüència actual és aquesta:
Sant Celoni Gualba Riells Hostalric Maçanet
7:34 7:38 7:41 7:46 7:51
9:38 9:42 9:45 9:50 9:56
11:34 11:38 11:41 11:46 11:51
13:34 13:38 13:41 13:46 13:51
16:04 16:08 16:11 16:15 16:21
18:04 18:08 18:11 18:15 18:21
19:00 19:04 19:07 19:12 19:16
20:07 20:11 20:15 20:20 20:25
21:35 21:39 21:42 21:47 21:51
22:30 22:34 22:37 22:42 22:46

I jo la milloraria així:
Sant Celoni Gualba Riells Hostalric Maçanet
6:26 6:30 6:34 6:39 6:45
7:34 7:38 7:41 7:46 7:51
8:29 8:33 8:36 8:41 8:46
9:38 9:42 9:45 9:50 9:56
11:00 11:04 11:07 11:12 11:17
11:34 11:38 11:41 11:46 11:51
13:00 13:04 13:07 13:12 13:17
13:34 13:38 13:41 13:46 13:51
14:00 14:04 14:07 14:12 14:17
15:00 15:04 15:07 15:12 15:17- No circula diumenges ni festius
15:30 15:34 15:37 15:42 15:47- Circula diumenges i festius
16:04 16:08 16:11 16:15 16:21
17:30 17:34 17:37 17:42 17:47
18:04 18:08 18:11 18:15 18:21
19:00 19:04 19:07 19:12 19:16
20:07 20:11 20:15 20:20 20:25
21:05 21:09 21:12 21:17 21:22 *
21:35 21:39 21:42 21:47 21:51
22:30 22:34 22:37 22:42 22:46




* Aquest tren s'espera 6 minuts a Sant Celoni, a la via 3 d'aquesta estació, perquè l'avanci l'MD a Figueres

He intentat fer el menor nombre possible d'avançaments a Sant Celoni

[vermer3]

No cal dir que alguns dels 'nous trens' que he posat en els dies festius son allargaments desde Granollers, ja que considero una vergonya la freqüència d'1 hora entre Granollers i Sant Celoni els dies festius
I la resta son perllongaments dels trens que acaben a Sant Celoni

[vermer3]

Aprofito per obrir auqest nou fil exclusivament per a que proposeu on millorarieu freqüències de pas a Rodalies de Barcelona amb les actuals infraestuctures que es posseeixen, res de imaginar-se nous ramals, només amb el que tenim ara.

Aleshores, ho tenim magre per augmentar...

Totalment d'acord amb tu, sobretot el túnel de Pl. Catalunya
peró es poden millorar coses encara

[trainman]

Propuesta nuevos servicios R4 laborables:

Terrassa (21:30)-Martorell (22:50)
Terrassa (22:05)-Martorell (23:25)
L'Hospitalet (20:52)-Terrassa (21:48)

Propuesta nuevos servicios R4 sábados, domingos y festivos:

Terrassa (20:26)-Martorell (21:45)
Terrassa (21:55)-Martorell (23:15)

Propuesta ampliaciones de recorrido R4 laborables:

Montcada Bifurcació (5:27)-Martorell (6:21). Salida desde Terrassa a las 5:00.
Montcada Bifurcació (5:50)-Vilafranca (7:02). Salida desde Terrassa a las 5:23

Propuesta ampliaciones de recorrido R4 sábados, domingos y festivos:

Martorell (6:07)-Terrassa (7:27). Prolongación a Manresa con llegada a las 8:01
Vilafranca (21:16)-Terrassa (22:58). Prolongación a Manresa con llegada a las 23:32
Sant Vicenç de Calders (21:23)-Montcada Bifurcació (23:00). Prolongación a Terrassa con llegada a las 23:27
L'Hospitalet (23:47)-Terrassa (00:43). Salida desde Martorell a las 23:23

Propuestas R7 (Todos los días):

Prolongación del último servicio Sant Andreu Arenal-Cerdanyola Universitat hasta Martorell

[vermer3]

També s'hauria d'allargar tots els trens a Vilafranca fins a Sant Vicenç de Calders, trobo que 1 hora de pas és una caqueta literalment! Com a mínim freqüència de mitja hora en aquest tram!

