Seguiment de les obres de la L9

[metring]

Algú n'està segur de què als ascensors hi caben només 20 persones? Perquè a mi em sona que la capacitat era força més elevada.

Això es pot discutir a http://transport.cat/viewtopic.php?f=2&t=13842

[oriolp13]

20 personas en un ascensoraco ya son demasiadas.

Per què són masses? Ho seran en funció del tamany de l'ascensor no?

[Renfe445]

20 personas en un ascensoraco ya son demasiadas.

Per què són masses? Ho seran en funció del tamany de l'ascensor no?

Dic "massa" perquè 20 persones allà ficades és molt incòmode.

[122-042-132]

I més coses correctes......... Ara Guinardó

11/06/2015 OP. TM-00509.49.1
Execució de les obres del projecte d'urbanització de l'estació de Guinardó de la línia 9 de Metro de Barcelona. Fase 1. Clau: TM-00509.49.1
Pressupost de licitació: 419.897,60 € (sense IVA)

https://licitacions.infraestructures.ca ... =CT1067646

ftp://ftp.infraestructures.cat/CT106764 ... ard%F3.pdf

[vr]

Avistado el coche 9222 montado en una góndola y con la correspondiente escolta policial el lunes 15/06/2015 a las 19:25 por Gran Vía a la altura de FGC Magòria - La Campana en sentido L'Hospitalet. Imagino que su destino era la cochera de Zona Franca, pero no sé por qué optaron por esta ruta cruzando toda la ciudad.

[davroca5]

Font: www.instagram.com/handrobcn

[davroca5]

Informen a SSC que a partir del 25 de juny, els accesos costat mar de Zona Universitària es tancaran i s'haurà d'entrar pel futur accés de la L9 a la confluència entre Diagonal i Doctor Marañón



Avui he anat amb un amic a l'exposició sobre la L9 i el metro de Barcelona (el plànol interactiu mola molt, tot i què potser la zona de Santa Coloma i Badalona hauria de ser més gran).
Us deixo algunes fotos de la L9:





I ara les estacions:


^^ Lesseps


^^ Sanllehy (llàstima que el reflex del plàstic no deixi veure-la bé, perquè es una mica )


^^ La Ribera. Terminada, tancada i en mig d'un descampat.

I la meva favorita...


^^ L'andana definitiva de la L9/L10 de La Sagrera, quan la L4 utilitzi les andanes actuals. Senzillament única (i terminada).

Hi havia bastants més fotos però eren tots renders coneguts, excepte el de Mandri que era bastant cutre.

[marc_bcn_2]

Ón és aquesta exposició?? Es que no la trovo a internet per enlloc.

[davroca5]

Ón és aquesta exposició?? Es que no la trovo a internet per enlloc.

A l'edifici del Col·legi d'Arquitectes de Catalunya, davant de la Catedral.

[Guigui]

El debat sobre els ascensors i les escales mecàniques en estacions profundes ha sigut traslladat a un fil més adient: http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=2&t=11291

[albert28]

A partir del 25 d'aquest mes, els accesos de la L3 (costat muntanya i mar) es tanquen i s'haurà d'accedir a la L3 pel vestíbul de la L9 col·locat just a la cantonada Doctor Marañón amb diagonal.

[davroca5]

A partir del 25 d'aquest mes, els accesos de la L3 (costat muntanya i mar) es tanquen i s'haurà d'accedir a la L3 pel vestíbul de la L9 col·locat just a la cantonada Doctor Marañón amb diagonal.

Costat muntanya també? Pensava que era només costat mar. Gràcies per la informació extra!

[davroca5]

Remodelació de trens per al futur tram de la L9

S'han iniciat els treballs per remodelar 4 trens que operaven en línies convencionals i que permetran conformar el parc mòbil del tram nord de la L9-L10 coincidint amb l'obertura del tram de l'aeroport.

