T-mobilitat, títol únic per moure's per tota Catalunya

[Aeduh]

https://twitter.com/joseprull/status/956548569204391936

8 Acordem un nou model de governança de la T-Mobilitat; el nou sistema es començarà a implantar a finals de 2018, significarà el canvi del model de corones per un de quilomètric, i la integració de tot el país a partir de 2020. #BalançXILegislatura

Això diu Rull en un tuit

[marciruelos]

12 A Rodalies, perllonguem l’R1 Blanes – Maçanet amb parada a Tordera; incorporem... ¿¿¿???

[fgc113]

12 A Rodalies, perllonguem l’R1 Blanes – Maçanet amb parada a Tordera; incorporem... ¿¿¿???

Rull parla de la prolongació de huit trens de la R1 que acabaven a Blanes fins a Maçanet-Massanes que va fer-se l'any 2016.

[França451]

https://www.elconfidencial.com/tecnolog ... otoneraWeb

Como por querer instalarla ya hagan un bodrio como éste, vamos frescos... Lo leí el otro día y justamente tengo que ir a Madrid del 5 al 8 de abril. Espero que tenga alguna alternativa porque leí algo de que el sistema te lee la tarjeta de débito y te sablea de ahí. Como sea así, se va a meter en los tornos del metro sua buela.

[premixero]

Aqui el bodri en principio no iria en el mismo sentido que en Madrid ya que aqui ya tenemos los transportes integrados (imaginate que en la tarjeta tienes que tener una tarjeta de SiS, una de la Renfe, una de TMB y una de los FGC, por ejemplo y que luego las maquinas no sean capaces de leerlas por separado).
Aqui el problema vendra en como partir de nuevo las zonas de tarifación . y la forma de hacer los descuentos por uso, y en esto copiando el sistema de Londres o de Holanda seria posible que no hubiese tantos problemas, aunque como es logico siempre habra gente mas o menos favorecida pero eso es implicito de cualquier sistema.

[França451]

Aqui el bodri en principio no iria en el mismo sentido que en Madrid ya que aqui ya tenemos los transportes integrados (imaginate que en la tarjeta tienes que tener una tarjeta de SiS, una de la Renfe, una de TMB y una de los FGC, por ejemplo y que luego las maquinas no sean capaces de leerlas por separado).
Aqui el problema vendra en como partir de nuevo las zonas de tarifación . y la forma de hacer los descuentos por uso, y en esto copiando el sistema de Londres o de Holanda seria posible que no hubiese tantos problemas, aunque como es logico siempre habra gente mas o menos favorecida pero eso es implicito de cualquier sistema.

Fácil: seis coronas tarifarias: 1, de color amarillo. 2 de color naranja. 3, roja. 4 azul. 5 morada y 6 verde. Si vas de Barcelona a Vic pagas seis zonas, de Vic a Manresa pagas una. De Bcn a Vilafranca o de Bcn a Vilanova, son 5 y 4 zonas respectivamente. De Vilanova a Vilafranca, son dos.
De Maçanet a San Vicente son seis zonas, ya que repetir zona al ser coronas no debería afectar, al igual que hace actualmente Renfe. De Mataró a Vilafranca son cinco, ya que de Bcn a Vilafranca atraviesas hasta cinco zonas distintas, y todos tan contentos. Si es que no hace falta más cuento de pan y pimiento. Entre municipios limítrofes o estaciones contiguas se cobra una zona sin condiciones como hasta ahora y a correr. Y no se necesitan los abonos interzonales como los de Madrid, ya que aquí ya existe la tarjeta de 2 zonas y con esa puede ir de zona 1 a 2, de 2 a 3, de 3 a 4, de 4 a 5 y de 5 a 6.

Si se quieren complicar poniendo letras, y que si Collbató es 4D y Masquefa y Piera 4Z, allá ellos y que paguen dos zonas porque sí. Eso no debería ser así. Collbató, Piera, Llinars del Vallés, Vilanova, Sant Sadurní d'Anoia por mencionar sólo unos cuantos municipios que están en 4... la letra que sea, deberían ser todos de la misma zona. Que haya transportes que los comuniquen de forma directa o no, es otro cantar. Pero eso, lo lógico es que sea así. Y vuelvo a decir que en otras zonas del país se hace así. seis redondeles, o semicírculos o elipses o la forma que te apetezca (en Sevilla sólo hay 4 zonas), en Málaga 7, Valencia 6, Zaragoza 4,Bilbao 6, Madrid 6. En Barcelona hay 39 zonas, Tarragona tenía creo recordar 4, cuando debería tener 2. La 1 y la 2, y prou. Girona tenía letras en 4 coronas, debiendo tener 4 solamente. Lleida qué tenía? 2 o 3?. ¿Perdona? ¿Por qué esta comunidad es la única que se empeña en tener una sóla zona 1 pero a la que te vas a la corona 2 ya hay que partir en secciones más pequeñas? Para tocar las narices? Luego no nos quejemos de que el transporte es caro...

