Desaparició de les antigues boques de Metro

[Mortadel·lo]

està clar, és l'accés de banco

[Vilarrubla]

Heus aquí el que us deia. No es veu sencer, però es veu clarament que a l'edifici de la cantonada, com a mínim hi va haver infrastructura del metro. La foto està presa entre el 1925 i el 1928,Potser es va instal·lar allà l'accés allà mentre no estava feta la boca (què raro), o que es tractés d'unes oficines provisionals (més raro encara...!). En qualsevol cas i fins que no aparegui més documentació, apunto la possibilitat que el local de superficie estigui comunicat subterràniament amb el vestíbul del metro.

No sembla la única cosa estranya... hi ha com unes cadires o bancs al voltant de la suposada boca de metro, no?

[Platanito]

Heus aquí el que us deia. No es veu sencer, però es veu clarament que a l'edifici de la cantonada, com a mínim hi va haver infrastructura del metro. La foto està presa entre el 1925 i el 1928,Potser es va instal·lar allà l'accés allà mentre no estava feta la boca (què raro), o que es tractés d'unes oficines provisionals (més raro encara...!). En qualsevol cas i fins que no aparegui més documentació, apunto la possibilitat que el local de superficie estigui comunicat subterràniament amb el vestíbul del metro.

No sembla la única cosa estranya... hi ha com unes cadires o bancs al voltant de la suposada boca de metro, no?

Doncs jo apunto la possibilitat que es tracti d'un restaurant, bar, cafeteria o bistrot anomenat "Gran Metro".

[Mortadel·lo]

misteri solucionat:
http://hemeroteca.elmundodeportivo.es/p ... 0/pdf.html

RESTAURANT BRASSERIE-CAFE BAR
SALON DE BILLARES
GRAN METRO
Plaza del Angel, Vía Layetana, 23-Tel 2490
GRANDES SALONES PARA BANQUETES Y BODAS

[El LLOP]

misteri solucionat:
http://hemeroteca.elmundodeportivo.es/p ... 0/pdf.html

RESTAURANT BRASSERIE-CAFE BAR
SALON DE BILLARES
GRAN METRO
Plaza del Angel, Vía Layetana, 23-Tel 2490
GRANDES SALONES PARA BANQUETES Y BODAS

Felicitats!!!! Carai Mortadel.lo, com a millorat la TIA.

[Alemany]

Moltes gràcies Mortadel·lo, misteri aclarit (personalment feia ja anys que l'arrossegava). És desencisador haver de deixar d'admetre que a Barcelona hi havia hagut una estació tan anglesa com comentàvem, o el fet de sospitar de més passadissos tapiats, però més val saber la veritat. I un calbot amb la mà oberta al "membrillo" que va suar tinta en inventar-se el nom del saló de billars.

[El LLOP]

per si quedaven dubtes sobre l'accés de Triomf.

[Mortadel·lo]

fraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan!

[Alemany]

Una foto impressionant i especialment rància. Ara entenc la sensació de la no-existència de la boca en veure la foto antiga, i és que per no traslladar-la anys desprès, van eixamplar la vorera fins que aquesta va quedar dins de la zona de vianants. Pel que es veu llavors restava completament aïllada i perillosa pel pas de vehicles, tant que el sardinell que la vorejava era pintat amb zebra blanca i vermella. A la propera av. de Vilanova encara es conserven incòlumes les llambordes per a desgràcia dels esmorteïdors dels cotxes.

Gràcies per la foto!!

[Alemany]

misteri solucionat:
http://hemeroteca.elmundodeportivo.es/p ... 0/pdf.html

RESTAURANT BRASSERIE-CAFE BAR
SALON DE BILLARES
GRAN METRO
Plaza del Angel, Vía Layetana, 23-Tel 2490
GRANDES SALONES PARA BANQUETES Y BODAS

Torno amb l'assumpte del restaurant Gran Metro: no només van copiar literalment el nom sinó que van usar un logotip basat en l'original del metro, amb l'única diferència que prescindeixen de la B de Barcelona. No m'estranyaria que tingués a veure amb l'empresa o amb algun dels seus socis.

Us passo aquestes imatges preses d'una web de col·leccionisme a on apareix una fitxa de dues pessetes per ambdues cares. No té res a veure amb el paper-moneda a títol particular que els ajuntaments i alguns comerços van posar en circulació durant la guerra civil, probablement sigui més antic.

[m.h.t.]

Recupero aquest tema, perquè avui (ahir) al pregó de La Mercè, en Joaquim Maria Puyal ha fet una refència al patrimoni antic perdut, y n'ha citat les antigues boques de metro o estacions de tren, que s'han carregat:

Actualment el Palau de la Música és patrimoni de la humanitat. Ara, com és natural, no intervindrem en la controvèrsia tot i que la bondat, generalment, acull la diversitat. Només pretenc dir que allò que no es valora no es conserva. I que determinades modes o comportaments poden arrossegar riu avall patrimonis irrecuperables.

