Rodalies estrena aplicació per consultar l'estat del servei

[UT440_132M]

http://www.naciodigital.cat/osona/notic ... tat/servei

Rodalies estrena una aplicació per consultar l'estat del servei
Permet saber horaris, mapes i quines és l'estació més propera
Redacció Osona.com | Actualitzat el 15/07/2015 a les 11:28h
Arxivat a: Societat, telefonia mòbil, tren, Rodalies


Un comboi circulant per Badalona. Foto: Adrià Costa

Rodalies de Catalunya ha estrenat una aplicació per a dispositius mòbils que permet consultar horaris, mapes i línies, com també trobar les estacions més properes, veure l'estat del servei i subscriure's a un sistema de notificacions. L'aplicació és gratuïta i està disponible en català, castellà i anglès. S'ofereixen les següents opcions:

Horaris i itineraris

Per consultar quin tren s'ha d'agafar, cal introduir l'estació d'origen, de destí i la data. L'aplicació presenta una llista de trens amb l'hora de sortida i d'arribada, la línia i la durada aproximada del viatge, com també els detalls del trajecte seleccionat. També permet definir els itineraris preferits.


Línies i estacions

El servei permet consultar totes les línies i estacions de Rodalies de Barcelona, del Camp de Tarragona, Girona i serveis regionals. Indica els serveis de cada estació i els propers trens que s'esperen, a més de les combinacions amb altres mitjans de transport. També estan disponibles els mapes de cada xarxa i el general de totes les línies de Rodalies.


Estacions properes

L'aplicació disposa d'un sistema de localització per saber quina és l'estació més propera a nosaltres.

Tarifes

A més dels horaris, també es dóna informació dels preus dels diferents títols de transport pel trajecte que s'ha consultat. Es mostren els títols propis del servei de Rodalies com els integrats de les diferents Autoritats del Transport.



Estalvi energètic

També s'informa de l'estalvi energètic que suposa respecte l'ús del vehicle particular, amb el consum de gasolina, les emissions de diòxid de carboni, partícules en suspensió i el nombre d'arbres que caldrien per absorbir el C02 emès pel vehicle.

Avisos i estat del servei

L'aplicació també informa dels avisos generals relacionats amb Rodalies i l'estat del servei de cadascuna de les línies, en funció de la selecció realitzada en les notificacions de l'apartat "Configuració".

Es pot descarregar a través de:

- Google Play
- App Store

[Renfe445]

http://www.naciodigital.cat/osona/notic ... tat/servei

Rodalies estrena una aplicació per consultar l'estat del servei
Permet saber horaris, mapes i quines és l'estació més propera
Redacció Osona.com | Actualitzat el 15/07/2015 a les 11:28h
Arxivat a: Societat, telefonia mòbil, tren, Rodalies

Vamos, que es un sustituto de los horarios en papel "de toda la vida".

[albert28]

Si li afegeixen el temps reals dels trens de la d'Adif a aquesta seria una bona utilitat

[Sky]

És una mica cutre que una app oficial del Govern porti publicitat, però veient que el Meteocat fa anys que en té tampoc no em sorprèn.

[fgc113]

Aspecte a corregir: al veure els propers trens d'una línia només surten els que tenen destinació als finals de línia. Exemple: R4, només apareixen els trens a Manresa i Sant Vicenç de Calders, i no els de Terrassa o Martorell.

[Renfe451]

Jo li poso un 9, penso que hauria estat bé que mostressin els trens en temps real en coordinació amb l'app d'Adif tal i com ha dit el company albert28. No obstant, la app està força bé. Rodalies ha trigat molt en tenir-ne una de pròpia, però més val tard que mai.

[Granolleri]

Jo li poso un 9

Crec que és massa generós amb aquesta nota, jo li posaria un sis.

Per exemple, al consultar l'apartat de propers trens d'una estació determinada en trajectes que conflueixen diverses línies només es pot veure els d'una línia... en determinats trajectes amb transbord et diu directament que no hi han trens (exemple: Montmeló-Girona, en canvi li demano un Granollers-Reus i cap problema...). Tot i que ja és un pas, és bastant millorable.

[m.h.t.]

L'app de Rodalies informarà de la posició de tots els trens en temps real

La Generalitat implantarà un sistema pioner a Europa per saber en quin punt del recorregut és cada tren i en quin hauria de ser si complís l'horari, i els usuaris ho podran consultar des d'una aplicació al mòbil

A través de tauletes instal·lades a la cabina dels 260 trens i de balises a 201 estacions, es geolocalitzaran els combois. El cost del projecte és de 700.000 euros i es preveu que comenci a funcionar l'estiu de l'any que ve.

