Xarxa quadriculada a Barcelona (Nova Xarxa Bus)

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.

Nova enquesta: us sembla que la darrera fase completa bé la implantació de la NXB?

Si, la xarxa queda ben implementada
16
46%
No, haurien d'haver escoltat més les propostes dels veïns
15
43%
No, que tornin ja les antigues línies
2
6%
Altres (expliqueu)
2
6%
 
Total votes: 35

User avatar
wefer
Administrador
Posts: 6994
Joined: Tuesday 19/04/2005 23:55
Location: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
Contact:

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by wefer »

Per fer un estudi de si la xarxa quadriculada funciona o no, el que caldria seria comparar el número de viatgers que agafaven les línies suprimides i comparar-les amb els quie agafen les noves línies. Això, fins que no sigui tota la xarxa 100% NxB no serà del tot fiable, però serà una molt millor aproximació que aquesta enquesta que acaben de fer.
De tota manera, l'enquesta que han fet en cap moment volia conèixer si la xarxa funciona o no, sinó que es tracta simplement d'una eina de màrqueting per convèncer a la gent de que s'està fent el que cal... sigui o no sigui veritat.
User avatar
Ecomobisostrans
N10
N10
Posts: 3713
Joined: Wednesday 11/05/2005 9:59
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Location: Barcelona
Contact:

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Ecomobisostrans »

foronda 141 wrote:Posibles canvis de recorregut al Poblenou de la futura H14.

Segons radio macuto, la H14 no fará el mateix recorregut que la 141 en direcció Zona Franca. Aixi doncs, al carrer Llull s'habilitarà un carril bus en direcció contraria entre Josep Pla i Selva de Mar, baixará per Selva de Mar fins a Ramón Turró, i tornará a pujar per Bac de Roda fins a Pujades seguint el recorregut normal.

Aquest canvi es degut a las revindicacions dels veïns per la retallada de la 41.

Repeteixo que no es oficial, pro ho he sentit aquesta tarda.
Doncs vaia ortogonalitat si comença a serpentejar pels carrers del barri...
User avatar
foronda 141
N8
N8
Posts: 852
Joined: Monday 14/08/2006 21:14
Location: Poblenou

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by foronda 141 »

Novetats a la NXB segons el sindicat ACTUB.

S'aplaça l'implantació de la V13

6 i 41 pasan de Zona Franca a Triangle.

afectacions a la 16 i 143 a mes de las línias que desapareixan.

http://www.actub.com/
User avatar
Eduardo
N6
N6
Posts: 201
Joined: Thursday 28/12/2006 9:18
Location: Sant Boi de Llobregat

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Eduardo »

Eduardo wrote:Que alguien me explique lo del V13...
A ver, que harán dos lineas en Pl. Palau que son 14 y V13, las dos juntas subiendo por Ramblas para después una por Aribau y el 14 por Casanova se vuelven a juntar en Mandri donde finaliza el 14 y el V13 se dirije a AV. Tibidabo, y así suprimir el 64? ...; el 58 lo entiendo.
Este V13 hay que negociarlo así no se va a quedar...
Era previsible,que se aplazase la V13...
User avatar
alf_
N9
N9
Posts: 1651
Joined: Saturday 16/02/2013 22:23

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by alf_ »

¿Estarán esperando a que el tramo "horizontal" del 22 pase a ser el H4 para poder suprimir el 64? ¿Lo llevarán el H4 a Vall D'Hebrón o que piensan hacer con esta línea? En definitiva suprimiendo al menos el tramo entre Lesseps y Catalunya se podría ganar frecuencia en el tramo de Bonanova, y así hacer viable el trasbordo V13-H4 como sustitución del 64. Solo que en Lesseps no tendría realmente donde terminar...
User avatar
Adolescent barceloní
N9
N9
Posts: 2377
Joined: Saturday 25/02/2012 15:00
Location: Entre el Barcelonès i Osona
Contact:

H4

Post by Adolescent barceloní »

Alf, el H4 está previsto que haga el itinerario Zona Universitària <> Trinitat Nova.
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
User avatar
sag470
N9
N9
Posts: 1902
Joined: Friday 28/12/2007 16:49

