Obres a Gràcia i Sarrià FGC

[Lluis]

A Sarrià avui hi havia escales mecàniques a mig muntar, a l'andana central, uns 10 m més endavant que les que ja hi ha.

[local]

Ahir vaig passar per l'estació de Sarrià, no l'havia trepitjat des que van acabar el vestíbul nou.

Vaig estar-me una estona al vestíbul i vaig notar uns tremolors molt forts que no recordo que estiguessin abans. No sé si coincidien amb el pas dels trens, suposo que sí. No vag preguntar a la cap d'estació pels tremolors perquè vaig veure que ningú s'esverava i tothom feia via com sempre.

Algú més ha notat el que he explicat? Quina pot ser la causa? Gràcies.

[Miquel]

Ahir vaig passar per l'estació de Sarrià, no l'havia trepitjat des que van acabar el vestíbul nou.

Vaig estar-me una estona al vestíbul i vaig notar uns tremolors molt forts que no recordo que estiguessin abans. No sé si coincidien amb el pas dels trens, suposo que sí. No vag preguntar a la cap d'estació pels tremolors perquè vaig veure que ningú s'esverava i tothom feia via com sempre.

Algú més ha notat el que he explicat? Quina pot ser la causa? Gràcies.

Els cotxes passant per damunt el sostre. Sempre que hi he estat, ha fet el mateix soroll, inclosa a l'andana.

[122-042-132]

Aquest sorolls hi son des de l'any 1976, quan es va inaugurar el soterrament de la nova estació de Sarrià, sempre els he escoltat. Son producte del pas per la Via Augusta dels vehicles motoritzats, en passar per les juntes de dilatació de la llosa de cobriment de la nau de l'estació. No representen cap problema fent un bon manteniment dels recolzaments de la llosa. Salut!

[Lluis]

A Sarrià avui hi havia escales mecàniques a mig muntar, a l'andana central, uns 10 m més endavant que les que ja hi ha.

Noves escales funcionant , ambdues de pujada.

rsz_img_20180209_182859.jpg (62.31 KiB) Viewed 11144 times

[Ecomobisostrans]

Si les dues son de pujada potser la petita de sempre la hagin deixat de baixada, no? Seria lo llògic, de baixada la gent va escalonada, en canvi de pujada surt tothom alhora i a Sarrià amb la gent que hi baixa es formaven uns bons taps, primer a l'andana i després al ditxós control de sortida

[victorcasta]

El projecte no contemplava escales mecàniques de baixada, totes d'obra.

[Lluis]

D'escales mecàniques "petites de sempre" ja n'hi havia dues a l'andana central (i encara una altra a l'andana de laL12). La de via 1 està inoperativa (en obres), la de via 2 és de baixada ara mateix. El que no sé és si les han de desmantellar si és cert el que diu victorcasta.

[Ecomobisostrans]

Ahir vaig passar i les 2 de l'andana central eren de baixada, i la de L12 estava en obres

[Aeduh]

Passo per alla cada dia desde fa mesos i esta quedant molt be. Vaig veure per aquest forum fa un temps un planol que no trobo ara que posava que hi haura una gran plataforma amb bancs per esperar, amb una barana mirant cap a les vies, i un espai comercial en un cantó.

[m.h.t.]

Treballadors dels FGC denuncien molèsties físiques per l’ús d’un químic en unes obres

El producte s'utilitza com a tractament per a travesses de fusta de les vies

Els treballadors dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que cobreixen el tram entre Sarrià i Reina Elisenda, alerten que estan patint molèsties físiques arran de l’ús d’un producte químic en unes obres de millora a les vies. Picor als ulls i a la gola, irritació de les mucoses, tos o mal de cap són alguns dels símptomes. Els usuaris, tot i que en menor mesura, també en noten els efectes: “Agafo cada dia el ferrocarril a Reina Elisenda i, des de fa unes setmanes, es nota una olor molt forta. I no només a l’estació, sinó que també es nota quan agafes el tren a Sarrià”, explica un usuari. “És com una olor de dissolvent o de combustible".

A l’L12 s’hi estan fent obres de millora. Concretament, s’hi estan renovant les travesses de fusta de les vies. Per tal de perllongar la durabilitat d’aquestes travesses, s’hi fa un tractament a base de creosota, una substància química derivada del destil·lat de quitrans.



Arran de les queixes dels treballadors, l’empresa ha pres diverses mesures. Millorar la ventilació del túnel, proposar torns especials amb més rotacions [...] Els sindicats, però, troben aquestes mesures insuficients. “Nosaltres demanem la supressió del servei d’aquest ramal mentre duren aquestes obres. Si el tall total no és possible, demanem mascaretes per limitar aquestes molèsties dels treballadors”.

https://beteve.cat/societat/fgc-quimics ... nda-obres/