FONT: CCMA (TV3) (vídeo a l'enllaç)


PREGUNTA: Cal una geolocalització paral·lela a la d'Adif i un servei d'informació paral·lel al que ja ofereix l'APP d'Adif??

Suposo que aquí la novetat és la localització sobre el mapa, però això ja ho controla també Adif des del Centre de Control (com es pot veure al vídeo). Només caldria oferir a l'operador la posició dels trens, o que Adif l'ofereixi a l'APP.

[albert28]

L'app de Rodalies informarà de la posició de tots els trens en temps real

La Generalitat implantarà un sistema pioner a Europa per saber en quin punt del recorregut és cada tren i en quin hauria de ser si complís l'horari, i els usuaris ho podran consultar des d'una aplicació al mòbil

A través de tauletes instal·lades a la cabina dels 260 trens i de balises a 201 estacions, es geolocalitzaran els combois. El cost del projecte és de 700.000 euros i es preveu que comenci a funcionar l'estiu de l'any que ve.

FONT: CCMA (TV3) (vídeo a l'enllaç)


PREGUNTA: Cal una geolocalització paral·lela a la d'Adif i un servei d'informació paral·lel al que ja ofereix l'APP d'Adif??

No serà com una mescla de l'actual Rodalies + Adif?

[m.h.t.]

No serà com una mescla de l'actual Rodalies + Adif?

Suposo que aquí la novetat és la localització sobre el mapa, però això ja ho controla també Adif des del Centre de Control (com es pot veure al vídeo). Només caldria oferir a l'operador la posició dels trens, o que Adif l'ofereixi a l'APP.

El que no té massa sentit és oferir dos serveis paral·lels. El que sí li caldria a l'APP de Rodalies és renovar-la completament, perquè no és funcional a dia d'avui. Només et permet seleccionar un orígen i un destí seleccionant una sola línia, sense contar amb els solapaments d'altres línies. I això la fa inútil. I, a més, es 'cau' cada 2 per 3. El buscador web de Renfe és millor!! (que ja n'és gros, dir-ho).

Per això, més val promocionar l'APP d'Adif i que aquesta inclogui la geolocalització sense cost addicional. I que l'APP d'RdC se centri als horaris, planificació i buscador.

[Guigui]

I jo pregunto: això no ho podrien integrar a les pantalles dels trens perquè els viatgers (perdó, "clients") sàpiguen en tot moment com va el seu tren i possibles enllaços, tal com fan a altres països (on presumeixen menys d'AVE, per cert)?

[trenesrenfe123]

Al Conseller de torn i al Departament de Territori els hauria de caure la cara de vergonya al gastar 800.000 euros públics, i més veient com està la cosa, per crear un sistema que ja existeix, que és propietat d'ADIF i està a disposició de tothom.

L'única "novetat" respecte l'aplicació d'ADIF és que, en aquest cas, l'usuari podrà saber la ubicació exacta d'un tren en qualsevol moment. El tema és que ADIF ja controla la geolocalització de tots els trens, però no ho fa públic, només fa públic el seu pas per les estacions. Però sincerament, no hi trobo cap diferència. A l'usuari l'importa ben poc si el tren està al PK 230.5 o al PK 230.6, només l'interessa l'hora programada de pas per les estacions, el retard que porta, la via de pas... i tot això ADIF ja ho fa públic a l'aplicació. I si realment es vol mostrar la geolocalització, doncs es demana la informació a ADIF i s'incorpora a l'aplicació, tan senzill.

[Miquel]

Al Conseller de torn i al Departament de Territori els hauria de caure la cara de vergonya al gastar 800.000 euros públics, i més veient com està la cosa, per crear un sistema que ja existeix, que és propietat d'ADIF i està a disposició de tothom.

L'única "novetat" respecte l'aplicació d'ADIF és que, en aquest cas, l'usuari podrà saber la ubicació exacta d'un tren en qualsevol moment. El tema és que ADIF ja controla la geolocalització de tots els trens, però no ho fa públic, només fa públic el seu pas per les estacions. Però sincerament, no hi trobo cap diferència. A l'usuari l'importa ben poc si el tren està al PK 230.5 o al PK 230.6, només l'interessa l'hora programada de pas per les estacions, el retard que porta, la via de pas... i tot això ADIF ja ho fa públic a l'aplicació. I si realment es vol mostrar la geolocalització, doncs es demana la informació a ADIF i s'incorpora a l'aplicació, tan senzill.