La destrucció del Modernisme em fa pensar en tantes altres destruccions degudes a la ignorància o a la nostra insensatesa i que ha patit la nostra ciutat. Tants cafès, locals i botigues com hem perdut: el Glacier, l’Oro del Rhin, el Terminus, Can Beristain, La Puñalada, el Colón, La Pansa, Can Llibre i Serra, La Luna… Quina enveja que em fa Viena amb els seus cafès, o les botigues que s’han mantingut a Londres! ¿Quants dels nostres fills «moderns» no s’han carregat locals esplèndids heretats dels pares o dels avis, i en el local despersonalitzat resultant, a sobre, hi han penjat —com se’n dol Antoni de Moragas— una fotografia de tal com era abans? Ara resulta que no tenim cafès amb caràcter i que hem d’inventar el fals antic: nous que semblin vells.

¿Què me’n dieu de les estacions de tren que hem perdut? ¿O alguna del metro? No ens queden tan lluny les fantàstiques parades austríaques d’Otto Wagner. O, encara més a prop, les de París, una capital que llueix amb orgull les seves brasseries. Aquí ens ho hauríem carregat tot. Em vénen al cap tantes estructures precioses i duradores de ferro colat que han passat a millor vida! Els munts de fanals, papereres, bancs, taulells de marbre o de fusta, llibreries, armaris, rètols, rajoles pintades a mà, daurats i marqueteries que hem enviat a dida.

¿Quanta gent ha perdut un habitatge amb la dignitat inherent, tot i la senzillesa, el bon gust i la gràcia, i ara viu en un pis despersonalitzat d’un barri sense encant? Afores iguals a tot arreu, amb edificacions innecessàriament lletges. Els nostres pobles cada cop tenen menys personalitat. S’assemblen cada cop més. Són iguals, perquè han estat guiats pel mateix mal gust. A Barcelona hem fet desgavells a les illes de l’Eixample, ocupant interiors i fent pisos damunt dels límits d’alçada inicialment correctes. Sovint ens hem rendit a la falsa modernitat i, sense que calgués, hem canviat moltes coses per acabar sortint-hi perdent.

Aquest és només un petit fragment d'un discurs, al meu parer, digne d'aplaudiment.

[metring]

Anomenem a en Puyal membre d'honor del FTC!!!!

[Fran-Ikarus]

En un grup de Facebook estan dil·lucidant de quin any (aprox.) podria ser aquesta foto. Quan van modernitzar l'accés Rambles de Catalunya?

[122-042-132]

La remodelació de la boca de metro amb la construcció de la rotonda de distribució de Plaça Catalunya i l'allargament de l'estació es va fer l'any 1968. La foto es anterior a aquest any. I dos locals històrics, la sastreria Modelo i el bar Núria. Salut!

[Fran-Ikarus]

Gràcies!

De fet, tot dubte ha desaparegut després de comprovar que la foto és el detall d'una del 1962, d'en Xavier Miserachs:

http://groetenuitbarcelona.blogspot.com ... elona.html

[U-bahn de BCN]

Aquesta entrada era conjunta amb el Metro i el tren de Sarrià. Estaria be saber si era la primitiva del Gran Metro o be va ser una operació conjunta de l'Ajuntament al arranjar-se la plaça a finals dels anys 20 per deixar-la més o menys com és ara. Davant del bar Zuric hi havia propiament l'entrada del FF.CC, però tot era comunicat, així com també amb altres passadissos i sortides ara tancades i ocupades amb instal·lacions tècniques.

[metring]

Heu vist aquesta foto???

[xevi]

https://www.youtube.com/watch?v=8eZqYT-tNPs

Atenció a la pregunta d'ERC al Minut 2:33

[Ganz]

Moltes gràcies, Xevi.

S'agraeix el to conciliador de la resposta i m'ha semblat entendre, sense gran fermesa, que les baranes originals de Liceu es conserven.

No obstant això, em sembla preocupant el to tan neutre, que recorda al del cas del Tramvia Blau; un to purament funcional. Estar disposat a parlar-ne no significa assumir la tasca amb entusiasme. No ajuda gens tirar la pedra i amagar la mà culpant la Generalitat de manca de finançament sense desenvolupar més la qüestió ni tan sols exposant una voluntat d'intentar que la Generalitat disposi i faciliti el pressupost per aquesta qüestió.

Hi ha problemes i no hi ha voluntat manifesta i, el que és més greu, ni tan sols explícita per assolir certs objectius base en matèria de patrimoni urbanístic... i això inclou el tema de les antigues boques de Metro.

[122-042-132]

Possibilitat de recuperar el templet de la Plaça Urquinaona, que va ser enderrocat l'any 1972, quan la reforma de la xarxa i la creació de la línia 4.

https://www.lavanguardia.com/local/barc ... naona.html

També sembla que és vol recuperar el 300 i el 1100, pel centenari del metro. Any 2024.