[uriol108]

Segons aquest reportatge de la TV Local de Sant Andreu les proves de la T-Mobilitat es faran al Febrer coincidint amb el Mobile World Congress :

(el reportatge comença al segon 0:25, abans hi ha un anunci de odontologia)

https://youtu.be/VZOpVlnycDc?t=25s

[Carlos González]

Jo, el que m'interessa saber és si el títol de T-mobilitat tindrà abonaments per persones amb discapacitat.... jo he tingut sempre targeta Rosa per el meu autisme.

[ortegote]

A mi me da que la T-Mobilitat va a ser una gran estafa, todas las administraciones afirman que pierden dinero con el Transporte publico y que esta subvencionado por que es Social y es bien cierto.

Dicgo eso ahora me van a hacert creer que con la T-Mobilitat como usuario voy a pagar menos? y entonces ellos todavia ingresaran menos? aqui algo falla.

Alguien tendra que pagar mas y mucho mas, nos hacen pensar que los Turistas seran los que paguen mas y ya nos van colando que con la T10 los Turistas nos estafan y que deberia ser mas cara por que tienes 1 año para hacer 10 viajes, que la verdad es que tienes 1 año para hacer 5 viajes por que lo normal es que si vas en Transporte Publico despues Regreses.

Yo veo la T-Mobilidad como un Teletac alguien se llevara el dinero publico a lo privado tiempo al tiempo.

Soy Yo o los politicos siempre hacen todo a escondidas? todos quieren te venden T-Mobilidad pero nadie explica realmente que o como sera, en fin a esperar y ver como queda la cosa.

[premixero]

la cosa en esta en como restucturaran las zonas tarifarias y luego la forma de aplicar los descuentos por uso. Ambas cosas son lo mas importante. Yo creo que deberian poner los descuentos maximos a partir de 40 viajes mensuales que es lo que una persona normal hace al mes para ir y venir del trabajo/escuela. luego empezar los descuentos a partir de 10 viajes al mes por ejemplo de forma escalonada. (en londres con la tarjeta osyter cuando haces mas de tres viajes diarios los que hagas de mas ese dia son gratis, usan el precio de la T-dia como precio maximo, nunca pagaras mas).
Es verdad que los turistas tienen penalizaciones si solo estas un par de dias a la hora de recuperar el saldo y la fianza de la tarjeta pero esta tarjeta es usada igual para locales y turistas, logicamente los locales pueden tener mas posibilidades y opciones.

[França451]

A mi me da que la T-Mobilitat va a ser una gran estafa, todas las administraciones afirman que pierden dinero con el Transporte publico y que esta subvencionado por que es Social y es bien cierto.

Dicgo eso ahora me van a hacert creer que con la T-Mobilitat como usuario voy a pagar menos? y entonces ellos todavia ingresaran menos? aqui algo falla.

Alguien tendra que pagar mas y mucho mas, nos hacen pensar que los Turistas seran los que paguen mas y ya nos van colando que con la T10 los Turistas nos estafan y que deberia ser mas cara por que tienes 1 año para hacer 10 viajes, que la verdad es que tienes 1 año para hacer 5 viajes por que lo normal es que si vas en Transporte Publico despues Regreses.

Yo veo la T-Mobilidad como un Teletac alguien se llevara el dinero publico a lo privado tiempo al tiempo.

Soy Yo o los politicos siempre hacen todo a escondidas? todos quieren te venden T-Mobilidad pero nadie explica realmente que o como sera, en fin a esperar y ver como queda la cosa.

