Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic. Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Últimament aqui al barri de La Bordeta estem tenint moltes mobilitzacions per salvar el bus 91 i de pas exigir millores als altres autobusos que passen per la zona, intentaré anar a la següent reunió veinal, que encara no sé quan es i he pensat unes quantes millores que de moment les he enviat per fb a dos pàgines relacionades amb el barri, he intentat fer propostes una mica realistes amb la situació, per mi faria molt més (fot vergonya i tot demanar que "almenys cada 30 minuts els festius" però es el que hi ha), si em dieu una mica que us sembla, si farieu algun retoc o algo, a veure si aconseguim sortir de la mala comunicació que sempre ha caracteritzat aquest barri. (Manda güevos que a Cardenal Reig un munt de línies foten una volta absurda perquè els veïns dels quatre blocs d'allà no hagin de travessar la ctra.Collblanc que son 200m. i a La Bordeta que hi viu molta més gent ens diuen que l'anem a agafar a la Gran Via que son 500m )
Ecomobisostrans wrote:De moment he enviat això directament al mail de Baixbus a veure si una cosa tan òbvia i que no costa un duro l'arreglen d'una punyetera vegada
Eso creo que lo deberías enviar a la todopoderosa Àrea Metropolitana Barcelonina.
Pensant-ho bé, qui tindria que fer aquest recorregut de fet es l'H14, molta ortogonalitat i resulta que per un costat tenim l'H14 mort de fàstic al Paral·lel perdent tots els enllaços del V1 al V9 i per altra La Bordeta sense H. Ja que el D20 fa el Paral·lel sencer l'H14 podria fer la marrada per Rda.St.Pau-Manso i tornada per Parlament-Borrell (pel mercat de Sant Antoni) i si pels articulats no es pot fer el trocet que proposo fins Rbla.Badal doncs que acabi a Riera Blanca i sigui el 115 el que vagi a Rbla.Badal (que també es important per connectar els dos costats del barri)
Mmm... L'H14 el posaria que acabés en algún lloc del barri de La Marina entre la Gran Via i la Pl. del 9, en comptes de fer-ho al Paral•lel com fa actualment, circulant pel Poble Sec, passant per davant de Sot de Migdia i poc més. Així es conectaria la Bordeta d'una manera més rápida amb la V5 i de pas, la Marina tindria una altra alternativa per desplaçar-se cap a Barcelona mentre la L10 no estigui en funcionament.
Sé que me'n vaig ara una mica del tema, però per mi i per molta gent que s'examina als carnets de conduir i que ha d'anar a Sot de Migdia, els aniria molt bé que l'H14 passés per allà per dues coses: la freqüència de pas i disponibilitat diaria (cosa que el 13 i el 23 pateixen d'això) i el gran recorregut que abarca.
Ecomobisostrans wrote:De moment he enviat això directament al mail de Baixbus a veure si una cosa tan òbvia i que no costa un duro l'arreglen d'una punyetera vegada
Eso creo que lo deberías enviar a la todopoderosa Àrea Metropolitana Barcelonina.
¿Y cuál ha sido la reacción de las instituciones? No sólo no tienen ninguna intención de que circule por el barrio sino que a partir del jueves nos lo quitan también dirección Sant Boi Desde luego yo no sé que interés tienen que tener en que La Bordeta tenga tan mal transporte, pero es que ya pasa tanto de castaño oscuro que parece hecho a posta http://www.emt-amb.com/Principales/Noti ... encia=6134
En vista de lo del N13 veig que no foten ni cas a res, mes aviat el contrari per tant millor anar donant pel sac una mica a les xarxes i si es va fent rebombori algo tindran que fer. Si sabeu d'algun tag més que pugui utilitzar digueu-m'ho i el poso:
Avui he estat al consell de barri de La Bordeta i del que més s'ha parlat amb diferència ha sigut de mobilitat, sobretot del bus 91, doncs pel que sembla TMB ofereix varies propostes de recorregut però sempre que no impliquin més d'1 cotxe, el que fa que no es pugui superar de cap manera la freqüencia actual. Sembla ser que també es troba molt a faltar el troç fins La Rambla, doncs ara implica agafar 3 autobusos, i hi ha una forta vinculació historica entre La Bordeta i la zona de la Boqueria i Sta.Maria del Pi
Fotos i detalls: https://www.facebook.com/FerranVeganSpi ... 6822320228
es una buena idea, lo que esta claro es que solo y exclusivamente puede llevar furgobuses. tambien es buena idea ya que a mi no me gusta el recorrido por gran via, lo encuentro inutil
No ho veig malament, però el que vindria a ser la part de Bordeta i rambla Badal ho veuria més per la 115, pel tema dels minibusos de Barri, i per donar més proximitat ara que la V5 substitueix gran part de la 115 actual. Potser és una mica tonteria, però és perquè en un principi la 91 portava els mateixos busos que la 115 (Midis sèrie 44xx), i per reivindicacions del veïnat es van canviar per estàndards. Es volien busos més grans i ara els posem més petits... no li veig el sentit.
Per la zona de Rambla ho veig bé.
premixero wrote:es una buena idea, lo que esta claro es que solo y exclusivamente puede llevar furgobuses. tambien es buena idea ya que a mi no me gusta el recorrido por gran via, lo encuentro inutil
A no ser que compren midis como los de antes, que eran mas estrechos, por eso podía pasar por dentro del raval.
Si va a 15 min. aunque sea con busitos puede ir, tampoco lleva tanta gente, si va a 30 ya sería un complemento, pero entonces hay que llevar una línea mas potente al barrio (L52+L82+L85 o H14 por ejemplo)
La solució és que alguna línia de Baixbus (L52, L82, L85) assumeixi el 91. Jo de TMB ja no n'espero res.
Aquest tema ja porta donant voltes des de fa massa temps. TMB no vol posar cap bus més al 91 ni ofereix cap altra solució.
Als anys 80, les línies de Mohn, Oliveras i Rué que utilitzaven l'antiga carretera Sta. Eulàlia-La Bordeta per arribar a Pl. Espanya (L52, L82, L85 i L91) van ser escurçades al límit municipal amb L'Hospitalet (Riera Blanca). Només poden arribar-hi les línies per Gran Via. Des de llavors, La Bordeta viu aquest greuge.
La cosa empitjorà amb la conversió a sentit únic (c/Constitució, ctra. Bordeta), doncs l'Aj. de BCN és al·lèrgic al doble sentit. I també té fòbia a les carreteres antigues pre-Cerdà.
En canvi, aquest eix continua sent troncal pel transport públic (i el privat) a L'Hospi i Cornellà. No es concebeix que aquesta via tant important quedi tallada a la Riera Blanca pels busos com si s'acabés el món, i La Bordeta no tingués dret a cap comunicació amb L'Hospitalet, Cornellà i el Llobregat en general.
Solució fàcil: Ctra. Bordeta en doble sentit per als busos. Busos L52, L82 i L85 de nou fins a Pl. Espanya. Línia 91 assumida per alguna d'aquestes. I N13 de nou per La Bordeta. L'AMB n'assumeix el finançament.
Ja ha arribat la resposta! De 1:14:32 a 1:15:43: https://youtu.be/3KDLi8brJwQ?t=4470
Ells han enviat una proposta... el consell de mobilitat n'estudia una altra... tot en secret... a veure amb què ens sorprendran
)
Desde luego yo no sé que interés tienen que tener en que La Bordeta tenga tan mal transporte, pero es que ya pasa tanto de castaño oscuro que parece hecho a posta 
