El servei de Rodalies entre Barcelona i Viladecans es reforça per l’obertura de l’outlet
La Conselleria de Territori i Sostenibilitat incrementarà els serveis ferroviaris de Rodalies a Viladecans (Barcelona) amb 58 trens més els caps de setmanes i festius que faran parada al municipi per atendre la demanda que generarà el Viladecans The Style Outlets, el nou centre comercial de la companyia Neinver que obrirà les portes aquest dijous.
I que té l'estació en una punta del nucli urbà, allunyada del centre i té una potent xarxa d'autobusos amb frequències de pas molt elevades.Lluis wrote:No calia Outlet per veure que les freqüències en cap de setmana eren massa pobres per a una població metropolitana tan gran.
Aquest missatge d'aquest mateix fil és de fa uns quants anys, però ara tornem a estar igual doncs no hi han horaris enlloc. Sembla que volen que tothom cerqui els horaris per internet o la seva aplicació, quan el cercador massa fiable no és i no és a l'abast de tothom ni molt menys. I FGC igual, a la línia del Vallès no fan horaris i a la Llobregat-Anoia només en fan de les línies R5 i R6.Sagrerenc wrote:Avui he volgut demanar el fulletó horari de l'R2. Primer a l'estació de Gavà m'han dit que ja no en tenien. Després al punt d'atenció de Rodalies de Sants m'han dit el mateix, però en castellà, quan jo els he fet la pregunta en català. Seguidament m'he adreçat a l'oficina d'atenció al client i m'han contestat que "la Yeneralitá ya no hace horarios, no tienen dinero". I finalment he provat sort a les guixetes d'informació i m'han dit el mateix, però aquesta vegada en català, que la Generalitat ja no editava horaris. Li he preguntat si la Generalitat tenia oficina a Sants i m'ha dit que no, i que com a molt em podia imprimir els horaris d'un trajecte concret en una data concreta (la noia m'ha ensenyat que m'ho imprimiria de la web de Renfe).
Tan ruïnoses estan les finances públiques de la Generalitat, com per deixar d'editar els fulletons horaris per tal d'estalviar?
Deu ser per ajustaments entre els trens que segueixen cap al Clot i els que enfilen a EdF.trenesrenfe123 wrote:El que em sembla més exagerat de tot és que, tot i que ADIF ja ha reparat la limitació de velocitat de Barcelona Estació de França, tots els trajectes dels R2, R13, R14 i R15 ha augmentat uns 5 minuts entre França i Passeig de Gràcia.
Sí, és possible, tot i que s'hauria de veure com quedaria el túnel, havent-hi la L2 pel mig...albe6 wrote:Hi ha possibilitat tècnica de fer la Bifurcació Aragó (Passeig de Gràcia - EdF) amb salt de moltó?
O la zona ja està massa "gruyère"?
Rodalies de CatalunyaDimarts, 31 de gener de 2017
Modificació de l’horari de les línies R1, R3, R4, R7, R8 i R12 de Rodalies de Catalunya
• A partir del 6 de febrer sortirà un nou tren en dies laborables de Ripoll a les 5.30 hores que permetrà arribar a Barcelona abans de les 7.30 hores • A l’R4 l’eliminació de diverses Limitacions Temporals de Velocitat permet reduir el temps de viatge de Manresa cap a Barcelona
La línia R3 de Rodalies de Catalunya (l’Hospitalet de Llobregat – Puigcerdà) disposarà d’un nou servei a primera hora del matí en dies laborables a partir d’aquest dilluns 6 de febrer, que permetrà arribar a Barcelona abans de les 7.30 hores. Concretament, sortirà un nou tren de Ripoll a les 5.30 hores que arribarà a l’intercanviador de Sagrera Meridiana a les 7.22 hores i a Sants a les 7.34 hores, amb un temps de viatge de menys de dues hores.