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by sag470 »

alf_ wrote:¿Estarán esperando a que el tramo "horizontal" del 22 pase a ser el H4 para poder suprimir el 64? ¿Lo llevarán el H4 a Vall D'Hebrón o que piensan hacer con esta línea? En definitiva suprimiendo al menos el tramo entre Lesseps y Catalunya se podría ganar frecuencia en el tramo de Bonanova, y así hacer viable el trasbordo V13-H4 como sustitución del 64. Solo que en Lesseps no tendría realmente donde terminar...
La H4 tendrá el terminal en Trinitat pasando por Horta. La otra opción que se plantea es por Vall d'Hebron en el caso de ir con articulados, con afectación en la 73 y 60.
Ecomobisostrans wrote:
foronda 141 wrote:Posibles canvis de recorregut al Poblenou de la futura H14.

Segons radio macuto, la H14 no fará el mateix recorregut que la 141 en direcció Zona Franca. Aixi doncs, al carrer Llull s'habilitarà un carril bus en direcció contraria entre Josep Pla i Selva de Mar, baixará per Selva de Mar fins a Ramón Turró, i tornará a pujar per Bac de Roda fins a Pujades seguint el recorregut normal.

Aquest canvi es degut a las revindicacions dels veïns per la retallada de la 41.

Repeteixo que no es oficial, pro ho he sentit aquesta tarda.
Doncs vaia ortogonalitat si comença a serpentejar pels carrers del barri...
Se mantendrá la hortogonalidad solo que, por lo que entiendo, hacen un carril bus en sentido contrario en Llull entre Josep Pla y Bac de Roda, en vez de ir por Av.Diagonal y Pallars. Mucho sentido no lo tiene, ni será mucho ahorro en tiempo y solo acercan una manzana a los demandantes.
User avatar
sag470
N9
N9
Posts: 1902
Joined: Friday 28/12/2007 16:49

Re: H4

Post by sag470 »

Adolescent barceloní wrote:Alf, el H4 está previsto que haga el itinerario Zona Universitària <> Trinitat Nova.
Creo que la H4 saldrá de Parc de Cervantes.
Miquel
Administrador
Posts: 4428
Joined: Monday 14/05/2007 19:17
Location: Barcelona

Re: H4

Post by Miquel »

sag470 wrote:
Adolescent barceloní wrote:Alf, el H4 está previsto que haga el itinerario Zona Universitària <> Trinitat Nova.
Creo que la H4 saldrá de Parc de Cervantes.
No es la "H2" (la que substituiria la 60 en el traçat horitzontal) la que faria aquest recorregut? :?
El metro de Barcelona amb motoristes!
User avatar
Adolescent barceloní
N9
N9
Posts: 2377
Joined: Saturday 25/02/2012 15:00
Location: Entre el Barcelonès i Osona
Contact:

Horitzontals #nxbus

Post by Adolescent barceloní »

sag470 wrote:Creo que la H4 saldrá de Parc de Cervantes.
Sí, al lado de Sant Joan de Déu. He puesto ZU porque no recordaba el nombre del terminal.
Miquel wrote:No es la "H2" (la que substituiria la 60 en el traçat horitzontal) la que faria aquest recorregut? :?
Els itineraris de les horitzontals de TMB:

H2: Zona Universitària - Baró de Viver
H4: Sant Joan de Déu - Trinitat Nova
H6: Zona Universitària - Fabra i Puig
H8: Camp Nou - La Maquinista
H10: Badal - Olímpic Badalona
H12: Gornal - Besòs Verneda
H14: Passeig Zona Franca - Sant Adrià
H16: Paral·lel - Fòrum
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
User avatar
Busman
N7
N7
Posts: 430
Joined: Friday 14/09/2007 1:04
Location: Barcelona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Busman »

foronda 141 wrote:Posibles canvis de recorregut al Poblenou de la futura H14.

Segons radio macuto, la H14 no fará el mateix recorregut que la 141 en direcció Zona Franca. Aixi doncs, al carrer Llull s'habilitarà un carril bus en direcció contraria entre Josep Pla i Selva de Mar, baixará per Selva de Mar fins a Ramón Turró, i tornará a pujar per Bac de Roda fins a Pujades seguint el recorregut normal.