Completamente de acuerdo, ortegote. Y esto va a ser como los de las tarjetas gordas: entre el área metropolitana como zona 1 y lo que nos van a sablear con la tarjetucha, los de la T10 estarán contentos, porque pagarán 20 napos al mes, pero a nosotros, por la mensual, ochenta limpitos, y por la trimestral qué os jugáis que por 1 zona nos clavan 200 napos? Más lo que te salgas de tu zona, fácilmente pagarás 250 como poco...
Cobro entre mis dos trabajos unos 500 para tres meses en el mejor de los casos, para que estos cabronazos me lo quiten todo en transporte... Vamos que si viviera en Igualada, cuánto me caería? 600 por la Trim? Ya van por 414...

[uriol108]

Assistència a l'ATM per a la gestió del canvi i la posada en servei del Projecte T-Mobilitat

Òrgan de contractació:
Consorci de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM)
Codi d'expedient:
C-48/2017
Tipus d'expedient:
Ordinari
Tipus de contracte:
Serveis
Subtipus de contracte:
Serveis d'arquitectura, serveis d'enginyeria i serveis integrats d'enginyeria, serveis de planificació urbana i serveis d'arquitectura paisatgista. Serveis connexos de consultors en ciència i tecnologia. Serveis d'assaigs i anàlisis tècnics
Procediment de licitació:
Obert
Tramitació amb mesures de gestió eficient:
No
Compra d'innovació:
No
Alerta futura i consulta preliminar del mercat
Anunci previ
Anunci de licitació
Anul·lació, renúncia o desistiment
Adjudicació
Formalització

Publicació inicial Esmena 1 Darrera esmena
Descripció de l'esmena:
Posem a disposició dels licitadors el model de DEUC de la present licitació (annex B.1). Model que es podrà importar a través del servei en línia de la Comissió Europea en el link: https://ec.europa.eu/growth/tools-datab ... er?lang=es. Per a poder importar el model cal descarregar-se'l i gravar-lo. Posteriorment accedir al servei en línia de la Comissió Europea on permet l'opció d'importar-lo.

Així mateix, també publiquem el Plec de Clàusules Administratives en castellà.
PDF PDF i XML
Dades del contracte

Descripció de la prestació:
Assistència a l'ATM per a la gestió del canvi i la posada en servei del Projecte T-Mobilitat
Pressupost de licitació:
464.140,00 € sense IVA 561.609,40 € IVA inclòs (21,00%)
Durada del contracte:
1 any 9 mesos
Àmbit geogràfic:
Barcelona
Termini de presentació d'ofertes:
19/03/18 14:00 h
Observacions:
1) Arrel de l'entrada en vigor el dia 16/6/2006 del RD 817/2009, de 8 de maig, pel qual es desenvolupa parcialment la Llei 30/2007, i d'acord amb el que estableix el plec de clàusules administratives particulars, el licitador ha de presentar 3 sobres independents: SOBRE A: Documentació general, SOBRE B: Proposta tècnica i SOBRE C: Proposta econòmica. 2) L'acte públic d'obertura de les propostes tècniques (SOBRE B) tindrà lloc a les 10.00h del dia 23/03/2018. 3) L'acte públic d'obertura de propostes econòmiques (SOBRE C) tindrà lloc a les 9.45h del dia 4/04/2018.
Valor estimat del contracte:
498.950,50 € sense IVA

Subhasta electrònica:
No
Obertura de pliques (Obertura ofertes tècniques (SOBRE B) ) :
23/03/18 10:00 a la seu de l'ATM, al C/Muntaner, 315-321 (08021).
Pròrroga:
Sí
Informació complementària sobre la pròrroga:
Possibilitat de prorrogar el contracte per un termini de 3 mesos.
Dades de l'anunci

Data de publicació:
19/02/18 15:00 h Amb la certificaci? de CatCertPublicació acreditada pel Consorci Administració Oberta de Catalunya
Reserva social:
No
Divisió en lots:
No
Nombre de lots:
No hi ha lots
DOUE:
Accés al DOUE - 13/02/18
Criteris d'adjudicació:
Ponderació: 51.00 - Criteri: Oferta econòmica
Ponderació: 24.00 - Criteri: Equip humà
Ponderació: 15.00 - Criteri: Proposta tècnica
Ponderació: 10.00 - Criteri: Experiència empresarial
S'accepten variants:
No
Codi CPV:
71318000
Codi CPA:
71.12.11
Garantia provisional:
No
Solvència econòmica i financera
Mitjà de solvència:
Xifra anual de negoci

Descripció:
Acreditar un volum anual de negoci de l'empresa licitadora referit a l'any de major volum de negoci dels darrers tres anys per un import mínim de 380.000,00 euros.

