Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

[sag470]

A partir del dia 27 de març de 2015, les línies B6 i B24 veuran allargat el seu recorregut de forma definitiva fins a l'Hospital Germans Trias i Pujol de Badalona, tal i com s'indica al plànol següent:


http://www.amb.cat/mobilitat/Principale ... encia=4174

[sag470]

Millores del servei d'autobusos a Can Ruti

Ampliació de l’estació d’autobusos
El 27 de març es completa el procés d’ampliació de l’estació d’autobusos de l’Hospital Germans Trias, al campus Can Ruti. Des d’aquest dia, les línies B6 i B24 deixen de tenir el seu origen i final al pàrquing més proper a Urgències i es traslladen a l’estació, situada a sobre de l’aparcament de l’entrada Maternal.
Amb la incorporació d’aquestes dues línies, quedaran agrupades a l’estació totes les línies d’autobús que arriben al recinte hospitalari i el campus: sis diürnes (B6, B12, B19, B24, B26 i B27 i una línia del servei nocturn (N11).

Un autobús al centre de Badalona cada 4 minuts
La concentració de línies en un sol punt permet millorar freqüències. Coordinant els horaris de les línies B6, B26 i B27, hi haurà una sortida cap el centre de Badalona i el metro de Pompeu Fabra cada 4 minuts aproximadament.

La B19 i la B24, donen més opcions
Des d'ara, per anar als barris de la zona alta de Badalona els usuaris poden escollir entre aquestes dues línies que surten des de la mateixa estació.

Nou carril exclusiu per l’autobús
Per possibilitar el recorregut de tornada de les línies B6 i B24 s’ha creat, en el vial que passa per davant d’Urgències, un carril exclusiu per l’autobús. En aquest vial s’han instal•lat noves parades per facilitar l’accés dels usuaris al servei d’Urgències.

Pantalla informativa
Per tenir informació dels horaris dels autobusos s’ha instal•lat al vestíbul de l’entrada principal de l’Hospital una pantalla informativa que ofereix en temps real els horaris d’arribada de les línies a l’estació.

Una actuació conjunta
La construcció de la nova estació d’autobusos i la posada en marxa de l’ampliació ha estat possible gràcies a l’actuació conjunta de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, l’Ajuntament de Badalona, Tusgsal i el propi Hospital Germans Trias.



http://www.tusgsal.cat/CAT/empresa/noti ... -ruti.html

[Renfe445]

En resum, la B6 i la B24 tornen a tenir el final allí.

[Ecomobisostrans]

Ara el 115 "provisionalment" (esperem) es desvia: a la Gran Via enlloc de girar a Amadeu Oller i Constitució, segueix recte fins Badal, i un cop a Badal, canvi de sentit i se'n va a la terminal de sempre, i al sortir un altre cop canvi de sentit per girar per Constitució. La causa son unes obres a Constitució, però no podien haver posat una parada a la cantonada i no fer el doble canvi de sentit ni la regulació, que amb la de Numància n'hi ha prou? Ara els veins que van a la zona de Sant Medir els toca perdre uns 15 o 20 minuts, o anar caminant desde Gran Via. ¿I els que viuen una mica més amunt? ¿Metro L5 fins Pl. Sants + enllaç no adaptat i ple d'escales + L1 fins Mercat Nou? ¿O anar a enllaçar a Sagrera?