Aquest canvi es degut a las revindicacions dels veïns per la retallada de la 41.

Repeteixo que no es oficial, pro ho he sentit aquesta tarda.
El bus, més directe.

Tot per no haver de fer marxa enrera i tornar a deixar el 41 on era, la qual cosa seria reconèixer de manera implícita que es van equivocar i que la H16 només satisfà la demanda de portar la gent allà on és el 41.
Image

Conec una frase meravellosa per posar-la en aquesta signautra, però lamentablement no m'hi cap en aquest marge.
User avatar
Ramon
N5
N5
Posts: 97
Joined: Wednesday 06/12/2006 19:09
Location: Barcelona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Ramon »

Segons http://w110.bcn.cat/CiutatVella/Conting ... ca-doc.pdf, estava previst que la línia 14 cobrís el tram Paral·lel-Sant Antoni de la 64, però potser s'esperen a implantar alhora la V11 i la V13. La 16 i la 143 està previst suprimir-les. En aquest document també es poden veure les parades.

Sobre les línies H2 i H4, segons la proposta de Barcelona Ecologia (http://bcnecologia.net/sites/default/fi ... ologia.jpg), la línia que fa el tram de la Ronda entre Pedralbes i Alfonso Comín és la que passa pel Pg. Maragall (potser per anar amb estàndards), i la que passa pel Pg. Bonanova és la que fa el tram de la Ronda entre Alfonso Comín i Trinitat (potser per anar amb articulats).
User avatar
TramviaBlau
N6
N6
Posts: 238
Joined: Friday 30/09/2005 8:55

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by TramviaBlau »

Tornant al tema de plantejar la NXB (agradi o no) de forma metropolitana, crec que necessàriament ha de ser una bona idea, per exemple les futures H2 i H4 sortiran de dalt o baix del Parc de Cervantes. No seria millor allargar les fins a la parada del tram de Pont d´Esplugues ( o un altre semblant)???....es nomes un exemple.
pau5321
N7
N7
Posts: 448
Joined: Monday 18/01/2010 4:26
Location: Barcelona
Contact:

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by pau5321 »

TramviaBlau wrote:Tornant al tema de plantejar la NXB (agradi o no) de forma metropolitana, crec que necessàriament ha de ser una bona idea, per exemple les futures H2 i H4 sortiran de dalt o baix del Parc de Cervantes. No seria millor allargar les fins a la parada del tram de Pont d´Esplugues ( o un altre semblant)???....es nomes un exemple.
També considero molt viable ampliar l'H10 fins a Canyadó, per la N-II, segurament l'agafaria molta gent per anar de Barcelona al centre de Badalona.
http://propostesdemobilitat.wordpress.com
Una página con propuestas de autobuses y metro


http://tutorialesparavagos.wordpress.com
Si no sabéis hacer algo en el PC, aquí hay solución para todo.
User avatar
metring
Administrador
Posts: 23226
Joined: Saturday 04/03/2006 13:28
Location: Fabra i Puig

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by metring »

pau5321 wrote:
TramviaBlau wrote:Tornant al tema de plantejar la NXB (agradi o no) de forma metropolitana, crec que necessàriament ha de ser una bona idea, per exemple les futures H2 i H4 sortiran de dalt o baix del Parc de Cervantes. No seria millor allargar les fins a la parada del tram de Pont d´Esplugues ( o un altre semblant)???....es nomes un exemple.
També considero molt viable ampliar l'H10 fins a Canyadó, per la N-II, segurament l'agafaria molta gent per anar de Barcelona al centre de Badalona.
Bona proposta. A més, d'aquí a que arribi el metro al Canyadó com deien...
pau5321
N7
N7
Posts: 448
Joined: Monday 18/01/2010 4:26
Location: Barcelona
Contact:

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by pau5321 »

metring wrote:
pau5321 wrote:
TramviaBlau wrote:Tornant al tema de plantejar la NXB (agradi o no) de forma metropolitana, crec que necessàriament ha de ser una bona idea, per exemple les futures H2 i H4 sortiran de dalt o baix del Parc de Cervantes. No seria millor allargar les fins a la parada del tram de Pont d´Esplugues ( o un altre semblant)???....es nomes un exemple.
També considero molt viable ampliar l'H10 fins a Canyadó, per la N-II, segurament l'agafaria molta gent per anar de Barcelona al centre de Badalona.
Bona proposta. A més, d'aquí a que arribi el metro al Canyadó com deien...
Entre anada i tornada, serien menys de 6 kms, uns 25 minuts més d'horari, 3 cotxes tindrien que posar, per a TMB, massa, ja que estàn retallant. També en el seu moment vaig dir que podrien haver fet l'H8 fins a Hospital Esperit Sant, complementant el troç que va deixar buit la B22, i així fer una connexió en bus Maquinista - Badalona. Aquesta última proposta només consisteix en donar 10-15 minuts més d'horari, en hora punta, que funciona cada 5 minuts suposa un increment de 3 cotxes, però la resta del dia en serien 2, també massa quantitat a Can TMB.
http://propostesdemobilitat.wordpress.com
Una página con propuestas de autobuses y metro


http://tutorialesparavagos.wordpress.com
Si no sabéis hacer algo en el PC, aquí hay solución para todo.
User avatar
m.h.t.
N9
N9
Posts: 2223
Joined: Sunday 30/08/2009 17:37
Location: Badalona

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by m.h.t. »

Novetats trascendentals per la 3ª fase de la Nova Xarxa (NXB)!!

El sindicat ACTUB ha fet pública l'última Comissió d'Explotació de TMB, on s'anuncien els canvis i les assignacions definitives. Se suspèn la posada en marxa de la V13 fins la propera fase, "per motius urbanístics". Una altra important novetat és que l'H14 finalment s'explotarà amb articulats i se la queda Zona Franca i no amb estàndards com estava previst. Finalment, les línies 6 i 41 de Zona Franca passen a Triangle. :ok
Comissió d'Explotació de TMB wrote:Nova Xarxa:

- V13 queda aplazada por planteamientos urbanísticos y de movilidad

- V15 repercute sobre las líneas 16 y 17 irá con articulados a la cochera de Horta. Podran escoger los conductores de la 16 y 17 a partir de la primera semana de junio, tendrá 18 coches y 28 a 30 servicios más o menos.

- H14 repercute sobre las líneas 9, 141 y 143 va a Zona Franca, 20 coches articulados 38 servicios más o menos.

- V27 suple a la línea 71 va a Triángulo con 14 o 15 coches standard, pasan a Triángulo las líneas 6 y 41, la semana que viene facilitarán los horarios de estas líneas.

- Se hacen entrega de los puntos de relevo de estas nuevas líneas para consensuarlo.

- Todas las líneas de Nova Xarxa entran en vigor el 15 de septiembre.
Salvem l'Estació de França!
User avatar
Albert Llauger
N5
N5
Posts: 129
Joined: Friday 11/10/2013 13:18
Location: Barcelona (Joanic L4)

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Albert Llauger »

m.h.t. wrote:Novetats trascendentals per la 3ª fase de la Nova Xarxa (NXB)!!

El sindicat ACTUB ha fet pública l'última Comissió d'Explotació de TMB, on s'anuncien els canvis i les assignacions definitives. Se suspèn la posada en marxa de la V13 fins la propera fase, "per motius urbanístics". Una altra important novetat és que l'H14 finalment s'explotarà amb articulats i se la queda Zona Franca i no amb estàndards com estava previst. Finalment, les línies 6 i 41 de Zona Franca passen a Triangle. :ok
Comissió d'Explotació de TMB wrote:Nova Xarxa:

- V13 queda aplazada por planteamientos urbanísticos y de movilidad

- V15 repercute sobre las líneas 16 y 17 irá con articulados a la cochera de Horta. Podran escoger los conductores de la 16 y 17 a partir de la primera semana de junio, tendrá 18 coches y 28 a 30 servicios más o menos.

- H14 repercute sobre las líneas 9, 141 y 143 va a Zona Franca, 20 coches articulados 38 servicios más o menos.