Què més dona gastar-se 800.000€ en una aplicació que ja existeix si aquesta podrà portar el logo de Rodalies de Catalunya i el de la Generalitat i a més, permetrà mantenir entretinguts als usuaris mirant per on passa el tren realment?

Per què clar, invertir aquests 800.000€ en qualsevol altre cosa competència del departament era absurd, per exemple, posar més serveis als Regionals de Lleida o coordinar horaris entre aquests i la línia de La Pobla.

[albert28]

Al Conseller de torn i al Departament de Territori els hauria de caure la cara de vergonya al gastar 800.000 euros públics, i més veient com està la cosa, per crear un sistema que ja existeix, que és propietat d'ADIF i està a disposició de tothom.

L'única "novetat" respecte l'aplicació d'ADIF és que, en aquest cas, l'usuari podrà saber la ubicació exacta d'un tren en qualsevol moment. El tema és que ADIF ja controla la geolocalització de tots els trens, però no ho fa públic, només fa públic el seu pas per les estacions. Però sincerament, no hi trobo cap diferència. A l'usuari l'importa ben poc si el tren està al PK 230.5 o al PK 230.6, només l'interessa l'hora programada de pas per les estacions, el retard que porta, la via de pas... i tot això ADIF ja ho fa públic a l'aplicació. I si realment es vol mostrar la geolocalització, doncs es demana la informació a ADIF i s'incorpora a l'aplicació, tan senzill.

Què més dona gastar-se 800.000€ en una aplicació que ja existeix si aquesta podrà portar el logo de Rodalies de Catalunya i el de la Generalitat i a més, permetrà mantenir entretinguts als usuaris mirant per on passa el tren realment?

Per què clar, invertir aquests 800.000€ en qualsevol altre cosa competència del departament era absurd, per exemple, posar més serveis als Regionals de Lleida o coordinar horaris entre aquests i la línia de La Pobla.

La única millora que crec seria útil amb les Apps actuals, és que Adif mostrés la hora original als Rodalies, amb això problema tancat ja que amb regionals/MD/AV sí que ho fa.

A la Rodalies entre altres millores, estaria bé un enllaç directe als PDF dels horaris de les línies.

[Sagrerenc]

La Generalitat implantarà un sistema pioner a Europa per saber en quin punt del recorregut és cada tren i en quin hauria de ser si complís l'horari, i els usuaris ho podran consultar des d'una aplicació al mòbil

Pioner a Europa? Perdó? Si la SNCF fa temps que ho té (http://www.sncf.com/fr/geolocalisation) i sé que existeix un sistema similar a Suïssa...

[Guigui]

És que si no fas veure que en saps més que els altres, no ets ningú. En aquest país, n'hi ha molts que encara arrosseguen un fort complex de tercermundista.

[Renfe451]

Jo no em penso descarregar l'aplicació de RdC encara que tingui la nova geolocalització. La informació en temps real ja es troba a l'app d'Adif i si ho volen geolocalitzar, com han dit alguns companys, que ho sol·licitin a Adif i que ho incorporin.

[albert28]

Jo no em penso descarregar l'aplicació de RdC encara que tingui la nova geolocalització. La informació en temps real ja es troba a l'app d'Adif i si ho volen geolocalitzar, com han dit alguns companys, que ho sol·licitin a Adif i que ho incorporin.

Algo bo que te ara la de RdC és que els trens entre dos estacions, et mostra enllaços en RdC en canvi a l'Adiff nomès pots mirar trens entre dues estacions que tinguin trens directes i no amb transbord.

[trenesrenfe123]

M'he estat llegint els documents de la licitació completament, i no sé si ja s'ha dit però la geolocalització serà només per Rodalies de BARCELONA, és a dir, les línies R1, R2, R3, R4, R7 i R8. Això deixa exemptes del sistema totes les línies de regionals, que són les més problemàtiques i caòtiques. En definitiva, una veritable despropòsit.

[bigcoaster]

La Generalitat implantarà un sistema pioner a Europa per saber en quin punt del recorregut és cada tren i en quin hauria de ser si complís l'horari, i els usuaris ho podran consultar des d'una aplicació al mòbil

Pioner a Europa? Perdó? Si la SNCF fa temps que ho té (http://www.sncf.com/fr/geolocalisation) i sé que existeix un sistema similar a Suïssa...

I Àustria! http://fahrplan.sbb.ch/bin/query.exe/en ... omMap=yes&