La veritat es que La Bordeta es un dels barris mes maltractats en questio de transport, sembla que algu li tingui una mania personal:
-El 91 cada cop mes espaiat, sempre havia anat cada 15min. i ara cada 25.
-Han tret 1 sentit al C/Gavà per fotre un carril bici que no utilitza ni 1/20 dels viatgers del bus (tot i la mè de servei) i ves que ara no facin lo mateix a Constitució.
-El 115 va amb midis i a les 8 es va com sardines, quan passen perfectament standards per tot el recorregut.
-El N13 direcció BCN gira per Riera Blanca i Gran Via, enlloc de seguir per Constitució fins Moianès, deixant sense servei al barri amb un recorregut que a sobre no els estalvia temps.
-Ens canvien el 72 pel V3 quan moltíssima més gent va a Gral.Mitre i La Bonanova que a Can Caralleu (segons un xòfer almenys 10 vegades més viatgers enllacen amb el 70 que abans amb el 34)
-2 de les linies més necessaries de la NXB, que son la V1 i la V5 (sobretot la V1) les deixen pel final, suposant que les arribin a posar)
-Fa varios anys que esta obert el pas de Riera de Tena que comunica els 2 costats del barri, i no han posat bus tal com van dir abans de l'inici de les obres.
-Tenim la Ciutat de la Justicia al costat i no hi arriba cap línia, que costaria allargar-hi el 91?

[Miquel]

Avui (i poder demà), a causa de les obres d'asfaltat de la Plaça de Botticelli, la línia V21 ha hagut de modificar el seu recorregut.

En sentit ascendent en comptes de pujar per l'Avinguda de l'Estatut fa mitja volta a la Plaça de l'Estatut i va a buscar el Carrer de Lisboa, puja per aquí fins la Plaça de la Clota i agafa l'Avinguda del Cardenal Vidal i Barraquer fins a Jorge Manrique on recupera el recorregut habitual.
No fa parada a:
- Plaça de l'Estatut
- Plaça de Botticelli
- Av. Cardenal Vidal i Barraquer - Berruguete

En sentit descendent, en comptes d'agafar l'Avinguda del Cardenal Vidal i Barraquer continua per Jorge Manrique fins arribar a l'Avinguda de l'Estatut (Recorregut que ja podria fer de manera normal, així ens estalviariem uns sucosos 2-3 minuts de trajecte).
No fa parada a:
- Av. Cardenal Vidal i Barraquer - Plaça de Botticelli

Ignoro totalment què ha passat amb les línies 45 i 102 en sentit ascendent.

[foronda 141]

Segons el grup de Facebook de "Especialistas del Bus", la línia 59 allargarà el seu recorregut fins el Cementiti del Est (Poblenou) a partir del 14 de setembre.

[Metropondikas]

Segons el grup de Facebook de "Especialistas del Bus", la línia 59 allargarà el seu recorregut fins el Cementiti del Est (Poblenou) a partir del 14 de setembre.

Bon dia!

Avui, anant a la feina, he vist un 59 de pujada amb el rètol "Poblenou-R.M. Cristina". No he pogut esbrinar quin número de torn ni de sèrie (anava amb bicicleta creuant la Rambla). He tingut la sort que, en aquell moment, també he vist un de baixada. Aquest, amb el rètol de sempre...

Salutacions,
MANEL

[Renfe445]

Por cierto, ayer vi un vehículo de la 801 por el Passeig Llorenç Serra... ¿habrá cambiado el trayecto temporalmente por la Festa Major?

[Eduardo]

Segons el grup de Facebook de "Especialistas del Bus", la línia 59 allargarà el seu recorregut fins el Cementiti del Est (Poblenou) a partir del 14 de setembre.

Bon dia!

Avui, anant a la feina, he vist un 59 de pujada amb el rètol "Poblenou-R.M. Cristina". No he pogut esbrinar quin número de torn ni de sèrie (anava amb bicicleta creuant la Rambla). He tingut la sort que, en aquell moment, també he vist un de baixada. Aquest, amb el rètol de sempre...

Salutacions,
MANEL

Prolongación del recorrido de la línea 59

A partir del 14 de septiembre, la línea 59 prolonga su recorrido con 8 paradas más y llega a la zona del Poblenou, ampliando su recorrido por toda la avenida de Icària hasta el Cementiri de l'Est.



http://www.tmb.cat/es/estat-del-servei/ ... ts/9117969

[sag470]

A partir del 14 de setembre, la línia 116 prolonga el seu recorregut amb 5 parades en direcció el Carmel, i arribarà a la plaça de Sanllehy.