- V27 suple a la línea 71 va a Triángulo con 14 o 15 coches standard, pasan a Triángulo las líneas 6 y 41, la semana que viene facilitarán los horarios de estas líneas.

- Se hacen entrega de los puntos de relevo de estas nuevas líneas para consensuarlo.

- Todas las líneas de Nova Xarxa entran en vigor el 15 de septiembre.


I ja tenen prou busos a Triangle per a la 6 i la 41? A més caldra veure què en faràn dels busos de gas que circulen en aquestes línies, si passaràn alguna línia a Zona.

Suposo que la V15 portarà els mateixos busos que la actual 17 (34xx i 30xx alts) però amb el "meravellós" envinilat, a la V27 suposo que hi aniràn els 54xx i la H14 amb 63xx i algún 60xx puntualment.
User avatar
Adolescent barceloní
N9
N9
Posts: 2377
Joined: Saturday 25/02/2012 15:00
Location: Entre el Barcelonès i Osona
Contact:

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by Adolescent barceloní »

La V27 amb 54xx? Pensava que portaria els 69xx (n'hi ha 15, els cotxes que necessita la línia...)
Juanjo Rubio. Software Engineer. Faig coses a ARCA, ACEMA, BusClàssicBCN i Jove de Barcelona. Aficionat al transport públic, a la fotografia i a les telecomunicacions. Diguéssim que el nom d'usuari fa (mooolt de) temps que se'm va quedar petit.
User avatar
raulitinbcn
N8
N8
Posts: 1172
Joined: Tuesday 21/02/2012 13:54
Facebook: raul.lopezalvarez.37
Location: Barcelina

Re: Xarxa quadriculada a Barcelona

Post by raulitinbcn »

Albert Llauger wrote:
m.h.t. wrote:Novetats trascendentals per la 3ª fase de la Nova Xarxa (NXB)!!

El sindicat ACTUB ha fet pública l'última Comissió d'Explotació de TMB, on s'anuncien els canvis i les assignacions definitives. Se suspèn la posada en marxa de la V13 fins la propera fase, "per motius urbanístics". Una altra important novetat és que l'H14 finalment s'explotarà amb articulats i se la queda Zona Franca i no amb estàndards com estava previst. Finalment, les línies 6 i 41 de Zona Franca passen a Triangle. :ok
Comissió d'Explotació de TMB wrote:Nova Xarxa:

- V13 queda aplazada por planteamientos urbanísticos y de movilidad

- V15 repercute sobre las líneas 16 y 17 irá con articulados a la cochera de Horta. Podran escoger los conductores de la 16 y 17 a partir de la primera semana de junio, tendrá 18 coches y 28 a 30 servicios más o menos.

- H14 repercute sobre las líneas 9, 141 y 143 va a Zona Franca, 20 coches articulados 38 servicios más o menos.

- V27 suple a la línea 71 va a Triángulo con 14 o 15 coches standard, pasan a Triángulo las líneas 6 y 41, la semana que viene facilitarán los horarios de estas líneas.

- Se hacen entrega de los puntos de relevo de estas nuevas líneas para consensuarlo.

- Todas las líneas de Nova Xarxa entran en vigor el 15 de septiembre.


I ja tenen prou busos a Triangle per a la 6 i la 41? A més caldra veure què en faràn dels busos de gas que circulen en aquestes línies, si passaràn alguna línia a Zona.

Suposo que la V15 portarà els mateixos busos que la actual 17 (34xx i 30xx alts) però amb el "meravellós" envinilat, a la V27 suposo que hi aniràn els 54xx i la H14 amb 63xx i algún 60xx puntualment.
El plà és el següent:
Agafar autobusos de ZF i dur-los a Ponent (que d'aqui a no molt, potser és converteix, al igual que ZF, tot gas) i els que sobrin de Ponent a Triangle. Basicament seran citaros. També cal dir que algun citaros d'Horta van baixar cap al Març a Triangle ...
Amics del Bus de Catalunya - Membre i fundador número 1 http://www.amicsdelbus.com
Autobuseros Magazín -
Post Reply

Return to “Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público”