Així mateix a partir del dia 5 de febrer, a l’R4 (Sant Vicenç de Calders – Manresa) es modificaran provisionalment els horaris per adaptar-los a les condicions de la infraestructura després que l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) hagi eliminat diverses Limitacions Temporals de Velocitat (LTV). D’aquesta manera, els trens en sentit Barcelona reduiran uns quatre minuts de mitjana el temps del trajecte.
Aquests horaris es mantindran fins a la finalització de les actuacions que l’Adif està duent a terme o té previstes per a l’eliminació de diverses LTV existents i altres actuacions de millora als trams:
Sant Vicenç de Calders - Martorell– L’Hospitalet de Llobregat
Barcelona-Manresa-Lleida
Barcelona-Mataró-Maçanet
Un cop finalitzades aquestes actuacions es podran millorar parcialment els temps de viatge dels serveis en aquesta línia.
D’altra banda, per incorporar aquests horaris cal realitzar alguns ajustos en el servei de les línies R1 (Molins de Rei – Maçanet-Massanes) i R12 (L’Hospitalet – Lleida), que també circulen a través del túnel de Plaça de Catalunya, així com a les línies R7 (Barcelona St. Andreu Arenal – Cerdanyola Universitat) i R8 (Martorell – Granollers Centre).
Es queden així fins que tornen a canviar-los, però és de suposar que passaran mesos.joan89 wrote:una pregunta llavors aquets horaris son per una temporada o ja es queden aixi ? sobretot els de la R8
Des de l'actualització del setembre, els RG1 van desaparèixer dels horaris, sense poder saber quins trens continuàven cap a Figueres/Portbou. Ara s'han tornat a indicar, tot i què d'una forma més discreta.
Tot un encert tenint en compte que comparteixen tram i parades comunes entre L'Hospitalet i Manresa, i molts usuaris del Vallès i el Bages deixen passar els R12 pensant-se que no admet bitllet de Rodalia o que no para a la seva estació. Bastant més útil tenint en compte les baixes freqüències de la línia.Això no és nou, els horaris ja són així des de fa un parell de canvis.m.h.t. wrote:I als horaris de l'R12 s'han afegit els horaris dels busos interurbans intercalats amb el tren al tram Lleida-Cervera, com a la Línia de La Pobla.
Logica not found.El que guanyen per un extrem de la línia el perden per l'altre, perquè lleven LTV a una part però adapten els horaris a les LTV de l'altra.trenesrenfe123 wrote:Fantàstics aquests canvis d'horari... però pel que he pogut comprovar la majoria dels R4, en comptes d'escurçar el temps de trajecte, l'allarguen 4 minuts
Doncs a la R12, tot el que guanyem camí a Manresa (eliminant el coixí de temps a Sant Vicenç de Castellet, on el tren s'aturava 7-5 minuts per anar avançat), ho perdem a Calaf ja que s'han posat mooooooolt generosos amb el temps per creuar allà. Per més inri, li sumen més minuts per la plana de Lleida i ara s'arriba "oficialment" tres minuts més tard tenint en compte que s'han ventilat un mínim de 5.trenesrenfe123 wrote:Fantàstics aquests canvis d'horari... però pel que he pogut comprovar la majoria dels R4, en comptes d'escurçar el temps de trajecte, l'allarguen 4 minuts
I si aquests canvis es fan per l'eliminació de LTVs... per què quan van eliminar la LTV d'Estació de França (es perdien 3-5 minuts), van allargar els horaris dels R2 i RegSud fins a 5-6 minuts?
Aleshores a què ve aquesta publicitat de Territori i de la premsa de que els trens de la línia R4 redueixen fins a 4 minuts el temps de trajecte? En tot cas l'allarguen!fgc113 wrote:El que guanyen per un extrem de la línia el perden per l'altre, perquè lleven LTV a una part però adapten els horaris a les LTV de l'altra.trenesrenfe123 wrote:Fantàstics aquests canvis d'horari... però pel que he pogut comprovar la majoria dels R4, en comptes d'escurçar el temps de trajecte, l'allarguen 4 minuts
