Guigui wrote:Ah, ui, quina gran idea de posar-li dos noms diferents! Vejam, això, aplicat al metro de Barcelona, significaria que a la L3, que als seus terminals "només" enllaça amb metro, li posem "cuca de llum", però a la L5, que enllaça amb rodalia en un dels seus extrems, li posem "cuqui" (cuc intermodal).
Realment, les llumeneres que s'han inventat això, no sé si no han passat de l'assignatura de màrqueting de 1r d'empresarials o de la sessió de contes de P3. L'usuari no vol un poti-poti de nomenclatura, vol unes línies clarament identificables que el portin d'A a B, si cal, fent transbord a C. I punt.
A ca l'ATM tenien una proposta interesantíssima que porta 14 anys agafant brutícia! Resumint era així...
0-199: Línies de Barcelona (també compta TCC, Bus Nou Barris, Authosa, MonBus...).
200-299: Altres línies diürnes (interurbanes i urbanes d'altres municipis... és a dir, canviar Bs i Ls per un 2, i lletrotes estranyes per un 2 també
).
Línies de la resta de la R.M.B:
Primer dígit (comarca):
3: Garraf. 4: Alt Penedès. 5: Baix Llobregat. 6: Vallès Occidental. 7: Vallès Occidental. 8: Maresme.
Segon i tercer dígits (tipologia de la línia):
00-39: extrem a Barcelona.
40-59: extrem a la capital comarcal.
60-79: serveixen a centres comarcals diferents de la capital comarcal o bé són línies d'aportació al ferrocarril.
80-99: perimetrals.
No és fàcil cercar el document per Internet, però ja el tenia desat al meu disc dur.
Els directius ja es podrien treure el xumet que els col·lapsa el cervell per posar en marxa aquest pla.
Más fácil de pronunciar.