[vermer3]

Propuesta nuevos servicios R4 laborables:

Terrassa (21:30)-Martorell (22:50)
Terrassa (22:05)-Martorell (23:25)
L'Hospitalet (20:52)-Terrassa (21:48)

Propuesta nuevos servicios R4 sábados, domingos y festivos:

Terrassa (20:26)-Martorell (21:45)
Terrassa (21:55)-Martorell (23:15)

Propuesta ampliaciones de recorrido R4 laborables:

Montcada Bifurcació (5:27)-Martorell (6:21). Salida desde Terrassa a las 5:00.
Montcada Bifurcació (5:50)-Vilafranca (7:02). Salida desde Terrassa a las 5:23

Propuesta ampliaciones de recorrido R4 sábados, domingos y festivos:

Martorell (6:07)-Terrassa (7:27). Prolongación a Manresa con llegada a las 8:01
Vilafranca (21:16)-Terrassa (22:58). Prolongación a Manresa con llegada a las 23:32
Sant Vicenç de Calders (21:23)-Montcada Bifurcació (23:00). Prolongación a Terrassa con llegada a las 23:27
L'Hospitalet (23:47)-Terrassa (00:43). Salida desde Martorell a las 23:23

Propuestas R7 (Todos los días):

Prolongación del último servicio Sant Andreu Arenal-Cerdanyola Universitat hasta Martorell

[vermer3]

No s'enten perquè algun dels trens R4 surten de Montcada Bifurcació podent sortir de Terrassa
I em sembla molt bé, Trainman, allargar el Martorell(6:07)-Terrassa(7:27) fins a Manresa , perquè que el primer tren no arribi fins les 9:02.... !!

[vermer3]

Ah i si publiqueu en aquest fil , on posa assumpte (Re: Millora de les freqüències a Rodalies Barcelona) poseu-hi al final la línia a la qual us referiu si no és massa demanar, per no embolicar totes les línies de rodalies i facilitar una mica la cerca en aquest fil

[alf]

Propuestas R7 (Todos los días):

Prolongación del último servicio Sant Andreu Arenal-Cerdanyola Universitat hasta Martorell

Mientras no se construya una estación de enlace entre la R4 y la R8 todos los R7 deberían de hacer S.A.A. a Martorell. ¿Jamás os habéis fijado lo difícil que es llegar desde Martorell a Terrassa? Y esto, por extensión, incluye todo lo que es la R6 de Martorell a Igualada, y S8 y cía. al menos hasta medio camino a Barcelona. Hay solo tres buses al día, por lo que muchas veces lo más simple es patearse la R4 que son 80 minutos. Se suman 5 o 6 buses desde Olesa de Montserrat, lo cual, claro, implica ir hasta Olesa. La alternativa es ir a St. Vicenç de Castellet y de ahí la R4. A menudo cuadran bien los horarios y se tarda alrededor de 20 minutos menos. Pero claro, esto implica más zonas, y llegar a la 5ª corona. Con lo fácil que sería que los R7 llegaran todos a Martorell,y los horarios se cuadran mínimamente con la R4 en Cerdanyola (no es muy díficil con la frecuencia de 15 minutos de la R4), ahora de Martorell a Terrassa tardamos unos tres cuartos de hora. Esto implicaría ademas un tren cada media hora en hora valle entre Martorell y la UAB, y no supone más carga para el túnel urbano de Barcelona ya que ocuparían la franja de los actuales R7.

[PoLeTe124]

Però si de Sant Celoni a Maçanet pugen 4 gats al Regional... Seria una pèrdua de diners ficar més serveis a Maçanet quan serien força inútils.

[Lluita1714]

Mientras no se construya una estación de enlace entre la R4 y la R8 todos los R7 deberían de hacer S.A.A. a Martorell. ¿Jamás os habéis fijado lo difícil que es llegar desde Martorell a Terrassa? Y esto, por extensión, incluye todo lo que es la R6 de Martorell a Igualada, y S8 y cía. al menos hasta medio camino a Barcelona. Hay solo tres buses al día, por lo que muchas veces lo más simple es patearse la R4 que son 80 minutos. Se suman 5 o 6 buses desde Olesa de Montserrat, lo cual, claro, implica ir hasta Olesa. La alternativa es ir a St. Vicenç de Castellet y de ahí la R4. A menudo cuadran bien los horarios y se tarda alrededor de 20 minutos menos. Pero claro, esto implica más zonas, y llegar a la 5ª corona. Con lo fácil que sería que los R7 llegaran todos a Martorell,y los horarios se cuadran mínimamente con la R4 en Cerdanyola (no es muy díficil con la frecuencia de 15 minutos de la R4), ahora de Martorell a Terrassa tardamos unos tres cuartos de hora. Esto implicaría ademas un tren cada media hora en hora valle entre Martorell y la UAB, y no supone más carga para el túnel urbano de Barcelona ya que ocuparían la franja de los actuales R7.