L’interval de pas d’aquesta línia serà l’habitual.

Plànol amb les parades noves de la línia 116

Les parades noves són les següents:

1299 - Verge de Montserrat-Sanllehy.
1328 - Camèlies-Secretari Coloma.
3446 - Av. Pompeu fabra - Ramiro de Maeztu.
3447 - Riera Can Toda - Antequera.
3448 - Riera Can Toda - Miquel i Badia.

A més, la parada 2552 - Escorial-Mare de Déu de la Salut es trasllada uns metres.

Pots informar-te de les parades i dels horaris de cada línia consultant-ne el detall a la secció "El teu bus".

Més informació

Per a consultes, TMB té a disposició dels usuaris el telèfon d’informació i atenció al ciutadà 902 075 027 (de dilluns a diumenge, de 8 a 21 h) i també el compte d’informació i atenció a Twitter Obre la pàgina en una finestra nova (de dilluns a divendres, de 7 a 20 h).

Si vols informar-te d'altres actuacions previstes que puguin afectar el servei de transport públic o bé vols accedir a recomanacions de transport, entra a la secció "Estat del servei".

http://www.tmb.cat/ca/estat-del-servei/ ... ts/9117962

[Busman]

Una bona noticia per al malmès servei de bus al Poblenou el perllongament de la línia 59. Com sempre, s'han quedat curts; calia, com a mínim, dur-la fins al terminal de la 6 i fins a metro Selva de Mar per a fer-la òptima. Clar, que si haguéssin fet això, la supressió del duo 41-141 resultaria encara més difícil de justificar.

[Guigui]

Per a aquest problema, l'enginyeria política té dos recursos de manual:

1. Dir que la culpa és del govern d'abans, en aquest cas, Trias & Cia.
2. Fer un "Paeria": tornar a posar el servei i dir que bons que són, que han millorat les freqüències; evidentment, comptant només des de l'última retallada, com si abans fos el Big Bang.

[sag470]

Jo no entenc la prolongació de la 59. La prolongació ja la cobrien la V27 i la 36, i part la 92. La conexió Vila Olímpica-Pl.Catalunya ja la feia la H16. Al poblenou fan falta altres coses.

[foronda 141]

Doncs jo el prolongament de la 59 la trovo encertada a la fi de anar de la Vila Olimpica fins a Colón, recorregut que feia la antiga H16 avans de la seva remodelació. La situació actual obligava a fer trasbordament al Hospital del Mar al no haver continuitat, i en sentit contrari anirá be per anar a las platjes de Bogatell i Marbella.

Lo que no m'agrada es que es quedi al Cementiri. Prolongant nomès uns 500 metres donaría molt bon servei al Poblenou pasant per els carrers Llull, Bilbao o Espronceda i Taulat, prolongació que també aniria be per la 6, que per cer te el final al mig de res, ja que las dues línies es quedan a las portes del centre del Poblenou.

[Busman]

També podrien estirar-se i dur la 54 fins a la Rambla per Sardenya i Pallars.

Mentrestant, la H14 no para de triomfar. Uf, gairebé no s'hi pot respirar quan t'hi puges (que és quasi sempre, perquè connecta el Poblenou amb llocs súper necessaris), de tanta gent que l'agafa.

[Guigui]

Aquesta tarda, el 22 anava desviat, si més no en sentit Pl. Catalunya: en lloc d'anar per Av. República Argentina, a la Pl. Kennedy ha tirat per Balmes. En desconec les causes, si el desviament era en ambdós sentits i on recuperava el recorregut original, tot i que m'ensumo que deuria ser a la Diagonal.

[Renfe451]

La línia del Bus del Barri del Putxet, la 131, des de fa uns dies torna a circular pel carrer Bertran després de no fer-ho durant força temps, col·locant una nova parada al costat de la cruïlla amb el carrer Castanyer.