Mínim d'acreditació:

380.000,00 €

Observacions:
L'acreditació d'aquest import s'ha de fer mitjançant els comptes anuals aprovats i dipositats al Registre Mercantil, si l'empresa està inscrita en aquest registre, i en cas contrari pels dipositats al registre oficial en el qual estigui inscrit. Els empresaris individuals no inscrits al Registre Mercantil han d'acreditar el volum anual de negocis mitjançant els seus llibres d'inventaris i comptes anuals legalitzats pel Registre Mercantil.
Solvència tècnica i professional

Mitjà de solvència:
Treballs realitzats
Descripció:
Una relació dels principals serveis o treballs realitzats, relacionats amb la naturalesa a la qual correspon l'objecte del contracte, en els últims cinc anys que inclogui import, dates i destinatari, públic o privat, dels mateixos, amb el requisit mínim que l'import anual acumulat sigui igual o superior a 200.000,00 €, IVA exclòs.

Observacions:
Els serveis o treballs efectuats s'acreditaran mitjançant certificats expedits o visats per l'òrgan competent quan el destinatari sigui una entitat del sector públic; quan el destinatari sigui un subjecte privat, mitjançant un certificat expedit per aquest o, a falta d'aquest certificat, mitjançant una declaració de l'empresari; en el seu cas, aquests certificats seran comunicats directament a l'òrgan de contractació per l'autoritat competent.
Mitjà de solvència:
Tècnics o unitats tècniques

Descripció:
Acreditar que per a l'execució del contracte es disposa d'un equip tècnic coneixedor de l'àmbit funcional i format, com a mínim, per un nombre de components i titulacions que es detallen al apartat N. SOLVÈNCIA TÈCNICA O PROFESSIONAL del Quadre de Característiques del Plec de Clàusules Admi

https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... de=viewCn&

[m.h.t.]

L'operador de bus TUSGSAL (Grup Direxis) ja te un calendari d'implantació del sistema de validació T-Mobilitat.

Des del passat 5 de març, ja hi té a les seves 2 cotxeres una nou pupitre de prova per als conductors. El proper 11 de maig començarà la instal·lació dels equips de validació (pupitre i validadores) als busos, i començaran a funcionar el mes de desembre.

Calendari d'implantació T-Mobilitat a TUSGSAL [PDF]

[davroca5]

En relació a la T-Mobilitat, en Sky ha trobat uns vídeos interessants de fa poc:
260454753 I aquí un vídeo de l'app, que no té mala pinta:
260454730

[oriolp13]

En relació a la T-Mobilitat, en Sky ha trobat uns vídeos interessants de fa poc:
260454753 I aquí un vídeo de l'app, que no té mala pinta:
260454730

El vídeo de la APP sembla quasi idèntica a una APP que ja existeix, Moovit, o almenys el mateix motor d'APP, personalitzat a les característiques de la ATM. Penso, però, que hauria de fer-se una app que permeti controlar el saldo, viatges realitzats, etc.

[davroca5]

Tècnic/a instal·lació i verificació implantació T-Mobilitat

Funcions
- Fer el seguiment i la validació de les instal·lacions i de l’equipament, tot verificant que es facin segons les especificacions i la planificació del projecte
- Redactar informes de seguiment del desplegament i d’incidències de la T-Mobilitat (TMOB).
- Atendre incidències durant el desplegament i el període de convivència del sistema magnètic i sense contacte de tota la flota de TB.
- Informació i formació a personal afectat de la TMOB.

[uriol108]

En relació a la T-Mobilitat, en Sky ha trobat uns vídeos interessants de fa poc:
260454753 I aquí un vídeo de l'app, que no té mala pinta:
260454730

veient el video de l'app, on surt una ruta desde Fira de Barcelona, penso que potser estan pensant en treure la T-Mobilitat durant la Fira del Mobile World Congress ? 25-28 de Febrer de 2019 ?

[premixero]

puede, pero me parece que ya aprovecharon el congreso este año para presentarla y quizá por eso tiene el ejemplo de fira

[victorcasta]

Posposada la T-Mobilitat fins al 2021.

[Miquel]

Vaja, i el motiu "oficial" aquesta vegada quin es?