L'Orbital Ferroviària, segueix dempeus?

[Guigui]

A mig camí entre l'L9 completa i l'ETF, si fa no fa.

[França451]

A ver. Intentaré ser eficaz y lógico, sin fantasmismos ni sueños irrealizables.

Con horarios en mano, y viendo frecuencias y comparativas, veamos:

1º La R1: Salidas de Matarò a las:
19:33
20:03
20:33
21:33
POR FAVOR que amplíen recorrido hasta MOLINS de Rei!!!!!!!!! En febrero de 2011 teníamos tren hasta Molins hasta la salida de las 20:56, cada media hora sin faltar ni una sola franja!!!!
La misma m*****, mismo perro con distinto collar.
Salidas de Hospitalet a las 21:16, 21:46, 22:16 y 22:46 que tengan su salida de Molins de Rei. Y que metan algún tren más en esta franja horaria, pues o debo estar tonto, o me parece que antes había trenes cada cuarto de hora entre las 21:16 y las 23:00.

R2: Simplemente una conexión decente de la R8 con MAÇANET.
Salidas de Granollers Centre a las:
7:08
8:08
9:08
10:08
11.08
12:08
13:08
14:08
15:08
16:08
17:13
18:08
19:08
Que amplíen recorrido a Maçanet. Sólo los tres últimos servicios del día lo hacen. El resto sólo llegan a Sant Celoni, y procedente de la R8 tienes que esperar en el mejor de los casos 45 minutos a Maçanet. Muy mal, mucho cambio de horario y leches en vinagre para tener esa bazofia de combinación.
Desde Maçanet a Granollers, para coger la R8... Bueno, esto ya me parece o cachondeo o increíble. A las 12:35 llega un regional de Portbou a Granollers, cuando el R8 ha hecho su salida a las 12:32. Con el servicio de las 10:35, mismo sistema. 14:37, 16:35, 19:35... No se puede ser más burro porque la Tierra no es plana. Y encima de burros, catetos: antes teníamos el mismo problema, sólo que tres minutos antes: la llegada del R11 con servicio de rodalies desde Maçanet era justo tres minutos después de la salida del r8. Cambian los horarios y vuelven a meter el mismo fallo. HAY QUE SER BURRO, BURRO, BURRO!!!!

R3: Servicios de Hospitalet a Puigcerdà hasta las 21:55 (hora de llegada). Última salida de Puigcerdà hacia Barcelona a las 19:00. Sin comentarios la paja mental.

R4: Salidas de:
Martorell 7:17: antes había un 6:57, 7:04, 7:26 salida de Molins. Con el cambio de horarios quitaron algún servicio, en cualquier caso la chapuza hace que sólo un R4 llegue a Cerdanyola UAB, donde antes eran dos. Y por favor: A MARTORELL, como era en junio del 2009.
Salida de Martorell 7:35. Antes había otros dos servicios Vilafranca 7:17 y Snt Vicenç 7:04 a Cerdanyola y Martorell. Ahora uno solo y gracias.

Sant Vicenç 7:22 y Martorell 8:28. Antes a Cerdanyola UAB y Martorell, en 2009, también ambos servicios. Ahora Martorell 8:05 a Cerdanyola UAB, y el resto o no existen o se van de paseo por Terrassa.
Lo de Manresa, últimos trenes del día: Llegada a Manresa del último servicio: 23:44
Salida de Manresa del último servicio: 22:00. Sin comentarios otra vez. Cuando tienen trenes con salidas y llegadas a Montcada bifurcaciò. Pueden mandar algunos servicios más, aunque fuera a Montcada bif o a Sant Andreu Arenal. Misma bazofia que el caso de la R3.

R8... Hace falta decir una vez más que tenga servicios de media hora como el resto de la red?

Fines de semana... Sí, hasta ahora sólo me he centrado en los días de diario. Y podría haber dicho mucho más. En fin, fines de semana. Mejor no hablar que me salen sarpullidos.

[PoLeTe124]

A ver. Intentaré ser eficaz y lógico, sin fantasmismos ni sueños irrealizables.