[campbell]

Ara el 115 "provisionalment" (esperem) es desvia: a la Gran Via enlloc de girar a Amadeu Oller i Constitució, segueix recte fins Badal, i un cop a Badal, canvi de sentit i se'n va a la terminal de sempre, i al sortir un altre cop canvi de sentit per girar per Constitució. La causa son unes obres a Constitució, però no podien haver posat una parada a la cantonada i no fer el doble canvi de sentit ni la regulació, que amb la de Numància n'hi ha prou? Ara els veins que van a la zona de Sant Medir els toca perdre uns 15 o 20 minuts, o anar caminant desde Gran Via. ¿I els que viuen una mica més amunt? ¿Metro L5 fins Pl. Sants + enllaç no adaptat i ple d'escales + L1 fins Mercat Nou? ¿O anar a enllaçar a Sagrera?

La veritat es que La Bordeta es un dels barris mes maltractats en questio de transport, sembla que algu li tingui una mania personal:
-El 91 cada cop mes espaiat, sempre havia anat cada 15min. i ara cada 25.
-Han tret 1 sentit al C/Gavà per fotre un carril bici que no utilitza ni 1/20 dels viatgers del bus (tot i la mè de servei) i ves que ara no facin lo mateix a Constitució.
-El 115 va amb midis i a les 8 es va com sardines, quan passen perfectament standards per tot el recorregut.
-El N13 direcció BCN gira per Riera Blanca i Gran Via, enlloc de seguir per Constitució fins Moianès, deixant sense servei al barri amb un recorregut que a sobre no els estalvia temps.
-Ens canvien el 72 pel V3 quan moltíssima més gent va a Gral.Mitre i La Bonanova que a Can Caralleu (segons un xòfer almenys 10 vegades més viatgers enllacen amb el 70 que abans amb el 34)
-2 de les linies més necessaries de la NXB, que son la V1 i la V5 (sobretot la V1) les deixen pel final, suposant que les arribin a posar)
-Fa varios anys que esta obert el pas de Riera de Tena que comunica els 2 costats del barri, i no han posat bus tal com van dir abans de l'inici de les obres.
-Tenim la Ciutat de la Justicia al costat i no hi arriba cap línia, que costaria allargar-hi el 91?

El 115 ja torna de nou a passar per Amadeu Oller i Constitució

Lo del carrer Gavà ha resultat ser una chapuza innecessària efectivament

El carrer Riera de Tena no ho vec clar. Si fos en direcció mar encara val, pero si es volgués fer de pujada direcció muntanya, s'hauría de canviar el sentit de tot el carrer (Ara mateix, en la intersecció amb el carrer Andalusia, una part és sentit amunt i l'altre sentit avall). I si es canviés tot el carrer a sentit amunt s'hauría de canviar també el sentit del carrer Sagunt, i amb això crec que se va a habé un follón... no ho vec clar

[Ecomobisostrans]

No, Sagunt no cal, es pot canviar Riera de Tena des de Súria, que es una cruïlla més ampla que la d'Andalusia, i la Badal-Súria també es més ampla que la Badal-Andalusia.

[Sanato]

Una bona noticia per al malmès servei de bus al Poblenou el perllongament de la línia 59. Com sempre, s'han quedat curts; calia, com a mínim, dur-la fins al terminal de la 6 i fins a metro Selva de Mar per a fer-la òptima. Clar, que si haguéssin fet això, la supressió del duo 41-141 resultaria encara més difícil de justificar.

El barri de la Barceloneta queda encara despenjat del Poblenou i el front marítim, segueix sent necessari el transbordament a l'Hospital del Mar (o al nou terminal de la 59). Es podria allargar la 36 fins Pla de Palau... O tornar a posar la H14 com estava

[offtopic]Que per cert, el carril bus del lateral de la ronda entre Pl. Voluntaris i Pl. Pau Vila segueix allà... Segurament per donar servei a l'N0 i l'N6 [perdó per l'offtopic]