Aquests dies s'han iniciat els treballs de remodelació dels trens de les línies 2 i 4 que prestaran servei al tram 4 de la L9. L'operació, que s'està fent a la cotxera del triangle ferroviari, suposa la modificació del frontal del comboi, amb la supressió de la cabina de conducció i la col·locació de la porta de desallotjament. S'hi instal·laran equips wifi que permetran la monitorització remota de l'estat dels trens des del CCM, la visió en temps real de les imatges de les càmeres dels trens i la càrrega remota des de Sagrera de continguts en la videodifusió dels trens. També s'hi col·locarà el sistema de detecció de descarrilament, i es posaran en servei els equips per a la conducció automàtica ATC sense conductor.

A mesura que vagin finalitzant els treballs, aquestes unitats s'incorporaran al tram que hi ha actualment en servei per compensar el trasllat de la flota de trens al nou tram de la L9 i mantenir la capacitat d'oferta en el tram nord de la L9-L10.

[bigcoaster]

O sigui que durant un temps es reduirà la freqüència al tram nord o arribaran abans de que s'emportin els trens de la L9 nord?

[marc_bcn_2]

Però perqué no les posen directament a la L9SUD?? Perqué fan aquest trasllat??

[oriolp13]

Però perqué no les posen directament a la L9SUD?? Perqué fan aquest trasllat??

Entenc que aquestes són per cubrir les que han marxat de la L9 Nord a la L9 Sud. Amb el que el parc mòbil de la L9 Nord deu estar sota mínims...

[Miquel]

Però perqué no les posen directament a la L9SUD?? Perqué fan aquest trasllat??

Entenc que aquestes són per cubrir les que han marxat de la L9 Nord a la L9 Sud. Amb el que el parc mòbil de la L9 Nord deu estar sota mínims...

Home, sota mínims tampoc. Però suposo que per agilitzar les proves s'enduran els trens ja reformats i aniran reformant els sobrants per posar-los a la reserva (àmplia fins fa un temps) de L9N.

Caldrà veure com es distribueixen els trens. Suposo que els que marxaran a L9/L10N són tots els 4-5 9000's sobrants de L4, fet que permetrà gran part dels 2100 en línia sortir a fer servei (alguna bona notícia havia de tenir tot això!)

[campbell]

Continuen transportant vagons cap a Zona Franca



Aquesta foto es del 16 de juny a les 6 menys quart de la tarda, Passeig de la Zona Franca cantonada amb Cisell

Avui més o menys a la mateixa hora n'ha passat un altre

[davroca5]

Wow, magnífica foto!! Gràcies!!!

[davroca5]

Avui apareix una licitació molt interessant relacionada amb la L9 Sud: Execució de les obres del projecte de condicionament de l'accés a l'estació Aeroport T2 i altres treballs per a la posada en servei del tram Aeroport T1-Zona Universitària. Clau: TM-00509.47

A la introducció del projecte podeu veure que les actuacions principals són la instal·lació d'una marquesina entre l'accés a la L9 i l'estació de Rodalies (ben pensat), canvis de drenatge a l'estació El Prat Estació i altres petites modificacions de la línia, entre les que destaca que instal·laran màquines de bitllets sortida a les estacions de l'aeroport, com als FGC:

12. Modificació de vestíbul d'estació Aeroport T1 de l'L9. Actuació
d’Arquitectura (2). La modificació del vestíbul de la T1 es conseqüència
del canvi de model tarifari en aquesta estació. Per tal de poder cobrar
una tarifa especifica per viatjar a l’Aeroport cal tenir un sistema
tancat/tancat, es a dir, validació a la sortida. Per permetre comprar el
bitllet de sortida als passatgers que hagin viatjat per error amb un bitllet
senzill, cal instal•lar varies DAS i DIS dins de la barrera tarifaria.

El projecte contempla les adaptacions a nivell d’arquitectura i
instal•lacions dels vestíbuls de la T1 i T2 per poder implementar el model
tancat/tancat i per el nou model tarifari.
L’Obra inclou:
- Redistribuir les barreres Tarifaries en tres espais en compte de dos.
-Tancaments de vidre
-Modificació dels encaminaments
-Modificació dels revestiments per reubicar noves DAS i DIS
-Instal•lacions de BT i COMS per els nous PARs, DAS i DIS
-Canalitzacions noves, akerman i safates
-Instal•lació d’una nova porta tipus persiana per tancar la nova línia de
peatge.