Con horarios en mano, y viendo frecuencias y comparativas, veamos:

1º La R1: Salidas de Matarò a las:
19:33
20:03
20:33
21:33
POR FAVOR que amplíen recorrido hasta MOLINS de Rei!!!!!!!!! En febrero de 2011 teníamos tren hasta Molins hasta la salida de las 20:56, cada media hora sin faltar ni una sola franja!!!!
La misma m*****, mismo perro con distinto collar.
Salidas de Hospitalet a las 21:16, 21:46, 22:16 y 22:46 que tengan su salida de Molins de Rei. Y que metan algún tren más en esta franja horaria, pues o debo estar tonto, o me parece que antes había trenes cada cuarto de hora entre las 21:16 y las 23:00.

R2: Simplemente una conexión decente de la R8 con MAÇANET.
Salidas de Granollers Centre a las:
7:08
8:08
9:08
10:08
11.08
12:08
13:08
14:08
15:08
16:08
17:13
18:08
19:08
Que amplíen recorrido a Maçanet. Sólo los tres últimos servicios del día lo hacen. El resto sólo llegan a Sant Celoni, y procedente de la R8 tienes que esperar en el mejor de los casos 45 minutos a Maçanet. Muy mal, mucho cambio de horario y leches en vinagre para tener esa bazofia de combinación.
Desde Maçanet a Granollers, para coger la R8... Bueno, esto ya me parece o cachondeo o increíble. A las 12:35 llega un regional de Portbou a Granollers, cuando el R8 ha hecho su salida a las 12:32. Con el servicio de las 10:35, mismo sistema. 14:37, 16:35, 19:35... No se puede ser más burro porque la Tierra no es plana. Y encima de burros, catetos: antes teníamos el mismo problema, sólo que tres minutos antes: la llegada del R11 con servicio de rodalies desde Maçanet era justo tres minutos después de la salida del r8. Cambian los horarios y vuelven a meter el mismo fallo. HAY QUE SER BURRO, BURRO, BURRO!!!!

Durante esa franja horaria ya tienen R4 para dar y vender... Se colapsaría aún más el tramo Hospitalet-Molins con los R1 que deben estorbar por medio, y que apenas hay gente que llega a Molins con el R1. Lo que no estaría mal es meter algún R1 Molins-Mataró sobre las 22.03h con salida de Molins.
Sigo opinando que los R2 hasta Maçanet los encuentro útiles, quién los va a utilizar... 4 personas que son las que cogen el Regional? Eso no es demanda, por lo tanto, no hay tanta oferta. Recuerdo que los 2 últimos servicios del día que llegan a Maçanet a partir de Sant Celoni van casi vacíos, y a partir de Riells aún más. Lo que me parece bien es poner los R11 delante del R2Nord y del R8. Así no tienen Rodalies delante y por lo tanto, reducir tiempo de viaje y así poder enlazar sin problemas con el R2 u R8

[vermer3]

Però si de Sant Celoni a Maçanet pugen 4 gats al Regional... Seria una pèrdua de diners ficar més serveis a Maçanet quan serien força inútils.

De debó que una freqüència de dues hores en aquest tram és suficient? Només seria allargar els Aeroport-Sant Celoni fins a Maçanet-Massanes
A mi em sembla molt escasa la freqüència actual....

[PoLeTe124]

Però si de Sant Celoni a Maçanet pugen 4 gats al Regional... Seria una pèrdua de diners ficar més serveis a Maçanet quan serien força inútils.

De debó que una freqüència de dues hores en aquest tram és suficient? Només seria allargar els Aeroport-Sant Celoni fins a Maçanet-Massanes
A mi em sembla molt escasa la freqüència actual....

Es que hagi més freqüència o no, qui pujarà? Si pugés força gent ho entendria, però amb prou feines puja algú!

[vermer3]

Nous trens :
Sant Vicenç de Calders(22.33)-Estació de França(23.46)
Sant Vicenç de Calders(23.03)-Estació de França(00.16)
Sant Vicenç de Calders(23.33)-Estació de França(00.46)

[Guigui]

Però si de Sant Celoni a Maçanet pugen 4 gats al Regional... Seria una pèrdua de diners ficar més serveis a Maçanet quan serien força inútils.

De debó que una freqüència de dues hores en aquest tram és suficient? Només seria allargar els Aeroport-Sant Celoni fins a Maçanet-Massanes
A mi em sembla molt escasa la freqüència actual....

Es que hagi més freqüència o no, qui pujarà? Si pugés força gent ho entendria, però amb prou feines puja algú!

Com sempre que es debaten aquestes coses: la falta de demanda és la causa de la falta d'oferta, o n'és la conseqüència? Ningú de qui estigui capacitat per respondre aquesta pregunta ho ha fet fins ara de manera fefaent.